1 августа 2016 года.
С момента последней презентации «Шэньлань Технолоджи» больше не занималась никакой рекламой или продвижением автомобилей «Шэньлань».
Некоторые пользователи сети, планировавшие купить автомобиль «Шэньлань», все еще помнили об этом, а те, кто не собирался покупать машину, уже забыли. Дуань Цюаньбао был как раз из тех, кто полностью об этом забыл.
Дуань Цюаньбао был обычным офисным программистом на станции B в Моду. Из-за того, что вчера он лег слишком поздно, проснувшись, он в спешке побежал на автобусную остановку, но когда добрался туда, ближайший автобус уже уехал.
Глядя на уезжающий автобус, Дуань Цюаньбао замер с выражением полного отчаяния на лице.
Теперь единственным способом не опоздать на работу было взять такси.
Однако утром в Шанхае сервис Didi очень загружен. Он одновременно открыл несколько платформ для заказа такси, но прождал почти десять минут, и никто не принял заказ. В этот момент в системе телефона всплыло сообщение.
«Вы все еще переживаете, что не можете поймать такси? Скорее открывайте мини-приложение и заходите в Шэньлань Аренда».
— Шэньлань Технологии еще и платформу для заказа такси сделали? — в замешательстве пробормотал Дуань Цюаньбао.
Впрочем, сейчас было неважно, чем занимается Шэньлань Технологии, важнее всего было успеть в офис на работу, иначе премия за полную посещаемость в этом месяце накрылась бы медным тазом.
Дуань Цюаньбао тут же открыл мини-приложение и сделал заказ на платформе Шэньлань Аренда. К его удивлению, как только заказ был размещен, водитель его принял, причем находился он менее чем в километре от него.
Вскоре навстречу ему выехал автомобиль Шэньлань.
— Разве автомобили Шэньлань не сегодня поступили в продажу? Неужели Шэньлань Аренда использует именно их? — удивился Дуань Цюаньбао.
— Подскажите, вы клиент с номером телефона, заканчивающимся на 3373? — пока он пребывал в шоке, водитель опустил стекло и спросил его.
— Да, — ответил Дуань Цюаньбао.
Сказав это, Дуань Цюаньбао тут же открыл переднюю дверь и сел на пассажирское сиденье. Первым ощущением от кресла был комфорт. В этот момент водитель напомнил ему пристегнуть ремень безопасности.
После того как Дуань Цюаньбао сел в машину, водитель коснулся большого экрана рядом, подтверждая, что клиент на месте. Программное обеспечение Шэньлань Аренда было встроено непосредственно в систему автомобиля, в отличие от других платформ, где приложение нужно устанавливать на телефон.
«Уважаемый клиент, здравствуйте! В целях вашей безопасности в течение всей поездки будет вестись аудиозапись. Если вашей жизни будет угрожать опасность, вы можете позвать на помощь прямо в салоне автомобиля. Система немедленно передаст сигнал в диспетчерскую для обработки, а диспетчерская в кратчайшие сроки свяжется с соответствующими органами. Данная аудиозапись хранится в течение одного месяца. Если во время поездки возникнет спорная ситуация, вы можете оставить отзыв в мини-приложении Шэньлань Аренда».
Дуань Цюаньбао не ожидал, что Шэньлань Аренда предоставляет такие услуги, и это мгновенно подняло его чувство безопасности до максимума.
На многих платформах аренды авто случались инциденты со смертельным исходом. Если бы эти платформы были как Шэньлань, водители не осмелились бы идти на преступления, что негласно обеспечивало бы клиентам отличную защиту.
— Мастер, а когда вы запустили эту Шэньлань Аренду? — с любопытством спросил Дуань Цюаньбао.
— Компания запустила это давно, а мы сами узнали всего несколько дней назад. Когда мы устраивались на работу, даже не знали, что это Шэньлань Аренда. Компания вела набор через другое юридическое лицо, и только при подписании контракта мы все выяснили. Система секретности у нас в компании довольно строгая, — улыбнулся Шэ Юйчжу.
