Глядя на меморандум в руке, Лемель весь покрылся потом.
Это было похоже на то, как если бы он получил секретное руководство по боевым искусствам и тайно тренировался, думая, что, достигнув совершенства, он сможет победить всех в мире, но как только он вышел в свет, то обнаружил, что его техника - это ширпотреб, и он тренировался хуже других.
Однако, подумав еще раз, он испытал смешанные чувства.
В конце концов, это означало, что он не единственный предатель.
Хотя ранее Европейский Союз уже подписал соглашение о сотрудничестве в области авиации с Китаем, в то время совместное производство самолетов с Китаем все еще считалось довольно шокирующим решением.
Даже если Лемель уже принял решение, все еще не было окончательно решено, и он, естественно, нервничал.
В этой ситуации, узнав, что другая страна-основательница ЕС сделала такой же выбор, он, несомненно, почувствовал себя намного спокойнее.
Особенно если вспомнить "выдающиеся достижения" итальянцев в двух мировых войнах (имеется в виду выбор стороны).
Это как если бы вы, будучи студентом университета, прогуляли занятия, чтобы пойти на другое мероприятие, и, придя туда с трепетом, обнаружили, что там же находится лучший ученик в группе...
"Итак, они... Я имею в виду итальянцев, как далеко они продвинулись?"
В эпоху бумажных СМИ объем информации, которую человек мог получить за день, был очень ограничен.
Лемель в последнее время занимался координацией между ВВС и ВМС Франции и компанией "Дассо" по вопросам характеристик и разработки двигателя M88-2 для истребителя "Рафаль", его внимание было сосредоточено в основном на внутренних делах, и вполне нормально, что он не успевал следить за новостями зарубежных коллег.
"Это... Я не очень уверен, знаю только, что Finmecanica Group ранее отправила туда делегацию высокого уровня, на данный момент известно, что "Агуста" планирует совместно с китайцами разработать вертолет класса 6-7 тонн, ориентированный на рынок высокого класса, конкретные технические детали, вероятно, являются коммерческой тайной и пока не будут широко раскрываться."
Пьер, разрезая стейк на тарелке, вспоминал информацию, которую он получил за последнее время:
"Есть еще несколько известных в отрасли станкостроительных компаний, которые обошли Вассенаарское соглашение и подписали несколько крупных контрактов с Китаем."
"Но этим занимаются многие страны, например, испанские "Бост" и "Данобат", которые ранее экспортировали оборудование в Китай и даже арендовали самолеты нашей национальной авиакомпании."
"Что касается "Фиата", то я не слышал о каком-либо сотрудничестве с Китаем в области авиации, но в прошлом году они перенесли туда свой автомобильный бизнес."
Сказав это, Пьер, казалось, что-то вспомнил и остановился:
"Кстати, я слышал слухи, что болид F300 команды Ferrari F1, который выиграл первые три гонки в этом году, был разработан их исследовательским центром в Цзиньлине, который был основан только в прошлом году."
Рука Лемеля с вилкой тоже замерла в воздухе.
Он даже забыл продолжить жевать.
"И такое бывает?"
На самом деле, изменить представления людей очень сложно.
Как и сейчас, хотя Лемель уже принял решение о техническом сотрудничестве с китайцами, это все еще в большей степени прагматичное решение.
Другими словами, в этом конкретном случае я признаю вашу силу, но в повседневной жизни мне все еще не хватает конкретного понимания технического уровня Китая, и я подсознательно считаю, что Китай все еще такой, каким был раньше.
Даже Лемель так думает, не говоря уже о простых людях, которые не имеют сильного представления о конкретных технологиях.
Для большинства простых людей только осязаемые бренды являются чем-то реальным.
Процесс изменения этого восприятия часто требует длительного времени или серии знаковых событий, имеющих огромное влияние.
"Есть такие слухи, и Ferrari их не опровергала, так что, скорее всего, это правда."
Сказав это, Пьер снова взялся за нож и вилку и принялся резать мясо.
"Ладно, не будем об этом."
Лемель махнул рукой, возвращая разговор в нужное русло:
"Автомобили и станки нас не касаются, я в ближайшее время подробно расспрошу о деталях сотрудничества "Агусты" с Китаем, чтобы иметь представление."
"Поскольку их модель относится к классу 6-7 тонн, это означает, что она не составляет прямой конкуренции NH90, с этим проблем быть не должно."
"Когда вернешься, не забудь составить список проблем, с которыми сейчас сталкивается проект NH90, в порядке важности, чтобы посмотреть, что можно решить в процессе сотрудничества."
"Что касается немцев, то попробуй еще раз на них надавить, если они совсем не сговорчивые, то исключим их, заодно и партнеров по дележке денег станет меньше..."
"......"
Таким образом, общее направление проекта NH90 незаметно изменилось в этой неприметной кабинке ресторана.
……
Внедрение нового партнера, не являющегося союзником, в проект, связанный с многосторонним сотрудничеством, да еще и военного назначения, даже при наличии твердого решения, требует немалой бумажной работы.
Поэтому, когда Чан Хаонань получил от Лань Синьчжи предложение о сотрудничестве из далекой Франции, прошло уже почти полмесяца.
