Глава 11 — Глава 10

ГЛАВА ДЕСЯТАЯ “Если Вашему Величеству угодно, - донесся сквозь туман в голове голос премьер-министра Харвича, - мы могли бы собраться в более удобное время.” Королева Елизавета резко открыла глаза, только теперь осознав, что они закрыты. Четырех с половиной-месячный Дэвид в основном спал по ночам, но этот режим нарушался достаточно часто, чтобы она чувствовала усталость и теряла равновесие. Прошлая ночь была одним из таких исключений. Он был особенно капризен, Елизавета трижды вставала к нему и теперь расплачивалась за это. Конечно, были люди, которые могли бы помочь ей с ребенком. Многие другие. Все они были готовы и способны, некоторые из них проявляли настойчивость, граничащую с неподчинением. Но Елизавета была матерью Дэвида, и она, черт возьми, собиралась сделать все, что в ее силах. "Я в порядке, милорд", - заверила она Харвича, подавляя зевок и борясь с желанием протереть глаза. "О чем вы говорили, миледи?" “Я говорила о нашем анализе новых технологий производства гравитационных катушек, которые нам предоставил фрегаттенкапитан Ли Гонг-ху”, - сказала баронесса Хрустальной Сосны, глядя на свою королеву с завуалированным беспокойством, которое Елизавета часто наблюдала у всех в течение последних четырех месяцев. “Я полагаю, Император Густав думал, что это не более чем приятный жест доброй воли, но это окажет огромное влияние на то, как мы используем антигравитацию.” “Мы сможем это использовать на новых фрегатах класса ”Феникс"?" - спросил Даппллейк. “Вероятно, не сразу”, - сказала Хрустальная Сосна. “На данный момент новые технологии, вероятно, будут наиболее полезны в гражданских проектах. Мы только начали экспериментировать с изготовлением запасных частей для наших импеллерных систем, но я сомневаюсь, что многое из этого будет непосредственно применено в данной области. Я уверена, что мы почерпнем много полезной информации о производстве и, возможно, сможем применить некоторые из полученных знаний на наших сборочных линиях, в том числе для изготовления деталей импеллера. Честно говоря, это было бы само по себе чрезвычайно ценно. Боюсь, что мы сильно отстаем в развитии современных промышленных технологий в целом, и использование этого опыта могло бы быть очень полезным. Но мы по-прежнему закупаем целые импеллерные кольца у Солнечной Лиги для каждого крупного строительства, и будем закупать в обозримом будущем, что бы еще ни случилось. И я боюсь, что даже если мы увидим неожиданное повышение эффективности производства, переоснащение производственных цехов Флота будет слишком дорогостоящим и потребует слишком много времени. По крайней мере, на данный момент.” “Мы также, вероятно, не захотим углубляться в это, пока не будем точно знать, что мы делаем”, - сказал Харвич. “Согласна”, - сказала Хрустальная Сосна. “Мы должны быть уверены, что знаем, что делаем, и что это будет достаточно выгодно, чтобы оправдать неизбежные затраты и задержки, связанные с любыми крупными изменениями на наших верфях, прежде чем мы начнем производство. Я рекомендую начать с производства аэрокаров. Как только мы освоим технологию и определим параметры соотношения выгоды и затрат, мы сможем решить, насколько целесообразно переоснащение.” “Я понимаю”, - сказала Елизавета, задаваясь вопросом, не упустил ли кто-нибудь из присутствующих тот факт, что консорциум Хрустальной Сосны занимается теми же работами по производству аэрокаров, о модернизации которых она говорила. Тем не менее, у многих лордов были интересы, которые накладывались на их правительственные обязанности и процесс принятия решений. Все, что они с Харвичем могли делать, - это следить за этими совпадениями и выявлять любые явные конфликты интересов. “Возможно, вы могли бы составить список линий, которые могли бы подойти для такого эксперимента”, - добавила она. “У меня уже есть, Ваше Величество”, - сказала Хрустальная Сосна. “Безусловно, лучшей была бы компания ”Хопстед Мануфактуринг" в Морнкрике". "Хопстед", - повторила Елизавета, пытаясь скрыть свое удивление. Насколько она знала, у Хрустальной Сосны не было никаких интересов или связей в этом конкретном баронстве. "Да, Ваше Величество", - ответила Хрустальная Сосна. “У Джеффри Хопстеда три отдельные сборочные линии, поэтому закрытие одной из них для технического перевооружения окажет меньшее влияние на общий объем производства, чем у большинства других производителей аэрокаров. Я не очень хорошо знаю барона Морнкрика, но он, похоже, из тех, кто готов попробовать что-то новое." Внимание! Этот перевод, возможно, ещё не готов. Его статус: идёт перевод