На самом деле, неважно, сколько акций у вас есть. Если команда показывает хорошие результаты, то для спонсора это отличная реклама. Например, если команда "Глубокое синее" выиграет чемпионат, люди будут спрашивать: чей двигатель использовала команда? Кто занимался проектированием? Кто предоставил данные? Все это станет предметом обсуждения.
Кроме символических пяти процентов акций, Ши Биньвэй не предоставляла команде "Глубокое синее" техническую поддержку в виде помощников по данным. Технологии, которые использовала инвестиционная компания Ван Сыюаня, не подходили для таких顶级 гонок, как Формула-1. Только компания его отца могла оказать необходимую техническую поддержку.
Самое важное — большая часть технической поддержки для гоночных машин поступала от компании "Промышленность глубокого синего". Тридцать миллионов долларов на покупку команды уже готовы. Ян Пэн отправляет людей для ведения переговоров о приобретении.
Тем временем, со стороны SCC, Гуань Чжи тоже помогает. Он выступает в роли посредника, связывая с владельцами команд, готовыми продать свой гоночный коллектив. В Формуле-1 прибыльны только несколько ведущих команд. Средние и слабые команды постоянно тратят деньги, не получая никакой прибыли. Продажа команд — обычное дело, и приобрести ее не так уж сложно.
Сезон Формулы-1 в этом году практически подошел к концу. После приобретения команды больших изменений не будет, и гонки продолжатся. За это время команда будет перестраиваться, и к марту 2020 года она будет участвовать в новом чемпионате.
...
Все это никак не касается Ань Цзина. Переговорами занимаются профессионалы компании. Переговоры пришлись на праздники Национального дня. Даже во время выходных Ань Цзин сумел привлечь к себе много внимания.
Прежде всего, был определен отечественный бренд суперкаров — "Глубокое синее". И первый автомобиль, который уже произведен, находится у Ань Цзина. Это не концепт-кар, а модель, готовая к серийному производству.
Ну, что тут скажешь о внешности этого автомобиля — просто глаз не оторвать! А уж о его возможностях… Это просто что-то невероятное, взрывная мощь! Вот только есть одна загвоздка: всю эту красоту и мощь создала компания «Шуфей Индастри». А это значит, что обычным машинам, которые сходят с конвейера автозаводов, такая начинка и не снилась.
Несмотря на это, такая крутая модель, конечно, сразу привлекает внимание. И главный вопрос, который все задают: сколько это стоит? Цена пока не названа официально, но понятно, что меньше пяти миллионов не будет.
Как они это считают? Да никак особо. Просто определяют место на рынке. Ведь затрат на разработку по большому счёту и не было… Нулевые, можно сказать. Все основные вложения сделал сам хозяин, Ань Цзин. Так что можно сразу запускать производство.
Но всё же компания просчитывает разные вещи, чтобы определить себестоимость. Главное, что этот суперкар точно будет приносить прибыль, а не убытки.
Итак, крутой отечественный суперкар под названием «Глубокий Синий» уже официально представлен.
А вместе с ним все снова заговорили об Ань Цзине! Помните его? Победитель ЕГЭ в провинции Сычуань, интернет-знаменитость «Спокойный Браток с ЕГЭ», сильнейший чемпион ЕГЭ в мире… Он так увлекался модельками самолётов, что его прямо с ходу отправили в военный округ на полдня, потом сразу привлекли к разработке истребителей для авианосцев, да ещё и сам премьер-министр его похвалил.
Да, «сильнейший чемпион ЕГЭ в мире» – это точно про Ань Цзина. Он даже в университет Цинхуа не поехал, на военные сборы там не явился… В Цинхуа сказали, что Ань Цзин отсутствовал по уважительной причине.
Потом, на встрече, где отмечали успешный тестовый полёт истребителя «Изящный» для авианосцев, все увидели Ань Цзина. И тогда стало ясно, почему он пропустил сборы. Больше вопросов ни у кого не осталось.
Но после того, как Ань Цзин закончил разрабатывать свою хитроумную технологию «палубного истребителя», он должен был поехать в Яньцзин и поступить в университет, верно?
Почему же он вместо этого стал гонять на крутом суперкаре, вступать в клуб любителей быстрых машин, устраивать гонки на треке и ставить там какие-то рекорды?
