В этот момент другая группа людей, которая оживлённо выпивала неподалёку, также заметила Чан Хаонаня, который беседовал с Чжу Линьюем в углу.
«Как дела, товарищ Хаонань».
Линь Цзумин первым подошёл к ним, его зычный голос был хорошо различим даже в общем шуме:
«Почему не задержался на вечере знакомств?»
«Я слышал, как сестра Шэнь из профсоюза группы говорила, что многие старые товарищи, у которых есть дочери, вскользь расспрашивали её о тебе…»
После этих слов вокруг раздался дружный смех.
«Нет-нет… Я после выступления…»
Чан Хаонань не успел договорить, как его перебил Тан Линьтянь:
«Неправда, я только что специально подсмотрел, и обнаружил, что Сяо Чан Цзун, кажется, танцует с молодой девушкой…»
Услышав эти слова, Чан Хаонань широко раскрыл глаза, он был поражён.
Перед выходом на сцену он своими глазами видел, как Тан Линьтянь развернулся и ушёл, и что же, тот вернулся?
Директор школы, вместо учебников, увлёкся военной стратегией?
«Кхм-кхм…»
Ему пришлось слегка покашлять, чтобы скрыть неловкость от разоблачения:
«Вообще-то я собирался сказать пару слов и уйти, но меня окликнул знакомый…»
В атмосфере всеобщего веселья кто-то в шутку сказал:
«Товарищ Хаонань, если ты действительно не можешь определиться, то у меня как раз есть племянница, которая в прошлом году окончила университет и работает в отделе единого фронта Пекинского горкома…»
Чан Хаонань с мрачным видом обернулся, и его взгляду предстало лицо, которое показалось ему смутно знакомым.
Он смутно помнил, что это был один из руководителей атомной отрасли, потому что случайно видел фотографию в каких-то материалах, когда брал оборудование напрокат.
Но он уже не помнил точно, из группы «Атомная промышленность» или из группы «Атомстрой».
Что касается имени, то вспомнить его было и вовсе невозможно.
Из-за этого он на мгновение растерялся и не знал, как поддержать разговор.
Обычно руководители центральных предприятий такого уровня проходят через 20-30 лет работы на различных должностях, и за это время у них формируются сложные и запутанные межличностные отношения.
А Чан Хаонань совершил стремительный взлёт, от полной безвестности до сегодняшнего дня прошло менее четырёх лет, и многие люди, особенно за пределами авиационной промышленности, практически не имели с ним контактов.
К счастью, в этот момент вмешался Тан Линьтянь:
«Эй, Лао Пань, не мешай, мы же договорились не вмешиваться в личные дела молодых товарищей…»
Чан Хаонань нахмурился, чувствуя, что дело нечисто.
Пока его не было, они, похоже, заключили за его спиной какую-то грязную сделку…
Однако слова Тан Линьтяня напомнили ему, что человека, который только что говорил, кажется, зовут Пань Шэнъянь.
Заместитель руководителя группы «Атомная промышленность».
«У тебя же нет дочери, чего ты так разволновался…»
Пань Шэнъянь оттолкнул руку Тан Линьтяня.
В настоящее время ещё не было запрета на алкоголь, поэтому к середине банкета, хотя и не до степени сильного опьянения, но все были слегка навеселе.
«У меня-то нет, но, может, у молодых людей уже есть планы, просто они стесняются говорить об этом нам, старикам…»
На самом деле, хотя Тан Линьтянь и не разглядел, как именно выглядит человек напротив Чан Хаонаня, но он почти угадал —
с того момента, как он впервые услышал, как Чан Хаонань рассказывает о методах численных расчётов на собрании группы, он уже думал о том, какую молодую учительницу использовать, чтобы оставить его в университете.
В конце концов, свои не обидят.
По меньшей мере восемьдесят процентов нынешнего статуса Бэйхана, как одного из членов Союза C10, было завоёвано Чан Хаонанем.
Просто никак не удавалось найти подходящую кандидатуру.
Но сегодня Тан Линьтянь внезапно осознал, что раньше он, кажется, не замечал очевидного, игнорируя человека, наиболее близкого к Чан Хаонаню…
Поэтому нельзя допустить, чтобы кто-то другой увёл его из-под носа.
