Чжан Цзюцзян - тот самый старый пилот, который в свое время брал Чан Хаонаня в полет на истребителе-спарке J-7, чтобы наблюдать за обтеканием воздушным потоком поверхности крыла прототипа J-8C.
Позже они еще раз мельком виделись в Яньляне.
В то время Чжан Цзюцзяна временно привлекли к полетам на прототипе J-7F для демонстрации характеристик иностранным заказчикам, а Чан Хаонань как раз находился в Хойкине, занимаясь доработкой истребителя-бомбардировщика с системой РЭБ.
После этого они больше не виделись.
Учитывая характер работы Чан Хаонаня, он каждый день встречал слишком много людей, а Чжан Цзюцзян был лишь одним из тех, с кем он виделся всего дважды, причем во время одной из встреч тот был в кислородной маске, и его лица было не разглядеть.
Поэтому при первой встрече он не смог узнать его.
Но для Чжан Цзюцзяна за двадцать с лишним лет летной карьеры на заднем сиденье его самолета побывал только один такой совершенно непрофессиональный "пассажир", к тому же этот пассажир принимал непосредственное участие в разработке нескольких типов самолетов, поэтому впечатление о нем, безусловно, осталось довольно глубокое.
А при виде сцены, когда двое мужчин пожимают друг другу руки и обнимаются, больше всех был шокирован стоящий рядом часовой, который только что вызвал подкрепление.
"Действительно родитель студента?"
Глядя на лицо Чан Хаонаня, он никак не мог заставить себя в это поверить.
Поэтому, воспользовавшись тем, что сейчас никто не обращает внимания, он тихонько проскользнул обратно в будку, чтобы зарегистрировать номер машины.
Таким образом, исключив все невозможные варианты, он довольно быстро пришел к правильному ответу:
Чан Хаонань по-прежнему ничего не знал о маленьком спектакле в голове часового и просто кивнул:
"Да, моя младшая сестра, в прошлом году поступила в ваш университет, а я с тех пор был занят проектом, и мы не виделись, вот недавно появилось немного свободного времени, и я решил навестить её".
Ничего необычного.
Однако для часового этот диалог прозвучал совсем по-другому —
Хотя внешне он просто действовал по инструкции и, по сути, не сделал ничего плохого, но сам процесс мозгового штурма он помнил лучше, чем кто-либо другой.
Часовому казалось, что у него сейчас мозги закипят.
Однако он знал имя Чан Хаонаня, а также знал, что отца Чан Цзяяо зовут Чан Юаньчао, и что Чан Хаонань явно не намного старше.
Чжан Цзюцзян, полковник ВВС.
Испугаться он не испугался, но неловко ему стало по-настоящему —
Черт...
Называет этого молодого человека "Чан Цзун"...
На самом деле, не только он, но и Чжан Цзюцзян на мгновение растерялся.
"А это кто с вами..."
Заведующая кафедрой авиационного пилотирования академии, а также руководитель учебной части по летной подготовке.
"Хорошо, я провожу вас внутрь, но сегодня не выходной, и по правилам вам придется подождать окончания занятий, прежде чем вы сможете встретиться со студентами".
"Итак, Чан Цзун, Чан Цзяяо - ваша... сестра?"
Чжан Цзюцзян помог Чан Хаонаню записать имя, контактную информацию и цель визита в журнал, а затем посмотрел на стоящую неподалеку Чжу Ядань:
Для него только что произошедшее было просто обычной проверкой часового, который затем вызвал Чжан Цзюцзяна.
Это было похоже на ситуацию, когда "сын друга и его жена вместе гуляют, а ты принимаешь их за любовников и сообщаешь другу, но в последний момент выясняется, что это недоразумение".
Но руководитель Чжан явно знаком с этим человеком...
"Э-э... Чжу Ядань, мой телохранитель".
Чан Хаонань не смог с ходу придумать правдоподобное объяснение, поэтому сказал правду.
Услышав последние три слова, Чжан Цзюцзян, до этого писавший плавно и без запинки, вздрогнул:
"Ничего себе..."
"Ты..."
Между армией и Комитетом по науке и технике, хотя на высшем уровне связь очень тесная, на нижних уровнях, за исключением военных представителей и некоторых других должностей, взаимодействие невелико.
Хотя Чжан Цзюцзян и летчик, он не может постоянно следить за ходом разработки нового оборудования.
Да и полномочий таких у него нет.
Поэтому он лишь смутно представлял, что положение Чан Хаонаня в авиационной промышленности должно быть довольно высоким.
Но как военный, он прекрасно понимал, кому положена личная охрана в мирное время.
На уровне полка есть взвод охраны, на уровне дивизии - рота охраны, на уровне корпуса - батальон охраны.
Но эти подразделения предназначены для охраны командиров, а не отдельных лиц...
Поэтому Чжан Цзюцзян инстинктивно хотел спросить, чем этот парень занимался последние два года, что у него даже телохранитель появился.
Но в итоге так и не спросил.
Многолетняя дисциплина подсказывала ему, что о некоторых вещах лучше не спрашивать.
"Готово, регистрация завершена".
Чжан Цзюцзян вернул регистрационный лист и ручку часовому, а затем отдал ему честь:
"Высокая бдительность, молодец".
Его перевели в летное училище около года назад, и он, конечно, догадывался, о чем думал часовой, когда вызывал его.
Хотя на деле все оказалось недоразумением, но действовал он правильно.
Судить надо по поступкам, а не по намерениям, и как начальник, он не должен допускать, чтобы солдат испытывал из-за этого психологическое давление.
