Благодаря помощи системы, численное моделирование прошло даже более гладко, чем ожидал Чан Хаонань.
Разработка программного обеспечения для моделирования методом дискретных элементов заняла около недели, но, как говорится, «готовь сани летом». Созданное с помощью системы ПО оказалось очень эффективным и быстро нашло оптимальные решения для нескольких типов деталей, учитывая эффективность обработки и качество полировки.
В качестве абразива был выбран карбид кремния со средним размером зерна 400 меш, а в качестве жидкости — авиационный керосин с добавлением суспендирующих, эмульгирующих и антиокислительных агентов.
Этот состав был универсальным и подходил для большинства глубоких отверстий и труб переменного диаметра.
Чан Хаонань даже потратил еще один день на разработку программы для ПЛК.
Эта программа была критически важна для системы обработки текучим абразивом.
Мягкий абразив, в отличие от шлифовального круга, не так «послушен» и может легко привести к перешлифовке, то есть к удалению не только переплавленного слоя, но и основного материала детали, что приведет к браку.
Хорошая программа для ПЛК могла в значительной степени предотвратить эту проблему.
Хан Юйдэ, несмотря на свою некоторую надменность, оказался настоящим профессионалом. Он закончил проектирование станка всего за три дня, и к тому времени, как Чан Хаонань закончил с абразивом и программой для ПЛК, станок, собранный рабочими Шэнцзинского первого станкостроительного завода в три смены, был готов.
Обработка продолжилась.
Из-за большого количества наблюдателей, которые должны были соблюдать безопасную дистанцию, многие могли видеть процесс только издалека.
Чжун Шихун последние несколько дней сиял от счастья.
«Вот это да…» — даже Чан Хаонань, не имевший официальной должности на заводе, был назначен Дин Гаохэном «главным техническим консультантом».
«Если это сработает, то отечественный «Спей»…» — в другой части цеха несколько мужчин в спецодежде с восхищением смотрели на станок.
Примерно через 50 минут крепление открылось.
Даже невооруженным глазом было видно разницу при заводском освещении.
Все ждали его следующих слов.
«До обработки внутренняя поверхность детали имела среднюю шероховатость Ra = 1,466».
«После обработки Ra = 0,177».
Окружающие мгновенно оживились.
«Чжан Гун, это…» — пожилой инженер с седыми волосами смотрел с недоверием.
Производительность была низкой и неустойчивой.
Изначально, при внедрении технологии «Спей», между Хойкином и Шэнцзином возникло немало противоречий.
Поэтому 430-й завод, забыв о престиже, отправил сюда группу инженеров, ответственных за локализацию «Спей».
Очевидно, они были из 430-го завода в Хойкине.
Недавний успех РП14 на авиасалоне в Сянчжоу вызвал у них зависть.
Сейчас они участвовали в тендере на производство энергетических котлов для нового эсминца, но им мешали ограниченные производственные возможности. Несколько ключевых показателей не соответствовали требованиям.
Поэтому почти все участники «Программы высокоточной обработки» прислали своих специалистов, чтобы лично увидеть новинку 410-го завода.
Кроме того, общепринято считать, что «шлифование» — это процесс удаления более мягкого материала более твердым, поэтому мягкий абразив противоречил традиционным представлениям.
Пока все обсуждали, обученный рабочий загрузил и настроил программу обработки.
Как дружественное предприятие, они получили особое разрешение наблюдать за процессом с более выгодной позиции и меньшего расстояния.
Мягкий абразив выглядел как подтаявшее мороженое, не очень привлекательно.
«Смотрите, это не займет много времени».
Конечно, для точности требовались испытания.
«…»
Внутренняя поверхность левой детали блестела, как зеркало.
Изначально Чан Хаонань планировал сам провести обработку, но решил, что если это сделает рабочий с обычным уровнем образования, это лучше продемонстрирует преимущества «интуитивно понятного» программного обеспечения.
Судя по временному пропуску на шее, он работал на Бинчэнском котельном заводе.
Поскольку его заявка была одобрена, «Программа высокоточной обработки» официально получила «статус».
Обработанную и необработанную детали быстро разрезали пополам.
