«Похоже, это можно назвать выигрышем по всем направлениям».
Эта новость явно подняла Чан Хаонаню настроение.
Западные страны часто именно таковы.
Только когда ты демонстрируешь соответствующую силу, они готовы вести с тобой диалог на равных.
Если же постоянно быть вежливым, другие могут принять доброту за слабость.
Стоило только припугнуть британцев, как они тут же бросились налаживать отношения.
Просто негодяи.
Как бы то ни было, нужно стремиться заручиться любой возможной поддержкой.
Хотя Великобритания и США — союзники, в конце 90-х у британцев еще были свои амбиции, они не были похожи на сборище клоунов, каким стали позже.
«Случайная удача».
Будучи человеком, повидавшим многое, Вай Гуо Мо лишь на мгновение потерял самообладание, пораженный столь неожиданным событием.
У него даже мелькнула мысль выскочить за дверь и немедленно доложить об этом Дин Гаохэну.
Однако он быстро взял себя в руки.
Чан Хаонань все еще спокойно сидел на месте, и вести себя как впечатлительная барышня перед младшим поколением было бы крайне неприлично.
К тому же, несколько часов ничего не решали.
Поэтому он снова сел и начал обсуждать с Чан Хаонанем реакцию британцев на этот инцидент:
«Изначально целью этой операции было просто обеспечить безопасность 1 июля и предотвратить возможные провокации. Все, что произошло потом, стало для нас полной неожиданностью».
Чан Хаонань никогда не был сторонником сложных многоходовых комбинаций, поэтому такое объяснение не разрушило его представления о мире:
«Как бы то ни было, удача сопутствует подготовленным. Раз уж нам представился такой шанс, значит, он наш».
Эта фраза, конечно, имела два значения. Во-первых, она говорила о предусмотрительности военных в этом вопросе.
Во-вторых, о том, что он заранее помог авиационной и электронной промышленности разработать необходимое оборудование.
Одно без другого было бы невозможно.
«На самом деле, ходят некоторые неподтвержденные слухи», — сказал Вай Гуо Мо, потирая подбородок и слегка сплетничая.
«Говорят, что история с разводом их принца и принцессы пару лет назад снова наделала много шума. Чтобы отвлечь внимание общественности, многие компании, связанные с королевской семьей, инвестировали в эту самую эскадру «Хайлан-97».
«Теперь эта эскадра не только не показала себя с лучшей стороны, но и опозорилась. Если бы мы предали эту историю огласке, это было бы равносильно пощечине королеве. Поэтому консерваторы практически сдались…»
Чан Хаонань в прошлой жизни ничего об этом не знал, поэтому воспринял это как просто историю.
Однако он вспомнил, что, кажется, принцесса Уэльская действительно была недолговечна…
Примерно через два месяца она погибнет в автокатастрофе.
А вот была ли эта катастрофа случайностью — об этом ходили самые разные слухи.
Конечно, Чан Хаонаня это не касалось. Проработав большую часть жизни инженером, он не интересовался британской аристократией и королевской семьей.
Так что он просто отметил это про себя.
Позже можно будет посмотреть новости.
…
Ответ для 9-й дивизии морской авиации касался исключительно технических вопросов, поэтому был кратким и быстро написан.
Что касается проекта «Кольцо», Чан Хаонань был уверен, что ему не нужно ничего объяснять.
По слегка побледневшему лицу Вай Гуо Мо он понял, что тот уже догадался о рисках сотрудничества с Израилем в разработке самолета ДРЛО.
Все были умными людьми, и не было необходимости говорить все прямо.
«Сяо Чанг, я слышал от Старого Ду, что у тебя во второй половине года довольно напряженный график», — сказал Вай Гуо Мо, убирая письмо Чан Хаонаня в конверт и кладя его в портфель. Однако он не собирался уходить, а начал обсуждать с ним рабочие планы на вторую половину года.
«Есть ли у тебя какие-то приоритеты? Если тебе нужна помощь Комитета по науке и технологиям, просто скажи, и мы постараемся удовлетворить твои потребности».
