28 августа 2016 года.
Шанхайская пилотная зона свободной торговли, ул. Шэньцзян, д. 5709, ул. Цююэ, д. 26, корп. 4, оф. 901.
Ян Ляньфэн вернулся в Шанхай 28 августа. Перед возвращением он на три дня задержался в Шэньчжэне, где все это время общался с Цао Маном по поводу слияния Гайлунь Дяньцзы с Шэньлань EDA.
Цао Ман хотел, чтобы он перевез всю компанию в Шэньчжэнь, а это означало, что и его семье придется переехать.
После слияния Цао Ман назначит его генеральным директором Шэньлань EDA, и он будет управлять всей структурой.
На самом деле поначалу Ян Ляньфэн немного сопротивлялся. В конце концов, он прожил в Шанхае столько лет, и необходимость внезапно переезжать в незнакомый город вызывала у него дискомфорт.
Цао Ман просто вызвал Пса-систему, чтобы тот промыл Ян Ляньфэну мозги. На следующий день, встретившись с Цао Маном, Ян Ляньфэн согласился. Стоит признать, функция промывки мозгов у Пса-системы была крайне эффективной.
Ян Ляньфэн после возвращения рано утром велел секретарю собрать весь руководящий состав в конференц-зале на совещание.
В это время секретарь раздавал присутствующим руководителям соглашения о неразглашении.
Вскоре все присутствующие руководители подписали соглашения; для компании, занимающейся разработкой EDA, подписание соглашений о конфиденциальности было обычным делом.
— За эти три дня в Шэньчжэне я достиг соглашения с Шэньлань Технолоджи. Я продал Гайлунь Дяньцзы целиком компании Шэньлань. Через неделю компания в полном составе переедет в Шэньчжэнь, что означает, что всем вам нужно будет занять свои должности там. Если кто-то не желает ехать в Шэньчжэнь, можете подать заявление об увольнении, — сказал Ян Ляньфэн, глядя на присутствующих топ-менеджеров.
Многие присутствующие топ-менеджеры раньше беспокоились, не обанкротится ли компания из-за Ориона, и никак не ожидали, что Ян Ляньфэн скажет им о продаже компании Шэньлань.
Это означало, что им больше не нужно беспокоиться о безработице, к тому же новый владелец обладал огромной мощью.
Единственным недостатком была необходимость переезда на работу в Шэньчжэнь.
— В ближайшие два дня обсудите этот вопрос со своими семьями. Тем, кто не захочет ехать в Шэньчжэнь, компания выплатит компенсацию в размере трехмесячного оклада. Компания переедет в Шэньчжэнь 15-го числа этого месяца, так что воспользуйтесь этим временем, чтобы сообщить об этом своим подчиненным. Перед обсуждением обязательно подпишите соглашение о неразглашении, — сказал Ян Ляньфэн, глядя на притихших людей.
В то же время.
Три компании — Хуада Цзютянь, Гуанливэй и Сыэрсинь — объявили о слиянии.
Пользователи сети также бурно обсуждали это событие.
— Я давно говорил, что эти EDA-компании обязательно объединятся. Если они не сольются, как им тягаться с Шэньлань Технолоджи? Три зарубежных гиганта уже объявили о слиянии, и если отечественные компании не сделают того же, их ждет гибель.
— Ничего не поделаешь, раз технологии Шэньлань Технолоджи такие крутые. Пока все остальные еще разрабатывают базовые функции, Шэньлань уже внедрила ИИ.
— Думаю, даже после слияния они не факт что смогут победить Шэньлань Технолоджи.
— Эти высокие технологии не имеют отношения к нам, простым смертным. Сегодня вечером выходит фильм Один на Луне Шэнь Сяоцао, интересно, все уже купили билеты?
— Раньше перед выходом фильма всегда была бешеная реклама, а Шэньлань Технолоджи даже трейлер не выпустила. Подожду, пока другие первыми оценят, не провал ли это.
