Юнь Хайян держал в руках список опций для Porsche 718. Он только что смоделировал конфигурацию, и после тщательного выбора его Porsche 718 превысила миллион юаней.
Такая цена в устах "клавиатурных автогонщиков" вызвала бы вопрос: "Почему бы не купить Porsche 911?" Точно так же, когда кто-то покупает Porsche за 800 с лишним тысяч, часто звучит вопрос: "Почему не взять Porsche Cayenne?" Но это "клавиатурные автогонщики" — они ведь не собираются реально покупать Porsche, так откуда им знать, насколько коварны и соблазнительны опции Porsche? Если бы опции не были такими привлекательными, кто бы вообще их добавлял?
"Немного выходит за бюджет", — с сомнением сказал Юнь Хайян.
У Юнь Хайяна был бюджет в 800 000 юаней. 800 000 и 1 000 000 кажутся близкими суммами, но если посчитать, то от 800 000 до 1 000 000 — это рост на 25%. Уже не так мало, правда?
Ан Лян предложил:
"Если просто для развлечения, подумай о подержанной машине".
Подержанные люксовые автомобили сильно теряют в цене, даже Porsche не исключение. Так называемая "сохранность стоимости" Porsche означает, что после покупки подержанной машины и использования её какое-то время её дальнейшая потеря стоимости будет минимальной. Это не значит, что новая машина сохраняет свою цену.
Ли Цуньюань поддержал:
"Я тоже думаю, что подержанная машина — хороший вариант".
Он добавил:
"Сегодня я организовал все версии 718, ты можешь попробовать их после обеда, а потом принять решение".
Ближе к четырём часам Ан Лян получил сообщение от Чэнь Сыю и отправился к стенду Ferrari, чтобы забрать её.
Ли Цуньюань и Юнь Хайян уже уехали в автопарк "Золотой порт", чтобы подготовиться.
Когда Ан Лян приехал, Чэнь Сыю как раз закончила работу. Он забрал её, и они направились в автопарк "Золотой порт".
К пяти часам Ан Лян и Чэнь Сыю прибыли. В зоне парковки Ан Лян заметил Ли Цуньюаня и Юнь Хайяна, которые приветствовали остальных гостей.
Когда Ан Лян и Чэнь Сыю подошли, Ли Цуньюань начал представлять Ан Ляна остальным, но людей было больше десяти, и Ан Лян вряд ли мог запомнить всех сразу.
"Скоро начнётся наше забронированное время. Спасибо всем, что сегодня пришли и дали мне лицо. Сначала давайте покатаемся пару кругов с Лян-ге, чтобы он освоился с трассой, а потом устроим заезд", — сказал Ли Цуньюань.
Все с энтузиазмом откликнулись. Сегодняшняя компания была явно более гармоничной, все вели себя вежливо, уважая Ли Цуньюаня и Ан Ляна.
Очевидно, после вчерашнего провала в баре Ли Цуньюань сегодня приложил все усилия.
Ровно в пять часов началось забронированное время. Под руководством персонала все вошли на территорию, и с помощью сотрудников сначала проверили машины. Ан Лян, конечно, начал с тест-драйва Ferrari 488.
Владелец этой машины — молодой парень, без малейшего намёка на высокомерие. Его звали Чэнь Мин, и он был однофамильцем Чэнь Сыю. Ан Лян запомнил его имя, ведь это был один из немногих, кого он смог выделить — всё-таки владелец Ferrari 488.
"Спасибо, братан", — Ан Лян взял ключи, которые протянул Чэнь Мин.
Чэнь Мин с улыбкой ответил:
"Братан, не за что".
Ан Лян позвал Чэнь Сыю сесть в машину.
Чэнь Сыю пристегнулась на пассажирском сиденье и спросила:
"Ты, мастер сарказма, справишься? Я только что слышала от подруг других парней, что через полчаса начнётся заезд".
Ан Лян с намёком ответил:
"Справлюсь ли я, ты разве не знаешь?"
Чэнь Сыю явно поняла его намёк и закатила глаза:
"Сосредоточься на трассе. Я слышала, что в гонке будут ставки".
"Незаконные азартные игры?" — пошутил Ан Лян.
"Не знаю, наверное, нет", — неуверенно ответила Чэнь Сыю.
Полчаса пролетели быстро. Ан Лян попробовал Ferrari 488, Porsche 911 и так называемого "Бога войны" с заявленной мощностью в 1000 лошадиных сил. В целом, "Бог войны" с 1000 лошадиных сил оказался неинтересным. Автомобиль — это высокоточный продукт, и одна только мощность не делает его впечатляющим. Например, в плане управляемости Porsche 911 внушал Ан Ляну бесконечную уверенность, а вот "Бог войны" — нет, наоборот, казалось, что его сложно контролировать.
"Братцы, притормозите на минутку", — Ли Цуньюань взял мегафон и объявил: — "Теперь начинается наше время без ограничений! Участвовать могут все, любые модели машин, три круга, победитель определяется по времени финиша".
Он продолжил:
"Регистрационный взнос для участия — 10 000 юаней. Победитель забирает свой взнос, а все остальные взносы будут пожертвованы от имени победителя на благотворительность в Пекине: детские дома, дома престарелых и центры для инвалидов. Наши партнёрские благотворительные организации публикуют отчёты о каждом потраченном юане, и это открыто для проверки участниками и общественности".
Ан Лян слегка кивнул. Вот такие ставки ему нравились. То, что упомянула Чэнь Сыю, звучало как подпольные гонки с азартными играми.
Трасса автопарка "Золотой порт" позволяет участвовать одновременно 25 машинам. В первом раунде регистрация ограничивалась 25 участниками. Ан Лян зарегистрировался на "Маленькой корове" Ли Цуньюаня, а сам Ли Цуньюань — на Mercedes-Benz S300.
Этот человек явно не был безумен, он просто решил пожертвовать 10 000 юаней на благотворительность. Ведь участвовать на S300 в гонке с кучей суперкаров — это всё равно что подарить деньги.
Обновлено: 19.01.2026