— Хм, это вполне в духе Шэньлань Технологии. Мастер, а как эта машина в вождении? — поинтересовался Дуань Цюаньбао.
— Как бы сказать... в вождении она почти не отличается от бензиновой машины, но ехать на ней очень комфортно. Я сам познакомился с ней всего пару дней назад, тогда мы могли проводить тест-драйвы только на тренировочной площадке, поэтому не могу дать исчерпывающий ответ. Но в целом эта машина не сильно уступает BMW 5-й серии или Audi A6, — улыбнулся Шэ Юйчжу.
— Что ж, похоже, автомобили Шэньлань действительно неплохи, мне тоже сидеть очень удобно, — кивнул Дуань Цюаньбао.
Всю поездку автомобиль ехал очень плавно, и спустя короткое время он прибыл в пункт назначения. Система списала оплату через банк. Единственным недостатком была слишком высокая цена: обычная поездка на Didi стоит всего 25 юаней, а платформа аренды Шэньлань списала с него 30 юаней.
Впрочем, цену поездки он увидел еще до того, как сел в машину, когда пользовался платформой.
Дуань Цюаньбао пришел в компанию в 8:40. Он запыхался, когда добрался до своего рабочего места, так как бежал, боясь опоздать.
— Цюаньбао, я смотрю, ты сегодня снова на такси, — подшутил над ним коллега Ван Юаньхай, сидевший рядом.
— Вчера вечером слишком много выпил и поздно встал. Знаешь, на какой машине я сегодня приехал? — спросил Дуань Цюаньбао.
— Неужели на Роллс-Ройсе? — рассмеялся Ван Юаньхай.
— Я сегодня приехал на автомобиле Шэньлань, — сказал Дуань Цюаньбао.
— Невозможно, абсолютно невозможно. Думаю, ты ехал на какой-то подделке. Продажи Шэньлань начинаются только в девять часов, как ты мог приехать на ней? — с недоверием произнес Ван Юаньхай.
— Группа Шэньлань запустила платформу аренды Шэньлань, поищи в мини-приложении и сам увидишь. В аренде Шэньлань используются только их автомобили. И должен сказать, ехать в ней очень комфортно. Ты ведь как раз собирался покупать машину, так стисни зубы и купи Шэньлань, — сказал Дуань Цюаньбао, нажимая кнопку включения компьютера.
— С учетом субсидий она стоит 225 тысяч, это выходит за рамки моего бюджета. Мой бюджет около ста пятидесяти тысяч, я планирую купить BYD Tang, — покачал головой Ван Юань.
Розничная цена полностью электрической версии BYD Tang составляет 240 тысяч, а с учетом субсидий — всего 165 тысяч. Эта цена соответствовала его финансовому положению.
— У Шэньлань безопасность все же лучше, разница всего в шестьдесят тысяч. Будь я на твоем месте, я бы поднапрягся и купил, — сказал Дуань Цюаньбао.
Тем временем новость об аренде Шэньлань разлетелась по сети. Многие люди уже успели прокатиться на автомобилях Шэньлань, и все клиенты оставляли исключительно положительные отзывы. Конечно, здесь сыграл роль и фактор новизны — в конце концов, поездка в новом автомобиле всегда поднимает настроение.
— Кто-нибудь ездил сегодня утром на Шэньлань?
— Офигеть, продажи Шэньлань начинаются только в 9, как вы уже умудрились на них прокатиться?
— Вы наверняка отключили системные рекомендации. Группа Шэньлань запустила платформу аренды, и там используются только их автомобили.
— Первое впечатление от Шэньлань — она очень технологичная. Вся поездка прошла в полной тишине, а сиденья невероятно удобные. Единственный минус — стоимость проезда немного завышена, аренда Шэньлань примерно на 20% дороже, чем на других платформах.
— Я слышал от водителя, что для платформы такси Шэньлань выделили 300 тысяч автомобилей.
