На самом деле, постройка собственного суперкара обходится Ань Цзину недешево. Возможно, его собственных средств не хватит, и ему придется обратиться за помощью к отцу.
Ань Цзин хотел получить 100 комплектов пресс-форм для суперкара, запустить производство и зарегистрировать автомобильную компанию. Главная причина в том, что только так его машина сможет получить разрешение на эксплуатацию и ездить по дорогам! А еще, имея под рукой эти пресс-формы, он сможет в будущем открыть свою компанию и продавать суперкары.
Однако создание новой машины, от задумки до воплощения, требует времени. Даже при наличии навыка "продвинутого дизайна", проектирование автомобиля, да еще и суперкара, — дело непростое. Нужно учесть не только эффектный внешний вид, но и аэродинамику, сопротивление воздуха, шасси, подвеску, комфорт и многое другое. Это точно не задача на один-два дня.
К тому же сейчас весь научный институт работает в полную силу, все заняты. Даже двое академиков трудятся с напряжением, работают сверхурочно.
Ань Цзин знал, что приближается День Национального праздника. Всего три месяца.
Научный институт должен успеть изготовить экспериментальную модель, затем доработать и испытать ее, убедиться в отсутствии проблем, а потом провести испытательные полеты. Цель – успеть провести испытания до Национального праздника или в сам день, чтобы отметить 70-летие Родины.
...
В июле Ань Цзин сделал 4 розыгрыша.
Первый розыгрыш принес навык божественного уровня: "Автомобильный бог".
Ну, для Ань Цзина с навыком "продвинутое вождение" этот навык “Автомобильного бога” не кажется таким уж полезным. Сейчас его "продвинутое вождение" включает управление разными транспортными средствами, и его можно считать одним из лучших водителей и гонщиков в Китае.
На самом деле, навык божественного уровня "Автомобильный бог" равносилен особой специализации по автомобилям, которая охватывает не только вождение, но и использование и модификацию транспортных средств.
Благодаря этому божественному навыку, Ань Цзиню стало гораздо проще осваивать профессиональные знания в области дизайна и модификации автомобилей. Это ускорило его работу над созданием собственного суперкара.
Второй день, когда можно было открыть сундук с сокровищами, наступил 14 июля. Ань Цзинь весь день посвятил работе над внешним видом и прочими деталями своего автомобиля. И вот, пришло время получить награду. Сундук содержал десять «Книг навыков дизайна».
Однако эти книги не принесли желаемого прорыва. Даже после двадцати таких книг уровень его «навыков дизайна» оставался средним. Конечно, знаний стало больше, но до следующего уровня не хватало всего одной книги. Это было довольно обидно! Из своего опыта Ань Цзинь знал, что книги навыков всегда выпадают по десять штук, а не по одной.
Когда Ань Цзинь в третий раз открывал сундук, он очень надеялся снова получить десять «Книг навыков дизайна». Но на этот раз ему выпали десять «Книг навыков эргономики».
– Ну вот, приехали! – не смог сдержать он своего разочарования.
Хотя, если подумать, именно сейчас он занимался проектированием внутреннего пространства автомобиля, включая дизайн сидений. Суперкары, хоть и выглядят эффектно, на самом деле не могут похвастаться комфортом при вождении. Неважно, стоит ли машина миллионы или даже сотни миллионов – удобства в ней нет.
Для богачей суперкары – это скорее дорогие игрушки. Их достают, чтобы покрасоваться, пофлиртовать. А вот совершать на них дальние поездки – настоящее испытание, почти пытка.
Ань Цзинь же хотел создать автомобиль, который был бы не только быстрым, но и хотя бы немного комфортнее. Любое улучшение имело значение, ведь эту машину он строил для себя, чтобы ездить на ней самому. Поэтому он и занялся изучением эргономики, и, видимо, система отреагировала именно на это, выдав соответствующие книги.
По правде говоря, он всё ещё занимался проектированием автомобиля. Разве не логичнее было бы получить больше материалов, связанных с дизайном?
Почему не "учебник по дизайну", а "учебник по эргономике"?
Но и это лучше, чем ничего.
Будет и следующий раз, ведь так?
…
Конец июля.
Когда Ань Цзин в четвертый раз открыл сундук с сокровищами.
[Открыть еженедельный сундук?]
– Открыть!
[Вы открыли еженедельный сундук].
[Поздравляем с получением: "Аура вдохновения"].
"Аура вдохновения": после экипировки есть шанс получить внезапную вспышку вдохновения и озарение.
(╯‵□)╯︵┻━┻
– Что за черт! Мне нужен [Учебник по дизайну] или дайте мне навык, аура? Еще и аура вдохновения?
Какая от этого польза?!
Ань Цзин был вне себя от злости.
Грустить было бесполезно, но Ань Цзин все равно решил использовать предмет.
В момент экипировки ничего не почувствовалось.
Согласно описанию: есть определенный шанс стимулировать эффект вспышки вдохновения и получить озарение.
Шанс означает, что это не постоянный поток вдохновения.
…
Начался август.
Ань Цзина снова привлекли к производству окончательной версии двигателя, а также корпуса и деталей палубного самолета.
В этом отношении Ань Цзин действительно был талантлив, его руки были сопоставимы с руками старых слесарей 70–80-х годов, уверенные и ловкие.
Во-вторых, его компьютерные технологии также были на высшем уровне в стране, и он мог оптимизировать ЧПУ.
Поскольку производство уже шло, его также модернизировали в соответствии с планом оптимизации, предложенным Ань Цзином.
Даже оптимизация производственного инструмента была проведена с учетом мнения Ань Цзина.
Палубный самолет действительно вступил в стадию производства.
– Вклад Ань Цзина на этот раз неоценим!
– Проектирование предварительно завершено, наконец-то мы на этапе производства!
– Три года упорного труда, все зависит от испытаний следующей экспериментальной модели!
– Если бы не Ань Цзин, наша работа затянулась бы еще на два-три года, да и не была бы такой совершенной!
– Улучшение двигателя, предложенное Ань Цзином, и даже модернизация заводского оборудования – это всё реально! Это огромный вклад!
– Что касается двигателя, Шуфэй уже начала производство. Через некоторое время можно будет увидеть готовый продукт, провести испытания и проверить, соответствуют ли улучшения ожидаемым результатам!
Двигатели для истребителей и больших самолетов – это не просто моторы. Размер каждого может достигать нескольких метров, а у крупных самолетов – больше десяти метров. Сделать такое за пару дней невозможно. Даже большому авиационному заводу нужно время на подготовку. Хотя это называется "улучшение и оптимизация", на самом деле многие детали были переделаны, и весь производственный процесс, оборудование нужно заново отладить.
На этом этапе все работали с огромным энтузиазмом. Ань Цзин тоже не мог просто заниматься проектированием своего суперкара. Он активно участвовал в производственном процессе, помогая решать различные вопросы. Его божественный навык "Механик", а также другие умения, которыми он владел, очень пригодились.
После того как Ань Цзин помог справиться с очередной проблемой, в начале августа открылся ящик с сокровищами, и там оказалась "Книга навыков дизайна". Использовав ее, его навыки дизайна наконец достигли продвинутого уровня!
[Владелец: Ань Цзин]
[Пол: мужской]
[Рост: 1.76 метра]
[Возраст: 18]
[Навыки: «Аура обучения», «Аура вдохновения», «Компьютер: Средний», «Механик: Божественный уровень», «Дизайн: Продвинутый», «Бог автомобилей»: Божественный уровень, «Эргономика: Средний»]
Обновлено: 19.01.2026