В этот момент Чан Хаонань обнаружил, что оказался в центре бури сплетен, и, чтобы поскорее выпутаться, лихорадочно искал способ сменить тему.
К счастью, оглядевшись, он заметил, что не хватает человека, который должен был здесь быть:
«Кстати… А почему сегодня не видно господина Лян Чжопина из Авиапромышленной корпорации?»
Как и ожидалось, этот метод сработал безотказно.
Линь Цзомин, который первым разжёг «пламя войны», серьёзно сказал:
«Вчера уехал в Жунчэн, и не только господин Лян, почти всё руководство авиационной промышленности уехало вместе с ним».
Хотя уровень допуска к секретной информации у присутствующих был достаточно высок, и можно было говорить немного свободнее, но это всё же не было закрытым совещанием, и нельзя было вести себя так, как будто они находятся в кабинете.
Однако для Чан Хаонаня и намёка было достаточно.
Хотя в Жунчэне велась работа над несколькими моделями, но чтобы туда лично отправился глава корпорации, да ещё и остался на несколько дней, такая степень важности могла означать только одно — J-10.
Точнее, второй вариант проекта J-10 после серьёзной переработки.
……
В то же самое время.
Жунчэн.
В последних лучах заходящего солнца Сун Вэньцун и Ян Вэй провели Лян Чжопина и его спутников в сборочный цех завода №132.
На двух ближайших к входу рабочих местах, расположенных симметрично слева и справа, стояли два самолёта, сборка которых была завершена, и оставалось только отбуксировать их с производственной линии.
Даже человек, не разбирающийся в самолётах, с первого взгляда заметил бы, что эти два самолёта кажутся очень разными.
Наиболее очевидно, что фюзеляж левого самолёта был заметно «толще», чем у правого.
Кроме того, в области кромки воздухозаборника имелся только один выпуклый кокон, без обычных механических регулирующих устройств.
Но если присмотреться повнимательнее, то можно было заметить, что многие основные характеристики двух самолётов казались очень похожими.
Переднее оперение увеличенного размера, треугольное крыло, один двигатель, один киль, воздухозаборник в нижней части фюзеляжа…
В особенности, относительное расположение переднего крыла, основного крыла, киля и подфюзеляжного киля было практически идентичным.
Поэтому проницательный человек, несомненно, мог бы понять, что эти два самолёта, столь разные по внешнему виду, на самом деле связаны родством.
А для Лян Чжопина, только что вошедшего в цех, самым примечательным было…
Под более широким фюзеляжем левого самолёта висели в ряд две огромные авиабомбы.
Конечно, это были макеты.
Судя по размеру, не менее 1500 кг каждая.
Что касается старой версии J-10, то только самые внутренние узлы подвески на крыльях теоретически могли нести внешнюю нагрузку такого размера.
Но поскольку там не было электрических разъёмов, то можно было нести только неуправляемые бомбы.
Очевидно, что заставлять средний истребитель заниматься бомбометанием с горизонтального полёта — это слишком абстрактно.
Поэтому можно считать, что старый J-10 вообще не мог нести боеприпасы весом более 1 тонны.
А после обновления конструкции, ценой отказа от подфюзеляжного топливного бака, он мог нести сразу две такие бомбы.
Это, очевидно, было огромным шагом вперёд в плане многоцелевых боевых возможностей.
И это ещё не всё.
Сбоку от воздухозаборника появились ещё два неприметных лёгких узла подвески.
Там находились два макета ракет «Пили-12».
Из-за нехватки места на эти узлы нельзя было подвесить ракеты «Пили-11» с большим размахом крыла, но, к счастью, эта модель должна была быть лишь переходной, ракеты класса «воздух-воздух» с активным радиолокационным наведением вскоре должны были стать основным вооружением авиации ВМС и ВВС Китая.
В сочетании с двумя такими же, как и раньше, подвесными топливными баками и комбинацией «две средней дальности, две малой дальности» под крыльями, вид спереди создавал ощущение ощетинившегося зверя.
Это резко контрастировало с изящным внешним видом соседнего самолёта…
«Это значительно переработанный J-10A, который ценой некоторой потери максимальной скорости и лётных характеристик на больших скоростях получил большую бомбовую нагрузку и дальность полёта, что больше соответствует требованиям к многоцелевому истребителю нового поколения».