После всех этих манипуляций у входа Чан Хаонань наконец-то сел в открытый джип Чжан Цзюцзяна и въехал на территорию летного училища.
Его собственный "Джетта Кинг" остался на парковке возле главных ворот училища.
"Вообще-то, перед выпускными экзаменами я тоже думал пойти на летчика, но, к сожалению, у меня был неправильный прикус, и меня не взяли".
Чан Хаонань сидел на пассажирском сиденье и смотрел на курсантов, идущих по дороге колоннами.
В армии, особенно в низовых подразделениях, рассадка немного отличается от гражданской жизни: обычно пассажирское сиденье считается местом номер один.
Хотя выпускные экзамены были для него уже несколько десятилетий назад, и он давно об этом забыл, но когда речь зашла об этом, он не мог не почувствовать некоторую ностальгию.
Жизнь человека непредсказуема, вот скажите, как я... мог...
Чжан Цзюцзян тоже улыбнулся:
"Тогда надо поблагодарить того экзаменатора, который вам отказал, иначе наша страна потеряла бы выдающегося молодого ученого..."
Чан Хаонань открыл было рот, но понял, что не может ответить на эту реплику, поэтому незаметно сменил тему:
"Кстати, инструктор Чжан, вы отвечаете за курс моей сестры?"
"Точнее, за их группу".
Небрежно ответил Чжан Цзюцзян:
"Раньше в нашей стране не каждый год набирали женщин-пилотов, поэтому не было универсальной программы обучения. В этот раз начальство надеется, что на примере этой группы удастся разработать систематический подход к обучению".
"Какое у них направление подготовки, истребители? Или транспортные самолеты?"
Чан Хаонань вдруг вспомнил, что ранее Чан Цзяяо говорила по телефону, что хочет летать на самолете, который он спроектировал.
"Первые два года разделения нет, в том числе и когда они будут проходить базовую летную подготовку на начальном учебном самолете, они будут вместе. Разделение начнется со среднего уровня: истребители будут летать на JC-5, а транспортные и бомбардировщики - на HC-5".
Ответил Чжан Цзюцзян:
"Но, согласно текущим планам, все женщины-пилоты будут распределены на транспортную авиацию, нужно двигаться постепенно, сразу сажать их на истребители слишком рискованно".
"Кстати об истребителях, я раньше думал, что смогу еще несколько лет прослужить в строевой части, полетать на разработанном вами J-8C, прежде чем перейду в летное училище, но в итоге так и не успел".
В его голосе слышалось некоторое сожаление.
В строевых частях тоже есть инструкторы по обучению, и раньше Чжан Цзюцзян занимал именно эту должность.
Но потом его откомандировали в эскадрилью летчиков-испытателей, а затем он пришел в летное училище в качестве штатного инструктора.
На этом этапе, если не произойдет ничего неожиданного, у него уже практически не будет возможности вернуться в строевую часть.
Хотя переход в летное училище был его собственным выбором, но как летчик ВВС, он, конечно же, хотел бы полетать на новейших отечественных самолетах.
"Ничего страшного, в вашем летном училище наверняка будут новые учебно-тренировочные самолеты, нельзя же вечно использовать JC-5 и JC-7".
В те времена K8, собственная модель JL-8, а также бомбардировщик-транспортник-учебный самолет 7, переделанный на базе Y-7, еще не были приняты на вооружение, поэтому учебное оборудование летного училища в основном соответствовало уровню 1950-х и 1960-х годов и уже немного отстало от времени.
"Это я знаю, компания "Гуйчжоу" переделала JC-7 в настоящий усовершенствованный учебно-тренировочный самолет, говорят, что пилотажная группа "1 августа" тоже будет переоснащена на эту модель".
Хотя Чжан Цзюцзян не знал о роли Чан Хаонаня в проекте JC-9, но о новой модели самолета он был наслышан:
"Я так скажу: лишь бы заменили JC-7, и уже хорошо".
Недовольство пилотов, особенно инструкторов на заднем сиденье, самолетом JC-7 Чан Хаонань, естественно, прекрасно понимал.
Ведь он сам это испытал.
"У "Гонду" же есть еще K8, уже много экспортировали, его использование для замены CJ-5 должно быть делом решенным".
Продолжал утешать Чан Хаонань.
"Не факт".
Чжан Цзюцзян был не очень уверен:
"Сейчас ходят слухи, что начальство колеблется, сохранить ли трехуровневую систему подготовки: начальный - средний - продвинутый, или заменить CJ-6 более продвинутой моделью, перейдя к двухуровневой системе: начальный - продвинутый, а на четвертый год отправлять курсантов прямо в войска, где они начнут летать на учебно-тренировочных версиях основных боевых самолетов".
"Неужели?"
Чан Хаонань приподнял брови.
"Это скорее слухи, пока не точно".
Чжан Цзюцзян просто упомянул об этом вскользь.
Он считал, что в его возрасте до списания с летной работы вряд ли стоит на что-то надеяться.
Однако это напомнило Чан Хаонаню об одном обстоятельстве.
У авиастроительной компании "Гонду" в последнее время дела шли не очень хорошо.
Поскольку JH-7A появился на 5 лет раньше, чем в первоначальном варианте, Q-5D, который должен был быть принят на вооружение и запущен в серийное производство, оказался вытеснен и переведен в разряд технических резервов.
Можно сказать, что это был большой провал.
Хотя винить в этом его самого было бы несправедливо, но если есть возможность, то лучше помочь.
Обновлено: 07.04.2026