Два месяца спустя.
Когда Чжэн Хуэй на машине остановился у ворот базы Синчэн, уже немного стемнело.
Опустив окно машины, он почувствовал, как суровый морской ветер конца зимы с западно-ляонинской земли, несущий соленый и влажный запах, ударил ему в лицо, заставив его инстинктивно плотнее запахнуть пальто.
Часовой у ворот базы проверил его документы, его взгляд задержался на несколько секунд на новеньком удостоверении офицера ВМФ.
— Майор Чжэн Хуэй, добро пожаловать в Военно-морской флот. Молодой лейтенант отдал ему стандартное воинское приветствие, в его тоне слышалась легкая шутка.
Из-за специфики палубной авиации с неподвижным крылом, этому подразделению при формировании было разрешено отбирать выдающихся пилотов со всей армии, а не только из состава ВМФ.
Чжэн Хуэй прибыл сюда еще в конце 2008 года и начал участвовать в интенсивной подготовке, но все это время он оставался пилотом ВВС —
Во-первых, отсев среди пилотов палубной авиации был немаленьким, и в случае непрохождения испытаний пришлось бы возвращаться в прежнюю часть, поэтому невозможно было сменить статус до получения результатов.
Во-вторых, если только речь не шла о переводе целого подразделения, процедура индивидуальной смены вида вооруженных сил была довольно сложной.
В общем, только пару дней назад он и еще двое его товарищей из ВВС официально завершили штатные изменения и надели темно-синюю форму, символизирующую ВМФ.
Когда он забирал обратно удостоверение офицера, в сердце Чжэн Хуэя зародилось едва уловимое чувство.
К той старой части, дислоцированной на северо-западе родины, он, конечно, испытывал привязанность.
Если бы это был просто перевод в ВМФ, даже если бы из-за этого его перевели в развитые восточные регионы, он бы точно не подал заявку.
Но ведь это палубная авиация.
По крайней мере, в тот момент в Китае, пожалуй, никто не смог бы устоять перед таким искушением.
Машина, петляя, въехала вглубь базы, и Чжэн Хуэй подсознательно посмотрел в сторону зоны ПВО.
Только что сформированная палубная авиация еще не дошла до этапа отработки ночных взлетов и посадок, поэтому, по логике вещей, в это время обычно проводились тренировки по перемещению и швартовке нескольких имеющихся Цзянь-15 на имитационной палубе.
Участие пилотов не требовалось, но по сравнению с летной подготовкой, эти тренировки часто проходили гораздо оживленнее.
Однако сегодня на имитационной тренировочной площадке было необычайно тихо, несколько макетов, имитирующих Цзянь-15, Чжи-12 и Чжи-9, были накрыты мягкими чехлами, чтобы защитить их от коррозии в среде соляного тумана.
Очевидно, наземный персонал сегодня и не собирался проводить тренировки.
На стоянке самолетов в другом направлении восемь самолетов стояли каждый под своим навесом, а рядом с одним из навесов тихо стоял транспортный самолет Юнь-9.
Вокруг несколько сотрудников в темно-синей рабочей форме суетились, управляя транспортным оборудованием, явно занимаясь разгрузкой.
Чуть поодаль стояло несколько вооруженных боевым оружием охранников.
«Странно…»
Чжэн Хуэй прищурился, пытаясь разглядеть груз, который выгружали из того Юнь-9.
Это был длинный предмет, плотно укутанный камуфляжным брезентом, судя по той части, что виднелась из-под фюзеляжа, длиной не менее четырех-пяти метров, а то и больше.
Из-за большого расстояния он не мог разобрать, что это конкретно, но интуиция подсказывала ему, что это точно не обычные авиационные запчасти.
База Синчэн, будучи основной тренировочной площадкой морской авиации ВМФ, имела уровень расхода запчастей, значительно превышающий аналогичные подразделения, поэтому обычно авиационные грузы доставлялись тяжелыми транспортными самолетами типа Ил-76.
