Надо сказать, что базовая модель "Дунфэн-31" не является баллистической ракетой с выдающимися характеристиками.
Если классифицировать её по старому порогу в 8000 километров, то она едва дотягивает до уровня межконтинентальной ракеты.
К счастью, основная сложность этой миссии заключается в сетчатой конструкции, и даже сам спутник-перехватчик является одноразовым и сгорит в атмосфере вместе с захваченным космическим мусором.
Поэтому требования к платформе невысоки, а предполагаемая полезная нагрузка составляет всего около 100 кг.
Если правильно управлять энергией на активном участке полёта ракеты, то успешный выход на орбиту не составит особого труда.
В то же время, поскольку её можно запускать прямо с подготовленной площадки с помощью пусковой установки методом холодного старта, нет необходимости занимать ценную стартовую позицию для спутников, что, несомненно, является отличной новостью для пусковой системы, которая в настоящее время близка к насыщению.
Хотя Китай начал заниматься космонавтикой довольно давно, из-за ограниченности национальных ресурсов, долгое время в эту сферу вкладывалось сравнительно мало средств.
Взять, к примеру, программу пилотируемых космических полётов: с момента её запуска в начале 92-го года и до завершения первого этапа, общий бюджет за более чем десять лет составил всего лишь порядка десяти миллиардов юаней.
В этих условиях тот факт, что инженерно-технический персонал смог обеспечить выполнение графика проекта и успешность запусков за счёт тщательной проработки, уже можно назвать чудом, а вопрос "массовости", естественно, пришлось отодвинуть на второй план.
Мало запусков - мало опыта.
Мало опыта - значит, для обеспечения успешности требуется больше времени на более тщательную подготовку.
Поэтому на данном этапе циклы запусков на трёх основных космодромах Китая довольно продолжительны.
Например, семь запусков во второй половине 2004 года - это уже был предел возможностей, "разгон", достойный отдельной статьи и празднования.
А безумная частота запусков в США и СССР в разгар холодной войны, когда миссии стартовали каждые несколько дней, в те годы казалась Китаю почти научной фантастикой.
На самом деле, изначально у Китая не было большой потребности в запуске спутников, и противоречие между спросом и возможностями запуска не было слишком очевидным.
По правде говоря, именно сам Чан Хаонань после наступления нового века, благодаря проектам "Хайян-1" и "Цинлуань", мощно продвинул развитие Китая в области прикладной космонавтики, значительно увеличив потребность в количестве спутников на орбите.
В некотором смысле, сам себе создал проблему.
В общем, после того как Чан Хаонань изложил эту идею в отчёте и представил его, она была одобрена практически без проволочек.
И лично генеральный директор Китайской корпорации аэрокосмической науки и промышленности Инь Лянсин отвечал за взаимодействие с ним.
В отличие от многих государственных предприятий, где первое лицо отвечает за общее руководство, а второе - за конкретные дела, генеральный директор Инь Лянсин был настоящим профессионалом в своей области.
Ещё два года назад он отвечал за конкретные научно-исследовательские работы на передовой.
У них с Чан Хаонанем должно быть много общего.
И действительно, после встречи и короткого обмена любезностями они быстро перешли к делу.
"Согласно информации, предоставленной нашими партнёрами, осенью этого года, в сентябре-октябре, ожидается относительно сильная солнечная буря, которая повлияет на работу многих космических аппаратов на орбите, а также может привести к некоторым изменениям в их орбитальных параметрах."
Чан Хаонань сразу же достал отчёт о мониторинге солнечной активности, предоставленный Европейским космическим агентством через "Звёздную компанию":
"Учитывая, что высота орбиты этого фрагмента космического мусора и так не сильно отличается от высоты Международной космической станции, если он ещё и подвергнется воздействию, что приведёт к снижению орбиты, то это может реально угрожать безопасности станции, поэтому мы надеемся, что запуск и захват будут выполнены в период с конца августа до начала сентября."
