Глобальные последствия, вызванные публикацией списка "Металлургической печи", все еще не утихли, и международное общественное мнение кипит.
Международный аэропорт Пекина.
Частный самолет Gulfstream G650 приземлился на взлетно-посадочной полосе 36L, а затем, по указанию диспетчера, быстро направился на стоянку.
В знак уважения Илон Маск выбрал черное костюм, который обычно не носит, но без галстука.
Выйдя из салона, на его лице было сложное выражение, сочетающее усталость и сильное ожидание.
При такой загруженности аэропорта Пекина, конечно, не было никаких специальных приготовлений для него, простого бизнесмена, на стоянке.
И это не соответствовало цели его поездки в Китай.
Была лишь небольшая пресс-конференция, организованная у входа в зону иммиграции.
Столкнувшись с уже ожидавшими его микрофонами, он остановился и произнес короткую речь:
"Китайский рынок имеет решающее значение для будущего Tesla и устойчивой энергетики. Цель моего визита - укрепить общение с партнерами, развеять возможные недоразумения и углубить наше сотрудничество в области электромобилей, чистых технологий и других новых источников энергии."
Его манера поведения была заметно скромнее, менее показной, больше практичной.
Затем он намекнул:
"В то же время я надеюсь обсудить с китайскими специалистами более широкие перспективы общего будущего. В эту эпоху, полную вызовов, диалог, понимание и сотрудничество важнее, чем когда-либо..."
"......"
Учитывая некомпетентную реакцию американской стороны ранее, это заявление легко создало впечатление.
Эта поездка была для сближения.
На самом деле, Маск так и сказал перед отъездом.
Всем было очевидно, что Белый дом уже немного побоялся.
Но при этом не мог признать, что отменил запрет.
Более того, сейчас Китайская сторона имеет инициативу, и если вы остановите их, они не обязательно остановятся.
Поэтому эта поездка Маска также соответствовала намерениям Вашингтона —
Если контакт окажется позитивным, то это будет лучше всего.
Даже если контакт пройдет без хорошего настроения, это не будет стыдно для официальных лиц, и в будущем они смогут переложить вину.
Однако фактический план поездки Маска совершенно отличался от договоренностей.
Как обычно, после встречи с Министерством экономики Маск, как и ожидалось, не отправился на осмотр мест инвестиций или на встречу с другими руководителями экономических систем, а очень скромно прибыл в штаб-квартиру Комитета по промышленности и строительству.
В небольшой, но очень важной встрече, которая не была объявлена заранее и была небольшого масштаба, состоялась в конференц-зале глубоко в здании Комитета по промышленности и строительству.
Присутствовали только директор Луань Вэньцзя, двое его основных помощников, а также сам Маск и его главный технический стратег.
После приветствий Маск не стал тянуть время.
Он попросил помощника включить оборудование, и на столе мгновенно проецировалось чрезвычайно четкое и впечатляющее голографическое изображение.
«Директор Луань, благодарю вас за ваше ценное время», — голос Маска был полон проповеднической страсти, он указал на модель гигантского космического корабля, — «позвольте мне продемонстрировать вам конечную цель SpaceX — план колонизации Марса, а это и есть «Starship», систему, которую мы изначально планировали использовать в качестве транспортного средства».
Динамическая демонстрация изображения: гигантский космический корабль и сверхтяжелый ускоритель возвышаются на стартовой площадке, запускаются, ускорители отделяются и точно возвращаются на посадку, а космический корабль продолжает лететь в глубокий космос, в конечном итоге плавно приземляясь на марсианской пустыне.
Несмотря на то, что все было 3D-анимацией, эффект действительно был ошеломляющим.
Если бы они находились в Вашингтоне, несомненно, многие были бы заворожены увиденным.
Но в области космонавтики Луань Вэньцзя был гораздо более авторитетен, чем Маск.
Он не проявил никакого явного интереса и не ответил на намеренную паузу последнего.
Он лишь слегка протянул руку, показывая, чтобы тот продолжил.
«Его масштаб беспрецедентен», — на лице Маска мелькнула кратковременная неловкость, но она быстро исчезла, — «тяга на уровне моря почти 7500 тонн, что более чем в два раза превышает тягу легендарного «Сатурна-V» и «Энтерпрайза». Цель состоит в том, чтобы доставлять на поверхность Марса полезную нагрузку более 50 тонн или целый жилой модуль колонистов».
