Из далекой Америки Уильям передал сообщение: с американской компанией договорились о трех генераторах по тысяче киловатт каждый, плюс сопутствующие котлы, паровые турбины, трансформаторы и прочее, цена сделки — шестьсот тысяч лянов серебра. Американская сторона пришлет людей для руководства установкой и наладкой.
Лю Дашуан снова почувствовал укол боли в сердце — оборудование в эту эпоху было слишком дорогим. Однако, стиснув зубы, он все же согласился — это было почти на пятьдесят процентов дешевле, чем покупать через иностранные торговые фирмы.
Кроме того, Лю Дашуан закупил партию малых генераторов и электродвигателей. Он планировал все же установить несколько ветряных электростанций в качестве дополнения к общей системе электроснабжения.
Также были закуплены различные крупные станки, ковочные и штамповочные прессы.
Подсчитав серебро, он понял, что ушло еще более миллиона лянов. Железная дорога уже начала строиться, и деньги каждый день утекали, как вода.
У Лю Дашуана снова разболелась голова — финансовое давление было нешуточным. Вести дела было действительно трудно, наличных денег в руках вечно не хватало.
Американец Джек, с тех пор как стал директором 306-го механического цеха, проявлял большую активность. После Праздника Весны он последовательно разработал ножную швейную машину и велосипед.
Ножная швейная машина была создана на основе импортной ручной швейной машины, но с серьезными изменениями: ручной привод заменили ножным, что значительно повысило эффективность. Конечно, приводной ремень был специально изготовленным на 301-м заводе пропитанным маслом ремнем из воловьей кожи — прочным и удобным в использовании. Торговую марку назвали «Байлин пай» — жаворонок байлин был маленькой птичкой из степи, умеющей подражать голосам разных птиц.
Шины для велосипедов использовались пневматические, все импортировались из Англии, эту резиновую продукцию Цзинъань пока производить не мог. Торговая марка велосипеда была «Фэйлун пай», это тоже название степной птицы.
И велосипеды, и швейные машины красили черной эмалью, они выглядели черными и блестящими, очень презентабельно.
Как только швейные машины и велосипеды поступили на рынок, они немедленно вызвали сильный отклик.
Импортные велосипеды в нескольких крупных прибрежных городах продавались примерно по пятьдесят лянов серебра. Велосипеды Лю Дашуана марки «Фэйлун пай» стоили всего сорок лянов серебра и сразу стали ходовым товаром на рынке.
Швейные машины «Байлин пай» продавались по тридцать лянов серебра. Только в самом Цзинъане несколько крупных портновских мастерских заказали более десяти штук каждая, что уже напоминало зачатки швейных фабрик.
Тяньцзиньская компания «Хань Тан Гохо» также начала активно продвигать велосипеды «Фэйлун» и швейные машины «Байлин».
Теперь, исходя из доходов жителей Цзинъаня, например, служащие Охранных войск могли купить велосипед за полугодовое жалованье, а обычным рабочим требовалось жалованье за два года.
Лю Дашуан все же предоставлял жителям Цзинъаня некоторые льготы при покупке велосипедов: разрешалась рассрочка платежа с первоначальным взносом в пятьдесят процентов, остальное нужно было выплатить в течение года.
Теперь велосипедов на улицах становилось все больше, у людей наконец появилось легкое и быстрое средство передвижения.
Тремя главными свадебными подарками для жителей Цзинъаня стали велосипед, швейная машина и термос. Без этих трех вещей девушка за тебя просто не выйдет замуж.
Из-за ограниченных производственных мощностей, чтобы купить велосипед или швейную машину, приходилось использовать связи и действовать через «заднюю дверь», иначе, внеся залог, приходилось долго ждать.
Лю Дашуан не особенно торопился: электрогенераторное оборудование из Америки уже было погружено на корабль и через месяц с небольшим должно было прибыть в Тяньцзинь.
Как только будет задействовано электрическое оборудование, скорость производства значительно возрастет, и напряженная ситуация с поставками на рынок смягчится.