— рассказывал Сун Вэньцун, находясь рядом с несколькими руководителями корпорации.
Закончив, он указал на оригинальный проект, стоявший с другой стороны:
«Это четвёртый прототип первоначального проекта, первые три уже налетали в общей сложности около трёх тысяч часов, подтвердив работоспособность бортового оборудования, а также осуществимость и стабильность конструкции с передним оперением и большим треугольным крылом. Мы не откажемся от этого проекта, он будет использоваться для экспорта под названием J-10E…»
«……»
Слушая рассказ Сун Вэньцуна, Лян Чжопин подошёл и обошёл самолёт полукругом, оказавшись у хвостовой части.
Сопло J-10A представляло собой сплошное серебристое кольцо без сужающихся регулировочных лепестков.
Это было самой характерной внешней особенностью, отличавшей «Турбовентилятор-10» от АЛ-31Ф.
Но выражение лица Лян Чжопина было не очень-то радостным.
«Турбовентилятор-10» можно было назвать величайшим достижением китайской авиационной промышленности на сегодняшний день.
Однако это достижение уже принадлежало соседнему братскому подразделению.
Хотя реорганизация в корпорацию была требованием вышестоящего руководства, которое необходимо было выполнить, но его полномочия мгновенно сократились вдвое, и было бы неправдой сказать, что он не испытывал ни малейшего дискомфорта.
Это было вполне естественно.
В этот момент Ян Вэй, находившийся с другой стороны, тоже заметил взгляд Лян Чжопина, перемещающийся между соплами двух самолётов.
Поэтому он поспешил объяснить:
«Чтобы компенсировать возросший вес модели А, Чан Хаонань, генеральный директор Авиационной энергетической группы, специально разработал двигатель «Турбовентилятор-10Б» с увеличенной максимальной тягой, который может гарантировать, что в базовой конфигурации воздушного боя «2 средней дальности, 2 малой дальности» комплексная манёвренность улучшенной модели будет выше, чем у предыдущего варианта».
В этом и проявилось умение общаться.
На самом деле, «Турбовентилятор-10Б» был первоначальным проектом, разработанным Чан Хаонанем, а «Турбовентилятор-10А» был моделью с уменьшенной тягой и увеличенным ресурсом, специально созданной потому, что для J-11B даже увеличение тяги не позволило бы достичь сверхзвуковой крейсерской скорости.
Но после такого объяснения Ян Вэя выходило, что команда проекта «Турбовентилятор-10» внесла коррективы в свою работу, чтобы «соответствовать» Десятому проекту.
И действительно, и настроение самого Лян Чжопина, и его мнение о Чан Хаонане и всей Авиационной энергетической группе мгновенно улучшились на несколько пунктов.
Выражение его лица тоже смягчилось.
«Наземные испытания двигателя прошли успешно?»
«Всё прошло успешно».
— ответил Сун Вэньцун.
«606-й институт и завод „Рассвет“ направили технические группы для оказания помощи в проведении испытаний на месте. Кроме того, за эти годы наш уровень контроля качества значительно повысился, и ситуация, подобная той, что произошла с самолётом № 1001, больше не повторится».
Когда самолёт № 1001 только сошёл с конвейера, если бы не разработанная Чан Хаонанем система мониторинга помпажа, двигатель, скорее всего, был бы повреждён во время наземных испытаний.
Этот инцидент стал водоразделом для внедрения профессионального контроля качества в авиационной промышленности.
Лян Чжопин удовлетворённо кивнул, затем повернулся, окинул взглядом нескольких руководителей Десятого проекта и медленно произнёс:
«Согласно указаниям Главного управления вооружения и Государственного комитета по оборонным технологиям, появление прототипа Десятого проекта на параде в честь 50-летия образования КНР, похоже, ввело в заблуждение зарубежные разведывательные службы».
«Хотя пока неясно, можно ли использовать это заблуждение в наших интересах, вышестоящее руководство всё же требует, чтобы лётные испытания улучшенного прототипа J-10A проводились как можно более сдержанно, понятно?»
Сун Вэньцун и Ян Вэй переглянулись и в один голос ответили:
«Да!»
Обновлено: 07.04.2026