Луань Вэньцзя слегка наклонился вперед, внимательно изучая каждую деталь изображения.
Как бывший глава Комитета по космонавтике, он прекрасно понимал техническую сложность и риски, связанные с этим.
Закончив говорить, он медленно произнес:
«Мистер Маск, я хотел бы выразить вам и команде SpaceX глубокое уважение и признательность за ваше грандиозное видение, а также за выдающиеся достижения в области многоразовых ракет-носителей. Концепт «Starship» действительно впечатляет своим масштабом».
После формальных похвал он перешел к другой теме:
«Однако, с точки зрения инженерной реализации и управления рисками, я не могу не выразить самые серьезные сомнения в надежности… Чтобы отправить людей на Марс, находящийся в 55 миллионов километров отсюда, путешествие будет долгим, окружающая среда экстремально враждебной, и даже малейшая неисправность ключевых систем может привести к катастрофическим последствиям».
«Я ранее не получал никакой информации о ходе верификации системы «Starship», полагаю, что она все еще находится на уровне концепции. Так, вы можете оценить, что потребуется длительный и дорогостоящий процесс многочисленных неудач и итеративных корректировок, чтобы действительно приблизиться к желаемому успеху?»
Вопросы Луаня Вэнцзя не содержали никакой насмешки, но были подобны хирургическому скальпелю.
Точным и профессиональным.
Масск глубоко вздохнул, но вместо того, чтобы уклониться, в его глазах блеснул огонек: «Директор Луань, ваши опасения совершенно обоснованы, и это одна из наших основных задач!»
Он слегка наклонился вперед, его тон стал необычайно сосредоточенным:
««Starship» был спроектирован таким образом, в значительной степени для преодоления огромных энергетических потребностей, связанных с прямым полетом с Земли на Марс. Это требует переноски огромного количества топлива в начальной фазе, что, в свою очередь, увеличивает сложность и риски системы».
Он снова нажал кнопку перехода, и изображение мгновенно сменилось, показав динамику работы космической станции «Сигнал», вращающейся вокруг Луны на орбите L4. В ее сердце мерцал голубым светом ядерный реактор XS-1.
Это было то, что недавно опубликовало китайское Космическое агентство на своем официальном сайте.
«Однако, ваш беспрецедентный план «Сигнал» предлагает нам другую возможность…»
Изображение снова изменилось:
Космический корабль, гораздо меньший по размеру и более простой в конструкции, был запущен с Земли ракетой «Falcon Heavy» и прибыл на космическую станцию «Сигнал».
После дозаправки, технического обслуживания и отдыха экипажа на «Сигнале», он стартовал обратно, направляясь к Марсу.
На изображении четко обозначены два участка пути: от Земли до «Сигнала» и от «Сигнала» до Марса. Общая сумма требуемого Delta-V значительно меньше, чем при прямом полете с Земли на Марс.
«Если мы сможем использовать «Сигнал» в качестве промежуточной базы для дозаправки и снабжения, тогда нам не придется ждать огромного и сложного «Starship»,» — говорил Масск, его темп речи неудержимо ускорялся. «Мы сможем использовать наши существующие ракеты «Falcon Heavy», которые уже успешно прошли испытания, для выполнения задачи по доставке грузов с Земли на Марс!»
«Это значительно снижает технический порог и риски. «Глубококосмические перелетные корабли», которые будут использоваться для транспортировки, могут строиться и собираться партиями на околоземной орбите или на «Сигнале», а затем отправляться в путь. Требуемая доза топлива и сложность системы значительно снижаются за счет сокращения продолжительности полета и наличия надежной базы в тылу…»
Демонстрация завершилась, и Масск обратился к Луану Вэнцзя: «Конечно, я знаю, что Китай разрабатывает ракеты-носители большего и тяжелого класса, чем «Чанчжэн-5», и верю, что вы сможете их успешно разработать. Но, как и «Starship», эти ракеты пока находятся на стадии концепции, а «Falcon Heavy» — это доступный вариант…»
Очевидно, он также видел долгосрочные амбиции Китая и намеревался использовать эту возможность в своих интересах.
Луан Вэнцзя по-прежнему не кивал головой или не комментировал, но его взгляд стал заметно более внимательным.
Этот разговор с самого начала не мог привести к каким-либо эффективным соглашениям.
Но это была хорошая возможность проверить позицию оппонента.