Инь Лянсин вначале читал с большим интересом, но затем на его лице появилось недоумение:
"Подождите… Хотя солнечная активность действительно может повлиять на орбитальные параметры космического аппарата, но я перед нашей встречей просмотрел соответствующие материалы, и этот фрагмент находится на несколько километров выше станции… Маловероятно, чтобы одна солнечная буря вызвала такой большой перепад высот, верно?"
Основным направлением деятельности Китайской корпорации аэрокосмической науки и промышленности являются ракеты, но он был старым инженером, который начал работать в космической отрасли ещё до разделения, и кое-что об этих вещах всё-таки знал.
"Реальная вероятность действительно невелика…"
Чан Хаонань кивнул и ответил:
"Основной механизм влияния солнечной бури на орбиту заключается в том, что она вызывает джоулев нагрев и осаждение частиц, что приводит к увеличению плотности верхних слоёв атмосферы Земли, и, как следствие, к значительному увеличению сопротивления движению спутника на орбите, но этот пиковый период длится всего 2-3 дня."
"Тогда…"
Инь Лянсин явно хотел ещё что-то спросить, но, заметив, что Чан Хаонань, похоже, ещё не закончил, замолчал, ожидая дальнейших объяснений.
"В течение этих двух-трёх дней изменения орбиты низкоорбитальных космических аппаратов будут очень значительными, и без использования двигателей для коррекции они могут снижаться на 200-300 метров в день."
Продолжил Чан Хаонань:
"Для нас это уникальное окно возможностей, чтобы воспользоваться ситуацией и раздуть в СМИ ажиотаж вокруг срочной угрозы космического мусора, а также в одностороннем порядке объявить о провале плана спасения НАСА, а затем, до полного окончания солнечной активности, решить этот кризис, таким образом, мы сможем по праву предстать в образе спасителя… Знаете, западные люди во многих случаях действительно падки на такое."
Бедный товарищ Инь всего полтора года назад перешёл с технической должности на чисто административную, да ещё и руководит такой относительно закрытой корпорацией, как Китайская корпорация аэрокосмической науки и промышленности, поэтому, услышав этот, можно сказать, коварный план Чан Хаонаня, он моментально опешил.
К счастью, он всё-таки был человеком, повидавшим многое, и быстро оправился от удивления:
"Если это так, то требования к срокам запуска и гибкости миссии действительно очень высоки…"
Пока Чан Хаонань объяснял ситуацию, технические специалисты Китайской корпорации аэрокосмической науки и промышленности уже подготовили часть электронных материалов, которые они привезли с собой.
Поэтому Инь Лянсин сменил тему и начал рассказывать о ситуации со своей стороны:
"Производство базовой модели "Дунфэн-31" практически завершено, в настоящее время оно поддерживается на минимальном уровне, в основном только для сохранения производственной линии в ожидании запуска в производство следующей, улучшенной модели, поэтому с мощностями и трудозатратами проблем нет."
"Вот только тяга твердотопливных ракетных двигателей имеет ярко выраженную нелинейность, и их гибкость значительно ниже, чем у жидкостных ракетных двигателей, кроме того, наши южные стартовые позиции, расположенные вблизи экватора, в прошлом использовались для испытаний относительно редко, поэтому требования к управлению энергией и проектированию способа вывода на орбиту выше."
Хотя переделка баллистических ракет в ракеты-носители не является чем-то необычным, задачи, которые они выполняют, всё же имеют свои особенности, и это определённо не сводится к тому, чтобы просто снять боеголовку и заменить её спутником.
Более важная проблема заключается в том, что Китай, не говоря уже о твердотопливных ракетах, даже твердотопливные ракеты средней и большой дальности фактически запускал всего несколько раз.
