Человечество десятилетиями исследовало технологию управляемого термоядерного синтеза. И хотя они еще не преодолели ее технические ограничения, огромный объем накопленных за годы исследований данных предоставил Сяо Юю бесценные справочные материалы.
В особенности во время столкновения Юпитера и его спутника явления, произошедшие на Юпитере, преподали Сяо Юю важный урок.
Опираясь на этот фундамент, в сочетании с мощными вычислительными возможностями фотонного компьютера, Сяо Юй наконец добился значительного технологического прорыва.
В исследовательской лаборатории управляемого термоядерного синтеза на Базе Два находилась массивная стеклянная камера, пронизанная множеством проводов. Эти провода генерировали определенное магнитное поле. Внутри этого магнитного поля, в центре стеклянной камеры, в воздухе висела ярко светящаяся точка, непрерывно излучающая огромное количество света и тепла, настолько интенсивного, что на нее невозможно было смотреть напрямую.
Идет процесс термоядерного синтеза, когда дейтерий и тритий сливаются в гелий. В этом преобразовании часть их массы превращается в энергию.
Сяо Юй выделил 10% своих вычислительных мощностей для мониторинга этого процесса, быстро выполняя бесчисленное количество расчетов.
Просматривая экспериментальные данные, Сяо Юй не мог не почувствовать сильный прилив волнения. Он слишком долго ждал этого момента.
Использование химического топлива для межзвездных путешествий было непрактичным из-за его низкой энергоэффективности. Чтобы добраться до звездной системы Проксимы Центавра из Солнечной системы, используя химическое топливо, Сяо Юй подсчитал, что ему понадобится космический корабль длиной в километр, более 90% объема которого будет заполнено топливом, чтобы еле-еле совершить это путешествие.
Управляемый термоядерный синтез был ключом к открытию двери в межзвездные путешествия. Без него Сяо Юй навсегда останется запертым в Солнечной системе, не имея возможности покинуть ее границы.
«Отлично, давайте начнем строить космический корабль следующего поколения с термоядерным двигателем!»
Сяо Юй запустил новый план по созданию революционного космического корабля. Каждый аспект корабля — от двигательной установки до конструкционных материалов и систем управления — будет использовать новейшие технологии.
Все, что он построил до этого момента, служило этой цели.
Огромные печи для выплавки специальной стали непрерывно производили потоки темно-красной расплавленной стали. После охлаждения расплавленная сталь затвердевала в слитки для обработки. Но перед охлаждением Сяо Юй добавил еще один шаг.
Этот шаг заключался в облучении расплавленной стали в течение пяти минут Образцом Номер Один.
Эксперименты показали, что когда металлы находятся в высокотемпературном жидком состоянии, минимальное излучение Образца Номер Один может обеспечить максимальное улучшение характеристик. Таким образом, несчастный Образец Номер Один был переведен на это предприятие, служа в качестве невольного рабочего.
Эта пятиминутная обработка излучением увеличила характеристики специальной стали более чем в три раза по сравнению с ее исходным уровнем.
Кроме того, Сяо Юй добавлял трупы черных насекомых в сталь в процессе плавки. Это значительно улучшило изоляцию и радиационную стойкость стали.
Сяо Юй не жалел усилий для производства материалов высочайшего качества. После обработки на заводе по производству оборудования эти материалы превращались в компоненты для новаторского, определяющего эпоху космического корабля.
В огромном сборочном цехе главной базы были собраны компоненты из сотен производственных предприятий. Сотни роботов неустанно работали, собирая сложные компоненты по частям. На завершение космического корабля потребовалось шесть полных месяцев работы.
Этот космический корабль представлял собой дискообразное судно диаметром 20 метров и высотой около пяти метров. Он оснащен термоядерным двигателем, новейшей системой управления на фотонных компьютерах и лучшими стальными материалами, которые Сяо Юй мог произвести. Этот корабль был кульминацией усилий и изобретательности Сяо Юя — самым совершенным космическим кораблем, который он мог построить с использованием своих нынешних технологий.
Для постройки этого корабля интенсивность излучения Образца Номер Один была снижена до 30% от его максимальной мощности, при этом 70% было израсходовано в процессе. Было использовано почти 200 тонн трупов черных насекомых, что составляет 30% от текущих запасов.
Несмотря на огромные затраты, Сяо Юй считал, что это того стоит. Даже если излучение Образца Номер Один иссякнет, он сможет захватить другой с Юпитера. Что касается трупов черных насекомых, то он был еще менее обеспокоен. За последние месяцы Сяо Юй обнаружил этих насекомых по крайней мере в тысяче крупных озер на Титане. Их оценочная биомасса достигает нескольких миллионов тонн — достаточно, чтобы построить целый флот.
Сегодня состоялся первый полет космического корабля.
Сяо Юй приостановил большинство строительных проектов и выделил 40% вычислительной мощности своего фотонного компьютера для наблюдения за этим событием. Эти 40% были эквивалентны общей вычислительной мощности всех суперкомпьютеров на Земле вместе взятых.
«Я должен убедиться, что ничего не пойдет не так, — подумал Сяо Юй про себя. — Ты несешь надежду моих межзвездных амбиций. Я назову тебя «Надежда»."