— По слухам, это научно-фантастический фильм, а спецэффекты созданы с помощью Моянь 3D. Уверен, картинка будет потрясающей.
— Шэнь Сяоцао может снимать только комедии, в фантастике он наверняка будет смотреться жалко. Поэтому я и не купил билет, подожду отзывов.
— А может, это научно-фантастическая комедия?
Анализ комментатора выше очень логичен.
Кхм-кхм, только что мой приятель сообщил мне потрясающую новость: Шэньлань Технолоджи сейчас готовит два новых фильма — один в жанре сянься, другой — научную фантастику. Оба фильма будут полностью сняты на 3D-камеры с технологией просмотра без очков. Говорят, что инвестиции в эти две картины превысят почти 2 миллиарда юаней.
Офигеть, неужели Шэньлань Технолоджи решила пуститься во все тяжкие после создания 3D-движка?
29 августа 2016 года.
Премьера Лунного странника получила единодушное одобрение пользователей сети, которых изрядно позабавил красавчик Шэнь.
Вчера вечером я просто помирал со смеху. Этот красавчик Шэнь что, отдает дань уважения дядюшке Да? Я еще не сел в машину.jpg.
Хуан Тао ради этого фильма действительно побрился налысо. Его диалог с Толстяком тоже заставил меня хохотать: Уже конец света, а ты все еще заставляешь меня следить за имиджем? Брат, по-моему, у тебя с головой не все в порядке.
Хуан Тао: Меня еще кто-нибудь любит? Толстяк: Людям нравится Бог Огненного Облака.
Честно говоря, хоть это и не твердая научная фантастика, спецэффекты в ней определенно лучшие за всю историю.
Я всерьез подозреваю, что настоящий главный герой этого фильма — кенгуру Ганцзы, а красавчик Шэнь — всего лишь второстепенный персонаж.
Ганцзы получился как живой. Если бы я не знал, что в фильме использовали Моянь, я бы подумал, что он настоящий.
Как и ожидалось, продукция Шэньлань — это всегда знак качества, даже фильмы они снимают так круто.
У меня предчувствие, что фантастические фильмы от Шэньлань Технолоджи точно смогут раздавить голливудские блокбастеры.
Комментатор выше, будь увереннее, ладно? Ты не видел демо-ролик на презентации? На сто процентов уделывает зарубежную фантастику. Я объявляю, что наступает эра великих блокбастеров, и в нашем китайском кино больше не будет спецэффектов за пять копеек.
Я всегда считал Легенду о Зу вершиной фильмов в жанре сянься, но верю, что скоро этот рекорд будет побит.
28 сентября 2016 года.
В мгновение ока пролетел месяц.
Бизнес-направления Шэньлань Технолоджи продолжали стабильно развиваться.
Лунный странник собрал 5,4 миллиарда кассовых сборов, побив рекорд прошлой жизни в 3,1 миллиарда и став первым отечественным фильмом, преодолевшим отметку в 5 миллиардов.
Общие инвестиции в Лунного странника составили всего 200 миллионов, но принесли 1,8 миллиарда прибыли. Весь шоу-бизнес покраснел от зависти.
Никто и не ожидал, что технологическая компания, решившая заняться развлечениями, сможет так успешно освоиться в шоу-бизнесе.
На скоростной трассе Гуанчжоу — Шэньчжэнь.
Цзинь Илун ехал на своем автомобиле Шэньлань, который он совсем недавно забрал из автосалона, и вез жену из Шэньчжэня в Янчэн навестить больного тестя.
До Янчэна оставалось меньше ста километров.
Цзинь Илун вел машину совершенно расслабленно, а его жена на пассажирском сиденье смотрела фильм.
— Черт, всё, конец, конец, я еще не хочу умирать! — закричал Цзинь Илун, глядя на большегруз справа.
Грузовик по неизвестной причине потерял управление и стал прижимать его машину к разделительному барьеру, а тормозить в такой ситуации было уже поздно.
