– Всем, вот технические требования. Максимальный взлётный вес этого самолёта должен быть не менее 220 тонн, грузоподъёмность – не менее 66 тонн, дальность полёта – не менее 8 тысяч километров, а скорость – не менее 850 километров в час...
– Грузовой отсек должен быть 36 метров в длину, 4,4 метра в ширину и 4,4 метра в высоту. Этот самолёт должен иметь большое пространство для загрузки и быть гибким в использовании. При этом он должен соответствовать требованиям для взлёта и посадки на неподготовленных дорогах и адаптироваться к сложным условиям различных рельефов и климата. Ведь иногда нам приходится доставлять грузы в отдалённые места, так что нужно учитывать все возможные ситуации...
Слова Сюй Хуашэна заставили всех сглотнуть слюну. Чэн Шиши посмотрел на него с новым интересом.
До этого Чэн Шиши считал, что Сюй Хуашэн – просто бизнесмен, который собрал всех, чтобы попытать счастья в гражданской авиации. Ведь этот рынок огромен.
Но теперь этот самолёт изменил его мнение.
Это не гражданский авиалайнер. Это крупный военно-транспортный самолёт, который Китай сейчас не может себе позволить построить. Взгляните на эти стандарты – каждый из них ориентирован на военное применение.
Конечно, в будущем этот самолёт можно будет выпустить и в гражданской версии, просто убрав часть военного оборудования. Это обычная практика в разных странах. СССР и США тоже выпускали гражданские версии своих военных транспортников. Гражданские версии действительно могут использоваться для доставки грузов.
– Дамы и господа, если мы будем строить, то построим самый передовой самолёт, ориентированный на будущее. При этом цель этого проекта – накопить больше технологий и опыта. Самолёт будет проходить испытания по самым строгим стандартам. Мы ориентируемся на самые жёсткие требования к лётной годности. Когда мы с помощью этого самолёта прорвёмся в технологиях и накопим достаточно опыта, я уверен, что наши гражданские авиалайнеры обязательно появятся в небе нашей родины...
Сюй Хуашэн говорил прямо, и его слова вызвали у всех воодушевление.
– Что касается того, будет ли Y-20 убыточным, это не важно. Даже если никто не захочет его покупать, наша транспортная компания может заказать их в большом количестве. В конце концов, даже если мы понесём убытки, наша группа "Хуашэн" сможет это выдержать...
Его слова вызвали смех. Этот аргумент был достаточно убедительным.
– Кстати, все вы сейчас из разных организаций. Вы можете вернуться и спросить, готовы ли ваши организации участвовать. Мы, группа "Хуашэн", платим, они предоставляют людей, а затем мы делимся технологиями. Это выгодно для всех, не так ли?
Сюй Хуашэн улыбнулся. Услышав это, все широко раскрыли глаза, включая Чэн Шиши.
Этот ход был гениальным.
В наше время китайская авиация испытывает острую нехватку средств. Из-за этого многие проекты были свёрнуты, технологии развиваются медленно, а некоторые сотрудники авиакомпаний вынуждены подрабатывать на стороне, чтобы прокормить свои семьи. Некоторые организации сейчас производят гражданские товары, не связанные с аэрокосмической отраслью, чтобы заработать деньги.
– Господин Сюй, я из "Чэнфэй". Хочу спросить: если наши сотрудники придут сюда работать, зарплата будет по стандартам "Чэнфэй" или "Хуашэн"? Кто будет платить – "Чэнфэй" или "Хуашэн"?
Спросил один из присутствующих, и все взгляды устремились на Сюй Хуашэна.
– Конечно, мы будем платить по стандартам "Хуашэн". Как можно платить по вашим стандартам, если люди приходят сюда работать? Кто будет брать с собой еду, помогая друзьям? Кого вы хотите унизить?
Сюй Хуашэн выглядел как настоящий нувориш, но его слова вызвали дружный смех.