На самом деле, Инь Лянсин придавал такое большое значение этой миссии не только потому, что приказ поступил непосредственно от высшего руководства, но и потому, что он надеялся использовать эту возможность для накопления данных о работе твердотопливных ракетных двигателей, чтобы помочь в разработке следующего поколения, по-настоящему межконтинентальных баллистических ракет, которая находится на решающем этапе…
"Насчёт стратегии вывода на орбиту не беспокойтесь."
Чан Хаонань махнул рукой:
"Главный конструктор программы пилотируемых космических полётов товарищ Чжоу Пинцзянь и бывший заместитель главного конструктора ракеты-носителя "Чанчжэн-2F" товарищ Син Мучунь совместно отвечают за проект "Космический траулер", у них в этой области огромный опыт, и времени достаточно, чтобы спланировать совершенно новую миссию запуска."
"Что касается проблемы управления энергией…"
Он прямо передал собеседнику страницу со своими записями:
"Твердотопливные ракеты-носители из-за фиксированной последовательности управления двигателями отдельных ступеней на активном участке вывода на орбиту могут использовать только режим планирования для увеличения высоты, я могу разработать алгоритм траектории полёта ракеты на этапе разгона на основе данных о планировании переходной орбиты с наведением на заданную точку."
Однако Инь Лянсин покачал головой:
"Дело не в этом…"
Он, продолжая объяснять, взял со стола лист бумаги и нарисовал схему:
"В жидкостных ракетах в процессе работы можно регулировать расход и скорость потока топлива с помощью клапанов, поэтому, по сути, они выполняют определённое действие не в определённый момент времени, а при достижении определённого положения, но время работы твердотопливного ракетного двигателя не может свободно контролироваться, после запуска он может выполнить только одно действие по выключению в заранее установленный момент времени."
"Даже некоторые твердотопливные двигатели с возможностью ступенчатого разгона имеют перегородки, добавленные в определённых местах твердотопливного заряда, но и они не позволяют свободно управлять временем включения и выключения, поэтому в середине и в конце работы твердотопливного двигателя необходимо выполнить некоторые дополнительные действия, чтобы израсходовать избыточный прирост скорости, а этот процесс рассеивания избыточной скорости влияет на составляющую положения ракеты, что сказывается на конечной точности вывода на орбиту."
Сказав это, Инь Лянсин немного помолчал, а затем продолжил с сожалением в голосе:
"С другой стороны, на самом деле, круговое вероятное отклонение базовых моделей "Дунфэн-21" и "Дунфэн-31" не является идеальным, и помимо проблем с точностью самой инерциальной навигационной системы, это также связано с относительно грубым управлением энергией твердотопливных ракетных двигателей."
"Включая ракету "Дунфэн-31А", которая в настоящее время находится на завершающей стадии разработки, основное внимание уделяется только увеличению дальности, чтобы действительно войти в категорию межконтинентальных ракет, а дальнейшее уменьшение кругового вероятного отклонения и реализация разделяющихся головных частей с боеголовками индивидуального наведения — это уже цели для следующего поколения…"
"…"
"Спутник, выполняющий миссию "Космического траулера", хоть и невелик по размеру, но обладает определённой способностью к маневрированию и изменению орбиты, поэтому к точности вывода на орбиту он не особо требователен…"
Чан Хаонань сначала развеял опасения собеседника с точки зрения требований миссии.
Но он также понимал, что собеседник приехал с определённой целью и ожиданиями, и его явно не устроит простое обхождение проблемы.
Поэтому он сразу же продолжил:
"Конечно, круговое вероятное… э-э… точность вывода на орбиту, если её удастся повысить, то это, конечно, будет лучше всего, но это уже относится к конкретным техническим вопросам… Мне нужно получить проектную документацию по "Дунфэн-31", прежде чем я смогу дать вам чёткий ответ."
Как и следовало ожидать, Инь Лянсин был вне себя от радости:
"Насчёт этого, академик Чан, можете не беспокоиться, мы обязательно окажем вам всестороннюю поддержку в вашей работе!"
Обновлено: 07.04.2026