Двойной дрифт на прямой еще куда ни шло — пространство и скорость позволяют играть вектором машины, скользить сериями, ловя кайф от управляемой свирепости.
Но вот на повороте таким не рискует никто: слишком велик шанс выйти не в апекс, а прямо в ущелье или врезаться в каменный отвес. Там важна не только траектория, но и время выхода из поворота. Такое — высшая геометрия в движении, где чутье гонщика должно быть тоньше лезвия, а инстинкт дикий, как буря.
Юнь До уже поражал всех, когда смог провести двойной дрифт в виражах, но Инадзаки Рёко в двойной S‑связке трижды увела машину в скольжение. Это уходило за пределы возможного. Юнь До пробовал — ни разу не удалось.
Поддерживать скольжение через несколько апексов, не теряя скорости и попадая в выход, — это арифметика, переходящая в высшую математику. Почти невыполнимо.
Каждый пилот понимал, какая это жуть — удержать машину в цепи поворотов. Даже опытный стратег Ло Хэн, повидавший немало битв, не имел рабочего рецепта против «трехповоротного метода» Инадзаки. Он мрачно подытожил:
— Мы просмотрели ее записи десятки раз. Думаю, ставку надо делать на оборону и контратаку. Если она идет через три поворота в дрейфе — мы держимся за грунт, ставим горные шины, держим внешнюю линию, сбиваем ей ритм. Еще — прыжки. Она в этом сильна, но до Юнь До ей чуть не дотянуть. Две трети дистанции держим оборону, а на флигах — подсекаем, создаем разрыв. Главное — чтобы к серии спусков она подходила позади. Тогда запас времени на нижних змейках мы удержим до финиша.
Жо Си кивала, распаляясь от самой мысли: план двойной страховки.
Юнь До молчал — чутьем чувствовал, что Инадзаки не пойдет по привычной схеме. Все ее прежние гонки — отставание с последующим рывком. Но на него она так не пойдет. Эта девушка изучила его стиль вдоль и поперек. Стоило ей выйти на старт — она ударит с максимума.
— Ты сомневаешься? — спросил Ло Хэн.
Юнь До спокойно изложил свою логику, и Ло Хэн согласился: нужен второй вариант. Оба прекрасно понимали, на что способна Инадзаки в поворотах, и по ее входным углам и оборотам могли оценить, что будет, если она уберет все ограничители.
Ло Чи и Ян Вэнхао тоже вспоминали, как она висела у них на бампере — отцепиться невозможно.
Второй план — тотальное наступление. Старт в лобовую борьбу. И каждый имел свой вариант, спор шел вплоть до жестов. Наконец Ло Хэн обрубил:
— Так. Я выхожу на трассу в роли Инадзаки. Юнь До — против. Один круг по полной.
Все ахнули. Даже ветеран Чжоу Чэнкай улыбнулся: сам «бог CRC», и Юнь До — в одной симуляции. Такого матча они ждали всю жизнь.
Жо Си вспыхнула от радости: два титана, пусть и тренировочная гонка — но это будет битва на уровне легенд.
— Жо Си, одолжи свой «Поло», — спокойно сказал Ло Хэн.
— Хорошо, — она сдержала волнение, словно давала в руки святыню.
— Юнь До, F18 установили, самое время проверить турбину, — добавила она.
Юнь кивнул. Они вдвоем ушли в гараж. Закат с золотым отблеском ложился на их спины, удлиняя тени, словно двух титанических фигур.
У «Черных рыцарей» и ветеранов CRC в крови загудел азарт: Ло Хэн давно не садился в гоночное кресло, Юнь До — новый феномен, и эта гонка — скрытая репетиция их настоящей схватки.
Ло Хэн сел в «Поло», надел шлем, перчатки, включил лонч‑контроль — машина рванула в горную трассу за поселком. Юнь застегнул ремни, прогрел мотор «Джетты‑Короля», несколько раз утопил газ в пол, тестируя новую турбину.
Одиночный пинок — и реакция с задержкой в 0,03 с. Для серийной машины — идеально, но в гоночном строю чувствительно. Причина в раннем опережении зажигания. Юнь слез, подключил ноутбук, пошагово поправил карты ECU и подачу топлива. После нескольких итераций мотор загудел чисто.
Теперь — в бой.
Жо Си и остальные раскатились к горе, развернули дронов. «Джетта» с новой турбиной вела себя свирепо — едва прикасался к газу, как зад порывался в занос.
Резкий свист шин — Юнь встал бок‑о‑бок с Ло Хэном. Оба в шлемах, без слов поняли друг друга. Большие пальцы вверх — готовность.
Моторы взвыли, напряжение густело, словно гроза. Флаг махнул вниз — и два зверя сорвались с цепи.
— Пошли! — воскликнула Жо Си.
«Джетта‑Король» и «Поло» одновременно взвились в максимум. На прямой идет жесткий размен скоростей. Перед nimi — двойная S‑связка. Юнь, удерживая шестую, даже не сбавил: 190 км/ч, сто метров до виража — лево‑вброс, машину срывает в первый поворот.
Пыль, камни — «Джетта» влетает в первый радиус заносом, в апексе сброс, контрруление — и сразу во второй S.
