В Государственном комитете по оборонным технологиям есть три управления системной инженерии, отвечающие за специальные проекты.
Первое управление, также известное как Национальное космическое управление, отвечает за некоторые проекты, связанные с электронной промышленностью, но поскольку в настоящее время существует Министерство электронной промышленности, и даже после реорганизации в следующем году останется Министерство информационной промышленности, то дел в этой области немного, в основном управление сосредоточено на космонавтике;
Второе управление отвечает за организацию и реализацию планов развития и крупных гражданских проектов в области ядерной и оружейной промышленности, а также является Национальным управлением по чрезвычайным ситуациям при ядерных авариях;
Третье управление похоже на второе, но отвечает за авиационную и судостроительную промышленность.
Поэтому Чан Хаонань в прошлом в основном имел дело с Третьим управлением системной инженерии.
Но не беда, вскоре после возвращения в кабинет Дин Гаохэна Чан Хаонань встретился с Чжан Юном, начальником Второго управления.
Довольно молодой, для своей должности он, безусловно, может считаться молодым талантом.
Чжан Юн и сам всегда так считал.
Вплоть до момента рукопожатия с Чан Хаонанем.
Никто из начальников этих управлений системной инженерии не входит в состав руководства Комитета по науке и технологии, поэтому они не участвовали в только что прошедшем совещании. Чжан Юн только что получил звонок от Лань Синьчжи и в спешке прибыл в кабинет Дин Гаохэна.
А затем увидел Чан Хаонаня, о котором до сих пор только слышал, но никогда не встречал.
"Директор Дин, товарищ Хаонань, секретарь Лань только что рассказала мне о необходимости проекта по разработке технологии изготовления крупногабаритных штампованных деталей. Я думаю, раз уж Цзянчэнский завод тяжелого машиностроения находится в ведении Главного управления оружейной промышленности, то почему бы не прикрепить проект непосредственно к 201-му институту?"
"201-й институт это..."
В те годы было создано множество военно-промышленных институтов, Чан Хаонань был наслышан о предприятиях, относящихся к электронной промышленности и аэрокосмической отрасли, но в других системах он не очень разбирался.
«Это Северный институт транспортных средств, он находится в Пекине, в Хуайшулине, если понадобится поработать с материалами, то будет довольно удобно».
Чжан Юн, стоявший рядом, поспешил объяснить.
Независимо от того, насколько большой автономией обладает проект Чан Хаонаня, необходимые процедуры и документы всё равно должны быть оформлены, и даже если ему не придётся заниматься этим лично, нахождение в одном месте избавит от многих хлопот.
Это лучшее, что он смог придумать по дороге сюда, после того как получил звонок.
Конечно, здесь не обошлось и без корыстных побуждений.
Однако Дин Гаохэн тут же раскусил маленькие хитрости Чжан Юна:
«Я помню, что 201-й институт ранее подавал несколько проектов, связанных с ковкой и штамповкой деталей для тяжелых транспортных средств. Похоже, начальник Чжан на этот раз планирует воспользоваться чужими достижениями».
Чжан Юн, чьи мысли были раскрыты, немного смутился, но Чан Хаонаню было всё равно:
«Это же взаимовыгодное сотрудничество, если в процессе реализации этого проекта мы сможем оказать помощь и вдохновить товарищей из системы оружейной промышленности, то это тоже будет неплохим результатом».
Дела бывают первостепенной важности и второстепенные, на плечах последнего сейчас лежит тяжелая ноша, и, конечно, он не может отдельно тратить силы на конкретные исследования моделей транспортных средств, но вполне может попутно помочь в процессе исследований.
Как и в случае с подшипниковой промышленностью.
В конце концов, этот проект занимает штатные единицы и расходует деньги других людей, и если ничего им не оставить, то это будет не очень хорошо.
Кроме того, его первоначальная идея заключалась в том, чтобы стимулировать развитие отрасли с помощью ключевых проектов и технологий.
«Тогда большое спасибо товарищу Хаонаню».
Чжан Юн, наконец обретший почву под ногами, поспешил выразить свою благодарность:
«Из-за проекта 9910 сейчас разработка нового поколения бронетехники и различных шасси идет полным ходом, но в результате силы рассредоточились, и если бы мы могли воспользоваться Вашим светом, это было бы большой удачей...»
Эти слова, с одной стороны, были благодарностью Чан Хаонаню, а с другой — объяснением Дин Гаохэну.
Не из корыстных побуждений хотелось получить всё даром, просто сроки, установленные проектом 9910, были слишком сжатыми, и не было другого выхода.
Дин Гаохэн изначально просто пошутил, и упоминание Чжан Юна было лишь попутным, поэтому он не стал зацикливаться на этом вопросе, а лишь кивнул:
«Тогда, Чжан Юн, тебе придётся потрудиться эти два дня, чтобы как можно быстрее уладить это дело, Сяо Чан, не забудь составить список основных участников, которых ты хочешь видеть в команде, хоть это и предварительное исследование, но ресурсы для этого проекта мы обеспечим в приоритетном порядке, поэтому не беспокойся о глубине исследований».
"Понял!"
"Хорошо."
......
В то же время, когда Чан Хаонань начал согласовывать с Чжан Юном предварительную работу по подготовке к исследованиям.
Несколько дней спустя, провинция Гуйчжоу, завод Юньма.