В уезде было достаточно средств в казне. Машин стало больше, и стало очевидно, что ухабистые дороги уже не подходят. Лю Дашуан распорядился переделать три главные магистрали, идущие с востока на запад — Хаймин-лу, Чанцин-лу и Жуйгуан-лу — полностью в цементные дороги. По обеим сторонам дорог вырыли по дренажной канаве, которые также укрепили цементом. Перед домами вдоль дорог появились тротуары, полностью вымощенные мелкими квадратными камнями, и были посажены ивы. Облик города сразу преобразился, и, за исключением отсутствия высоких зданий, в остальном он не уступал нескольким крупным городам страны. Даже в нынешней столице повсюду летала пыль и текли сточные воды. Даже колодезная вода была горькой и терпкой, простому народу приходилось покупать воду для питья.
Наконец прибыло электрогенераторное оборудование. Сопровождали его, помимо Уильяма, пять американских технических специалистов, один из которых был китайцем и по совместительству переводчиком.
Лю Дашуан давно подготовился: группа сообразительных рабочих плюс группа пятнадцати-шестнадцатилетних подростков, выпускников школы. Лю Дашуан потребовал от них, чтобы они, невзирая ни на какие обиды, освоили технологию.
Одновременно он вызвал технического работника по имени Чжан Тяньхао и потребовал, чтобы тот с несколькими людьми не только собрал всю американскую техническую документацию и чертежи, но и обмерил и зарисовал все детали, чтобы в будущем можно было изучать и копировать их.
Был уже июль, самое жаркое время года в Цзинъане. Установка оборудования была очень простой: нужно было лишь собрать вместе несколько крупных узлов. Генератор на тысячу киловатт тоже был не очень большим. Сложность представляли мелкие работы вроде прокладки кабелей и соединений — они отнимали особенно много времени.
Чжан Тяньхао и его люди хотели провести обмеры и зарисовки, но не имели возможности, да и разбирать узлы не решались, поэтому могли лишь с горькой усмешкой сообщить об этом Лю Дашуану.
У Лю Дашуана тоже не было хорошего решения, он мог лишь велеть им больше спрашивать и внимательнее смотреть — сколько смогут усвоить, столько и хорошо.
Тао Кэтаоху из Цянь Го, оправившись от ран, объединил более тридцати монголов, к которым присоединились трое его сыновей, и официально поднял знамя восстания.
В первом же бою они напали на Управление по освоению земель в Эрлункоу, перебив всех чиновников цинского двора. По совпадению, там же находились двенадцать японских топографов и несколько сопровождавших их цинских солдат — в итоге Тао Кэтаоху уничтожил их всех разом.
Захватив более десятка винтовок, они заметно повысили свою боеспособность и начали масштабные грабежи в Цянь Го.
Этот человек обладал некоторым политическим чутьем: он убивал цинских чиновников, а грабил исключительно ханьцев, при этом раздавая большую часть добычи монгольским скотоводам. Каждый раз при разделе добычи он устраивал собрание. Тао Кэтаоху был чрезвычайно красноречив, а поскольку его предок был вторым младшим братом Чингисхана, он словно носил над головой ореол, мгновенно став героем в глазах монголов. Он заручился поддержкой многих скотоводов, и его сила неуклонно росла. Всего за два коротких месяца его отряд увеличился до более чем тысячи человек.
Гиринский цзянцзюнь поспешно отправил отряд цинских войск для подавления, и Тао Кэтаоху бежал на запад, войдя в уезд Кайтун Таонаньской управы.
Кайтун был важным пунктом на пути из Цзинъаня на юг, там находился перевалочный склад Лю Дашуана, обычно там были расквартированы двести бойцов Охранных войск, а вместе с Логистикой Баоань и Постоялым двором Баоань можно было собрать около трехсот человек.
Тао Кэтаоху изначально хотел ворваться в уездный город и убить людей из Управления по освоению земель, но был обращен в бегство беспорядочным огнем Охранных войск.
Тао Кэтаоху затем двинулся в северо-западном направлении, то есть в направлении Таонаня и Цзинъаня.
В степях близ Цзинъаня и Таонаня активно действовал конный бандит Яши, у него также было несколько сотен человек, и в прошлый раз при нападении на Таонань он тоже принимал участие.
После того как Тао Кэтаоху и Яши объединились, уже наступила зима, и они стали подумывать напасть на какое-нибудь крупное место, чтобы пополнить припасы.
Обновлено: 13.02.2026