Он находился на Цзянчэнском заводе тяжелого машиностроения, контролируя ход строительства тяжелого ковочного пресса.
Можно сказать, что он вернулся на старое место.
По сравнению с прошлым разом, когда он приезжал сюда тайком, на этот раз он был в совершенно официальном статусе "инспектора".
Старое руководство Цзян Чжуна, и даже значительная часть рядовых сотрудников, были уволены в ходе решительного расследования в конце прошлого года.
Для обеспечения бесперебойной передачи управления, Корпорация Оружейной Промышленности напрямую перевела половину руководства двух своих дочерних государственных предприятий второго уровня, чтобы взять на себя управление этим предприятием, которое уже было включено в список ключевых оборонных объектов.
Конечно, после этой серии крупных перестановок простые рабочие завода неизбежно забеспокоились.
Однако это как раз та часть, которую решить проще всего:
После того, как предприятие было передано в ведение Корпорации Оружейной Промышленности, первым документом, изданным группой, была приостановка уже начавшегося процесса увольнения сотрудников и выкупа трудового стажа, а также требование ко всем сотрудникам вернуться на работу в течение трех дней для прохождения производственной аттестации, по результатам которой будет проведено переформирование штата.
После серии комбинированных мер, когда Чан Хаонань прибыл сюда, нормальное производство на заводе постепенно восстанавливалось.
"Господин Чан, это наш производственный цех после реорганизации, большая часть оборудования, которое ранее было намеренно повреждено и списано, восстановлена."
Нового директора завода Цзян Чжун звали Ляо Синьхуа, он родился в 1950 году, ранее работал в группе "Тема" в соседнем городе Юй, и был хорошо знаком с ситуацией в Центральном Китае.
В этот момент он вместе с Янь Юннянем шел позади Чан Хаонаня, рассказывая о ситуации на заводе:
"Однако, согласно результатам допросов полиции и анализу заводских архивов, оборудование на сумму около 28 миллионов юаней уже было перепродано. Вернуть его будет сложно."
"То, что удалось остановить потери на этом уровне, уже очень неплохо."
Чан Хаонань махнул рукой:
"Следующим шагом для нашего завода будет сосредоточение внимания на организационном строительстве, строгом контроле производства, а также на строительстве и развитии новой заводской площадки."
"Что касается возврата оборудования, то пусть директор Ляо приложит все усилия."
В то время ситуация, подобная той, что была в Цзян Чжуне, была далеко не единичной, многие вещи было не то чтобы невозможно расследовать, а скорее, они были слишком запутанными, чтобы их можно было расследовать.
Чан Хаонань, в конце концов, был техническим специалистом, а не спасителем, и все, что он мог сделать, это уменьшить потери в пределах своих возможностей.
Более того, его больше всего беспокоило не отдельное оборудование, а способность Цзян Чжуна надежно построить и эксплуатировать ковочный пресс.
С этой точки зрения, уже можно считать, что одержана большая победа.
Услышав заявление Чан Хаонаня, Ляо Синьхуа вздохнул с облегчением.
Когда начальство говорит "сделать все возможное", это подразумевает, что можно и не делать.
Он ранее не контактировал с Чан Хаонанем лично, и лишь считал его слишком молодым, до абсурда, опасаясь, что тот, будучи молодым и горячим, будет давить на него в этом вопросе.
В таком случае ему, маленькому директору завода, оказавшемуся между двух огней, пришлось бы очень нелегко.
Но теперь, похоже, этот человек, хоть и молод, но действует не по-детски, и является вполне надежным руководителем.
"Кроме того, по поводу дальнейшего развития и управления, директору Ляо тоже не стоит слишком беспокоиться."
Чан Хаонань похлопал по железной болванке в литейном цехе и сказал:
"Когда производство полностью стабилизируется, я пришлю людей для проведения оценки качества продукции, и если она пройдет, то Цзян Чжун может стать поставщиком первого уровня для группы Torch-C.B. Ferrari."
Сейчас совместное предприятие только начинает свою работу, и для того, чтобы в кратчайшие сроки выпустить продукцию, производственный процесс пока устроен по простой схеме сотрудничества: Италия отвечает за производство самих станков, а Китай - за сервоприводы и соответствующее программное обеспечение.
Но в соответствии с соглашением о совместном предприятии, в дальнейшем необходимо построить относительно независимые цепочки поставок в обеих странах, чтобы адаптироваться к не совсем одинаковым потребностям рынков Европы и Азии, а также снизить производственные затраты.
Этот процесс, силами одного лишь маленького военного завода в Яньцзяо, точно не выполнить, потребуется участие поставщиков.
И с какой стороны ни посмотри, Цзян Чжун - вполне подходящий выбор.
Столкнувшись с такой неожиданной радостной новостью, Ляо Синьхуа едва сдержал выражение восторга на лице и поспешил заверить:
"Будьте уверены, господин Чан, когда я был в группе "Тема", моей сильной стороной было повышение уровня контроля качества, я гарантирую прохождение оценки качества!"
"Хорошо, что есть такая уверенность."
С этими словами Чан Хаонань с группой людей вышел из литейного цеха.
Снаружи уже ждали несколько микроавтобусов.
"Поехали, посмотрим новую заводскую площадку, где планируется разместить ковочный пресс."
Обновлено: 07.04.2026