Глава 390. Первый день в пути, путешествие проходит довольно гладко
День 66, 10:15 утра — служебная дорога W, город Параньяке, Метро Манила
— Ай-яй... Страшный дядя, отпусти меня уже...
Неуверенный голос Эмики раздавался позади Марка, пока она ехала на спине Чафлара.
Прошло уже больше трёх часов с тех пор, как они покинули Бэй-Сити. Сейчас они двигались по одной из основных служебных дорог, пролегающей рядом с единственной эстакадой, пересекающей Метро Манилу. Что касается их точного местоположения, то они находились примерно в километре к юго-востоку от международного аэропорта имени Ниноя Акино.
Первый маршрут, который они выбрали, был тем самым путём, по которому силы поселения Бэй-Сити пытались уничтожить гнездо в том же аэропорту. Мало того, что путь должен был быть уже расчищен от прежних завалов, так ещё и большинство заражённых было уничтожено взрывом, произошедшим в аэропорту.
Конечно, это не означало, что по дороге они не встретят заражённых. На самом деле их было довольно много.
Если бы это было до вспышки, из Бэй-Сити до их нынешнего местоположения можно было бы добраться меньше чем за час при слабом трафике. Однако из-за заражённых они всё же потратили столько времени.
Что касается Эмики, то она уже жаловалась на затекшую задницу.
Марк ожидал этого, но его прогнозы не оправдались. Эмика продержалась дольше, несмотря на то что Чафлар носился вокруг, сражаясь с подбирающимися заражёнными. Прошло целых три часа, прежде чем она почувствовала последствия езды на спине Чафлара.
К сожалению, они не могли просто взять и остановить транспорт посреди окруживших их со всех сторон заражённых.
За аэропортом уже заканчивалась зона активности сил Бэй-Сити. Это означало, что количество заражённых здесь было больше, чем на территориях вокруг поселения.
И они сейчас в полной мере это ощущали.
Поскольку дорога, по которой они двигались, была главной и проходила через несколько городов, вдоль обочин и в нескольких кварталах от неё располагалось множество коммерческих заведений. Это означало, что само по себе население в этом районе было довольно большим.
Более того, на таких главных дорогах во время вспышки возникали особенно серьёзные пробки. Таким образом, большую часть пути занимали брошенные транспортные средства.
Сейчас они столкнулись с одним из недостатков путешествия большой группой в условиях подобного апокалипсиса.
В отличие от тех случаев, когда в группе Марка было всего одно или два транспортных средства, они могли бы перемещаться по более узким дорогам, ответвлениям и задворкам. Благодаря этому они могли бы избегать серьёзных завалов, выбирая альтернативные маршруты.
Сделать то же самое с большой группой транспорта было сложно.
Хотя они и могли попытаться, но заезд на узкие дороги вынудил бы разделить оборону конвоя, сделав его уязвимым. К тому же, если бы они упёрлись в тупик, отступать с таким количеством машин было бы тяжело. Группа рисковала застрять в подобных ситуациях, а также попасть в засаду, особенно со стороны заражённых [хищного типа].
У Марка не было бы проблем, если бы засаду устроили ему или его группе. Однако всё могло сложиться иначе, если бы целью внезапной атаки стали солдаты или транспорт с их семьями. Это могло привести к жертвам.
***
Пока они двигались по дороге, впереди колонны ехал не кто иной, как модифицированный грузовик — «Эксед: Крепость-Дезинтегратор». Спереди у него были более крупные V-образные тараны, и он был достаточно тяжёлым, чтобы отталкивать большинство заграждений на пути. За рулём сидел Эдвард, поскольку у него уже был опыт вождения военного грузовика.
За грузовиком следовали два армейских хамви, затем «Эксед: Персональный Перевозчик» — модифицированный фургон, в котором ехала семья Моник, — и модифицированный бронетранспортёр, который использовали группы Роллана и Арви.
Позади трёх транспортных средств, модифицированных Марком, ехали четыре военных грузовика с семьями солдат, участвующих в миссии сопровождения. Остальной транспорт составляли армейские хамви, окружавшие другие машины, особенно с боков и сзади.
