Шум Сильверстоуна после короткой ночи вновь достиг апогея. Воскресное утро. В паддоке витало напряжение, совершенно непохожее на вчерашнее — правило обратного старта второй основной гонки Формулы-3, словно невидимая рука, полностью перекроило вчерашнюю расстановку. Лин Ифэн стоял в зоне команды Fire Racing, разминая запястья. Радость от вчерашнего подиума еще не совсем улетучилась, а новый вызов уже маячил впереди. По правилам первые двенадцать финишировавших в первой гонке стартуют в обратном порядке. Вчерашний победитель Ферстаппен стартует с двенадцатой позиции, серебряный призер Куэст — с одиннадцатой, а Лин Ифэн — с десятой.
«Эй, Итан!» — инженер похлопал его по плечу, протягивая планшет с данными. — «Посмотрел запись с бортовой камеры — твой последний обгон просто огонь! Сегодня с десятой стартовой — шансов полно!»
Лин Ифэн ухмыльнулся, обнажив белые зубы. Он убрал планшет, слегка наклонился вперед и понизил голос: «Еще бы! Чувствуешь? Это ревет двигатель победы! Сегодня они даже моих габаритов не увидят!» Он театрально взмахнул кулаком, вызвав дружный смех окружающих механиков.
Надев шлем и усевшись в кокпит, он почувствовал, как вернулась знакомая ледяная сосредоточенность. Он легонько трижды постучал по эмблеме в центре руля, закрыл глаза. Каждый поворот Сильверстоуна, каждая точка торможения, каждая возможная траектория обгона четко всплыли в «Чертогах памяти».
«Обратный старт — первые круги будут очень хаотичными», — голос Шумахера прозвучал с едва уловимой серьезностью. — «Особенно первый поворот. Сохраняй терпение, используй чужие ошибки, но не ввязывайся в ненужные схватки».
«Понял», — лаконично ответил Лин Ифэн.
Пять красных огней зажглись по очереди, затем погасли одновременно! Рев моторов мгновенно разорвал воздух! Стартующий десятым Лин Ифэн среагировал молниеносно, болид выстрелил с места!
Впереди несколько машин едва не сгрудились в борьбе за лучшую траекторию. Острый взгляд Лин Ифэна не упустил мимолетное пространство снаружи, он не стал необдуманно лезть во внутреннюю свалку. Резко крутанув руль вправо, болид прижался к краю трассы, покрышки на грани предела издали легкий протест! Этот смелый выбор позволил ему идеально обойти затор в центре! Проходя девятый поворот Копс, он уже обогнал три машины!
В череде скоростных Магготс и Бекетс Лин Ифэн продемонстрировал поразительный контроль. Его траектория была точна, как скальпель хирурга — используя воздушный мешок переднего, он в высокоскоростной смене направлений снова завершил обгон!
К концу пятого круга Лин Ифэн уверенно занял пятую позицию! С десятого на пятое — всего за пять кругов! Скорость его продвижения удивила команду и комментаторов.
«Отличная работа, Итан! Скорость на круге очень стабильная!» — в радио раздался восторженный голос инженера.
«Состояние резины хорошее», — спокойно ответил Лин Ифэн, полностью сосредоточенный, словно слившийся с машиной. Ферстаппен и Куэст тоже упорно продвигались. Ферстаппен, демонстрируя сверхсильные личные навыки, уже добрался до седьмого места, следом шел Куэст. Дистанция между тремя постоянно сокращалась.
Гонка вошла в среднюю фазу. С неба начали падать мелкие капли дождя.
Обновлено: 23.01.2026