Обычно путь от появления прототипа космического корабля до его окончательного утверждения и запуска в серийное производство не бывает столь скорым.
В человеческом мире, если чуть затянуть, на это ушло бы больше десяти лет.
В течение этого процесса корабль подвергался бы многократным испытаниям, доработкам и оптимизациям. Лишь когда вероятность аварий была бы сведена к минимуму, его запустили бы в массовое производство.
Однако у Ли Цинсуна весь этот цикл занял всего около полумесяца.
Всё происходило с невероятной, почти немыслимой быстротой.
После сдачи первой партии из 100 кораблей ближнего действия «Фэйтянь-1» вскоре последовала вторая, затем третья. Всего за один год количество кораблей типа «Фэйтянь-1», курсирующих в небе над планетой Лошэнь, превысило тысячу единиц.
Хотя все они относились к типу «Фэйтянь-1», их конкретные размеры, тоннаж, внешний вид, мощность двигателей и назначение различались.
Одни корабли предназначались исключительно для перевозки людей и относились к категории пассажирских. Другие специализировались на транспортировке тяжелых грузов, являясь тяжелыми транспортниками. Третьи же отличались компактностью и высокой скоростью, представляя собой элитные скоростные суда.
В семействе «Фэйтянь-1» царило настоящее разнообразие талантов.
Но идиллия длилась недолго: вскоре произошел первый случай крушения.
Тяжелый грузовой корабль во время полета внезапно потерял управление мощностью двигателя. Огромное количество жидкого кислорода и метана смешалось, превратив судно в гигантскую бомбу, которая с грохотом взорвалась в сумрачном небе планеты Лошэнь.
Взрыв уничтожил не только весь груз, но и унес жизни нескольких клонов.
Реакция Ли Цинсуна на это была совершенно спокойной и лишенной удивления.
«Взрыв корабля — дело житейское, стоит ли из-за этого поднимать шум?»
Позволить себе, как когда-то в человеческом мире, тратить годы и десятилетия на «шлифовку» проекта, ожидая его полной зрелости перед выпуском на рынок? У Ли Цинсуна просто не было на это времени.
Раз так, то поломки и даже взрывы кораблей были неизбежны.
Однако на эту ситуацию следовало смотреть с двух сторон.
Поспешный запуск в серию и массовое использование неизбежно приводили к частым проявлениям скрытых угроз и конструктивных недостатков.
Конечно, это влекло за собой определенные потери, но зато позволяло с максимальной эффективностью выявлять эти уязвимости и дефекты, чтобы затем централизованно их устранять.
Различные скрытые проблемы, на поиск и устранение которых в обычном режиме ушли бы десятилетия, теперь всплывали наружу менее чем за год эксплуатации. Эффективность процесса возросла более чем в десять раз.
Минусы заключались лишь в том, что взрывалось несколько кораблей, терялась часть груза и гибло немного клонов. Для Ли Цинсуна это не имело особого значения.
Таким образом, с одной стороны происходили частые поломки и даже взрывы, с другой — инженеры-клоны трудились без сна и отдыха, а с третьей — производственные линии непрерывно обновлялись и оптимизировались.
Чем яростнее взрывались корабли, тем больше новых судов Ли Цинсун вводил в эксплуатацию.
В первый месяц Ли Цинсун «потерял» более 50 кораблей. Во второй месяц эта цифра резко снизилась до 20. К седьмому месяцу взрывы прекратились вовсе.
За этот первый год ценой уничтожения и списания более 300 кораблей общие характеристики судов, производимых на заводах Ли Цинсуна, выросли более чем вдвое. И к этому моменту был создан первый по-настоящему космический корабль.
Оснащенный новейшим высокоэффективным метаново-кислородным двигателем, он мог развивать беспрецедентную скорость в 900 метров в секунду. Это превышало первую космическую скорость для планеты Лошэнь и позволяло выйти на её орбиту!
— Зажигание!
По команде Ли Цинсуна из хвоста огромного корабля, который по-прежнему имел полусферическую форму, высоту около 5 метров и диаметр около 16 метров, вырвалось невиданное ранее по своей ярости и яркости пламя.
