После семинара Чан Хаонань попросил Чжун Шихуна отвести его в центр точного литья, недавно созданный корпорацией "Лимин" для проекта "Турбовентиляторный двигатель-10".
Будучи основным производителем авиационных двигателей в Китае, бывший завод № 410, естественно, имел литейный цех.
Однако, будь то технический уровень или модель управления, они уже не могли соответствовать требованиям производства новой эпохи.
Не говоря уже о третьем поколении турбовентиляторных двигателей, требования к точности изготовления которых были на порядок выше, даже при производстве отливок для ТРДДФ-14 эффективность постепенно переставала соответствовать другим технологическим процессам, становясь узким местом, ограничивающим объем производства авиадвигателей.
Следует знать, что ТРДДФ-14 и его производные в настоящее время являются дойной коровой корпорации "Лимин".
В этой ситуации недавно вступивший в должность генеральный директор Линь Цзомин решительно принял решение, воспользовавшись возможностью создания ТРДД-10, реорганизовать весь литейный цех, превратив его в центр точного литья, объединяющий производство, обучение и исследования, а также нанять несколько надежных исследователей из Северо-Восточного университета и Ляонинского университета.
В наши дни профессора университетов как раз активно занимаются подработкой, но, очевидно, не у всех есть талант к ведению бизнеса.
В конце 90-х годов деловой мир Китая, конечно, имеется в виду частный сектор, был довольно необузданным.
Модель коммерческой войны также часто больше склонялась к войне, чем к бизнесу.
В буквальном смысле слова, бизнес как поле битвы.
Вопросами оборудования все же должны заниматься специалисты по аппаратному обеспечению.
Среди участников недавнего семинара было несколько человек такого происхождения.
Сказав это, Ма Липин достал из сетчатой сумки, висевшей рядом, техническое руководство и передал его Чан Хаонаню:
"Насчет других старых моделей сказать сложно, но та, которую вы смотрите, - самая новая модель. В ременном приводном валу и вытяжном устройстве установлены новые линейные двигатели и вакуумные насосы, не берусь утверждать, что во всем мире, но, по крайней мере, во всей Азии это, безусловно, оборудование с лучшими характеристиками."
Чан Хаонань беспомощно покачал головой, но в то же время в душе испытал неожиданную радость:
"Не думал, что специалистом по аппаратному обеспечению тоже окажусь я..."
Если производственное оборудование не будет соответствовать требованиям, то даже если он рассчитает параметры с максимальной точностью, толку не будет.
Директор литейного центра Ма Липин вытянул руку и указал на несколько огромных машин высотой пять-шесть метров, стоявших неподалеку, и представил их Чан Хаонаню.
Чан Хаонань обошел оборудование по кругу и, наконец, остановился перед заводской табличкой.
Судя по отзывам присутствующих, они действительно были намного сильнее своих коллег, долгое время работавших на производстве, с точки зрения теоретической подготовки и понимания современных технологий.
Однако, раз уж собеседник так сказал, Чан Хаонань все же взял ее и бегло пролистал.
"Информация на заводской табличке довольно ограничена, Чан Цзун, вы можете посмотреть это, здесь более подробно."
Что касается производственного процесса, то оборудование является основой всех технологий.
Раньше он был заместителем декана Института формования и контроля свойств материалов Ляонинского университета, но, в отличие от своих коллег, которые пришли сюда только на подработку, его переманил Чжун Шихун, предложив финансирование исследований, в десятки раз превышающее прежнее.
Однако, поскольку дело было срочным, он не стал тратить слишком много времени на это техническое руководство:
Затем он обнаружил, что линейный двигатель был закуплен напрямую у компании Torch-C.B. Ferrari.
В этой ситуации возможность получить стабильную и высокооплачиваемую должность в крупном местном государственном предприятии, расположенном недалеко от дома, даже с учетом различных ограничений, связанных с режимом секретности, была чрезвычайно привлекательной.
"Соответствует ли эта модель оборудования техническим требованиям для производства монокристаллических лопаток турбин двигателей третьего поколения?"
Модель была точно такой же, как и на трехосевом обрабатывающем центре MS45T.
Особенно для некоторых ученых-технарей, долгое время проработавших в университете, занятие бизнесом было почти равносильно раздаче денег.
"Чан Цзун, это печи направленной кристаллизации, которые мы закупили в последние несколько месяцев у компании Shenyang Scientific Instruments, чтобы заменить старое экстенсивное оборудование и использовать их для производства лопаток турбин."
Последнему, на самом деле, было достаточно уже полученного ответа, ведь у каждого своя специализация, и хотя он специализировался на нескольких областях, он не мог взять на себя абсолютно все.
"Раз с оборудованием проблем нет, то в ближайшее время необходимо создать модель процесса монокристаллической направленной кристаллизации, а затем определить технологические параметры."
Чан Хаонань положил руководство обратно в сумку и поднял голову, глядя на оборудование перед собой.