В этот же момент из динамиков в салоне раздался сигнал тревоги.
— Внимание, внимание! Владельцу приготовиться к столкновению.
Система мгновенно проанализировала ситуацию и поняла, что столкновения не избежать — даже если нажать на тормоз, удара не миновать, поэтому и выдала предупреждение.
Одновременно с этим система моментально натянула ремни безопасности.
Его и жену намертво прижало ремнями к сиденьям.
— А-а-а! — жена Цзинь Илуна, увидев происходящее, тоже истошно закричала.
С грохотом грузовик впечатал их автомобиль в бетонное ограждение.
Кабина грузовика оторвалась от прицепа, и он завалился на бок прямо на трассе. Несколько машин, не успев затормозить, врезались в него, многие другие столкнулись друг с другом, но получить удар сзади было все же лучше, чем влететь в фуру.
Цзинь Илун закрыл голову руками, думая, что это конец.
В этот момент в салоне снова зазвучал голос.
— Здравствуйте, господин Цзинь Илун. Я сотрудник службы поддержки компании Шэньлань. Подскажите, вы попали в аварию? Если вы в сознании, пожалуйста, ответьте мне.
Услышав голос, Цзинь Илун открыл глаза и ощупал себя — он был цел. Он тут же посмотрел на жену: она была без сознания, но то, что он увидел перед собой, повергло его в полный шок.
В этой аварии пострадало как минимум семь автомобилей.
— Цзинь Илун, вы меня слышите? — снова спросил оператор.
— Слышу, слышу. Здесь произошла авария. Я получил лишь легкие травмы, а жена то ли упала в обморок от испуга, то ли потеряла сознание от удара, — ответил Цзинь Илун.
— Господин Цзинь Илун, мы уже уведомили дорожную полицию данного участка, они прибудут на место в кратчайшие сроки. Если с дверями нет проблем, надеемся, вы сможете немедленно покинуть автомобиль. Если же двери открыть невозможно, пожалуйста, обратитесь за помощью к прохожим. В автомобиле установлен выключатель внешнего динамика, эта функция активируется после аварии. Нужно лишь удерживать синюю кнопку под сенсорным экраном, — сказал оператор.
— Хорошо, я попробую, — ответил Цзинь Илун.
Затем Цзинь Илун попытался открыть дверь со стороны переднего пассажира. Хотя передняя стойка деформировалась от удара, к счастью, степень деформации была невелика, и дверь открылась довольно легко.
— Дверь открывается, — сказал Цзинь Илун.
С этими словами Цзинь Илун отстегнул ремень безопасности, выбрался через пассажирское сиденье и вытащил жену из машины.
В это время к нему подошли владельцы нескольких машин, остановившихся позади.
— Парень, вы с женой в порядке? — спросил владелец Мерседеса 570.
— Все в порядке, все в порядке, — сказал Цзинь Илун, укладывая жену на землю.
— У кого телефон? Быстрее вызывайте полицию! — крикнул владелец Мерседеса стоящим позади людям.
— Не нужно, Шэньлань уже вызвал полицию. Пожалуйста, помогите мне перенести жену в сторону, — сказал Цзинь Илун.
Услышав просьбу Цзинь Илуна, несколько человек помогли ему перенести жену на обочину.
Из-за аварии на дороге образовался затор, и, судя по ситуации, до приезда дорожной полиции движение не возобновится. Поэтому многие решили выйти из машин подышать воздухом, а некоторые подошли поближе, чтобы разузнать, что случилось.
— Офигеть, что это за марка? Ну и крепкая же тачка! Перед поврежден, а кузов цел.
— Брат, ты что, серьезно не знаешь про автомобили Шэньлань?
— Похоже, это первая в мире авария с участием Шэньлань. Видимо, безопасность у них и правда на высоте.
— Мой телефон остался в машине, кто-нибудь уже вызвал полицию?