— Офигеть, то-то я видел сегодня утром столько машин Шэньлань. Сначала подумал, что это какие-то подделки, и не ожидал, что они настоящие.
«Хотя цены на такси «Шэньлань» немного кусаются, зато безопасность там на высоте. Кто ездил, тот знает».
«Любая машина безопасна, пока не врежешься. В городе шанс попасть в аварию меньше, чем выиграть в лотерею».
«В автомобилях «Шэньлань» после посадки доступна функция записи звука».
Пока пользователи сети вовсю спорили, время до начала продаж «Шэньлань» неумолимо сокращалось. Оставалось всего две минуты.
Автозавод «Шэньлань».
В этот момент все рабочие отложили дела. На мониторах рядом с ними была открыта страница продаж, где уже шел финальный обратный отсчет. Все сотрудники с волнением следили за цифрами на экранах.
10
9
8
3
2
1
Продано: 80 000 единиц.
Всего за одну секунду было раскуплено восемьдесят тысяч автомобилей «Шэньлань». Сотрудники завода разразились ликующими криками, но тут же вернулись к работе. Они ждали лишь момента, когда система начнет распределять заказы, ведь каждый автомобиль «Шэньлань» собирался строго под конкретную заявку.
Это делалось для того, чтобы компания могла работать по системе нулевых складских запасов.
Конечно, на складе уже было восемьдесят тысяч готовых машин, но все они были в базовой комплектации. Те, кто купил стандартную модель, получат ее сразу, а покупателям кастомных версий придется ждать, пока завод их изготовит.
Жилой дом в Ханчжоу.
Мужчина вел стрим, сидя перед монитором. Внешность у него была обычная, но играл он отлично — он занимал сто тридцать седьмое место в мировом рейтинге игры «Чуаншицзи».
— Ребята, я успел купить «Шэньлань»! Мой номер — 13332. Есть еще кто-нибудь, кто смог урвать? — возбужденно кричал Лун Юньчжун.
Однако реакция в чате была совсем иной.
«Стример что, дебил? На автомобили „Шэньлань“ нет ограничений на покупку, просто кто первый успел, тот и купил».
«Проходил мимо, номер в очереди — 9999».
«Офигеть, стример крут, сказал — купит, и реально купил».
«Стример всего лишь купил стандартную комплектацию, стоит ли так волноваться».
«Хнык-хнык, я купил топовую комплектацию, номер в очереди за 70 тысяч перевалил, не знаю, когда теперь машину получу».
«Бро выше, можешь глянуть страницу заказа, там есть дата доставки и обратный отсчет до получения».
Лун Юньчжун, увидев комментарии пользователей, тут же перешел на страницу заказа. Он обнаружил, что дата доставки назначена всего через час, и даже засомневался, не померещилось ли ему.
— Ребята, мне не чудится? Доставка через час? — спросил Лун Юньчжун, протирая глаза.
«Стример точно переборщил с рукоблудием, там явно написано „через сто миллионов часов“».
«Говорили тебе — поменьше смотри на стримерш, не верил, теперь вот видишь последствия преждевременного истощения».
«У стримера что, винтика в голове не хватает? Как они доставят за час, ты хоть немного мозгами пошевели».
«Сынок, поешь-ка лучше устриц, подкрепись».
Пока пользователи насмехались над Лун Юньчжуном, его лежащий на столе «Шэньлань MAX» зазвонил. Номер был незнакомым, но, к счастью, это был городской номер — будь это мобильный, он бы не взял трубку.
Обычно звонки с незнакомых мобильных — это в основном реклама.
— Здравствуйте, это господин Лун Юньчжун?
— Да, в чем дело?
— Вас беспокоят из центра продаж «Шэньлань Технолоджи». Автомобиль «Шэньлань», который вы забронировали на платформе, готов к выдаче. Подскажите, когда вам будет удобно его забрать?
— Мою машину уже можно забирать?
Услышав, что машину можно забирать, Лун Юньчжун даже не поверил своим ушам.
