Почему BMW приходится снижать цены, а Ford даже не задумывается об этом?
Самые продаваемые модели Ford стоят от 100 до 150 тысяч, что все еще далеко от 250 тысяч, поэтому Ford не пострадает слишком сильно. Однако даже самые бюджетные автомобили BMW стоят 270–280 тысяч, и с такой ценой им нечем конкурировать с Шэньлань.
Чтобы Шэньлань не отобрала у них рынок, им остается только снижать цены.
К тому же, себестоимость производства самого дешевого BMW составляет всего 70–80 тысяч, так что даже при снижении цены до 150 тысяч у них останется 70–80 тысяч прибыли, и, возможно, бюджетные автомобили благодаря этому будут отлично продаваться.
Именно поэтому Харальд Крюгер решил скорректировать розничные цены на автомобили начального уровня.
Помимо BMW, такого же мнения придерживались Mercedes-Benz и Audi.
Поскольку они не могли точно оценить себестоимость автомобилей Шэньлань, их оценка казалась вполне разумной. Кто бы мог подумать, что Шэньлань обходится всего в 170 тысяч, а если Цао Ман уменьшит емкость аккумулятора до 60 кВт, стоимость производства снизится еще на 20–30 тысяч.
Цена в 170 тысяч рассчитана по закупочным ценам, но если учесть дивиденды от графена, чипов и аккумуляторов, себестоимость одного автомобиля Шэньлань составит всего около 140 тысяч.
Ниндэ Шидай продает графеновые аккумуляторы Шэньлань Технолоджи по рыночной цене, при этом Шэньлань Групп получает от Ниндэ Шидай 50% прибыли в виде дивидендов, а графен для этих аккумуляторов закупается у Шэньлань Графен.
О прибыли Шэньлань Графен и говорить нечего, а что касается чипов, то они закупаются у Шэньлань Полупроводники.
Хотя все эти компании входят в Шэньлань Групп, финансы каждой из них рассчитываются независимо, и только после Нового года прибыль за прошлый год перечисляется в головную компанию.
Время пролетело незаметно, и наступило 25 апреля.
За последние двадцать дней ничего особенного не произошло. Поставки электроники Шэньлань оставались стабильными, Шэньлань MAX в Европе по-прежнему был в дефиците, а в Китае покупателям приходилось ждать в очереди.
Это было связано с тем, что Шэньлань Технолоджи направляла большую часть товара за границу.
Однако отечественные пользователи, желающие купить Шэньлань MAX, горько жаловались, и благодаря этому местные конкуренты получили некоторое пространство для выживания.
Шэньлань Чанляо уже нарушил рыночный баланс, количество его онлайн-пользователей превысило показатели WeChat. WeChat будет трудно переломить ситуацию в краткосрочной перспективе, в то время как QQ по-прежнему остается лидером в области мгновенных сообщений на ПК.
За последнее время компания Шэньлань Games добилась огромных успехов, особенно в плане доходов на зарубежных рынках. Выручка трех ее игр за рубежом превысила 4 миллиарда долларов, и они уже стали самыми прибыльными играми в мире.
Что касается платежей, то сейчас рынок поделен между тремя основными игроками, однако Шэньлань Pay занимает наибольшую долю — 37%. Доля WeChat Pay упала до 33%, доля Zhifubao снизилась до 22%, а оставшаяся часть рынка принадлежит другим платежным платформам.
Шэньлань Novels стала крупнейшей платформой сетевой литературы на рынке; бесплатная модель Шэньлань позволила захватить большую часть рыночной доли.
На данный момент единственным убыточным проектом в структуре предприятий Шэньлань является платформа Шэньлань Weibo.
Утром Цао Ман просмотрел отчеты в финансовой системе. В прошлом месяце убытки Шэньлань Weibo составили более восьми миллионов юаней. Если даже Шэньлань Weibo несет убытки, можно представить, насколько тяжело приходится Zhalang Weibo.
У Tesla дела тоже шли не очень хорошо.