Что касается Чафлара и Гифра, то эти двое крупных существ не имели фиксированной позиции в колонне. Они перемещались туда, откуда шло больше всего заражённых, чтобы ситуация не вышла из-под контроля.
На середине пути по служебной дороге колонна замедлила ход, а затем остановилась.
Солдаты из хамви вышли из машин и заняли позиции вокруг конвоя. Это была их стандартная процедура при необходимости остановки.
Воспользовавшись случаем, Марк подогнал Чафлара к «Экседу: Персональному Перевозчику», чтобы высадить Эмику.
— Страшный дядя! Я ещё отомщу тебе за это!
Эмика крикнула, высунув язык, пока Марк уезжал на Чафларе, чтобы оценить обстановку впереди. Её угроза могла бы звучать убедительнее, если бы она не прихрамывала, подходя к машине. Когда Эмика залезла в транспорт, все сдерживали смех, включая Розэми.
***
Марк и Чафлар выдвинулись вперёд колонны и осмотрелись. Конечно, на фоне уже слышались приглушённые звуки выстрелов — солдаты отстреливались от приближающихся заражённых.
— Вот же бардак, — произнёс первый лейтенант Баллер, когда Марк подошёл.
Эдвард тоже был снаружи «Э: КД», пытаясь понять, есть ли возможность проехать дальше.
Они были уже недалеко от развязки Бикутан, где им предстояло свернуть на восток, покинув окрестности эстакады Метро Манилы.
Однако дорога была перекрыта — не брошенным транспортом и не заражёнными, а обрушившейся частью эстакады. Рухнувшая конструкция завалила дороги внизу огромным количеством обломков.
— Что же могло стать причиной этого? — не удержался Филипп, вышедший вслед за Эдвардом из «Э: КД», глядя на разрушенную эстакаду.
— Нам лучше об этом не знать, — сказал Эдвард, понимая один определённый факт.
Эстакада Метро Манилы — не та конструкция, которая легко рухнет, даже если танк врежется в одну из её опор. Следов мощного взрыва тоже не было. Единственное, что они могли заключить, глядя на эту картину, — причиной стало нечто немыслимое.
— Эйми, сможешь убрать это? — Марк подошёл к «Э: КД» и спросил Эйми, которая уже высунула голову из перевозчика.
К сожалению, она покачала головой. Её лучи света могли превращать плоть в пыль и плавить металл за секунды, но с бетоном это было бы сложно сделать, не потратив уйму времени.
— Понятно...
Марк огляделся, и его взгляд упал на бетонные стены под эстакадой. Эти стены разделяли северную и южную полосы движения на дорогах под эстакадой.
Раскрыв крылья, Марк взлетел, чтобы заглянуть за стены и оценить обстановку по ту сторону.
Глядя вниз, он увидел, что другая полоса прямо за стеной тоже была перекрыта. Однако рядом с этой полосой проходила железнодорожная линия Филиппинской национальной железной дороги, или PNR. Это была старейшая железнодорожная линия на Филиппинах, проходящая через несколько провинций центрального и южного Лусона.
К счастью, железнодорожные пути не так сильно пострадали от обломков разрушенной эстакады.
Приземлившись, Марк крикнул:
— Всем приготовиться! Мы проложим путь!
Пока Марк кричал, Эдвард и Филипп снова сели в «Эксед: Крепость-Дезинтегратор», а остальные солдаты расположились так, чтобы быстро вернуться в свои машины и тронуться.
После этого Марк воспользовался рацией и связался с Мэй, чтобы та вызвала Афелию.
Афелия вышла из машины и подлетела к Марку.
— Хозяин, что нужно? — спросила она.
— Контролируй Гифра. Нам нужно проломить эти стены, — ответил Марк, указывая на стены под уцелевшей частью эстакады.
С помощью Чафлара и Гифра они начали убирать металлические ограждения и разрушать бетонную стену. Поскольку стена была построена так, что даже грузовику было бы сложно её пробить, у Чафлара не хватило бы сил сделать это в одиночку.
