Как раз в тот момент, когда мозг Лин Чэнгана лихорадочно работал, пытаясь найти слова, чтобы спасти ситуацию, звук, донёсшийся из-за двери машины, спас атмосферу, которая уже была на грани срыва.
"Инженер Лю, исследователь Лин, у группы анализа данных появились новые результаты!"
Голос был незнаком Лин Чэнгану, определённо не принадлежал никому из тех, кто был в трёх машинах, которые встречали его ранее.
Сидящий глубже Лю Сиюнь с удивлённым видом обернулся:
"Так быстро?"
Исходя из опыта, такая работа, требующая разборки корпуса ракеты и полного анализа результатов испытаний, обычно занимает не менее 5-7 дней.
А в этот раз, пожалуй, прошло всего около пятидесяти минут...
"Ну... ситуация немного особенная".
Вошедший, держась за заднюю дверь машины, стоял снаружи и объяснял:
"Я не специалист по ракетам, лучше вам самим пойти и посмотреть..."
Внутреннее пространство командной машины было довольно тесным, несколько членов экипажа располагались продольно в один ряд, и если не учитывать верхний люк, через который можно было пройти, только подтянувшись, то покидать кабину нужно было по очереди, снаружи внутрь.
Лин Чэнгану и Лю Сиюню потребовалось немало усилий, чтобы снова оказаться под палящим полуденным солнцем.
Последний представил человека, который всё это время говорил снаружи:
"Это инженер Юй Чжэфэн из Электрической корпорации, изначально он отвечал за радиолокационное оборудование системы ПВО..."
Обычно такие косвенные рабочие контакты нужны просто для того, чтобы познакомиться, но слово "изначально" в словах собеседника всё же вызвало у Лин Чэнгана некоторое любопытство.
Однако ситуация с ракетой была явно более срочной, поэтому он не стал специально спрашивать.
Однако Юй Чжэфэн сам подхватил разговор:
"Теперь занимаюсь всякой всячиной, всем понемногу..."
Лин Чэнган понимающе кивнул.
Такая ситуация в процессе разработки модели не была редкостью.
Если разработка какой-либо подсистемы шла особенно гладко, и её прогресс значительно опережал общий, то соответствующие специалисты часто выполняли и посильную вспомогательную работу.
Но Лю Сиюнь тут же пояснил:
"На самом деле инженер Юй в настоящее время руководит разработкой и координацией всех радиолокационных устройств системы ПВО сухопутных войск..."
"..."
Лин Чэнган на мгновение потерял дар речи.
Чёрт, на этот раз его опередили.jpg
Пока они обменивались любезностями, то уже быстро подошли к огороженной мешками с песком и земляными стенами зоне в нескольких сотнях метров.
В сухопутных войсках из-за строгих ограничений по стоимости и относительно суровых условий эксплуатации нередки случаи несрабатывания или даже незапуска, поэтому на полигоне Цинтунся специально была создана такая зона для решения подобных ситуаций.
Разумеется, если говорить конкретно о сегодняшнем дне, то топливо серии CT относится к нечувствительным видам топлива и относительно стабильно в незажжённом состоянии, а серия CTK и вовсе требует специального электрода для подачи напряжения, чтобы зажечься, поэтому оно очень безопасно.
Когда трое вошли в зону осмотра, неразорвавшаяся ракета уже была разобрана на восемь частей и разложена по разным столам в соответствии с подсистемами.
С первого взгляда Лин Чэнган увидел самую большую по объёму двигательную секцию —
Твердотопливный ракетный двигатель представляет собой относительно цельную конструкцию, которую сложно разобрать в исходное состояние, как до производства.
Кроме того, вокруг уже собралось около дюжины технических специалистов, одетых по-разному.
Он быстро подошёл и кратко представился.
Собеседники не стали долго ходить вокруг да около, а сразу же развернули цилиндрическую двигательную секцию так, чтобы круглое сечение было направлено на Лин Чэнгана.
Им даже не пришлось ничего говорить, последний сам увидел проблему.
"Трещина в топливном заряде?"
Лин Чэнган никак не ожидал, что причиной прерывания горения станет такая относительно очевидная причина.
Тогда действительно не нужно проводить дальнейший анализ.
Это и есть самая непосредственная причина.
"Да."
Ответил старший технический офицер в звании полковника:
"Так не очень заметно, мы только что использовали зонд для наблюдения внутренней структуры, и результат..."
С этими словами он взял стоявший рядом ноутбук, на котором была фотография, немного переэкспонированная из-за неравномерного освещения.
Но присмотревшись, можно было узнать развёрнутое изображение внутренней части кольцевого топливного заряда.