На сегодняшний день было продано всего чуть более 40 000 единиц Model 3, из-за чего цена акций Tesla упала до 50 долларов, а рыночная капитализация сократилась с 30 миллиардов до 7 с лишним миллиардов долларов.
Многие автопроизводители обращались с предложением купить Tesla, но Маск не собирался ее продавать.
Чтобы получить доступ к более совершенным аккумуляторам, многие зарубежные автопроизводители вступили в альянс LG и Samsung; им оставалось лишь возлагать надежды на этот аккумуляторный союз.
За прошедшее время Ван Чуаньфу и Лю Цзэнминь тоже не сидели сложа руки. Благодаря прибыли от графеновых батарей они стали крупными акционерами Ganfeng Lithium и Tianqi Lithium соответственно. У обоих были планы по поглощению этих компаний.
Однако поглотить эти две компании было не так-то просто.
Офис президента Шэньлань Технолоджи.
Цао Ман пригласил Цзэн Люминя и Ван Чуаньфу к себе в кабинет.
— Господин Цзэн, спасибо, что проделали такой долгий путь, — сказал Цао Ман, наливая чай Цзэн Люминю.
— Пустяки, — с улыбкой ответил Цзэн Люминь.
— Интересно, по какому поводу господин Цао пригласил нас на этот раз? — с любопытством спросил Ван Чуаньфу.
— Вскоре мировые цены на литий резко взлетят. Чтобы подготовиться к подорожанию аккумуляторов, я планирую создать горнодобывающую компанию. Она будет основана на совместные инвестиции наших трех компаний, и мы будем использовать ее для скупки и создания запасов литиевой руды за рубежом.
В будущем, когда любой из ваших двух компаний понадобится литий, вы сможете покупать его напрямую по рыночной цене.
Каждой из трех компаний достаточно вложить по десять миллиардов юаней. Что вы думаете о моем предложении? — спросил Цао Ман.
— А кто будет управлять этой компанией? — спросил Ван Чуаньфу.
— Мы просто наймем профессионального управляющего, у меня нет особого желания этим заниматься, но если вы двое захотите управлять, то без проблем, — ответил Цао Ман.
— Господин Цао, наша Ниндэ Шидай не сможет выделить столько денег, — неловко произнес Цзэн Люминь.
Хотя все текущие производственные мощности Ниндэ Шидай были законтрактованы Шэньлань Технолоджи, что обеспечивало компании стабильный источник прибыли, выложить сразу десять миллиардов для него было крайне затруднительно.
Даже Бияди не факт что смогла бы их найти. Конечно, эти деньги можно было занять у банка, но неизвестно, захотят ли они этого.
— Я знаю, что у вас на руках нет такой суммы, поэтому вы можете оплатить долю в рассрочку. Для начала каждой компании достаточно внести по три миллиарда, — сказал Цао Ман.
Ван Чуаньфу, услышав о возможности рассрочки и необходимости первого взноса всего в три миллиарда, тут же согласился. Три миллиарда юаней для Бияди были сущим пустяком.
— У Бияди нет проблем с этим, — сказал Ван Чуаньфу.
Хотя три миллиарда для Ниндэ Шидай были немалой суммой, Цзэн Люминь, увидев согласие Ван Чуаньфу, тоже решительно принял предложение. После обсуждения втроем они утвердили название новой компании — Цянькунь Гоцзи Куанъе.
Дата-центр Хуавэй в провинции Гуйчжоу.
Сегодня был самый напряженный день в дата-центре Хуавэй.
В дата-центр доставили сто тысяч серверов, самостоятельно разработанных Шэньлань Технолоджи. Чтобы поскорее установить оборудование, присланное Шэньлань Технолоджи, сотрудники дата-центра трудились с самого утра.
Руководство дата-центра даже наняло немало временных рабочих со стороны.
Серверы, разработанные Шэньлань Технолоджи, несколько отличались от традиционных. Они использовали модульную форму одна карта — одна плата. Инженеры выполнили процессор Шэньлань Тяньмацзо в виде, схожем с видеокартой.