Поэтому он сразу перешел к вопросам политики:
«Ваше предложение очень… смелое», — выбрал он более мягкое выражение, — «но даже не рассматривая технические вопросы, реальная ситуация не выглядит оптимистично… Сотрудничество в области космоса между двумя берегами Тихого океана давно уже было закрыто из-за негативной позиции и конфронтационных мер со стороны Вашингтона».
«Не говоря уже о том, что ваши официальные лица недавно выставили так называемый «выбор из двух» ultimatum… Если мне известно, хотя SpaceX является частной компанией, не выведенной на биржу, ракеты серии Falcon также используют многие технологии, лицензированные NASA…»
Масск серьезно ответил: «Пожалуйста, поверьте, SpaceX — это SpaceX, NASA — это NASA, мы — независимая коммерческая компания, обладающая правом самостоятельного принятия решений».
«Что касается лицензирования технологий NASA… некоторые детали я не могу раскрыть, но если вы позволите мне рассказать о конкретном пути нашего сотрудничества, вы поймете, что это не станет реальным препятствием».
Услышав это, даже Луан Вэнцзя почувствовал некоторое удивление, поэтому снова протянул руку:
«Говорите».
Масск открыл перед собой папку, развернул ее на 180 градусов и протянул Луану Вэнцзя.
«SpaceX готова создать передовой научно-исследовательский центр в Китае, инвестировать в строительство заводов по производству ракет и космических аппаратов. В будущем, если условия созреют и будут соответствовать интересам обеих сторон, мы также можем создать в Китае собственную стартовую площадку, специально предназначенную для строительства, обслуживания космической станции «Сигнал» и межзвездных транспортных задач».
Несмотря на то, что он заранее предупреждал и рассматривал тот факт, что приезд оппонента был, скорее всего, попыткой «подарить значок», первая из этих мер все же сильно поразила последнего:
Он быстро понял, что господин Маск не просто собирался обсудить сотрудничество.
Но собирался перейти на сторону противника.
Однако Масск ещё не закончил:
«Кроме того, мы можем сотрудничать в области взаимной выгоды, например, оптимизация стабильности сгорания ракетных двигателей, создание эффективных и надежных систем жизнеобеспечения для длительных космических полетов, а также совместная разработка технологий обслуживания «Сигнал» на орбите».
«Более того, «Falcon Heavy» как готовый, мощный и надежный транспортный инструмент может немедленно предоставить «Сигналу» сильную и доступную грузовую поддержку, ускоряя тем самым его строительство».
Бизнесмены всегда стремятся к прибыли.
Поэтому он снова упомянул о перспективах ракеты «Falcon Heavy».
В комнате наступила короткая тишина.
Луан Вэнцзя прислонился к спинке стула, очевидно, быстро переваривая серию весьма неожиданных предложений Маска.
Через несколько мгновений он медленно произнес:
«Честно говоря, SpaceX, как компания, которая базируется в США и подчиняется американским законам, даже если вы подчеркиваете ее коммерческую независимость, масштабное и глубокое участие в ключевом космическом проекте, который Вашингтон считает главным стратегическим конкурентом, неизбежно приведет к невообразимым политическим и юридическим рискам».
«Такая огромная неопределенность представляет собой смертельную угрозу как для вас и SpaceX, так и для перспектив нашего сотрудничества…»
Маск в самолете специально подготовился.
Как правило, если китайцы начинают с того, что говорят о трудностях и препятствиях, это может быть положительным сигналом —
В действительности, то, что его сегодня смогли пригласить на личную встречу с руководителем Комиссии по строительству, уже само по себе было позитивным знаком.
И действительно, Луан Вэнцзя затем сделал резкий поворот:
«Однако, китайский проект «Сигнал» изначально направлен на всех, кто придерживается принципа мирного использования космоса и желает сотрудничать в великом деле исследования Вселенной. Мы приветствуем все искренние предложения о сотрудничестве, которые отвечают интересам обеих сторон и способствуют реализации этой цели».
«Поэтому», — резюмировал он, — «я незамедлительно доложу высшим органам власти о вашем детальном плане и намерениях SpaceX к сотрудничеству. Мы проведем тщательный анализ на основе национальных интересов, технической осуществимости и потенциальных рисков, и как можно скорее предоставим вам официальный и ответственный ответ через соответствующие каналы».
Эта формальная речь, хотя и не давала никаких конкретных обещаний, была своего рода успокоением.
Маск кивнул: «Тогда я и SpaceX будем ждать ответа от вас…»
Обновлено: 07.04.2026