**Глава 95. Пятничная планерка**
Пятница, вторая половина дня.
В офисе операционного отдела царило редкое оживление: собрались почти все. Помимо штатных сотрудников, здесь были водитель бензовоза Линь-гэ и старина Ли. Если Линь-гэ частенько заглядывал к Куну, то Ли появился здесь лишь недавно, когда его официально прикрепили к отделу.
Старина Ли был водителем-частником на небольшом бензовозе объемом 2800 литров. В последнее время он помогал Сунь Дэчжи развозить топливо мелким клиентам, но объемов Суня явно не хватало, чтобы прокормить и водителя, и его железного коня.
Водители бензовозов в компании делились на несколько каст. Были «белые воротнички» руля — штатные сотрудники транспортной компании под началом Вэй-гэ. У них был соцпакет, фиксированная зарплата и стабильный график, а маршруты распределялись централизованно.
И были такие, как Линь-гэ или старина Ли. В штат они не попали, но имели нужные связи. Когда компания списывала старую технику — обычно пятитонники на 6000 литров или малютки на 2800, — эти люди выкупали машины по дешевке и, пользуясь знакомствами, прикреплялись к операционным отделам для обслуживания мелких прямых клиентов.
Жизнь их была лотереей. Если в отделе много мелких заказов, такой водитель носился как заведенный и зарабатывал больше штатных работяг. Если же клиентов было мало — пиши пропало: ни заработка, ни денег на содержание машины. А ведь бензовоз — это не обычный грузовик, «левака» на нем просто так не найдешь.
Сорокалетний старина Ли, жилистый и обветренный, как старый крестьянин, вечно ходил с печальным лицом. Он был человеком бесхитростным и исполнительным. В своей прошлой жизни Ян Чжань всегда доверял ему доставку самым капризным клиентам.
В тот день работы, видимо, ни у кого не было. Семь мужиков сгрудились в зоне отдыха. Не курили только старина Кун и Лю Сяохуа, хотя Кун всегда носил в кармане пачку для солидности и иногда мог прикурить за компанию.
Шесть «дымовых труб» коптили так нещадно, что некурящих Лю Сяохуа и Лю На буквально выставило за дверь. Благо офис был просторным, и открытые окна создавали сквозняк — не то что на нефтебазе, где в операционном зале даже форточку открыть боялись, и все сидели в сизом мареве.
— Прошлый месяц отдел закрыл отлично, — начал Янь Фэн, пуская струю дыма и изучая таблицу показателей. — Все перевыполнили план. Сегодня день зарплаты, и управление выписало нам две тысячи юаней премии на отдел.
Он сделал паузу, обводя присутствующих взглядом.
— Я решил распределить их так. Сунь Дэчжи в этом месяце совершил рывок: продажи и клиентская база выросли ощутимо. Тебе, Сунь, пятьсот юаней — на бензин и разъезды. Работай так, чтобы в будущем на такие копейки даже не оглядывался.
Сунь Дэчжи так и просиял, хотя лицо старался держать кирпичом. Он лишь серьезно кивнул, продолжая разливать чай.
— Лю На отлично справляется с документами и тылом, — продолжал Янь Фэн. — Ей триста юаней. Надеюсь на такую же самоотдачу.
Стоявшая в дверях Лю На расплылась в улыбке:
— Спасибо, шеф!
Янь Фэн усмехнулся и посмотрел на водителей.
— Теперь Линь-гэ и старина Ли. В нашем отделе в основном крупные клиенты, мелких пока маловато. То, что вы сидите без работы — отчасти и моя вина. Поэтому вам тоже по триста юаней. Сумма символическая, просто в знак поддержки. Разрастемся — в обиде не останетесь.
Линь-гэ и Ли переглянулись. Формально они не были сотрудниками отдела, и никакие премии им не полагались. Янь Фэн просто проявил человечность, решив подкинуть мужикам денег на жизнь.
— Спасибо, начальник, — в один голос отозвались водители, заметно приободрившись.
Янь Фэн затушил окурок в одноразовом стаканчике с водой и отложил бумаги.
— Старина Кун и А-Син, мы втроем на эти деньги претендовать не будем. Осталось шестьсот юаней. Думал оставить в фонде отдела, но к черту. На следующей неделе выберем вечер и сходим все вместе в ресторан. Если не хватит — я добавлю. Возражения есть?
Ян Чжань и Кун лишь пожали плечами.
— Начальник распорядился мудро, — подал голос Кун как самый старший. — Будет отдел процветать — и мы будем сыты. А раз шеф ставит ужин, то с меня выпивка. Надо же Линь-гэ и старика Ли за труды вознаградить.
— Ну, тогда с меня поход в сауну — ноги погреть! — ввернул Ян Чжань, озорно подмигнув.
— Сауна подождет, — Линь-гэ ухватился за возможность. — Чжань-лаобань, у тебя же полно крупных клиентов. Может, подкинешь нам пару заказов? Разбей какой-нибудь большой наряд на несколько мелких, дай нам на кусок хлеба заработать.
— Да-да, — закивал старина Ли. — Твои клиенты всё равно огромными цистернами заказывают, транспортной компании от пары мелких рейсов не убудет, а нам — подспорье.
Такая практика в компании встречалась. Если был заказ на 30 тонн, Ян Чжань мог одним звонком Вэй-гэ заказать огромный бензовоз. Но если разбить его на шесть заявок по пять тонн, Линь-гэ был бы обеспечен работой на три дня. А если по две тонны — то и старина Ли гулял бы неделю.
Однако это было хождением по острию ножа. Для компании транспортные расходы взлетали до небес. К тому же у штатных бензовозов был свой охранник-сопровождающий, и менеджеру не нужно было ехать с ними. А с частниками вроде Линь-гэ менеджер был обязан сам ехать в кабине в качестве ответственного за безопасность. Тратить несколько дней на разъезды ради одного заказа? Дураков не было.
Хотя старина Кун проворачивал такие схемы регулярно. Если его клиенту требовалось 30 тонн в месяц, он убеждал того заказывать по пять тонн за раз, и Линь-гэ послушно мотался следом. Секрет был прост: этот бензовоз на самом деле принадлежал Куну, и он просто обеспечивал свою технику работой.
В этой мутной воде было много нюансов, о которых в приличном обществе не распространялись. Но пока всё выглядело официально — мол, клиент сам так хочет, а Кун не ленится сопровождать машину, — никто не спешил лезть не в свое дело.
Обновлено: 10.07.2026