Створки ворот сборочного цеха медленно раздвинулись, и из заводского корпуса плавно выехал грузовик Дунфэн-140.
На временной трибуне, сооруженной неподалеку, толпа людей, только что наблюдавших за происходящим, разразилась аплодисментами, и даже зажгла две связки петард.
Если бы это происходило 20 лет спустя, то запуск петард рядом с только что выкатившимся самолетом, безусловно, вызвал бы у инспектора по безопасности резкий скачок давления, но в нынешние времена все было не так строго.
Конечно, при таком размахе объектом празднования был не этот грузовик «Дунфэн» второго поколения с более чем десятилетним стажем, а небольшой самолет, который он буксировал.
Если посмотреть на хвостовую часть этого самолета, то можно сразу заметить довольно очевидные черты Цзяньцзяо-7, но если смотреть с передней полусферы, то это определенно был совершенно новый самолет.
Пузыреобразная тандемная двухместная кабина, усеченное двойное треугольное крыло с большими наплывами, воздухозаборник DSI, а также увеличенный обтекатель в носовой части, специально предназначенный для размещения радара, который, возможно, будет установлен в будущем...
Естественно, это был прототип номер 01 самолета Цзяолянь-9.
Главный конструктор Сунь Хуэйчжун шел позади самолета, и яркий солнечный свет, падавший прямо на лицо, заставил его инстинктивно немного повернуть голову.
Затем он увидел выстроившихся рядом рабочих цеха.
Сунь Хуэйчжун почти инстинктивно поднял вверх большие пальцы рук, показывая им.
Прошло всего чуть больше двух месяцев с тех пор, как он вернулся из Пекина с проектом и планом производства.
Этот самолет с невероятной скоростью прошел весь процесс производства, от начала клепки до окончательной сборки.
Несмотря на то, что около четверти деталей были взаимозаменяемы с Цзяньцзяо-7, это, безусловно, был результат, достойный особого упоминания.
"У вас довольно необычный тягач, я по телевизору видел, что они обычно очень низкие..." -
Секретарь Лю, специально приехавший на церемонию и стоявший в центре трибуны, аплодируя, тихо сказал стоявшему рядом генеральному директору промышленной группы Гуйхан Линь Хайцзюню.
У него совершенно не было опыта работы или образования в области авиации, но в последние дни он специально попросил своего секретаря найти множество общедоступных журналов, чтобы восполнить пробелы в знаниях.
Он специально приехал из Чжучэна, конечно, не потому, что секретарь Лю внезапно заинтересовался самолетами, а потому, что у него не было другого выбора.
Хотя проект Цзяолянь-9 не был большим событием для авиационной промышленности, его важность для Гуйхан и даже для всей провинции Гуйчжоу была абсолютно неизмерима.
В конце 90-х годов, кто бы не хотел привлечь инвестиции?
Но в условиях провинции Гуйчжоу, не говоря уже об иностранных компаниях, даже предприятия из развитых прибрежных районов редко приезжали сюда, чтобы инвестировать в строительство заводов.
Чтобы накормить всю провинцию, приходилось полагаться на эти старые военно-промышленные предприятия времен «третьей линии».
Поэтому, в то время как в других местах спешили избавиться от «отсталых» государственных предприятий, чтобы освободить место для новых инвесторов, в провинции Гуйчжоу к Гуйхан, которая изначально была малозаметной, относились с большим вниманием.
Чтобы ускорить работу по сборке этого прототипа, секретарь Лю даже лично создал рабочую группу, чтобы обеспечить заводу Юньма всю возможную материально-техническую поддержку.
И последний не обманул его ожиданий: не только завершил сборку за два с половиной месяца, но и косвенно принес немалую пользу провинции.
Теперь, когда этот самолет наконец-то сошел с конвейера, он, если и не родной отец, то, по крайней мере, крестный, и приехать посмотреть на него своими глазами было вполне естественно.
Услышав этот явно дилетантский вопрос, стоявший рядом Линь Хайцзюнь с горькой улыбкой объяснил:
"У нас ограниченные условия, такой тягач, о котором вы говорите, стоит несколько миллионов долларов за штуку, подождем, пока разбогатеем..."
После первого полета прототипа 01 штурмовика J-10, хотя Гуйхан и получила некоторое финансирование от Десятого Проекта, она все еще находилась в состоянии крайней бедности, так что, естественно, приходилось тратить ограниченные средства на самое необходимое, то есть на скорейшее создание двух прототипов Цзяолянь-9, а на некоторые мелочи, конечно, не обращали внимания.
"Кстати, у нас уже есть определившиеся покупатели на этот самолет?"
В простом понимании секретаря Лю, что бы ни производилось, это должно быть продано, чтобы получить прибыль.
Этот вопрос, если бы его задали два месяца назад, был бы довольно неловким - ведь этот самолет был фактически создан на собственные средства Гуйхан, а позже получил финансирование в качестве технологического демонстратора Десятого Проекта.
Но теперь Линь Хайцзюнь мог с гордостью ответить:
"Есть, он заменит старые Цзяньцзяо-7 в летных училищах и учебных подразделениях, кроме того, наша пилотажная группа "Баи" уже присмотрелась к нему, так что в будущем у него точно будет много возможностей показать себя..."
"Это хорошо, это хорошо..."
Обновлено: 07.04.2026