Когда последняя из колонн обычной техники — «Вторая колонна беспилотных боевых систем» — прошла центральную ось, верхние строчки трендов в интернете были уже почти полностью захвачены военно-промышленной тематикой.
#ЛобоваяЗащита99А#
#НациональнаяСистемаПредупрежденияоРакетномНападении#
#МиссияВозложеннаяИсториейНаНашеПоколение#
#НовыйРазведывательноУдарныйБПЛА#
#…#
Но внезапно на первое место вырвалась простая тема: #ВотОноЧувствоБезопасности#, а иллюстрацией к ней стал снимок, запечатлевший момент, когда мать с ребенком на руках машет проходящим парадным расчетам.
Хотя это была всего лишь фотография с обычной композицией, даже немного размытая из-за ограничений съемочного устройства, она быстро вызвала отклик во всем китайском интернете, дав выход уже накопившимся эмоциям.
Что касается трибун для зрителей по обе стороны площади, то там царило еще большее ликование.
Хотя в этой временной линии образ американской армии как «небесных воинов» был далеко не так укоренен, как в прошлой жизни, но все же это была единственная сверхдержава эпохи после холодной войны, и под влиянием многолетней пропаганды различные видеозаписи ударов беспилотников по жителям Ближнего Востока уже практически стали синонимом «современной войны».
Для сравнения, в открытой пропаганде китайской стороны не так уж много упоминалось о беспилотниках, особенно о средне- и крупноразмерных разведывательно-ударных БПЛА.
Это неизбежно вызывало у части обывателей некоторое чувство отставания.
А теперь, хотя их и видели только на земле, но три прошедшие колонны, более двадцати беспилотников, были окрашены в действующие цвета Сухопутных войск или ВВС, что, несомненно, доказывало все —
У нас они не отсутствуют, просто мы их не афишируем.
Только Чан Хаонань, наблюдавший с высокой трибуны, все еще испытывал некоторое сожаление.
— Немного жаль…
Он причмокнул губами и пожаловался стоявшему рядом руководителю из ВВС:
— Вообще-то, с нашими нынешними технологиями, мы вполне могли бы заставить беспилотники… по крайней мере, средне- и крупноразмерные, пролететь строем над Тяньаньмэнь. К тому же, их конфигурация с преимущественно прямым крылом больше подходит для полетов на малой высоте и низкой скорости. А так, возить их на платформах для демонстрации, все же не то…
— Ну что ты…
Тот снял фуражку и вытер пот:
— Если полагаться только на спутники, то пропускной способности данных хоть и достаточно, но точность передачи сигнала недостаточна. Появление нескольких однотипных беспилотников в определенном радиусе легко может привести к взаимным помехам. Что касается других средств… мы раньше успешно пробовали использовать самолеты-ретрансляторы связи, но сегодня управление воздушным движением и контроль электромагнитной обстановки над столицей и так уже достаточно сложны, лучше перестраховаться…
Чан Хаонань хотел было сказать, что для полета строем вовсе не нужно управлять каждым аппаратом по отдельности, достаточно рассматривать их как единое целое и управлять ими централизованно, но, подумав немного, отказался от этой идеи.
На таком мероприятии сегодня требуется стопроцентная надежность, любые вопросы, касающиеся безопасности, решаются с максимальной осторожностью.
К тому же, беспилотники, как правило, имеют небольшие размеры, и если бы они действительно летели в небе, их было бы плохо видно, эффект, возможно, был бы даже хуже, чем если везти их на платформе.
Именно в этот момент, под постепенно нарастающий пронзительный гул, в восточной части неба издалека появились восемь шлейфов дыма четырех цветов, приближаясь, они протянулись к линии смотра.
Через несколько секунд в поле зрения зрителей на месте постепенно появились девять черных точек.
Кроме восьми пилотажных самолетов J-10Y, принадлежащих пилотажной группе «1 Августа», был еще и ведущий самолет ДРЛО KJ-2000.
Вот это даже Чан Хаонаня несколько удивило —
По традиции, обычно очередь воздушных эшелонов наступала только после завершения показа всех колонн наземной техники.
Поэтому он быстро открыл зажатую в руке брошюру.
Перед входом протокольная служба выдала каждому зрителю бумажные материалы, где были указаны время и способ входа и выхода, а также подробная программа сегодняшнего праздничного мероприятия.
Но с места Чан Хаонаня совершенно не нужно было беспокоиться о входе и выходе, поэтому он просто держал ее в кармане, не заглядывая.
Теперь, внимательно посмотрев, он обнаружил, что порядок проведения парада в этот раз действительно был изменен.
Время появления воздушных эшелонов было помещено между «колоннами обычной наземной техники» и «колоннами стратегического вооружения».
Стоявший рядом начальник тоже заметил его недоумение и полушутя пояснил:
— Такой порядок действительно несколько неуклюж… Но, в конечном счете, это и вправду связано с тобой, товарищ Чан.
Чан Хаонань резко замер, переворачивая страницу:
«А?»
Десять лет назад, на параде в честь пятидесятилетия образования КНР, он действительно участвовал в разработке части церемониала.
Но в этот раз он совершенно не приложил к этому руку.
Даже до сегодняшнего дня у него не нашлось времени подробно ознакомиться с программой.
Иначе он не был бы сейчас так не подготовлен.
В ответ на недоумение Чан Хаонаня собеседник лишь загадочно улыбнулся:
— Мы решили оставить самый большой сюрприз напоследок…
…
По сравнению с ситуацией десятилетней давности, когда нужно было срочно продемонстрировать мускулы, внешняя обстановка для Китая сейчас улучшилась не на йоту, поэтому два технологических демонстратора J-20, совершившие первый полет менее года назад, сюда не привезли, а полностью использовали технику, стоящую на вооружении.
