– Господин Сюй, мне кажется, что эта воскресная прямая трансляция с розыгрышем автомобиля была очень удачной.
Когда наш автомобиль пойдет в серийное производство, можем ли мы использовать подобный способ продвижения?
Первым ответил Чжао Линь, руководитель отдела маркетинга компании "Дафэн Авто".
Любой здравомыслящий человек видел, какой успех имело прямое вещание от "Синхай Технолоджи" с розыгрышем автомобиля.
Оно мгновенно превратило прежде малоизвестную "Синхай Технолоджи" в известную компанию.
Их компания "Дафэн" тоже испытывала зависть!
Если бы они повторили маркетинговую кампанию "Синхай Технолоджи".
Даже если конечный результат не будет столь же хорош, как в первый раз, он все равно будет неплохим.
По крайней мере, этого будет более чем достаточно, чтобы "Дафэн Авто" стала известной компанией.
– Господин Чжао, мне кажется, вы витаете в облаках.
Сколько стоит электромобиль "Туле"? И сколько стоит наш "Дафэн Авто"?
Разве такое можно просто дарить?
Чжан Ифань безжалостно высмеял его. Он был руководителем производственного отдела компании.
Стоимость "Дафэн Авто" составляла сотни тысяч, и они уже готовились раздать их прямо сейчас, еще до того, как они были проданы. Как это могло сработать?
– Господин Чжан, не волнуйтесь так, –
Чжао Линь не рассердился, он терпеливо объяснял Чжан Ифань.
Чжан Ифань взглянул на него, желая услышать, что он собирается сказать.
– Есть такое понятие, как "готовность отдать, чтобы получить"!
Если мы не будем тратить деньги на рекламу на раннем этапе, как клиенты узнают о нашей компании?
Как говорится, даже самому лучшему вину нужен указатель.
Нам нужно мыслить шире.
Он надеялся, что компания "Дафэн" сможет провести маркетинговую кампанию с розыгрышем автомобиля в прямом эфире.
В этом случае его отдел маркетинга будет отвечать за все.
И тогда, конечно, весь успех достанется ему.
Услышав это, Чжан Ифань, хотя и считал, что в этом есть смысл, все же думал, что машина слишком дорога.
Он открыл рот, собираясь что-то сказать, но первым заговорил Сюй Дафэн.
– Кхм, реклама нам, конечно, нужна, но в каком формате, вы можете обсудить позже.
Время не поджимает, до официального начала серийного производства "Дафэн Авто" еще есть время.
Сюй Дафэн уже знал мысли двоих. Увидев, что Чжан Ифань собирается снова говорить, он кашлянул и прервал его.
Сюй Дафэн, услышав их разговор, тоже задумался.
Реклама, безусловно, нужна, но их машина действительно слишком дорога, и даже ему было бы жалко просто так ее отдавать.
Выражение лица Чжао Линя было немного разочарованным, Чжан Ифань был немного менее расстроен.
Похоже, Сюй Дафэн тоже не хотел расставаться с машиной.
Это было нормально, ведь они все еще были стартапом и должны были быть бережливы.
…
На следующее утро.
Компания "Синхай Технолоджи".
Когда Чжоу Мо пришел в офис и сел, Сунь Цзянь и Гао И поспешили к нему.
– Господин Чжоу, наша вчерашняя прямая трансляция была просто невероятной.
Сейчас новости о нашем вчерашнем розыгрыше автомобиля повсюду в интернете.
Гао И первым заговорил, описывая последующие события после вчерашней прямой трансляции.
Он также достал свой телефон и показал Чжоу Мо новости с "Доушоу" и других крупных платформ.
Чжоу Мо вчера вечером после прямой трансляции был слишком уставшим, поэтому, вернувшись домой, принял душ и сразу же уснул в кровати.
Что касается того, что происходило в интернете, он еще не успел посмотреть!
Он уже предвидел, что это будет очень успешно, но не ожидал, что эффект будет настолько хорош.
Чжоу Мо кивнул, вернул телефон Гао И и повернулся к румяному Сунь Цзяню.
– Да, очень хорошо. Господин Сунь, вы, должно быть, пришли по этому поводу, верно?
Сунь Цзянь в последнее время много переживал за компанию, и его лицо выглядело неважно.
Теперь, когда компания развивалась, на его лице часто появлялась радость.
Он отвечал за управление компанией, и, придя вместе с Гао И, он, несомненно, принес хорошие новости.