Перед лицом такого важного вопроса выражение лица Чан Хаонаня стало серьезным.
Он обдумал текущую ситуацию.
Приоритеты — это не просто список задач по порядку.
Хотя почти все проекты, над которыми он работал, требовали поддержки Комитета, для Чан Хаонаня, который уже полностью наладил рабочий процесс, большинство из них могли продвигаться в рамках существующей системы, требуя лишь небольшой технической помощи в критические моменты.
Крупными задачами оставались только Turbofan 10 и ковочный пресс.
Учитывая, что существовали такие программы, как «Точная обработка» и «973», некоторые исследования, связанные с Turbofan 10, которые раньше было трудно классифицировать, теперь можно было включить в них.
Фактически, Turbofan 10 можно считать первым в истории китайской авиационной промышленности проектом двигателя, который в определенной степени был отделен от конкретной модели самолета.
Хотя он по-прежнему предназначался для J-10 и J-11, это уже не было отношением полной зависимости «один к одному». У него было отдельное финансирование и команда разработчиков.
Что еще важнее, поскольку проекты «Десятый» и «Одиннадцатый» шли довольно гладко, не было риска, что отмена разработки самолета приведет к закрытию проекта двигателя.
Более того, после завершения разработки Turbofan 10 это может даже стать поводом для выделения разработки авиационных двигателей в отдельную компанию, что полностью решит структурные проблемы в этой области.
Но это все было в будущем.
В общем, проект Turbofan 10, хотя и сталкивался с рядом технических трудностей, в организационном плане пока не требовал изменений.
Самой большой проблемой оставался ковочный пресс.
Этот проект в той или иной степени затрагивал интересы различных ведомств.
И в отличие от авиационных двигателей или самолетов, для него еще не было определено ответственное предприятие.
Все нужно было начинать с нуля.
Подумав об этом, Чан Хаонань поднял голову и посмотрел на Вай Гуо Мо:
«Если говорить о приоритетах, то в первую очередь я планирую сотрудничать с профессором Ян Юн Нянем из Университета Цинхуа, чтобы на основе незаконченного проекта 80-х годов разработать тяжелый ковочный пресс грузоподъемностью не менее 68 000 тонн».
«Я уже обсуждал это с господином Шен Хонгом, академиком Шеном, и знаю о проблемах, с которыми столкнулся Университет Цинхуа при первоначальном проектировании. Учитывая наш нынешний технический уровень и международную обстановку, мы вполне способны его построить».
Господин Шен ранее обозначил три основные проблемы: конструкция корпуса, контроль вибраций и гидравлическое масло.
Первые две были как раз по части Чан Хаонаня, и здесь он планировал использовать свое программное обеспечение для многофизического моделирования.
Что касается третьего…
Чан Хаонань действительно не разбирался в химии.
Конечно, он мог бы изучить этот вопрос с помощью системы, но вряд ли у него найдется на это время в ближайшее время.
И тут очень кстати пришлась брошенная британцами оливковая ветвь.
У British Petroleum (BP) был бренд Castrol, который в области промышленных масел мог конкурировать с Shell, Mobil и другими.
В таких неосновных технологиях заимствование никому не повредит.
Чан Хаонань еще не закончил и не представил свой отчет с предложениями по этому вопросу, поэтому, кроме него самого, об этом знали лишь немногие, такие как Ду Ишань, Шен Хонг и Ян Юн Нянь.
Однако, Чан Хаонань не делал из этого секрета, поэтому Вай Гуо Мо, должно быть, слышал какие-то слухи и не выглядел слишком удивленным.
С другой стороны, тяжелый ковочный пресс действительно был необходим для многих ключевых национальных проектов.
Если его нельзя было производить внутри страны, то производство многих ключевых компонентов приходилось передавать за границу.
Выбор Чан Хаонаня был очень кстати для Комитета по науке и технологиям, и они, естественно, были готовы оказать ему всестороннюю поддержку.
«Итак, что мы можем для тебя сделать?»
Сегодня я все-таки дописал.
Обновлено: 07.04.2026