"Надежда" весила примерно 3000 тонн, и Сяо Юй классифицировал ее как корабль "Деревенского Класса". В своей запланированной иерархии корабли, превышающие 10 000 тонн, будут обозначаться как "Городской Класс", с увеличением классификации до "Районного Класса", "Областного Класса", "Провинциального Класса" и "Государственного Класса" в соответствии с их размерами.
Под тщательным наблюдением Сяо Юя "Надежда" испустила бледно-голубое пламя из своего основания, медленно поднимаясь с земли.
В отличие от традиционных космических кораблей, "Надежде" не нужна была ракета для достижения межзвездного пространства. Ее мощная и эффективная двигательная система обеспечивала достаточную и устойчивую тягу для прямого взлета. Кроме того, ее передовые материалы и конструктивный дизайн обеспечивали устойчивость к планетарной гравитации и атмосферному сопротивлению без соблюдения традиционной аэродинамики или риска разрушения во время высокоскоростных маневров.
Через десять секунд "Надежда" достигла высоты 3000 метров. Интенсивное трение заставило ее корпус слабо светиться красным цветом, при этом предполагаемая температура поверхности превышала 800°C. Но Сяо Юй не был обеспокоен. Корпус космического корабля, состоящий из специальной стали, пропитанной трупами черных насекомых, легко выдерживал эту жару.
Скорость космического корабля неуклонно увеличивалась. В течение одной минуты "Надежда" достигла высоты 100 километров, выйдя на орбитальную траекторию Титана, но продолжала ускоряться.
В этот момент связь между Сяо Юем и "Надеждой" полностью зависела от двенадцати спутников "Бог Войны", запущенных ранее.
Сяо Юй вывел "Надежду" с орбиты Титана и резко затормозил в открытом космосе, снизив ее скорость с 3 километров в секунду почти до нуля.
«Тест на устойчивость к перегрузкам… пройден.»
На Земле гравитация оказывает ускорение 9,8 м/с². Это означает, что на космическом корабле, ускоряющемся с такой скоростью, ощущаемая гравитация будет имитировать земную. Если бы космический корабль ускорялся со скоростью 19,6 м/с², ощущаемая гравитация удвоилась бы.
Это явление называется «перегрузкой». Обученные элитные пилоты могут выдерживать до десятикратной силы тяжести Земли или ускорение 98 м/с². За этим порогом человеческий организм получает непоправимые повреждения или умирает.
Конструкции космических кораблей также имеют максимальный предел перегрузки. Обычные большие самолеты могут выдерживать до 20-кратной силы тяжести Земли; превышение этого предела приведет к тому, что конструкция будет разорвана инерционными и аэродинамическими силами.
До разрушения Земли космические корабли, построенные человеком, могли выдерживать перегрузки в 30-40 раз превышающие силу тяжести Земли, что эквивалентно максимальному ускорению 400 м/с². За этим пределом космические корабли поддаются инерционным силам.
Недавний тест Сяо Юя показал, что его космический корабль может выдерживать ошеломляющую перегрузку в 230 раз превышающую силу тяжести Земли, что соответствует максимальному ускорению 2200 м/с².
Это означало, что "Надежда" могла разогнаться с места до 2000 метров в секунду всего за одну секунду или замедлиться с 2000 метров в секунду до остановки так же быстро.
Такая необычайная маневренность в сочетании с беспрецедентными вычислительными возможностями Сяо Юя сделала "Надежду" почти непобедимой. Даже если бы тысячи орудий стреляли одновременно по кораблю, Сяо Юй мог бы пилотировать "Надежду", чтобы уклониться от каждого выстрела за считанные секунды.
После завершения теста на устойчивость к перегрузкам Сяо Юй инициировал еще одно испытание.
«Тест хранилища обычного топлива: максимальная рабочая скорость.»
В космических путешествиях топливо расходуется только во время ускорения, замедления или корректировки курса. Во время устойчивого полета импульс несет корабль без расхода топлива.
Самым быстрым космическим кораблем, построенным человечеством с использованием химического или ядерного деления, был "Вояджер-1", который достиг скорости примерно 18 километров в секунду относительно Солнца. Его скорость была ограничена ограниченным количеством доступного топлива. Сяо Юй, напротив, достиг 60 километров в секунду до прибытия на Титан благодаря дополнительным запасам топлива.
Теперь Сяо Юй стремился определить максимальную скорость, которую "Надежда" могла достичь со своими стандартными запасами топлива.
Задняя двигательная система "Надежды" высвободила мощный всплеск синего пламени, ускоряясь с ужасающей скоростью, становясь все быстрее и быстрее.
«Тест хранилища обычного топлива: максимальная рабочая скорость… 300 километров в секунду! Со стандартными запасами топлива "Надежда" может выполнить как минимум шесть таких циклов ускорения и замедления! Если пренебречь замедлением и двигатель будет работать на максимальной мощности непрерывно, космический корабль может достичь 1000 километров в секунду, прежде чем израсходует топливо!»
Эти данные глубоко поразили Сяо Юя.
Обновлено: 19.01.2026