Адские тренировки принесли свои плоды. Две недели спустя Лин Ифэн снова сел в симулятор Формулы-2 в расположении команды Prema. И сразу почувствовал разницу.
Симуляция прохождения поворота Тамбурелло на трассе Имола на высокой скорости. Огромные перегрузки, от которых раньше шея готова была переломиться, а по краям зрения темнело, все еще давили тяжелым грузом. Но теперь он явно мог стабильнее держать голову, а взгляд четче фиксировал апекс поворота.
Благодаря укрепившемуся кору, при резкой смене направления и жестком торможении амплитуда колебаний тела значительно уменьшилась. Работа с рулем и педалями стала более тонкой и точной.
Глядя на обновляющееся время круга на экране, Лин Ифэн впервые на собственной шкуре прочувствовал смысл фразы «тело — это капитал революции». «Адское меню» Шумахера действительно заложило для него прочнейший фундамент.
Через несколько дней Лин Ифэн официально прибыл в штаб-квартиру команды Prema в Виченце. Инженеры и физиотерапевты команды, увидев его, были удивлены. У них на руках были данные Лин Ифэна времен Формулы-3. По сравнению с тем периодом, хоть времени прошло и немного, пилот выглядел более энергичным, а его телосложение стало более сухим и мощным. Плечи стали шире, пресс и поясница — плотнее.
Физиотерапевт, держа в руках свежий отчет о тестировании и глядя на показатели силы кора и выносливости шеи, которые значительно превосходили ожидания, посмотрел на него с одобрением.
— Итан, твой прогресс невероятен, — сказал он. — Ты, должно быть, очень усердно и дисциплинированно работал в межсезонье.
Лин Ифэн потер нос и сухо хохотнул. Усердие — это правда. А вот дисциплина... это во многом заслуга того вездесущего «дьявольского тренера». Он заметил, что несколько молодых гонщиков неподалеку поглядывают в его сторону. В их взглядах, помимо любопытства, читалась и скрытая оценка соперника.
Вечером ему по видеосвязи позвонил отец, Лин Цзянье. На экране отец, как всегда строгий и немногословный, был одет в чистую рабочую униформу инженера. На заднем плане угадывался какой-то цех или лаборатория.
Он подробно расспросил Лин Ифэна об адаптации в Италии, ходе тренировок и бытовых условиях. Говорил мало, но каждый вопрос бил в точку.
— Болид Ф2 команды Prema: шасси Dallara F2 2018, 3,4-литровый турбированный V6 от Mecachrome, — Лин Цзянье говорил небыстро, но когда речь зашла о технических характеристиках, в его глазах блеснул профессиональный огонек инженера. — Кривая крутящего момента и отдачи мощности сильно отличается от атмосферных двигателей Ф3. Крутящий момент на низах выше, но нужно привыкнуть к турбояме.
— И еще шины. Резина Pirelli в Ф2 деградирует быстрее и она более чувствительна, — добавил он. — Это предъявляет более высокие требования к стилю пилотирования и стратегии.
Лин Ифэн внимательно слушал. Отец когда-то работал инженером в команде Ferrari. Хоть он и не любил говорить о том периоде, его понимание гоночной техники было на высшем уровне. Слова отца всегда помогали заметить технические нюансы, которые Ифэн мог упустить.
— Тренируйся усердно, — в конце разговора Лин Цзянье посмотрел на сына. В глубине его взгляда была забота и едва уловимая надежда. — Тело — это основа. Береги себя.
Договорив, он сделал небольшую паузу, и его взгляд, казалось, задержался на какой-то точке на экране чуть дольше обычного.
Повесив трубку, Лин Ифэн почувствовал прилив тепла. С матерью отношения все еще были в тупике, но поддержка отца давала ему огромные силы.
После очередного этапа дьявольских тренировок Лин Ифэн чувствовал, что его тело, подобно многократно закаленной стали, становится все крепче. Во время комплексного фитнес-теста, организованного командой, последним пунктом шло испытание на предельную выходную мощность на велоэргометре.
Физиотерапевт ранее назвал цифру, достижение которой уже считалось бы отличным результатом. Но целевое значение, установленное Шумахером, превышало этот порог настолько, что граничило с садизмом.
Пот заливал все тело, мышцы бедер налились свинцом, каждое нажатие на педаль отдавалось разрывающей болью. Цифры мощности на экране бешено скакали, уже давно перевалив за отметку «отлично» по стандартам тренера.
«Еще немного...» — Лин Ифэн стиснул коренные зубы, перед глазами плыли темные круги. Он держался на чистой силе воли.
Бам!
Показатель мощности наконец замер на отметке, заданной Шумахером. Лин Ифэн больше не мог сопротивляться гравитации и рухнул с тренажера прямо на пол. Грудная клетка ходила ходуном, у него не было сил даже пошевелить пальцем.
Шумахер подошел к нему и посмотрел сверху вниз на распластанного парня. В этот раз — без привычной насмешки.
— Неплохо, — бросил Шумахер. — С трудом, но дотягиваешь до минимального порога Формулы-1.
Это небрежное «с трудом», словно глоток родниковой воды, мгновенно оживило почти иссякшую волю Лин Ифэна. Лежа на полу и глядя в потолок, он расплылся в широкой улыбке. Хоть он и устал как собака, сердце переполняло невиданное доселе удовлетворение.
Признание Короля автоспорта, пусть даже такое скупое, волновало его больше любого кубка. «Двигатель» его тела прошел первичную обкатку, баки были полны «пота» и «воли».
Предсезонные тесты Ф2 были уже на носу. Лин Ифэн чувствовал, как закипает кровь, а «Звуковая бомба паддока» внутри него начинает просыпаться, жаждая скорости.
— Тело — это лишь фундамент, пацан, — голос Шумахера прозвучал вовремя, с ноткой холодного предостережения. — Монстры в паддоке Ф2 не дадут тебе времени на раскачку. Ты готов? Выезжай на трек и используй свою скорость, чтобы заставить их заткнуться!
Обновлено: 18.02.2026