Чэн Шиши тоже засмеялся, и его глаза покраснели от смеха.
– Учителя, этот самолёт я передаю вам. Я буду использовать свои сильные стороны как бизнесмен и продолжать зарабатывать деньги, чтобы обеспечить вас средствами на исследования. Вы пока обустраивайтесь в ближайшие дни. В будущем, если вы решите присоединиться к нашей авиакомпании или останетесь в своих организациях, работая здесь по совместительству, я, Сюй Хуашэн, буду рад вас видеть. Наша компания также собрала полезные материалы, которые скоро вам предоставит...
Его слова снова вызвали смех.
– Главный инженер Чэн, теперь всё в ваших руках. Вы знаете много людей, свяжитесь с ними. Чем больше талантов, тем лучше. Не бойтесь, что людей будет слишком много – группа "Хуашэн" всё выдержит...
Сюй Хуашэн посмотрел на Чэн Шиши с улыбкой.
– Хорошо, но если людей будет слишком много и это обойдётся слишком дорого, не плачьте потом.
Чэн Шиши пошутил.
– Этого не случится. Это будет означать только то, что я, Сюй Хуашэн, недостаточно хорошо зарабатываю деньги.
Сюй Хуашэн улыбнулся, представляя, как в будущем "Куньпэн" расправит крылья.
У него в голове была вся информация о Y-20, и это была не начальная версия, а все данные до 2035 года.
К 2035 году Y-20 уже был основным транспортным самолётом Китая. Он прошёл несколько модернизаций, и его характеристики были впечатляющими.
С этими знаниями, талантливыми специалистами и достаточным финансированием Сюй Хуашэн был уверен, что этот самолёт будет гораздо более продвинутым, чем оригинальная версия.
Зарабатывать деньги, зарабатывать хорошо, зарабатывать много. Этот проект требует огромных средств. Пока что заработанных денег недостаточно. Денег действительно никогда не бывает слишком много.
Проект Y-20 был официально запущен, и Чэн Шиши назвал его "Куньпэн". Кунь – в море богов, а превратившись в Пэн, он взлетает в небо и пролетает девять тысяч миль!
Чэн Шиши и другие начали распространять хорошие новости по крупным авиационным центрам Китая, и люди там буквально сходили с ума от радости.
– Старик Сун, ты серьёзно? Группа "Хуашэн" действительно готова платить и делиться технологиями?
В офисе "Чэнфэй" пожилой мужчина спросил с волнением.
– Директор, как я могу врать? Разве господин Чэн из 708-го не звонил вам? Сам Сюй из "Хуашэн" это сказал. Он богат, поверьте! Он всем выдал компьютеры, и в них есть множество полезных инструментов. Ключевое в том, что у Сюя широкий кругозор, и он отлично зарабатывает деньги. VCD-плеер разработала его компания, но они сами его не продавали, а лицензировали другим брендам, получая роялти...
Говоря о группе "Хуашэн" и Сюй Хуашэне, старик Сун улыбался.
Услышав это, Чэн Чанчжэн загорелся.
Нехватка денег – проблема и для "Чэнфэй".
Иначе зачем бы они занимались производством гражданских товаров? Чтобы заработать, "Чэнфэй" делала всё – от стиральных машин до мебельной фурнитуры и домкратов.
Скажите, разве нормальная авиастроительная компания стала бы этим заниматься, если бы не крайняя необходимость?
Сотрудники завода – настоящие сокровища.
Они хотят разрабатывать самолёты и двигатели, а не производить стиральные машины.
– Поехали, я сам туда отправлюсь...
Чэн Чанчжэн решил лично поехать. Если это правда, то это слишком важно для "Чэнфэй".
Тогда "Чэнфэй" сможет не только участвовать в разработке крупных самолётов, но и получить новые технологии, которые можно будет использовать в новых проектах, таких как проект №10!
Обновлено: 18.01.2026