С ревом он взмыл ввысь, набрал определенную высоту, а затем изменил курс, начав стремительный набор скорости по диагонали вверх.
Цифры на спидометре непрерывно скакали вверх, пока, наконец, не достигли отметки 900 метров в секунду, или около 3240 километров в час.
В этот момент он находился на высоте 50 тысяч метров над поверхностью Лошэнь.
Двигатель отключился, и гравитация в кабине внезапно исчезла. Тела клонов, словно в воде, попытались всплыть.
Однако ремни безопасности удерживали их в креслах.
Теперь этот корабль, названный Ли Цинсуном «Кайтянь-1», вращался вокруг планеты, совершая полный оборот примерно за 110 минут.
Те, что могли летать только в ближнем пространстве планеты, не имея возможности выйти на орбиту — это тип «Фэйтянь».
Те, что способны выйти на кольцевую орбиту — это тип «Кайтянь».
Спустя несколько часов этот корабль «Кайтянь-1» с бортовым номером 01 наконец догнал «Глубокий космос» и состыковался с ним.
Клоны и некоторые припасы были перегружены на борт «Глубокого космоса», завершив первую грузовую космическую миссию.
Подобную работу Ли Цинсун раньше выполнял множество раз с помощью десантных челноков. Но ни один из прошлых разов не волновал Ли Цинсуна так сильно, как этот.
Потому что на этот раз использовался корабль его собственного производства!
С этого момента он наконец обрел подлинную способность к космической навигации!
Имея корабль, способный выходить на орбиту, он мог построить космическую станцию, создать завод в условиях невесомости, развернуть множество спутников, зондов и телескопов. Зона его деятельности колоссально расширилась, он больше не был намертво прикован к поверхности планеты!
В этот миг казалось, словно перед ним медленно отворились огромные врата, и мир в одночасье стал необъятным.
После минутного волнения Ли Цинсун тут же принял решение.
«Я должен построить большую космическую лабораторию!»
На данном этапе крупная орбитальная лаборатория имела для Ли Цинсуна огромное значение.
Причина проста: хотя гравитация на поверхности Лошэнь и низкая, она всё же есть. А некоторые эксперименты и исследования можно проводить исключительно в условиях невесомости.
Например, биологическая селекция, высокоточная механическая обработка, создание микрочипов высокой степени интеграции и многое другое.
Если у него появится большая космическая лаборатория, скорость технологического развития Ли Цинсуна неизбежно возрастет еще больше.
В то же время эта масштабная строительная задача потребует множества взлетов и посадок кораблей «Кайтянь-1», множества рейсов в космос и обратно для доставки грузов.
И это приведет к тому же эффекту, что и при массовом использовании кораблей «Фэйтянь-1»: в короткие сроки вскроются все дефекты и скрытые угрозы. Таким образом, Ли Цинсун сможет быстро повысить стабильность и надежность кораблей, а в конечном итоге — улучшить их характеристики.
Вскоре, помимо снующих в ближнем пространстве планеты судов, в космосе также быстро появилось множество высокоскоростных кораблей.
Кроме тех, что перевозили стройматериалы для космической лаборатории, Ли Цинсун специально отправил большое количество кораблей в космос для проведения испытаний на высокую скорость и длительность полета. Он придумывал любые способы, чтобы подвергнуть их нагрузкам, а затем — любые способы, чтобы оптимизировать и улучшить их.
Время незаметно шло в таком ритме.
И вот, во время одного из обычных испытательных полетов в космосе, Ли Цинсун внезапно заметил неподалеку от корабля нечто, похожее на металлическую плиту.
Этот предмет размером около метра имел слегка изогнутую форму, напоминая обломок, отколовшийся от какой-то более крупной механической конструкции.
«Похоже, это создал не я?» — с некоторым недоумением подумал Ли Цинсун.
Он направил корабль, чтобы медленно приблизиться к объекту.
Обновлено: 03.02.2026