Сзади Ло Хэн повторяет, чуть вправо, на той же скорости. Две машины, словно львы в охоте, метут пыль с серыми шлейфами.
Зрители, прилипшие к мониторам дронов, не дышат. Такую скорость в серии поворотов может вынести только эта пара.
После второго S Юнь чувствует, как алюминиевые стойки и подвеска держат нагрузку. Можно добавить! Педаль в пол — и «Джетта» вытягивается вперед, полкорпуса форы.
Ло Хэн моментально догоняет, трасса узка, идут вприжимку. Впереди — горный серпантин, 180‑градусные зигзаги, где двум машинам не разъехаться. Юнь ловит момент и смещается к центру, пытаясь закрыть линию. Но Ло Хэн, угадав его намерение, распускает газ, ныряет за его спину, и внезапно вылетает слева!
Слева — канавка, неровные кочки, малейшая ошибка — кувырок. У Юня застыло дыхание: этот «безумец» рискнул. И — успех! Ло Хэн вырвался вперед.
— Он обошел! — взвизгнула Жо Си.
Рев моторов — «Поло» первый влетает в узкую секцию, «Джетта» за ним. Впереди — крутой подъем и слепой поворот. Юнь прилипает к бамперу: посмотрим, на какой скорости ты пойдешь.
Рывок ручника, «Поло» встает боком, влетая в уклон. Рёв мотора, сцепление, прорезиненный шлейф — машина летит до апекса и ровно выпрямляется. Абсолютно чисто.
— Вот это да… — прошептал Юнь, скользя следом. Он вошел в поворот почти в упор, повторяя линию идентично.
Все точно, как у Инадзаки на записи: вход, скорость, переход на короткий газ. Но видео там останавливалось на входе, остальное Ло Хэн достроил в голове — и угадал идеально. Такого подражания Юнь еще не видел.
Третий слепой поворот — оба скользят, как юлы, и вываливаются в длинный левый вдоль склона. Это место для атаки!
Пока Ло Хэн ныряет внутрь, на гладкой пыли «Поло» теряет сцепление: внутренняя линия вся в выбоинах, пыль зашлифована, днище цепляет грунт. Машину водит, и только чудом он ловит ее.
Юнь же использует момент: в входе — ручник, перегазовка, и машина летит в боковом дрейфе вдоль самого обрыва. На грани — задние колеса висят в воздухе, но он никуда не девается, а ускоряется! В мгновение схлестнул носы машин, ослабил руль, и «Джетта» просвистела у самого края, обгоняя «Поло».
Резкий контр‑повод, второй дрейф в пределах поворота — чисто!
— Вот это уровень… — буркнул в восхищении Ло Хэн.
Зрители кричали в восторге: это был дрейф на грани падения в пропасть и всё‑таки контролируемый.
Но Ло Хэн уже привыкает к трассе, поджимает газом, сокращая отставание. Впереди — первый «летный» участок. После него — левый острый закрут. Юнь увеличиваeт скорость, затем слегка прижимает тормоз и поворачивает руль влево на половину оборота.
Машina взлетает — три метра над землей. Юнь сжимает руль, готовясь к удару при приземлении — и вдруг справа, в воздухе, пролетает вторая машина!
Ло Хэн!
Юнь ошеломлен: его скорость уже на пределе, а тот ушел еще быстрее!
«Бах!» — «Поло» касается земли первым, ловит апекс, выходит из виража в идеальной траектории. Юнь садится чуть наружу, контрубит, выстреливает следом — но все равно на корпус позади.
Впереди — три последовательных трамплина. Чтобы обогнать, нужно взлететь раньше.
Первый склон — семьдесят метров между. «Поло» летит в четыре метра высотой, расчетно перепрыгивая два малых грива. Юнь понижает до четвертой, гонит в разгон, и на самом бугре — одновременный выжим сцепления и газ в пол, затем мгновенный отпуск.
Взрыв крутящего момента швыряет «Джетту» в небо на пять метров.
Зрители тераяли дар речи: угол слишком высок — зад при приземлении сорвет. Юнь понимал это, но позади не остаться — только риск. В полете он расстегивает ремень, наклоняется вперед, наваливается весом на руль, вжимая нос. Раз, два — и силового баланса хватает: машина ровняется в воздухе.
Все застыли: он перепрыгнул три трамплина сразу! Посадка — идеальная.
Ремень щёлк, третья передача, удар колес о грунт — и «Джетта‑Король» вырывается вперед, ревя. Ло Хэн чуть сзади — оба снова наравне.
— Жесть… — вырвалось у Ян Вэнхао.
За прыжками следует змейка из фигурных виражей. Двадцать метров всего до первого. Инерция прыжка еще жива — если пойти прямым дрейфом, машину вынесет. Единственный вариант — контр‑дрейф и второй дрейф сразу за ним, чтобы погасить удар по траектории.
Юнь уже готовился — но Ло Хэн опередил его движением влево. И что поразительно — он тоже ушел в контр‑дрейф!
Юнь замер. Неужели этот человек овладел и двойным дрифтом?!
Обновлено: 18.02.2026