Каждая такая плата оснащалась одним процессором и 16 ГБ оперативной памяти. Эти модули можно было вставлять в стойку методом горячей замены. Каждая стойка поддерживала до 100 процессоров, а также до 400 видеокарт.
Распределением этих ресурсов управляла система Тяньмацзо.
Если вести расчет по стойкам, то в обычную стойку с традиционными лезвийными серверами можно было установить только десять серверов, каждый из которых занимал максимум 4U.
То есть в пересчете на одну стойку серверы Шэньлань вмещали на 60 процессоров и 360 видеокарт больше, чем лезвийные серверы.
С точки зрения занимаемой площади серверы Шэньлань вчистую выигрывали у традиционных.
Кроме того, серверы Шэньлань использовали единую систему водяного охлаждения. Один центральный насос мог обслуживать 200 стоек. При том же количестве в 200 стоек единая система охлаждения снижала затраты на отвод тепла на 35%.
И это при том, что в том же объеме серверы Шэньлань содержали на 60 процессоров и 360 видеокарт больше, чем обычные лезвийные серверы.
В таких условиях единая система водяного охлаждения также позволяет снизить затраты на теплоотвод на 35%.
Если распределить эти расходы отдельно на каждый центральный и графический процессор, получится весьма внушительная цифра.
Что касается энергопотребления процессоров, то тут и говорить нечего: мощность процессора Тяньма составляет всего 35 Вт, в то время как у одного процессора Intel Xeon она достигает 65 Вт, что дает прямую экономию в 30 Вт.
Что касается карт ускорения от Шэньлань Технолоджи, энергопотребление одной карты составляет 230 Вт. Это уже очень низкий показатель: по сравнению с NVIDIA A800 экономия составляет 70 Вт на карту.
Машинный зал №6 дата-центра Huawei.
Чжан Пинъань, закончив дела, поспешил в машинный зал, чтобы проверить, как инженеры устанавливают серверы.
— Господин Чжан, — поздоровался Цзин Гуанлу, увидев Чжан Пинъаня.
— Сложно ли устанавливать эти серверы от Шэньлань? — спросил Чжан Пинъань.
— Их серверы — самые простые в установке из всех, что я видел. Все они поддерживают режим горячей замены: нужно просто вставить модуль в сервер. Ремонтировать их тоже очень удобно — если какой-то модуль выйдет из строя, его можно просто заменить. Единственная сложность — это их единая система водяного охлаждения: нам нужно подвести трубки к каждому серверу. Кроме того, необходимо выделить место для установки насосов этой системы. Но их дизайн просто потрясающий. Ума не приложу, как они додумались до такого способа охлаждения. Такой метод не только значительно снижает затраты на охлаждение, но и существенно сокращает расходы на обслуживание. Нам нужно следить только за насосами, в отличие от прежних времен, когда приходилось обслуживать вентиляторы, а их замена — дело крайне хлопотное, — ответил Цзин Гуанлу.
— Какова производительность этого процессора Тяньма от Шэньлань? — снова спросил Чжан Пинъань.
— Хотя у этого процессора от Шэньлань Технолоджи меньше ядер, чем у Intel Xeon E5-2699 v3, его одноядерная производительность в два раза выше. А при совместной работе нескольких ядер его производительность в 2,7 раза превосходит показатели Intel Xeon E5-2699 v3. Я даже не знаю, какими словами описать этот процессор от Шэньлань Технолоджи. Можно сказать, что на данный момент это самый крутой процессор в мире. Ни по скорости работы, ни по пропускной способности Intel не может с ним сравниться. Особенно впечатляет их функция многоядерного взаимодействия: она позволяет объединять все серверы, так что их без проблем можно использовать в качестве суперкомпьютера. Я слышал, что Шэньлань Технолоджи также использует его в XR-очках и автомобилях. Универсальность этого процессора недосягаема для других производителей, а его концепция дизайна опережает конкурентов на несколько поколений.
