Глава 22 Тяжелый грузовик Жёлтая река
Жить в городе действительно хорошо. По крайней мере, в каждом доме горит свет, когда ещё не слишком поздно. В отличие от сельской местности, где с наступлением темноты, выходя на улицу, ты оказываешься в кромешной тьме.
Умывшись, Цзян Чэн лёг на кровать. Комната стала слишком простой, но это был его собственный дом. Здесь было гораздо комфортнее, чем в гостевом доме. Каким бы хорошим ни было место, оно не сравнится с собственной собачьей будкой.
Цзян Чэн удобно устроился, а вот Чжоу Линъин не слишком-то радовалась жизни в женском общежитии для образованной молодежи в своем родном городе.
В это время Чжоу Линъин лежала в постели, ворочаясь с боку на бок, не в силах заснуть. Она общалась с Цзян Чэном всего несколько дней и чувствовала себя немного неловко из-за его ухода.
У Чжоу Линъин изменился настрой, и во всём виноват Цзян Чэн. Не то чтобы она не уставала работать в команде воспитанников, но когда у неё был хороший настрой, она не чувствовала усталости. Если же она уставала, то просто засыпала.
Но пирог, который нарисовал ей Цзян Чэн, оказался слишком большим и слишком заманчивым. Её парень работает водителем в городе. У неё уже есть партнёр, и рано или поздно они поженятся.
Месячная зарплата водителя составляла всего лишь эту сумму. Заработанных этими образованными девушками рабочих баллов хватало лишь на еду и некоторые расходы, а один рабочий балл в среднем приносил всего пять-шесть центов.
Даже крепкие мужчины в сельской местности не всегда могли заработать полный рабочий балл за день. Молодые девушки с образованием могли заработать всего шесть-семь рабочих баллов в день, а за день упорной работы они могли заработать всего 30-40 центов. Если у них не было ни одного выходного в течение месяца, они зарабатывали всего около 10 юаней.
Большинство образованных женщин зарабатывали меньше десяти юаней в месяц, а их расходы были значительно меньше, чем у сельских жителей. К счастью, они жили одни и не нуждались в поддержке семьи, поэтому едва сводили концы с концами.
Но тут же психика Чжоу Линъин резко изменилась. Она упорно трудилась, чтобы заработать 30–40 центов в день, в то время как её парень мог заработать хотя бы 2 юаня. Но самое главное было то, что Цзян Чэн пообещал ей, что после свадьбы он заберёт её в город и будет содержать.
Чжоу Линъин признала, что полагаться на других неправильно, но, как она и сказала при первой встрече с Цзян Чэном, если бы ей не нужна была поддержка, зачем бы она согласилась встречаться с Цзян Чэном в первый же день?
После этой перемены в настроении Чжоу Линъин чувствовала себя немного неловко, продолжая работать в команде по работе с образовательной молодёжью. Последние два дня Чжоу Линъин думала только об одном: как бесстыдно они с Цзян Чэном обнимались. И только поэтому, за кого же ещё она могла выйти замуж, как не за Цзян Чэна?
Неважно, рано или поздно ты выйдешь замуж, поэтому Чжоу Линъин подумала, что в следующий раз, когда Цзян Чэн вернется, они поженятся, и после этого она сможет покинуть команду образованной молодежи.
Наступает новый день, и во дворе, где живет Цзян Чэн, с раннего утра царит оживление.
У школьников ещё не было каникул, поэтому им приходилось рано вставать, чтобы почистить зубы и умыться. Женщинам приходилось рано вставать, чтобы приготовить еду и постирать одежду. Старики тоже рано садились во дворе, чтобы насладиться прохладой. Сейчас было жарко, но по утрам на улице было прохладно.
Через некоторое время вы, возможно, не сможете спать ночью в доме, и вам придется передвинуть бамбуковую циновку и сделать противомоскитную сетку, чтобы спать на улице.