А в центральной части располагались три тёмные тени, пересекающие всё изображение.
Другими словами, весь топливный заряд был разделён на четыре части, как багет, разрезанный ножом.
Можно сказать, что если бы он не погас, это было бы несправедливо.
"Но это нелогично..."
Глядя на ужасающее изображение, Лин Чэнган был полон недоумения.
Основа топлива CTK-2 представляла собой CT-1 с добавлением чувствительного к электричеству нитрата гидроксиламина и металлического порошка вольфрама. Чтобы избежать проблем с прочностью этой довольно специфической комбинации, он специально добавил трёхмерный пористый поливиниловый спирт в качестве связующего вещества, а перед официальной зарядкой провёл множество испытаний.
По идее, не должно было быть разрыва по физическим причинам.
Более того, будь то давление горения или внешняя перегрузка, испытание на дистанции 0,8 км от цели не было самым экстремальным, и даже если бы возникли проблемы, то не здесь.
Поэтому корень проблемы, вероятно, всё же в обнаруженном им ранее повторном включении.
Но какая связь между этими двумя явлениями, пока остаётся загадкой.
Хотя он занимался твердотопливными ракетными двигателями, но не был специалистом по химии, и мог отвечать за инженерные разработки, но более глубокие аспекты были ему не по силам.
Помолчав некоторое время, он отложил ноутбук и повернулся к следовавшему за ним Лю Сиюню:
"Запасные ракеты ещё есть?"
Тот кивнул:
"Ещё 8 штук."
"Можно ли провести серию повторных испытаний во второй половине дня?"
Лю Сиюнь немного подумал:
"Во второй половине дня запланированы испытания "Хайхунци-10", если всё пройдёт гладко, то после ужина должно остаться время..."
...
К удивлению всех, хотя во время второго раунда испытаний в тот же вечер эта неисправность повторилась, но проблема возникла при поражении цели на расстоянии 15 км.
Ракета не смогла повторно зажечься на конечном этапе полёта, внезапно потеряла тягу и в итоге пролетела мимо цели.
Столкнувшись с таким результатом, Лин Чэнган оказался в затруднительном положении.
С одной стороны, это подтвердило его предположение о корне проблемы: именно в процессе повторного включения из-за какого-то фактора в топливном заряде появлялись трещины, что в итоге приводило к аварийной остановке работы.
Но с другой стороны, это также указывало на то, что возникновение этой неисправности было довольно случайным.
Хотя на первый взгляд вероятность попадания 5/6 была приемлемой, нельзя было игнорировать техническую проблему, принцип которой ещё не был понят.
Вдруг в следующий раз проблема возникнет не при повторном, а при первом включении, тогда ракета, выброшенная из пусковой установки холодным стартом, упадёт прямо на пусковую установку.
Какими бы нечувствительными ни были топливо и боевая часть, в такой ситуации они не могут быть безопасными.
К счастью, с более традиционным топливом CT-1 такой ситуации не возникло, и с начала испытаний на прошлой неделе все 39 ракет различных типов попали в цель, что несколько утешило Лин Чэнгана.
"Ладно..."
Глядя на данные системы управления, которые почти не отличались от дневных, он вздохнул с некоторым бессилием:
"Все испытания, связанные с топливом CTK-2, приостановлены. Я сначала вернусь в Пекин и постараюсь как можно скорее найти причину проблемы..."
Столкнувшись с такой безвыходной ситуацией, Лин Чэнган был вынужден отказаться от таинственности и в отчёте изложил свои идеи относительно твердотопливного двигателя с электрическим управлением, а также проблемы, с которыми столкнулся во время испытаний, руководству проекта гиперзвукового оружия, надеясь получить некоторую поддержку.
Затем...
"Товарищ Лин Чэнган, у меня для вас есть хорошие и плохие новости."
В кабинете Чан Хаонань с неоднозначным выражением лица сказал Лин Чэнгану.
Затем, не дожидаясь, пока тот сделает выбор, продолжил:
"Хорошая новость в том, что у лаборатории "Факел" есть некоторые соображения по поводу вашей проблемы. Скорее всего, проблема в электрочувствительности какого-то компонента топлива, и они должны дать конкретное заключение в довольно короткие сроки."
Лицо последнего просветлело, но он тут же вспомнил, что есть ещё и плохая новость:
"Тогда..."
"Плохая новость в том, что из-за изменений в плане разработки нашему гиперзвуковому оружию с прямоточным воздушно-реактивным двигателем... возможно, больше не понадобится особо мощный ракетный ускоритель."
Обновлено: 07.04.2026