Чафлар ослаблял металлические опоры и барьеры своими высокотемпературными пламенем, прежде чем сломать их, а Гифр медленно разбивал стены. Поскольку внутри стен была арматура, Чафлар также расправился и с оголившимися прутьями.
Прочная стена не смогла противостоять слаженным действиям двоих, и путь был открыт. Таким же образом они сломали ограждения, отделявшие дорогу от железнодорожных путей, и колонна наконец покинула затор.
Наконец они оставили окрестности эстакады позади, свернув налево на перекрёстке и выехав на авеню Генерала Сантоса, которая вела прямо к дороге C-6 прямо рядом с заливом Лагуна.
Покидая этот район, многие не могли не бросить ещё один взгляд на разрушенную часть эстакады, и Марк не был исключением. Все они задавались вопросом, что могло вызвать такие масштабные разрушения на дороге, спроектированной так, чтобы прослужить очень долго. Эстакада не могла быть настолько хрупкой, чтобы обрушиться до такой степени.
Тем не менее одно было ясно: что бы ни стало причиной, это было опасно.
***
После того как они покинули район вокруг эстакады и избежали других основных дорог, их путешествие пошло глаже. Конечно, заражённые всё ещё преграждали путь и пытались окружить их. Но одной лишь Эйми было достаточно, чтобы уничтожить большую орду, блокирующую путь их конвоя.
Разумеется, её способности не были неисчерпаемы. Позже ей определённо понадобится большое количество еды, чтобы восстановить энергию.
***
День 66, 14:47 — кольцевая дорога 6, Напиндан, Тагиг, Метро Манила
Сейчас они были уже почти в конце кольцевой дороги 6, и им оставалось лишь проехать по мосту через реку Пасиг, чтобы достичь её окончания.
Однако они уже решили остановиться.
— Сэр, нам уже стоит разбить лагерь? — спросил первый лейтенант Баллер, пока они осматривали местность.
В ответ на этот вопрос Марк достал телефон, чтобы проверить офлайн-карту. Затем он начал оценивать факторы, которые нужно было учитывать в этом путешествии.
— Пожалуй, уже стоит, — согласился Марк примерно через минуту.
Итак, они начали готовиться.
Они очистили от заражённых здание автосалона к югу от дороги C-6 возле моста и решили использовать это место для стоянки.
«Разве не слишком рано? Ещё только без трёх дня».
Так подумало бы большинство людей в подобных обстоятельствах. Однако лучше было разбить лагерь так рано, чем пытаться найти другое подходящее место до захода солнца.
Главная причина была в том, что военные не ожидали, что они достигнут этого места так рано. Это место было одной из запланированных точек отдыха на первую ночь путешествия. Они рассчитывали добраться сюда к вечеру. Однако группа Марка легко уничтожила большинство угроз и заграждений, что сделало путь более гладким.
К сожалению, они не могли воспринимать это как должное и продолжать движение.
После пересечения моста через реку Пасиг следующая запланированная точка отдыха находилась более чем в десятке километров, в Тайтае, Ризал. Причина была в том, что с другой стороны моста единственными дорогами, по которым они могли бы проехать до следующей точки отдыха, были все те же главные дороги.
Оставшегося времени дня определённо не хватило бы, чтобы достичь того места, учитывая неопределённость того, что их ждёт в пути.
Особенно обрушенная эстакада, которую они видели несколько часов назад, вызывала у них тревожное чувство.
Пока они разбивали лагерь, семьи солдат также начали выполнять свои обязанности. Хотя семьи военных и не были комбатантами, это не означало, что они ничего не могли делать.
Они начали готовить еду для всех. Это был уже поздний обед, поскольку они не могли остановиться посреди города, чтобы поесть. Максимум, что они могли, — это перекусить крекерами. Ведь голодные солдаты с пустыми желудками — не лучший вариант.
Место было не слишком безопасным, но они могли с этим смириться.
Когда солнце скрылось за горизонтом, наступила ночь.
Многие из них уснули, однако для обитателей озера как раз настало время пробудиться.
Для вас делал стервятник. на связи в тг если че
Обновлено: 10.07.2026