Лин Ифэн застыл с куском круассана в руке, глаза неподвижны, полны смешанных эмоций. Ни капли злорадства — это слишком мелко. Но и притворяться, будто равнодушен, — смешно. Место в «Саубере» должно было достаться ему… если бы не то чертово закулисье.
В глубине души разливалось странное чувство. С одной стороны — искра сочувствия к Эмбиду. Давление Ф-1 выдержит не каждый. С другой — холодная уверенность: «Если бы там был я — такого бы не случилось!». Глубоко внутри просыпалось нечто подавленное, словно спящий вулкан, улавливающий дрожь земной коры.
То было не его место — и все же кто-то занял его, тот, кто слабее. А теперь этот человек под огнем давления едва держит равновесие и выглядит жалко. Жгучая несправедливость жалом вонзалась в грудь, смешиваясь с удерживаемым гневом. Возможности часто рождаются из чужих ошибок — но такие даются слишком поздно, слишком дорого. Это было его право, его шанс.
«Шансы рождаются из ошибок других», — голос Шумахера прозвенел в голове, ровный, бесстрастный. — «Но это не значит, что можно сидеть и ждать. Создавай возможности сам, не жди подаяния.»
«Сосредоточься на своей гонке, парень.» Голос стал тверже, без малейшего оттенка сомнения. — «В Джидде нам нужен новый подход.»
— Понял, — тихо ответил Ифэн, опуская наполовину съеденный, крошащийся круассан. Он закрыл страницу с раздражающими заголовками новостей. Бардак в Sauber — не его проблема. У него самого впереди куда более тяжелая битва.
Он открыл ноутбук — данные трассы «Городская трасса Джидда». На экране вспыхнули схемы, таблицы, цвета. Цифры и линии заполнили пространство.
Лин закрыл глаза. Шум гостиничного номера исчез, будто кто-то выкрутил громкость до нуля. Перед внутренним взором из потоков света и данных вырос виртуальный трек. Он не просто вспоминал его — будто проектор сознания выстроил полное объемное видение.
«Садись внутрь.»
Он «опустился» в виртуальный кокпит, руки автоматически легли на невидимый руль. Перед ним ожила трасса Джидды, с тесными бетонными стенами, словно давящими на виски.
«Начнем. Гоночный темп.»
Мысль — двигатель. Машина рванула, рост перегрузки ударил в тело. Система симуляции обрушила на нервы точную имитацию G-сил.
«Третий поворот — торможение сдвинуть на 0,02 секунды, вход в поворот +0,5 км/ч.»
Потоком проносились команды-данные, руки едва заметно вращали руль.
Тринадцатый поворот — скоростной, с коротким сбросом газа; зад немного пошел в скольжение, но под контролем. За ним — слепой комплекс 22–23, бетонные стены сжали обзор до узкой полоски света. Здесь пилот ехал не глазами, а инстинктом.
Затем — длиннющая прямая, где двигатель тянет до визга, и в конце — первый шпиль, там, где ошибка на миллиметр значит заблокированные колеса.
«Еще раз. На пределе.»
Голос Шумахера холоден, как сталь.
Лин круто повернул руль. Виртуальные шины завизжали.
«Вот так. Почти у кромки.»
Его «Гоночные чертоги разума» раскрылись на полную. Джидда распалась на потоки параметров и формул. Угол бордюра, наклон полотна, отблеск рекламы в барьере, вихрь воздуха на выходе из поворота — все записывалось.
Калькулятор Лин Ифэн активирован.
Точность. Холод. Эффективность.
«Недостаточно.» Шумахер будто отмерял его прогресс линейкой. — «Ты смотришь на трассу, а не читаешь её. Прочувствуй поток данных. Предсказывай изменения.»
Картинка изменилась — поверх проекции легли новые слои. Разные траектории засветились — одна ближе к апексу, другая — с поздним входом ради лучшего выхода. Появилось моделирование воздушных потоков — зоны грязного воздуха, влияние турбулентности. На виртуальной приборной панели запульсировали полосы шин — температура, износ, давление. Каждая секунда — новый круг данных.
Обновлено: 18.02.2026