Цзун Ечэнь, не подозревая ничего странного, последовал примеру Юнь До: провёл пальцем по липкому следу шин, поднёс руку к носу и вдохнул. Брови его тут же сдвинулись.
— Хм… что за чудеса? От шин — ни намёка на запах резины. Зато — трава да какая‑то вонь… Что вообще за машина может оставить такой след?
Юнь До лишь улыбнулся, промолчав.
— Ты что, язык проглотил? — не выдержал Ечэнь. — Без твоих подсказок я не догадаюсь. Что это за машина?
— Повозка, — ответил Юнь До, с трудом сдерживая смех.
— Какая повозка?
— Из деревни. Та, что навоз возит.
— То есть это…? — Цзун Ечэнь поднял палец.
— Навоз, — ухмыльнулся Юнь До. — Тот самый «травяной аромат». А‑ха‑ха‑ха!
Лицо Цзун Ечэня тут же потемнело. Он вытащил салфетку, тщательно вытер пальцы и холодно сказал:
— Ты вообще понимаешь, чем оборачиваются шуточки над сотрудником Цзикэ?
— Э‑э… ну… — Юнь До почувствовал, что переборщил.
— Да расслабься ты, — Цзун Ечэнь весело махнул рукой. — Пошутил я!
Они продолжили спуск по горной дороге. После прямого угла шли четыре подряд серпантина — каждый почти на сто восемьдесят градусов. На спуске машина набирала инерцию, и вход в повороты требовал от водителя совершенной точности. Юнь До именно на этих виражах и сосредоточил всё внимание.
Подойдя к первому из них, он наклонился и рассмотрел асфальт. Параболические следы тормозов шли к каждому виражу. Из них было видно — ночной гонщик вошёл в повороты идеально: время, траектория, контроль — всё безупречно.
Точно как тонкая кисть ведёт по бумаге две ладные дуги.
Мастер, да ещё и женщина… Будет весело, — усмехнулся Юнь До.
Он поднял взгляд на сверкающую ниже дорогу, увидел мысленно, как по ней летит чужая машина: дрифт во вход, ускорение на выходе, каждое движение точно и чисто.
— Двенадцать и семьдесят восемь, — пробормотал он.
— Что? — не понял Цзун Ечэнь.
— Она спустилась за двенадцать и семьдесят восемь секунд.
Тот недоверчиво глянул с вершины на долину:
— Такую дорогу за дюжину секунд? Ты шутишь?
Юнь До кивнул:
— Ещё и не на пределе возможностей. В полную — уложилась бы в двенадцать.
— А ты сам за сколько?
— Я? Хех… Около десяти.
— Это же лететь, не ехать!
— Есть разница, — усмехнулся Юнь До. — На вингсьюте долетишь за две секунды.
— Ты правда можешь уложиться в десять?
— Телефон при себе?
— Есть.
— Открой секундомер. Посмотришь сам.
— Ты что задумал? — насторожился Ечэнь.
— Тест!
Юнь До развернулся к вершине. Тот всполошился и пошёл следом.
У машины Юнь До нагнулся, надел шлем, включил зажигание, натянул гоночные перчатки и бросил через стекло:
— Как только начну спуск, отсчитай три и включай таймер.
Цзун Ечэнь нервно вздохнул, вынул телефон.
— Будь внимателен! Три, два, один — поехали!
Звериный рев мотора прокатился по склону. Машина рванула вниз.
Разгон—дрифт в поворот—переход в разгон на выходе. Сбросив всё излишнее, болид раскрыл свою ярость. Он летел, словно дикий зверь, свободно скользя по плетению виражей.
Ечэнь не отрывал взгляд от цифр: одна секунда, две и четыре десятые… семь… осталось трети пути. Он поднял глаза: Юнь До только выровнялся из последнего виража — до финиша ещё далеко.
Не успеет. Чистая прямая — да, может быть. Но впереди цепь поворотов. Явно за десять не выйдет — будет одиннадцать, — прикинул он.
Однако всё пошло не так: войдя в серию виражей, Юнь До не сбавил, а наоборот прибавил.
Рёв мотора режет воздух, словно лезвие. Ечэнь бледнеет: такая езда на грани аварии.
Но Юнь До всё понимал. Он знал: время берут не на прямой, а в поворотах. Используя инерцию и жёсткую подвеску, можно выиграть целую секунду.
Машина неслась как шарик по извилистой трубе — каждый вираж прибавлял скорости.