После минутного молчания он заметил, что несколько машин, стоявших подальше, по-видимому, находились в рабочем состоянии, и только эта новейшая модель, возможно, из-за того, что только что прибыла, не была запущена.
"Вы сейчас изготавливаете опытные образцы лопаток турбины ТРДД-10 или производите старые модели?"
"Производим старые модели, текущие производственные задачи в основном связаны с ТРДД-9 и ТРДД-14, по сравнению с тем временем, когда это был просто литейный цех, благодаря увеличению количества лопаток, которые можно производить в каждой партии, общий объем производства увеличился примерно в 3,5 раза."
Хотя Ма Липин работал на заводе "Лимин" недолго, он, очевидно, уже хорошо разбирался в бизнесе.
"Вы все еще производите ТРДД-9?"
Услышав слова собеседника, Чан Хаонань был очень удивлен.
Хотя он всегда рассматривал ТРДД-9 как проект для проверки технологий и процессов для ТРДД-10, но сейчас все, что можно было проверить на нем, уже давно проверено, и даже ТРДД-9А уже прошел процесс утверждения конструкции и готовится к серийному производству.
По логике вещей, следовало бы вернуть бизнес Хойкину.
Ведь они практически живут за счет одной этой модели.
ТРД-8 вообще производится всего несколько штук в год.
"Да, мы отвечаем за производство дисков турбины, лопаток турбины и главной оси."
Ма Липин, недавно пришедший в авиационную промышленность, не был хорошо осведомлен о прошлых делах, поэтому счел вопрос Чан Хаонаня случайным, поправил каску и продолжил отвечать:
"Я слышал, что количество заказов на ТРДД-9А очень велико, и Хойкин, вероятно, не сможет в одночасье обеспечить достаточные производственные мощности, особенно в области горячей части, поэтому им пришлось поручить производство нам."
"На ТРДД-9А такой большой спрос?"
Даже Чан Хаонань, который в некотором роде руководил проектированием, утверждением и опытным производством этой модели, считал это слишком неправдоподобным.
По его впечатлениям, модель ТРДД-9А использовалась только на JH-7A.
Но когда он ранее модифицировал самолет РЭБ, он изучал производственную линию и прекрасно знал производственные мощности этого самолета.
Даже если работать без выходных в три смены, то получится около двадцати самолетов.
И это уже после внедрения пульсирующей производственной линии.
Не должно было привести к перегрузке Хойкина.
Чжун Шихун, который до этого молчал, как раз вовремя заговорил:
"В прошлом месяце второй опытный образец JH-7A совершил испытательный полет с двумя двигателями ТРДД-9А, поскольку эта модель рассматривалась для экспорта под названием FBC1, поэтому в то время пригласили военных атташе некоторых потенциальных покупателей."
"В итоге самолет не продали, но персы посчитали, что характеристики двигателя хорошие, поэтому вернулись к предложенному ранее Shenyang Aircraft Corporation варианту модернизации F14AMC, то есть замене на ТРДД-9, а также радару 1493, и установке открытого интерфейса вооружения..."
Покупать самолеты после просмотра авиашоу - старая персидская традиция.
Именно так и поступил Пехлеви, когда покупал те F-14.
Просто Чан Хаонань почувствовал, что в этот раз Shenyang Aircraft Corporation, похоже, замахнулись на нечто большее:
"Они собираются установить радар 1493?"
1493 - это радар, который планируется установить на последующие локализованные и модернизированные J-11, технически он не отличается от 1473, используемого на J-10, но диаметр увеличен на 200 мм, соответственно, мощность и другие характеристики также улучшены.
В основном, это один из самых мощных радаров с механическим сканированием на Земле.
"Экспортная версия, немного скорректировали рабочую частоту и алгоритм обработки целей."
Поскольку они находятся в Шэньяне и тесно связаны по работе, Чжун Шихун также хорошо осведомлен о ситуации в Shenyang Aircraft Corporation:
"В основном, у персов практически не осталось ракет Phoenix, поэтому они планируют, чтобы эти модернизированные F-14 сразу же несли R-33, поэтому им нужен открытый интерфейс вооружения и радар с максимально возможной мощностью."
"Черт..."
Чан Хаонань выразил свои чувства простым междометием.
Р-33 - это ракета ПВО большой дальности, разработанная в советское время специально для тяжелых перехватчиков.
Но фазированная антенная решетка на МиГ-31, мощность и размеры которой потрясают воображение, ни в коем случае не может быть установлена на F-14.
Таким образом, экспортная версия 1493 действительно является единственным оставшимся вариантом.
"Кроме того, я слышал, что эта сделка по модернизации, помимо весьма внушительной общей суммы, включает в себя то, что персы оставят 4 оригинальных F-14 в хорошем состоянии в нашей стране для использования в качестве условного противника..."
Даже Чан Хаонань счел, что ему нужно немного времени, чтобы принять такую взрывную новость:
"Ладно, давайте пока не будем говорить о бизнесе, связанном с самолетами, а продолжим говорить о текущей ситуации с производством..."
Обновлено: 07.04.2026