— Владелец Шэньлань сказал, что машина уже сама вызвала полицию.
— Ох... Я только что ходил вперед посмотреть, водителя грузовика больше нет. Эта Шэньлань реально крепкая, я же видел, как ее прижало к бетонному ограждению, и не ожидал, что у нее только передняя часть пострадает.
Цзинь Илун, устроив жену, подключил телефон к машине, выгрузил запись с видеорегистратора и выложил фрагмент в Доуинь.
«Только что попали в аварию на скоростной трассе Шэнь-Гуан. Спасибо компании Шэньлань за то, что делают такие качественные машины, иначе нас с женой уже не было бы в живых».
Помимо него, многие другие очевидцы тоже выкладывали происходящее в интернет, и вскоре эта новость разлетелась по Доуиню.
«Офигеть, не думал, что водитель выживет в такой ситуации. Если бы я был на своей Киа, мне бы точно конец пришел».
«Грузовик так придавил, а кузов лишь слегка деформировался. Безопасность Шэньлань и правда не пустые слова. Будь это другая машина, человека бы уже не было».
«Это, наверное, первая авария Шэньлань в мире. Должен сказать, зрелище было жутким, у меня даже от видео холодный пот проступил».
«При таком ударе в любой другой машине человека бы, наверное, в лепешку раздавило».
«Раньше я видел, что доставки Шэньлань нужно ждать полтора года, и думал купить что-нибудь другое. Но после видео этого блогера все-таки возьму Шэньлань. В этом мире нет ничего важнее жизни».
«Я слышал, что Шэньлань собирается строить завод в Чжэнчжоу. Если заказать сейчас, машину можно будет получить максимум через полгода, новый завод как раз должны достроить».
«Я только что заглянул на официальный сайт Шэньлань, количество предзаказов разом выросло на 50 тысяч. Эта авария сэкономила компании кучу денег на рекламе».
«Система экстренной помощи у Шэньлань просто супер. Машина только врезалась, а служба поддержки уже связалась с владельцем. Если с водителем что-то случится, он точно успеет получить помощь вовремя».
Чат Ассоциации автомобильной промышленности.
Чан Кайхуэй: Все видели видео с первой аварией Шэньлань?
Юй Юньсин: Лао Чан, что случилось?
Чан Кайхуэй: Только что автомобиль Шэньлань попал в аварию на трассе Шэнь-Гуан. Видео.avi.
Чжоу Чжипин: Обалдеть, после такого удара и все целы. Будь это наша машина...
Чжоу Чжипин не решился продолжать. Будь это их автомобиль, даже если бы водитель уцелел, пассажир на переднем сиденье точно бы погиб.
Ван Фэнъин: «Одно это столкновение сэкономило Шэньлань Auto как минимум несколько сотен миллионов на рекламе».
Чжоу Чжипин: «Сестра Ван, Шэньлань Auto вообще не дает рекламу внутри страны».
Ван Фэнъин вдруг почувствовала, что этот Чжоу Чжипин просто зануда. Разве она не знала, что Шэньлань Auto не дает рекламу?
Она просто использовала этот случай в качестве метафоры.
Чан Кайхуэй: «Я только что посмотрел, количество предзаказов на Шэньлань Auto подскочило более чем на 40 тысяч единиц».
Ли Шуфу: «Функция экстренного спасения у Шэньлань Auto сделана действительно хорошо. Не ожидал, что менее чем через минуту после столкновения служба поддержки свяжется с владельцем. Это максимально повышает лояльность клиентов и заслуживает того, чтобы мы, автопроизводители, поучились этому».
Чэнь Дэмей: «Прочность кузова Шэньлань Auto просто невероятная, при таком ударе он лишь слегка деформировался».
Чжоу Чжипин: «В дальнейшем Шэньлань Tech наверняка будет вовсю трубить об этом случае. Похоже, ценовой сегмент в 300 тысяч будет монополизирован Шэньлань Auto».
Обновлено: 23.01.2026