Средний Юнь-9 здесь появлялся редко.
— Мы что, опять получаем какую-то новую технику?
Перед тем как выйти из машины, он спросил сопровождающего офицера, сидевшего на переднем пассажирском сиденье.
Тот покачал головой:
— Раз вы, пилоты, не знаете, откуда мне, замкомандира какой-то автороты, знать?
Чжэн Хуэй на самом деле подумал, что, возможно, пропустил какую-то информацию, так как последние несколько дней отсутствовал в части.
Но потом решил, что тот прав, поэтому, поблагодарив его, он взял свой багаж, открыл дверь машины и собрался выходить.
— Майор Чжэн!
В этот самый момент сзади раздался громкий голос.
Чжэн Хуэй обернулся и увидел, как к нему быстрым шагом приближается офицер в звании капитана.
— Товарищ Ли, что-то случилось?
— Я как раз собирался отнести документы в общежитие, и тут как раз встретил Вас внизу. Только что получил уведомление: сегодня вечером в семь часов в конференц-зале №3 состоится совещание, Вам необходимо присутствовать.
Чжэн Хуэй посмотрел на часы — 17:20, это не время плановых занятий.
Обычно совещания редко назначают на такое время.
— Какого рода совещание?
— спросил он, одновременно заметив, как слегка изменилось выражение лица лейтенанта Ли.
— Точного содержания я не знаю, мне лишь приказано уведомить.
Товарищ Ли протянул ему пропуск: «Это Ваш временный пропуск, конференц-зал №3 находится на втором этаже командного здания, для входа требуется карта».
Взяв карточку, Чжэн Хуэй почувствовал еще большее недоумение.
Конференц-зал №3 — один из самых секретных конференц-залов на базе, им лишь изредка пользуется также дислоцированный здесь полк самолетов специального назначения, обычно перед заданиями, связанными с Воздушными силами самообороны Японии или ВВС Южной Кореи.
Однако то, что его известили уведомлением, а не сигналом тревоги, и то, что он не получал приказа о досрочном возвращении в часть, указывало на то, что это не боевая задача.
К тому же их подразделение было еще далеко от боевой готовности, и даже если бы потребовалось несколько самолетов для сопровождения, поблизости была другая бригада морской авиации, оснащенная Цзянь-11BH.
Он вспомнил тот Юнь-9 и таинственный груз, смутно ощущая, что должно произойти нечто важное.
— Я понял, буду вовремя.
Чжэн Хуэй кивнул, решив сначала зайти во временное общежитие, оставить багаж, а затем сразу направиться в конференц-зал.
Ровно в 18:45, за пятнадцать минут до назначенного времени, Чжэн Хуэй стоял перед дверью конференц-зала №3, провел картой и толкнул дверь.
Увиденное заставило его слегка замереть — в зале было меньше десяти человек, и большинство из них — старшие офицеры базы и подразделения. Он сразу узнал начальника штаба подразделения палубной авиации Ван Вэя, начальника оперативного центра базы Би Фэнчуня и еще нескольких руководителей технических отделов.
Пилотов без должностей было всего двое: он сам и еще один майор из флота Восточного моря, Линь Шуянь, который когда-то участвовал в той операции против F-22.
Жаль только, что назначенный ему район патрулирования был слишком удаленным, и встретиться им не довелось.
— Чжэн Хуэй, садись пока, — кивнул ему старший полковник Ван Вэй, сидевший во главе стола справа, а затем повернулся к остальным: «Раз уж все пришли так рано, давайте начнем пораньше, не будем ждать ровно семи часов».
Чжэн Хуэй быстро подошел к свободному месту и сел, выпрямив спину.
Ван Вэй был известным в морской авиации «Железным Папой», участвовал в разработке первой в Китае программы подготовки пилотов палубной авиации, а сейчас занимал должность начальника штаба и инструктора подразделения палубной авиации.