Все пользовались водой из бассейна, расположенного посреди двора (по одному бассейну на семью), и для открытия кранов требовался ключ. Ключ представлял собой выключатель, который включал и выключал кран; если вы вытаскивали ключ, никто другой не мог пользоваться вашим краном.
Водопроводная вода теперь стоит 1,4 цента за тонну. Чтобы сэкономить воду, многие пожилые люди без дохода ходят стирать одежду к ближайшим колодцам или рекам.
— Доброе утро, мастер Цзян.
— Привет, и тебе доброе утро.
Как только Цзян Чэн вышел, кто-то поздоровался с ним, но он только что вошёл во двор, и даже если и встречал соседей, то не знал их фамилий. Он мог ответить только на приветствие.
Взяв с собой раковину, наполненную полотенцем и зубной щёткой, Цзян Чэн схватил ключ от крана и подошёл к раковине, чтобы умыться. Сегодня ему нужно было ехать на автобусную станцию, чтобы официально выйти на работу, и Цзян Чэн был немного взволнован. В основном потому, что, будучи официальным водителем, он обычно имел машину, закреплённую за ним.
Именно так автомобили используются во многих компаниях. Здесь не разрешат вам сегодня сесть за руль одной машины, а на следующий день взять другую. Вместо этого каждая машина закреплена за одним водителем, поэтому период обкатки не предусмотрен.
Автомобили в наши дни действительно легко ломаются. Если водитель специализируется на одном автомобиле, он будет в курсе любых мелких проблем. Если поломка случится в дороге, причину можно быстро определить и устранить.
Сегодня у Цзян Чэна, по сути, будет собственный автомобиль. Тогда ему придётся самому заботиться о его обслуживании и относиться к нему, по сути, как к своей машине.
Умывшись, Цзян Чэн взял бутылку с водой и кружку и отправился на работу на автовокзал. Работа водителя – это как раз то, что нужно: всегда берёшь с собой бутылку с водой в дорогу, а кружку – чтобы пить на автовокзале. Даже в дальних поездках нужно нести воду в ведре.
Пройдя почти двадцать минут до автовокзала, мне пришлось явиться в отдел кадров. Мне нужно было следовать инструкциям отдела, и, поскольку я ехал на работу, мне нужно было выдать Цзян Чэну льготы для новых сотрудников. Как и во многих компаниях, ему пришлось выдать два комплекта рабочей одежды на смену.
Водители также получают от других подразделений различные вещи, включая плащи, резиновые сапоги и защитные перчатки. Ведь сейчас лето, и зимой им также нужны шапки, тёплые белые шубы, кожаные штаны и кожаные перчатки.
— Господин Цзян, вы здесь. Пройдемте со мной в кабинет начальника станции. У нас сегодня груз, извините за беспокойство.
— Начальник Чжао, управлять машиной — это пустяк. Разве вы не говорили вчера, что я смогу получить свою рабочую одежду и другие вещи сегодня? Я их ещё не получил.
— Господин Цзян, сначала пройдёмте со мной в кабинет начальника станции. Позже я принесу вам рабочую одежду. Вчера днём начальник станции Сюй специально попросил вас сначала зайти к нему в кабинет. У него есть груз из Мачэна, который нужно доставить сегодня.
Чжао Фэн, начальник отдела кадров автовокзала, первым поприветствовал Цзян Чэна. Грузовые перевозки были постоянной проблемой в каждом городе, и водителей часто было очень мало. Приход Цзян Чэна в Чанчэн в качестве водителя во многом был обусловлен значительным вкладом его военного руководства.
Заказы на доставку на каждой транспортной станции обычно задерживаются на несколько дней или даже недель, за исключением срочных заказов, которые менеджеры станций решают сами. Остальные заказы на доставку, как предполагается, обрабатываются диспетчерами, но диспетчеры и водители не находятся в отношениях подчинения. Фабрики, имеющие собственные транспортные средства, обычно следуют инструкциям диспетчеров по доставке своих товаров.