Разнообразие дизайна позволяет снизить затраты на проектирование и производство чипов как минимум на 40-50%.
Система Пегас от Шэньлань Технолоджи тоже невероятно крутая: она совместима с программами для Windows и Linux, и в режиме совместимости скорость работы ничуть не падает. А если разрабатывать программы на языке программирования Пегаса, скорость работы программ можно увеличить еще как минимум на 30-40%.
Эта система от Шэньлань Технолоджи позволит нам сократить операционные расходы как минимум на 30-40%, — сообщил Цзин Гуанлу результаты тестов Чжан Пинъаню.
Цзин Гуанлу готов был пасть на колени перед дизайнерами Шэньлань Технолоджи, потому что вся система Пегас была просто потрясающей — системы Windows и рядом не стояли.
— С официальным запуском этих серверов 1 мая проблем не будет? — спросил Чжан Пинъань.
— Эти серверы можно запускать уже 28-го числа, — ответил Цзин Гуанлу.
— Хорошо, тогда продолжайте работать, не буду вам мешать, — сказал Чжан Пинъань.
26 апреля.
Некая технологическая компания в Ханчжоу.
Сыма Чаншоу просматривал автомобильные новости на сайте Тихоокеанская автосеть. Недавно он взял несколько частных заказов и подзаработал немного денег, поэтому решил купить машину для семьи. Автомобили Шэньлань стоимостью более двухсот тысяч юаней были ему не по карману.
Он планировал купить отечественный автомобиль примерно за сто тысяч.
Однако, увидев рекламу на главной странице Тихоокеанской автосети, он обомлел.
Цены на всю 1-ю серию BMW снижены, максимальная скидка достигает 50 тысяч.
Следующая новость: Audi A3 подешевела до 158 тысяч.
Еще одна новость: Mercedes-Benz A-Class упал в цене с 200 до 150 тысяч.
— Mercedes, BMW, Audi — эти производители с ума сошли? Цены на самые дешевые модели так сильно снизили. Как при таких ценах продавать отечественные машины за 150 тысяч? — удивился Сыма Чаншоу.
Коллега, сидевший рядом, тоже услышал его возглас.
— Я думал, они снизят цены только через месяц-другой, не ожидал, что эти компании сделают это так быстро, — сказал Май Маолун, заглядывая в монитор.
— Но масштаб снижения цен просто огромный, не так ли? — произнес Сыма Чаншоу.
— Если они не снизят цены, то как они будут продавать машины после выхода автомобилей Шэньлань? Сейчас для них самое подходящее время снизить цены. Если не снизить, как еще продавать эти авто? Если бы тебе пришлось выбирать, ты бы выбрал автомобиль Шэньлань или купил ББА за 200 тысяч? — сказал Май Маолун.
— Автомобиль Шэньлань с учетом субсидий стоит всего 250 тысяч. Раз уж потратил 200 тысяч, то эти 50 тысяч погоды не сделают. К тому же Шэньлань — это электромобиль, его безопасность намного выше, чем у ББА за 200 тысяч, — сказал Сыма Чаншоу.
— Вот именно. Если они не снизят цены, им вообще нечего будет продавать. Через несколько дней и другие бренды начнут снижать стоимость. Если не снизят, они не смогут конкурировать с ББА. Шэньлань Технолоджи в одиночку подавила весь автомобильный рынок. Ман-шэнь действительно крут. Чаншоу, ты планируешь покупать машину? — похвалил Май Маолун.
— Я планирую купить машину за сто с лишним тысяч для своей жены. С этим снижением цен момент просто идеальный, — сказал Сыма Чаншоу.
— Я советую тебе купить Бияди Сун, с учетом субсидий это выйдет около 130 тысяч. В Бияди Сун используются графеновые батареи, срок службы и запас хода у них отличные. А самое главное, гибридный Бияди Сун не подпадает под ограничения на номера, — сказал Май Маолун. (Конец главы)
Обновлено: 23.01.2026