— Да, наш адрес: район Сиху, поселок Саньдунь, улица Гудуньлу, 182, это рядом с «Хунсин Мэйкайлун» в районе Сиху. Как приедете, сразу нас узнаете — оформление нашего фирменного магазина очень приметное.
— Ладно, я могу приехать и забрать машину прямо сейчас?
— Если вы приедете сейчас, мы организуем доставку со склада.
— Хорошо, я выезжаю немедленно.
Лун Юньчжун закончил разговор и повесил трубку. Зрители в прямом эфире были в полном недоумении — никто не ожидал, что машину действительно можно забрать.
— Ребята, машину правда можно забирать! Я еду прямо сейчас. Позже запущу стрим с места событий. А пока вызову такси Шэньлань, чтобы заодно протестировать их автомобиль, — сказав это, Лун Юньчжун выключил компьютер и со скоростью света завершил трансляцию.
Зрители в чате все еще пребывали в состоянии шока.
Даже если ты так взволнован, зачем же так резко отключаться?
Впрочем, зрители знали, что скоро он выйдет в эфир с телефона, поэтому не стали закрывать трансляцию.
У ворот жилого комплекса Фэнъюань.
Лун Юньчжун стоял у обочины в ожидании такси. В этот момент он включил телефон и начал стрим. Как раз в это время к нему подъехал автомобиль Шэньлань.
Водитель такси, подтвердив личность клиента, припарковался у края дороги.
— Ребята, смотрите, Шэньлань приехал. Едем забирать мою машину, — сказал Лун Юньчжун, открывая дверь и садясь в салон.
— Пожалуйста, пристегните ремень безопасности, — произнес водитель.
Вслед за этим динамики автомобиля начали зачитывать правила безопасности сервиса аренды Шэньлань. Водитель нажал на газ и направил машину по заданному маршруту.
— Мастер, как вам этот Шэньлань в управлении? — поинтересовался Лун Юньчжун.
— В целом, он управляется гораздо лучше, чем Model S или электромобили BYD, — ответил водитель.
— Мастер, в Ханчэне ведь почти нет Model S. Вы раньше водили такую? — с любопытством спросил Лун Юньчжун.
— Водил. Купил одну, как только она вышла на рынок. Тогда она обошлась мне почти в полтора миллиона, — сказал водитель.
Услышав ответ, зрители в чате не поверили своим ушам. Однако, глядя на серьезное лицо водителя, все заподозрили, что это человек с непростой историей.
— Мастер, вы же не шутите сейчас? — с улыбкой спросил Лун Юньчжун.
— Раньше я процветал, но прогорел на инвестициях, поэтому и вожу такси, — сказал водитель.
— Похоже, у вас, мастер, есть своя история. Не могли бы вы рассказать ее всем нам? — с любопытством спросил Лун Юньчжун.
Если бы водитель согласился рассказать свою историю, это определенно довело бы эффект от шоу до максимума, именно поэтому Лун Юньчжун и расспрашивал его.
— Знаете площадь Цинчунь? Площадь Цинчунь принадлежала нашей семье... — водитель начал без умолку болтать.
Некоторые зрители из Ханчжоу, услышав о площади Цинчунь, тут же вспомнили это место. Только вот эта площадь Цинчунь прошла процедуру банкротства и ликвидации в 2014 году. Кто бы мог подумать, что этот водитель действительно человек с историей.
Пока водитель рассказывал, они доехали до назначенного места.
Перед глазами Лун Юньчжуна появилось прямоугольное здание площадью 1500 квадратных метров с внешними стенами из прозрачного стекла.
Сквозь прозрачные стены было отчетливо видно, что происходит внутри: на первом этаже стояли две-три машины Шэньлань, а помимо автомобилей были выставлены и другие электронные товары.
На стеклянном фасаде был наклеен логотип Шэньлань Технолоджи. Любому было ясно, что это фирменный магазин Шэньлань. (Конец главы)
Обновлено: 23.01.2026