К слову о побеге... У меня, ну... вроде бы был план? То есть он в процессе. Понимаете, я не мог просто купить корабль, потому что тогда он оказался бы зарегистрированным. Так что я отложил немного из тех чёртовых пятидесяти миллионов кредитов, которые получил, продав тот «Дельта-7» на Нар-Шаддаа с аукциона. Явно Граккус знал толк в товаре. Так что, используя часть этих денег, я тайно нанял посредника, чтобы тот нанял другого посредника, и так далее — вы понимаете. Где-то по цепочке, стоившей пятьдесят тысяч кредитов, был приобретён новенький YV-560 за дополнительные девяносто тысяч. Это был лёгкий грузовик CEC — достаточно быстрый, манёвренный, выглядел прилично (в отличие от боковой кабины YT-1300, которая, ну... так себе) и ничем не примечательный. Это не редкий, дорогой или древний корабль, который выделялся бы на торговом маршруте.
Корабль, который я ещё не успел назвать, сейчас находился в сухом доке на Нар-Шаддаа, где проходил масштабную модернизацию за сто семьдесят тысяч кредитов. Обычно это стоило бы меньше, но я заплатил больше за конфиденциальность и за то, чтобы механики не стырили мой корабль. Ещё пятьдесят тысяч ожидали их, если они всё сделают как надо. Судно получало улучшенные характеристики — гипердвигатель, солнечные панели, вооружение, системы, генератор и прочее, — но всё это займёт время. Когда оно будет готово — примерно через пять месяцев, — его спрячут в старом ангаре, встроенном в один из холмов неподалёку от Аккордии.
Если бы мне пришлось срочно убираться, я мог бы воспользоваться аварийным туннелем, встроенным в обновлённое здание столицы, добраться до канализации и выбраться через люк далеко за пределами города. Это было не особо гламурно — на самом деле, просто отвратительно — и мне приходилось постоянно обновлять тактическую карту на КПК каждый раз, когда расширялась система сточных вод. Но этот путь позволял мне покинуть город незаметно (ведь я бы не стал использовать спидер или шаттл, которые отслеживаются куда легче) и добраться до корабля, зарегистрированного под новой личностью с другой планеты. Чёрт, у меня даже был целый набор костюмов с голосовыми модуляторами, замаскированными в шлемах, чтобы скрыть голос так же, как и лицо. В целом, план был весьма надёжный, если уж я сам так говорю.
Если бы мне пришлось бежать — при условии, что я бы добрался до корабля и покинул орбиту — мой ближайший план состоял в том, чтобы направиться к одной из трёх гиперпространственных трасс, ведущих к Дубриллиону. Существовали запутанные и, честно говоря, опасные старые маршруты, позволяющие обойти необходимость захода в секторную столицу и напрямую попасть на Бескан, после чего начать движение по гиперкоридорам в направлении ядра, а затем свернуть и направиться на восток галактики. В конечном итоге я собирался затаиться в Корпоративном секторе, а именно на Кантонике. Всё дело в городе под названием Кантобайт. Гедонистическая дыра для богатых криминальных баронов, торговцев на войне и прочих богачей — идеальное место, чтобы скрыться, поскольку оно было настолько богато, что Империя туда не вмешивалась. Корпоративный сектор, в котором он находился, по сути был феодальным образованием, со своими патрульными флотами, законами и прочим… Формально Империя контролировала эту территорию, но на деле это было убежище для бывших сепаратистов и всех, кто хотел скрыться от глаз Палпатина. И, будучи корпоративным сектором, он точно предлагал бы массу возможностей для перевозки грузов.
Разумеется, у меня были и запасные планы на случай провала. Саварин был отличным вариантом, если Кантоника не сработает. Татуин тоже был в списке, хоть и ближе к концу, рядом с Нар-Шаддаа и Нал Хаттой. Легко спрятаться, ещё легче умереть.
Но я ведь не монстр. Хотя часть выручки с аукциона я потратил на собственную безопасность (и шикарный транспортный шаттл L-99… что? Мне же можно иметь хорошие вещи, правда?), я вложил 25 из оставшихся 49 миллионов обратно в Минду, оставив 24 миллиона в резерве на экстренные случаи и тому подобное. На эти средства были реализованы многие из упомянутых ранее улучшений, включая покупку трёх тяжёлых грузовых кораблей класса «Балин», полностью заменивших «Акклиматор» в роли торгового судна, а также пяти имперских фрегатов сопровождения класса «Небулон-Б» (три из которых должны были остаться в Минде), каждый со своими звеньями истребителей TIE. «Акклиматор» был переоборудован, а на замену устаревшему республиканскому крейсеру капитана Вирса был заказан командный крейсер класса «Арквитенс». Как только эти корабли прибудут или будут переоборудованы, ситуация в плане защиты и торговли значительно улучшится.
Оставшиеся деньги? Распределены. Не поймите неправильно — мне очень хотелось просто купить ещё кораблей, построить новые колонии, начать осваивать другие планеты в системе, но я и так уже перегибал палку с тем, что сделал. Так что средства были направлены на разные нуждающиеся программы. Школы, инфраструктура, Гильдия и так далее… вместе с созданием внутренней лаборатории исследований и разработок. Хотя я с радостью нанимал местные компании для производства необходимых мне товаров, оставался факт: у них были и другие клиенты, и они были более подвержены утечке информации. Поэтому была создана небольшая, но хорошо финансируемая команда R&D, занимающаяся мелочами. Такими, что обычно остаются незамеченными, но повышают эффективность повсюду. Лучшая кибербезопасность, более точное программное обеспечение прицеливания для шлемов штурмовиков, улучшенные бронекостюмы, модернизация технологий и транспорта для полиции и так далее… Ничего особо значительного по отдельности, но всё это в совокупности давало весомый результат.
Меня вырвал из раздумий звук распахивающейся двери — вбежала Дарна с паникой в глазах.
— Сэр, мы только что получили сообщение от шахтёров из Гильдии! В систему вошёл флот пиратов!
— … Ну вот, НИ-ХЕ-РА!
★★★
Томар Эйри
Система Минда, корвет CR92a класса «Ассасин» — «Храбрость Минды»
Он мчался по техническим коридорам «Храбрости Минды», пока гремела тревога, направляясь к своей огневой позиции и проходя мимо остального экипажа, который в спешке занимал боевые посты.
Обновлено: 18.01.2026