«Эта черная масса — их секретная технология?» — спросил молодой инженер дрожащим от волнения голосом.
Этот завод не использовал котлы, а производил их. Большинство угольных котлов для электростанций и многие энергетические котлы для паровых турбин в стране были изготовлены здесь.
У 410-го завода не было возможности проводить металлографический анализ внутренней поверхности отверстий с воздушной пленкой, поэтому, чтобы наглядно продемонстрировать возможности обработки текучим абразивом, Чжун Шихун и Чан Хаонань решили использовать для первого испытания станка изогнутую трубу переменного диаметра, обработка которой также была очень сложной.
Внутренний диаметр маслопровода был достаточно большим, чтобы вставить зонд для измерения шероховатости поверхности, но для наглядности лучше было разрезать деталь.
Будучи первым проектом программы, этот станок для обработки текучим абразивом привлек большое внимание.
Никто из присутствующих не скучал.
Для такой сложной детали, как эта, полировка могла занимать несколько часов.
…
После промывки авиационным керосином деталь внешне не изменилась.
Несмотря на название «отечественный», уровень локализации «Спей» составлял всего 70%, и многие ключевые компоненты были импортированы более десяти лет назад.
«Включайте отрезной станок!»
Изогнутый маслопровод от РП14 был надежно закреплен в зажиме.
«Ra = 0,367!»
Обсуждение в толпе стихло.
«Да, вчера на презентации они говорили, что могут повысить эффективность полировки поверхностей сложной формы более чем в 5 раз, а также обрабатывать глубокие отверстия и трубы переменного диаметра, которые раньше были проблематичными».
Как раз в этот критический момент появились новости о «Программе высокоточной обработки» под руководством Комитета по науке и технологии. Бинчэнский котельный завод вскочил в последний вагон уходящего поезда и поэтому мало знал о ситуации на 410-м заводе.
«Меньше часа… Разве этого достаточно?»
Но с приближением окончания срока службы оригинальных двигателей «Спей» на самолетах JH-7, давление на них росло с каждым днем.
«Если эффективность в пять раз выше, то, пожалуй, достаточно…»
Шлифовка казалась незначительным процессом, но на самом деле являлась неотъемлемой частью финишной обработки.
«Неужели так быстро?»
«Шероховатость внутренней поверхности детали после полировки…»
Рабочий, ожидавший рядом, сразу же начал засыпать новый абразив.
Инженер с 408-го завода Шэньси Чжунгун казался более спокойным.
В течение следующего дня все необходимые материалы были закуплены и доставлены на 410-й завод. После эмульгирования, перемешивания и других процессов получилась серая пастообразная полутвердая масса, которую залили в подготовленный резервуар.
Нажали кнопку пуска, и компрессор загудел.
Сначала ничего не происходило, но через десять минут из специальных отверстий вокруг зажима начала выдавливаться отработанная абразивная паста, похожая на зубную.
Их ситуация была похожа на ситуацию Бинчэнского котельного завода. Они занимались лицензионным производством дизельных двигателей MTU, но не могли преодолеть критический порог локализации. Узнав о «Программе высокоточной обработки», они сразу же подали заявку на участие и предоставили значительное финансирование.
Рабочий не обращал внимания на разговоры вокруг:
«Ra = 0,188!» — Чан Хаонань сам зачитал первый результат измерений с экрана.
Руководство, учитывая потенциальное значение программы, повысило ее статус до национального проекта под руководством Комитета по науке и технологии.
Рабочий проводил последнюю проверку перед запуском оборудования.
Точнее, это была половина детали, так как часть была отрезана для сравнения с результатом обработки.
«Ничего себе, в 5 раз… Не преувеличивают ли они?»
Двигатель «Спей» MK202 был импортирован и собран еще в середине 70-х, но из-за различных проблем его локализация затянулась до 1995 года.
«Мы точно сделаем большой шаг вперед!» — мужчина средних лет, которого называли Чжан Гун, с энтузиазмом ударил кулаком по воздуху.
«Просить 410-й завод о помощи гораздо лучше, чем просить британцев».
«Я сам пойду к Чжун Шихуну!»
Обновлено: 07.04.2026