Глава 3 — Глава 2. Ты правда впервые за рулем карта? (Часть 1)

**Глава 2. Ты правда впервые за рулем карта?** Глядя на строчки текста, которые вспыхивали перед глазами, словно строки программного кода, Цинь Мяо почувствовал, как его «процессор» в голове буквально задымился. Мозг отказывался обрабатывать увиденное. К счастью, инструктор не торопил его. Для новичка, впервые оказавшегося в тесном кокпите низкого карта, вполне естественно испытывать легкий ступор и не решаться сразу утопить педаль газа. К тому же инструктор еще во время инструктажа заметил, что парень явно витает в облаках. «Наверняка из-за девчонки какой-нибудь переживает», — подумал он. В этом возрасте парней мало что может заставить так отключаться от реальности. Но инструктор даже близко не представлял, какой силы удар по психике получил Цинь Мяо. Он всю жизнь верил в простую истину: бесплатный сыр бывает только в мышеловке. И уж точно никакие «дары небес» никогда не свалились бы на его голову. И тут — бац! Система. Та самая штука из романов про избранных, которая ломает все законы логики. Эмоции Цинь Мяо начали лихорадочно сменять друг друга: от недоверия до бешеного восторга. Адреналин хлынул в кровь, а дофамин начал вырабатываться в таких количествах, что руки, сжимавшие руль, мелко задрожали. Что это? Система **«Бог Скорости»**? Значит ли это, что его судьба теперь неразрывно связана с гонками — тем, что он любил больше всего на свете? Означает ли это, что когда-нибудь он сможет выйти на одну трассу с Хэмилтоном, Алонсо или Феттелем? Неужели у него есть шанс подняться на подиум Формулы-1, сойти с ума от счастья в объятиях механиков и купаться в лучах славы, под завистливыми и восхищенными взглядами миллионов? Однако Цинь Мяо не был наивным дураком. Он понимал: даже с Системой попасть в Формулу-1 сложнее, чем стать президентом. В мире всего 20 боевых пилотов F1, а президентов — больше сотни. Для этого нужны не только божественные навыки, но и колоссальные деньги. Его семья, которая при покупке машины в первую очередь смотрела на расход топлива и стоимость ТО, просто не потянула бы такой спорт. Эта мысль сработала как ведро холодной воды. Тщеславие и эйфория мгновенно улетучились. Цинь Мяо принял решение и... просто выбрался из карта. Он не поддался первому порыву рвануть вперед с педалью в пол. Будучи опытным симрейсером, которого приглашали на серьезные виртуальные турниры, он обладал холодным рассудком в вопросах, касающихся техники. Возможно, в житейских делах он и был простоват, но законы гонок знал назубок. Если выходить на трассу в таком взвинченном состоянии, ты неизбежно начнешь переходить грань, совершать ошибки и «перепилотировать» машину. В симуляторе это закончилось бы разбитым виртуальным болидом и кнопкой «Esc». Здесь же, в реальности, авария — это огромные счета за ремонт и риск получить травму. Инструктор удивленно вскинул брови, когда парень заглушил мотор и вылез из машины. — Что случилось? Цинь Мяо не мог сказать: «Знаете, я тут Систему получил, надо переварить». Поэтому он выдал первое, что пришло в голову: — Нервничаю немного. Первый раз всё-таки. Посижу пару минут, приду в себя. Инструктор пожал плечами, объяснил еще раз, как запускать двигатель, и ушел наверх. Утром ожидалась большая компания по брони, и ему нужно было готовиться к массовому инструктажу. Цинь Мяо сосредоточился на полупрозрачном экране перед глазами. В первый момент он даже не вчитался в характеристики, ослепленный самим фактом наличия Системы. Теперь же он начал изучать данные. Он всегда считал себя талантливым в гонках — всё-таки он показывал результаты профессионального уровня в киберспорте почти без тренировок. Но его путь был ограничен симуляторами именно из-за финансов: там разбитая машина ничего не стоила. Теперь всё изменилось. На Формулу-1 он замахиваться боялся, но GT3, WRC или кузовные чемпионаты стали казаться чем-то достижимым. Однако, вчитавшись в свои статы, Цинь Мяо понял, что WRC (Чемпионат мира по ралли) ему, скорее всего, не светит. Ралли — это жесточайший спорт на выживание среди льдов, грязи и асфальта, где ключевую роль играет понимание «стенограммы» от штурмана. В его характеристиках не было ни одного параметра, связанного с ралли. Всё указывало на кольцевые гонки. Но когда он увидел конкретные цифры... Его давление подскочило. «Какого черта у меня такой низкий квалификационный темп? И почему "Гоночная дистанция" всего 2 балла?!» Он понимал 10 баллов за дождь — он терпеть не мог гонять по мокрому асфальту в симуляторах. Но 2 балла за длинную дистанцию? Система явно учитывала не только технику вождения, но и физическую выносливость, и умение сохранять концентрацию часами. Единственным светлым пятном была «Оборона» — целых 70 баллов. Вердикт Системы «Теоретик» показался ему обидным, но честным. Цинь Мяо глубоко вздохнул и вызвал меню «Набора новичка». Оглядевшись по сторонам и убедившись, что зона подготовки пуста, он нажал на виртуальную кнопку **[Да]**. *Дзинь!* **[Набор новичка открыт! Поздравляем, вы получили: Гоночный фонд в размере 500 000 юаней, +5 ко всем характеристикам, пассивный навык: «Труд всё перетрет», 1 слот для навыков.]** **Примечание 1:** Гоночный фонд — легальный доход, предоставленный Системой. Может быть потрачен исключительно на гоночную деятельность под строгим надзором Системы. > **Примечание 2:** «Труд всё перетрет» — эффект навыка: каждый завершенный круг повышает ваше мастерство на текущей трассе. (Лимит мастерства отсутствует).