В транспортном отделе автовокзала диспетчеры не решались указывать водителям, какие грузы доставлять в первую очередь; всё решалось путём переговоров. Если водитель не был на месте или только что вернулся из поездки, диспетчер предоставлял ему список доставок на выбор.
Только в случае длительной задержки заказов на перевозку, требующих организации, диспетчер сообщит вам о необходимости совершить поездку.
Поэтому на транспортных станциях часто встречается такое явление: представители разных заводов или подразделений дежурят на станции и заискивают перед определёнными водителями. Более того, некоторые водители предпочитают ездить по знакомым маршрутам, поэтому люди точно знают, по каким маршрутам ездят эти водители.
Цзян Чэн последовал за начальником участка Чжао в кабинет начальника станции. Увидев начальника станции Сюй, начальник участка Чжао сказал: — Начальник станции, мастер Цзян здесь. Мне нужна ваша помощь. Я пойду в отдел логистики, чтобы организовать для него рабочую одежду.
— Что ж, спасибо за помощь, старый Чжао.
Начальник станции Сюй встал и кивнул, затем достал список из ящика стола и продолжил говорить Цзян Чэну: — Мастер Цзян, это срочный заказ с нашего завода машиностроения в Чанчэне, отправленный на завод в Мачэне. Чтобы не мешать производству на заводе, этот заказ был доставлен вчера днём, а нам нужно сегодня забрать товар на заводе. Другие мастера уже оформили заказы, так что мне придётся вас побеспокоить, чтобы вы съездили за этим.
— Начальник станции, это моя работа. Ничего особенного, — сказал Цзян Чэн, взяв накладную, переданную начальником станции Сюй, и взглянув на неё. Он впервые столкнулся с таким и счёл это довольно странным.
В бланке заказа указывались название и адрес компании-перевозчика, а также контактный номер телефона. То же самое касалось и получателя, но содержимое отправления заполнялось в середине, аналогично формату логистических заказов более поздних поколений.
После прибытия груза грузополучатель должен расписаться в получении, поэтому груз должен быть в наличии. В случае возникновения каких-либо проблем во время поездки водитель обязан своевременно сообщить о них, в противном случае он будет нести ответственность.
Начальник станции Сюй также знал, что Цзян Чэн впервые развозит груз, поэтому он вывел его на улицу и объяснил некоторые детали. В ходе этой прогулки он должен был показать ему вагон.
Несколько дней назад на станции стоял лишний грузовик. Говорили, что командир армии Цзян Чэна был знаком с одним из руководителей провинции. В противном случае, в провинции ежегодно выделялось всего несколько квот на автомобили, и если бы города низшего уровня конкурировали, Чанчэну могли бы не выделить её.
После того как начальник станции Сюй отвёз Цзян Чэна на парковку транспортной станции, он достал несколько ключей от дверей машины и протянул их Цзян Чэну со словами: — Господин Цзян, эта машина великолепна, не правда ли? Я был под давлением и не отдал её другим водителям.
Цзян Чэн взглянул на машину перед собой. Он никак не ожидал, что это окажется новый тяжёлый грузовик JN150 марки Жёлтая река. Он подумал, что ему, как водителю-новичку, повезло, что ему достался грузовик Цзефан, у которого не было проблем.
Грузоподъёмность грузовиков Цзефан составляет четыре тонны, а у грузовиков Жёлтая река — вдвое больше — восемь тонн. Ещё одно отличие заключается в передней части грузовиков. Двигатель грузовика Цзефан занимает большую часть передней части, что приводит к относительно небольшой кабине, в которой помещаются только водитель и сменный пассажир.
Кабина грузовика Жёлтая река расположена прямо в переднем ряду, что аналогично конструкции передней части грузовиков более поздних поколений. Помимо кабины, сзади имеется ряд сидений, где пассажиры могут спать прямо в машине.
Обновлено: 21.01.2026