Студент, который не ходит на занятия, а развлекается на полную катушку?
Это поведение вызвало бурю обсуждений.
Интернет-пользователи задавали массу вопросов:
– Разве это нормально, что студент не учится, а лихачит на суперкаре и ставит трековые рекорды? Какое это вообще имеет отношение к учёбе?
– Получается, в ведущем университете страны у таких, как Ань Цзин, есть особые привилегии?
– Суперкар Ань Цзина уж слишком мощный, даже опасный… Безопасно ли давать такую машину 18-летнему парню, по сути еще ребенку?
– Что произойдет, если Ань Цзин под влиянием импульса или гнева совершит что-то необдуманное?
– У меня вопрос к промышленной группе «Шуфэй»! Они ведь разрабатывают истребители для страны, а не делают суперкары для кого-то!
– Как Ань Цзин вообще получил военные права? Он что, действующий военный?!
– А еще его компания получила огромный участок земли в Новом районе Жунъань – аж 300 му!
– Я прочитал, что Ань Цзин является единственным владельцем компании «Глубокое Синее»… А ее уставной капитал, оказывается, целых 2 миллиарда юаней?!
Кто-то прямо раскритиковал Ань Цзина.
Другие возмущались, почему университет Цинхуа позволяет студентам такое поведение и дает им привилегии.
Третьи выражали беспокойство по поводу суперкара Ань Цзина – не слишком ли он мощный? Данные о машине легко найти в документах о регистрации.
Ведь такая машина, стоит чуть зазеваться, может стать причиной страшной аварии. А Ань Цзин еще так молод, ему всего 18 лет, по сути, он ребенок! Что если в пробке, или если его кто-то подрежет, или, еще хуже, спровоцирует, он в порыве эмоций нажмет на педаль газа до упора? Это может закончиться трагедией.
И, наконец, досталось промышленной группе «Шуфэй»! Неужели военное предприятие, которое создает палубные истребители для страны, стало вдруг штамповать суперкары, да еще и дарить их Ань Цзину? И не просто машины, а настолько опасные?
— А почему у Ань Цзина военное удостоверение? Он что, военный?
Компания Ань Цзина с уставным капиталом в два миллиарда юаней, которая получила триста акров земли в Новом районе Жунъань... Откуда деньги?
Короче говоря, личность Ань Цзина была раскрыта.
Даже о ранних годах отца Ань Цзина, Ань Цзяньго, стали известны подробности — видимо, тоже о его делах рассказали.
Большинство пользователей сети узнали, что хотя семья Ань Цзина владела лишь небольшой механической мастерской, его отец был миллионером.
Ань Цзин тоже оказался богатым наследником!
Многие пользователи сети писали, что неудивительно, что Ань Цзин смог построить модель самолета в одиночку... Ведь в семье есть деньги!
Конечно, некоторые пользователи сети отмечали, что и отец Ань Цзина очень способный.
— Он не заработал много, открыв завод... Но потом, когда завод продали, на земле он заработал несколько сотен миллионов.
Это прямо как «нечаянно вырастил иву, и она дала тень»!
Надо сказать, пользователи сети — настоящие молодцы в своих оценках.
В череде обсуждений и вопросов!
Множество людей узнали о такой компании, как «Глубокая синяя индустрия».
И разузнали о суперкаре марки «Глубокий синий»!
Отечественная автомобильная марка, и вдруг хочет выпускать суперкары?!
Как это может не впечатлять?
Еще больше людей писали:
— Если съесть соленую репу, станет пресно, но Ань Цзин участвовал в разработке истребителей для авианосцев, разве не должен он иметь особые права?
— Когда Ань Цзин был в суперкар-клубе SCC, в Цинде шла военная подготовка, а Ань Цзин отсутствовал на ней; во-вторых, Ань Цзин уже прошел военную подготовку в войсках... Время и сложность его военной подготовки были дольше и труднее, чем в Цинде!
— Сборище спорщиков, никак не можете пережить чужой успех...
— Если бы у меня были такие же способности, как у Ань Цзина, я бы сам бросил этот дурацкий институт и открыл свою компанию!
– Неужели нельзя спокойно работать в армии? Разве нельзя быть научным сотрудником в военных разработках? Какие же вы всё-таки зануды!
– …
Обновлено: 19.01.2026