К моменту, когда пыль осела и мотор смолк, Юнь До был внизу.
Ечэнь вскинул телефон: 10.03 секунды!
Он сделал это!
— Ну как? — донёсся по связи голос Юнь До.
— Де… десять и ноль три! — едва удерживая восторг, ответил Ечэнь.
— То, что и ожидал. Запускай таймер заново. Теперь проверим подъём.
Внизу машина развернулась на месте.
— Три… два… один — пошёл!
Рёв мотора снова разорвал тишину. На этом раз — в гору. Ечэнь следил за секундами.
Вот Юнь До вылетел из последнего поворота, поставил эффектный дрифт и, остановившись у самых его ног, сбросил газ.
— Сколько? — спросил он, выйдя из машины.
— Одиннадцать и семьдесят восемь. На секунду семьдесят пять медленнее, чем вниз.
Юнь До спокойно кивнул, оценивая ошибки и моменты провалов.
— С таким результатом тебе гарантирована победа, — улыбнулся Цзун Ечэнь.
— Не факт, — ответил Юнь До. — Ты не понимаешь: мы даже не знаем, сколько их будет и какие у них машины. Могут пойти вдвоём против одного — оторваться нереально. А у них уже есть гонщик, берущий тринадцать секунд.
— То есть поражение?
— Совсем не обязательно. В рейсинге сюрпризы и аварии идут в одном пакете. — Он улыбнулся. — Так что лучше расскажи, как будем брать этих гонщиков: на трассе перехват или на финише засада?
Цзун Ечэнь посмотрел вниз, на змейку дороги.
— Не то и не другое. Я хочу, чтобы эти черти, губящие людей на трассах, исчезли навсегда. Чтоб здесь их и следа не осталось.
— Хм… — Юнь До кивнул. — Дороги узкие, крутого укрытия нет. Стоит включить мигалки — они уже далеко. Так что — как?
Ечэнь помолчал, потом сказал:
— Мы перебрали варианты. Единственный верный — внедриться. Нужно стать одним из них.
— Ага. Потому ты и взялся за меня, — прищурился Юнь До.
— Так и есть. Только гонщик может поймать гонщика. Когда войдём в их среду, завоюем доверие и узнаем, кто замешан в ставках и уличных заездах, — мы при поддержке Цзикэ возьмём всех разом.
Юнь До криво улыбнулся, прикладываясь к шлему:
— Ладно, я сыграю по‑твоему. Главное — потом спишем мои старые грехи.
— Разберёмся, — сказал Ечэнь. — Машину после операции возвращаешь в заводское состояние. Больше никаких разборок не будет.
Юнь До вздохнул:
— Понял, понял.
— Вот и умница. Что тебя ещё не забрали — уже снисхождение. Я в управление.
Он собрался уходить.
— Подбросить?
— Не‑не, я лучше пешком! — махнул рукой Ечэнь, едва не вспотев от страха.
В этот момент у Юнь До зазвонил телефон. Номер незнакомый. Голос в трубке коротко сказал:
— Ночь, час ночи. У ворот Тайцингун.
И связь оборвалась.
— Назначили — в час ночи, — крикнул он вслед Цзун Ечэню.
Тот развернулся, возбуждённый:
— Так быстро?!
— Ха! Значит, водитель Цзэн Шао вчера тестировал машину и решил, что трасса легкотня. Решил побаловаться. Ну ничего — ночью я покажу им, что такое гонка! — в глазах Юнь До вспыхнул огонь.
— Я останусь. Пусть Сяо Ли привезёт камеру для фиксации.
— Отлично. Мне всё равно надо добавить каркас и снять панель приборов — поможешь.
Они вернулись в деревню Гантоу, перекусили и принялись за дело.
Панель снята — Юнь До ставит каркас безопасности. Стальные холоднотянутые трубы из углеродки, спаянные в единое кольцо жёсткости — вещь серьёзная: при перевороте именно она спасает жизнь пилоту.
Пока они работали, Сяо Ли передал служебную камеру. Та распознавала лица и сразу выводила данные о личности. С ней Цзун Ечэнь смог бы точно установить, кто участвует в гонках и кто играет на ставках.
Когда каркас был затянут, Юнь До подключил ноутбук, провёл полную диагностику, убедился в надёжности всех узлов и лишь тогда поднялся наверх — отдыхать перед ночной битвой.
Обновлено: 23.01.2026