Это привело к тому, что первые несколько эшелонов боевой авиации выглядели несколько заурядно, всего лишь старая четверка, состоящая из J-11, J-10, JH-7 и H-6. Лишь несколько Y-9, появившихся в качестве самолетов-заправщиков вместе с эшелоном J-10, вызвали некоторое оживление на месте —
Хотя Сианьская авиастроительная корпорация в рекламных материалах постоянно упоминала о возможности прямой переделки Y-9 в самолет-заправщик, до сих пор не было более конкретных доказательств этого факта, теперь же это можно считать подтвержденным.
Но все же в целом ощущался недостаток сюрпризов.
Даже щелчки затворов фотокамер, доносившиеся с трибун, стали заметно реже.
На этот раз, наоборот, первыми повезло зрителям, смотревшим прямую трансляцию на экранах.
Благодаря лучшим ракурсам воздушных камер и их более мощному зуму, они могли без труда разглядеть гораздо больше деталей, чем присутствующие на месте.
Под хештегом #ПарадВЧестьДняОбразованияКНР#, популярность которого уже взлетела до небес, объем обсуждений в реальном времени стремительно рос со скоростью тысяч сообщений в секунду.
Военный блогер «Чжаньсунь Гуаньча» даже опубликовал подряд три длинных поста:
【Внимательно смотрите на эшелон J-11! Цвет обтекателя РЛС последней группы из 9 самолетов сменился с черного на более светлый серый, внешний контур также отличается от предыдущих 18 машин, к тому же на законцовке правого киля, передних кромках боковых наплывов крыла и внешней стороне левого воздухозаборника появились новые ножевидные антенны. Вероятно, это более новая модификация, отличающаяся от J-11B…】
В отличие от них, военные атташе разных стран, чьей основной целью был сбор информации из открытых источников, не имея особых предпочтений, наоборот, раньше заметили эти нюансы.
И на самом деле, помимо J-11, подобные изменения можно было заметить и на четырех J-10 из третьего и четвертого эшелонов. Немного более профессиональные специалисты могли легко определить, что это, вероятно, признак модернизации китайской стороной этих двух основных моделей с использованием некоторых технологий истребителей четвертого поколения.
— Скорее всего, РЛС с фазированной антенной решеткой.
Эндрю Шер опустил бинокль.
— В прошлом году пилоты F-22 с базы на Гуаме уже докладывали, что встреченные в Восточно-Китайском море J-11 внезапно продемонстрировали режим работы, похожий на активное электронное сканирование…
Стоявший за его спиной полковник ВВС, военный атташе Митчелл Лейтон, подошел ближе и увеличил фотографию на своем фотоаппарате:
— Более примечательны эти не слишком заметные новые антенны, что говорит о том, что китайцы не только оснастили истребители третьего поколения новыми РЛС, но, возможно, даже интегрировали комплексную систему РЭБ, подобную нашей AN/ALQ-214…
…
Хотя это и вызвало некоторое волнение, но в целом использование новых технологий для модернизации существующих моделей соответствует общим закономерностям развития техники.
Если бы китайская сторона долгое время не предпринимала соответствующих шагов по модернизации, это, наоборот, вызвало бы удивление.
Но что действительно заставило зону для иностранных гостей погрузиться в тишину, так это последовавшие за ними девять самолетов странной формы —
Платформы, переоборудованные из пассажирских самолетов C909, были усеяны всевозможными выступающими обтекателями антенн, а у первых трех самолетов по центральной линии фюзеляжа явно выступал продолговатый датчик длиной не менее 15 метров на вид, делая их похожими на механизированных глубоководных чудовищ.
Последующие шесть самолетов имели в целом схожую компоновку, но при внимательном рассмотрении все же можно было заметить некоторые незначительные различия между ними.
В прямой трансляции эти три группы самолетов были обобщенно названы «Клином самолетов информационной поддержки», но военные атташе быстро опознали два типа машин среди них.
— Самолет наблюдения за полем боя, стратегический разведчик, самолет РЭБ…
Рука Лейтона, державшая фотоаппарат, непроизвольно слегка дрожала.
В прошлом году радар американского самолета ДРЛО E-2C в районе Манильского залива засек похожий на RC-135 китайский самолет, круживший на расстоянии трехсот километров, но передача данных по каналу связи загадочным образом задержалась почти на три минуты.
А сейчас появившийся последним третий, совершенно новый тип самолета явно нес на борту более сложные антенны — весьма вероятно, задействовавшие технологию полностью цифрового формирования луча, которую американские военные планировали использовать только в NGJ (постановщике помех следующего поколения)…
Хотя американские военные давно знали о существовании этих самолетов, но поскольку Китай в последние годы массово строил закрытые ангары на прибрежных аэродромах, а различные спецсамолеты и VIP-борты на платформе C909 на спутниковых снимках выглядели почти одинаково, Пентагон так и не смог определить точное количество этих машин.
— Это просто безумие…
Он покачал головой и затем тихо добавил с чувством:
— Они взяли и выставили напоказ такой самолет, да еще и сразу три штуки.
Однако никто ему не ответил.
Особенно Эндрю Шер, сидевший в первом ряду, который к этому моменту уже снова опустился на свое место и начал обдумывать, как составить новый отчет.
По его мнению, после увиденных ранее колонн наземной техники, демонстрировавших совершенно новые боевые системы, уже ничто не должно было вызывать потрясения…
Обновлено: 07.04.2026