– Верно, раньше говорили, что с нами связывались дилеры, но после вчерашней прямой трансляции с нами связалось еще больше дилеров.
Сегодня утром, как только я пришел в компанию, я обнаружил, что количество заказов на электромобиль "Туле" первого поколения уже превысило 200 000 единиц.
И количество заказов продолжает расти с ужасающей скоростью!
Сунь Цзянь говорил с большим волнением и возбуждением, его губы даже дрожали.
Он не мог не волноваться!
Заказов было просто слишком много.
200 000!
Многие автомобильные компании не продают столько за год, а они выполнили это за одну ночь.
Даже если их машины дешевые, самые дорогие стоят всего...
Но эти 200 000 заказов были реальными, и это были данные, недостижимые для обычной автомобильной компании.
– Что? 200 000?
Чжоу Мо вскочил со своего места.
Это было слишком много!
– Господин Сунь, сейчас не время для шуток!
– Это действительно 200 000. Я уже попросил бэкэнд пересчитать не менее десяти раз, проблем точно нет.
Если бы Сунь Цзянь не стоял перед ним и не называл это число, он бы усомнился, что сегодня первоапрельский день.
Однако, немного подумав, он понял: машина была слишком дешевой.
Чжоу Мо вспомнил, что в прошлой жизни "старик-радость" был очень популярен.
Продавать десятки миллионов в год было несложно.
На планете Лань не было "стариков-радость", и он определенно выбрал правильный путь.
– Это число никому другому не известно, верно? – серьезно спросил Чжоу Мо.
Сунь Цзянь, не понимая, покачал головой: – Нет.
Чжоу Мо вздохнул с облегчением. К счастью, они не были публичной компанией.
Если бы они были публичной компанией, им пришлось бы объявить об этом.
Сейчас было время тихо наживать состояние, и обнародование данных было бы актом идиотизма.
– Не раскрывайте эти данные, и строго предупредите всех внутри компании, кто о них знает.
Когда Чжоу Мо это сказал, Сунь Цзянь понял.
– Без проблем, но сейчас проблема в том, что заказов слишком много, и мы сами не можем произвести столько за короткое время.
Сунь Цзянь снова поднял проблему.
Эта проблема действительно была срочной и требовала немедленного решения.
Если затянуть, клиенты могли подумать, что с их компанией что-то не так!
– Господин Сунь, у вас есть какие-нибудь идеи?
Чжоу Мо посмотрел на Сунь Цзяня. Раз уж Сунь Цзянь это поднял, у него наверняка было решение.
Сунь Цзянь прямо сказал, что уже все продумал: – Самый простой способ решить проблему производственных мощностей – это построить новые производственные линии.
Однако строительство новых производственных линий требует времени, и, кроме того, мы наверняка не будем производить такую машину постоянно в будущем, поэтому строительство слишком большого количества производственных линий не является выгодным.
Чжоу Мо слегка кивнул. Он уже давно сказал Сунь Цзяню, что не стоит строить слишком много производственных линий.
Сунь Цзянь продолжил: – Поэтому мое предложение – найти компанию для контрактного производства. Таким образом, нам нужно будет уступить лишь малую часть прибыли, что избавит нас от многих хлопот.
Действительно, прибыль от их "Туле" первого поколения была очень высокой, и уступить часть было совершенно не проблема.
Чжоу Мо, подумав, задал вопрос.
– Контрактное производство – это хорошо, но как мы можем гарантировать качество?
— Мы производим автомобили, а не какие-то там безделушки.
Сунь Цзянь уже подготовился: — Нам достаточно найти традиционных автопроизводителей для контрактного производства. С их опытом в создании машин качество будет полностью гарантировано.
К тому же, производство нашей первой модели "Туле" очень простое. Мы сможем контролировать всё на последнем этапе проверки.
Самое же главное — силовая батарея — будет поставляться нами. Таким образом, мы гарантируем, что качество "Туле" не подведёт.
Контрактное производство, о котором говорил Сунь Цзянь, было действительно хорошим решением. У многих новых брендов, когда средств было мало, тоже было такое решение.
Если они справляются с более сложными электромобилями, то разве могут возникнуть проблемы с простым "Туле"?
— Дядя Сунь, давайте сделаем так, как вы сказали.
Найдите автомобильный завод с лучшим соотношением цены и качества для контрактного производства. Самое важное — гарантировать качество "Туле".
Обновлено: 09.04.2026