Дверь конференц-зала была закрыта охранником снаружи, и тут же раздался звук срабатывания электронного замка.
Ван Вэй не стал тратить время на пустые разговоры и сразу включил проектор. На большом экране тут же отобразилась страница презентации с грифом «Совершенно секретно».
— Товарищи, обсуждаемое нами сегодня содержание относится к категории совершенно секретных, любая форма записи и распространения строго запрещена, — голос Ван Вэя был низким и сильным. — Прежде всего, сообщу о ситуации: работа по составлению спектра взлетных нагрузок для палубного истребителя типа Цзянь-15 близится к завершению, большинство боеприпасов, которыми может быть оснащен корабль №16, уже прошли испытания.
Судя по текущим слухам, первый авианосец с очень высокой вероятностью будет назван в честь провинции Ляонин, других претендентов даже нет.
Но пока принято называть его по бортовому номеру.
Экран переключился на следующую страницу, демонстрируя серию фотографий Цзянь-15 с различными вариантами подвески вооружения.
— На данный момент мы завершили испытания на совместимость с основными боеприпасами, такими как Инцзи-83К, Пили-12, Пили-13, а также с подвесными контейнерами для дозаправки в воздухе и РЭБ. Летные характеристики в режимах взлета и посадки также в основном определены, — продолжил Ван Вэй. — Но есть еще несколько новых типов боеприпасов, находящихся в разработке, которые в будущем будут в основном устанавливаться на авианосцы катапультного типа.
По команде Ван Вэя на экране появилось совершенно новое изображение —
трехмерная модель ракеты длиной около 6,5 метров, с явными признаками волнолетной конструкции.
Глаза Чжэн Хуэя мгновенно расширились.
Обтекаемая передняя часть, плоский подфюзеляжный воздухозаборник и уникальная конфигурация хвостового оперения...
Поразительно похоже на американский гиперзвуковой летательный аппарат X-51A «Waverider», который он когда-то видел во внутренних документах, но с явными отличиями — хвостовая часть этой ракеты была проще по конструкции, а общие пропорции — более компактными.
К тому же, самая передняя часть, похожая на утиный клюв, имела немало дополнительных деталей.
В конференц-зале послышалось легкое волнение.
Майор Линь Шуянь тихо пробормотал: «Что это за новая штуковина?»
Взгляд Чжэн Хуэя был прикован к этой ракете. Он внезапно понял, что это, скорее всего, и был тот таинственный груз, выгруженный днем из Юнь-9.
Размеры полностью совпадали, и оборудование такого уровня действительно требовало специальной транспортировки.
— Похоже, кое-кто уже догадался, — взгляд Ван Вэя скользнул по присутствующим и остановился на Чжэн Хуэе. — «Товарищ Чжэн Хуэй, каково ваше мнение?»
Чжэн Хуэй откашлялся:
— Докладываю, товарищ начальник, внешние характеристики этой ракеты очень схожи с американским гиперзвуковым летательным аппаратом X-51A „Waverider“, но аэродинамическая компоновка более оптимизирована, особенно конструкция передней части и расположение воздухозаборника.
Ван Вэй кивнул:
— В основном верно. Это ранний концептуально-демонстрационный образец гиперзвуковой ракеты с воздушно-реактивным двигателем, кодовое обозначение в разработке… пока не определено, но по сравнению с X-51A, в ней используется более совершенный гиперзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель и технология управления тепловыми режимами, теоретическая максимальная скорость может достигать более 10 Махов, дальность полета превышает 2500 километров.
В конференц-зале воцарилась тишина.
Что означают 2500 километров, каждый из присутствующих прекрасно понимал —
Это полностью изменит правила морской войны, увеличив радиус удара авианосной ударной группы более чем вдвое.
Конечно, эта цифра, без сомнения, относится к данным при полете по высотной траектории.
Но для гиперзвукового оружия неважно, скрытное оно или нет.
Все равно его никто не сможет перехватить.
Обновлено: 07.04.2026