В последнем предложении Иван Ривер Перл допустил немного злой иронии.
Будучи начальником штаба Военно-воздушных сил, он намеренно выдвинул план, который был осуществим, но касался военно-морского флота.
Конечно, сколько ресурсов удастся выбить из рук министра обороны, используя это как точку прорыва, будет зависеть от способностей коллег из военно-морского флота.
В любом случае, это лучше, чем выбрасывать сотни миллиардов долларов в этот нелепый проект прибрежного боевого корабля.
Однако, похоже, что министр обороны, сидевший напротив, не обратил на это внимания.
Он прямо спросил офицера ВВС, сидевшего перед ним:
"Вы имеете в виду ракету морского базирования Standard-3? Но она ещё не прошла испытания."
Как руководитель, отвечающий за стратегическую оборону вооружённых сил США, Цзян Эмбер был хорошо осведомлён даже о ситуации в военно-морском флоте.
Но он не собирался вмешиваться и слишком много спорить по этому вопросу:
"Развёртывание самих противоракет может быть скорректировано в соответствии с графиком разработки, но мы можем заранее предпринять некоторые действия."
Генерал пожал плечами, незаметно переведя фокус обсуждения на союзников:
"Например, сначала продать японцам и корейцам систему Baseline 7.1C с открытой архитектурой, главное - предоставить систему морского базирования для противоракетной обороны (BMD), поддерживающую запуск Standard-3 на программном уровне, это, по крайней мере, успокоит двух наших союзников, а также позволит разделить часть нагрузки по раннему предупреждению, разведке и наблюдению..."
"Что касается Standard-3... то она может стать нашим следующим козырем, как для Китая, так и для Японии и Кореи, и в зависимости от будущей ситуации можно будет решить, продавать её или нет."
Хотя изначально это было сделано лишь для того, чтобы сменить тему, но, надо признать, предложение Цзян Эмбера было очень практичным.
В частности, поэтапное предоставление сначала программного обеспечения, а затем и самих ракет, было почти эквивалентно маркетинговой схеме "накопительная перезарядка для разблокировки xxx".
Это позволило бы как усилить контроль над союзниками, так и при необходимости продать союзников, выразив свою искренность в "смягчении отношений с Китаем" путём двух шагов вперёд и одного шага назад.
Поэтому, хотя сидевший напротив министр обороны не дал прямого ответа, внезапно дёрнувшиеся мышцы лица и слегка прищуренные глаза показали, что он весьма заинтересован в этом предложении.
Радар SBX, несмотря на свои впечатляющие характеристики и способность отслеживать теннисный мяч на околоземной орбите, был слишком ценным, и его размещение на первой островной цепи имело больше символическое, чем практическое значение.
К тому же, первый радар планировалось разместить в районе Аляски для самой традиционной и важной обороны на северном направлении.
Союзники и зарубежные базы, хотя и важны, но всё же уступают по значимости собственной территории.
Что ещё более важно, так называемая "защита союзников" была всего лишь предлогом.
Настоящей целью было создание сети радиолокационного обнаружения вблизи территории Китая для получения данных об испытаниях китайских ракет и обеспечения времени реакции для противоракетной обороны в тылу.
И если бы удалось надолго разместить в Японии и Корее несколько кораблей с системой "Zeus Shield", способных интегрироваться в систему BMD, то в сочетании с двумя радарами "Pave Paws", проданными в прошлом году в определённый регион, можно было бы охватить практически все направления испытаний китайских ракет.
А будет ли там на самом деле развёрнута Standard-3...
Это не имело решающего значения.
"Я порекомендую Белому дому рассмотреть это предложение."
Министр обороны кивнул, и выражение его лица постепенно смягчилось:
"Итак, господа, на этом пока всё... Далее речь пойдёт о наших военно-воздушных силах."
С этими словами он достал из стола ещё один документ:
"Локкхид-Мартин и Дженерал Электрик практически подтвердили, что разработка резервного двигателя для проекта JSF, то есть F136, заблокирована, и мы, скорее всего, не сможем поддерживать стратегию резервирования двух двигателей, как на F-15 и F-16..."
На этот раз речь шла о старой вотчине Цзян Эмбера, и он даже не стал брать в руки этот документ:
"Технологический путь F136 был слишком радикальным, и на самом деле мы уже давно не возлагали надежд на эту модель..."
"Теперь вопрос в том, не повлияет ли это на версию JSF с вертикальным взлётом и посадкой, поскольку в F136 и F135 используется один и тот же подъёмный вентилятор?"
Когда генерал произносил вторую половину фразы, на его лице внезапно появилась несколько злорадная улыбка —
Смешно до смерти, модель с вертикальным взлётом и посадкой - это оборудование Корпуса морской пехоты, какое отношение это имеет к нашим Военно-воздушным силам?
В то время, когда выбирали модель JSF, военно-морской флот и военно-воздушные силы категорически возражали против так называемой универсальной конструкции для трёх видов войск, считая, что модель для морской пехоты слишком сильно отличается от двух других версий и имеет небольшой объём оснащения, что создаёт лишь дополнительную нагрузку.
А теперь что, получили пощёчину? Однако, Пит Тит, министр военно-воздушных сил, который до этого почти не произносил ни слова, внезапно заговорил:
"Но компания Пухвей сообщила нам, что первоначальная конструкция предварительной деформации подъёмного вентилятора оказалась совершенно неспособной соответствовать требованиям, поэтому подъёмный вентилятор Роллс-Ройса нуждается в серьёзной доработке, что повлияет на ход разработки самого F135."
"?"
В одно мгновение улыбка на лице Цзян Эмбера застыла.
Тит изобразил беспомощное выражение лица и тут же добавил:
"Хорошая новость заключается в том, что это, скорее всего, не повлияет на график первого полёта, но, возможно, как и в случае с F-22, первые две партии сошедших с конвейера самолётов не будут обладать полной боеспособностью с точки зрения аппаратного обеспечения и смогут использоваться только для обучения..."
Цзян Эмбер уже немного не выдерживал:
"Если так, то можно ли рассмотреть возможность увеличения заказов на истребители F-22?"
"В настоящее время планируемое количество F-22 составляет всего 187 единиц, из которых 24 - ранние Block 20... Если JSF не поступит на вооружение по плану до 2010 года, то у нас могут возникнуть проблемы с обновлением парка самолётов."
Говоря это, он вытянул два пальца:
"Многие F-15C и F-16C в основных истребительных эскадрильях уже находятся на вооружении более 20 лет, и даже после модернизации им трудно противостоять нашим основным противникам... Согласно информации, предоставленной разведкой, ВВС Китая за последние пять лет приняли на вооружение около ста моделей третьего поколения, и хотя по количеству они всё ещё уступают нам, но в мелкомасштабных столкновениях уже не уступают и даже могут подавлять Воздушные силы самообороны."
На самом деле, в его описании было некоторое преувеличение.
Такой высокотехнологичный род войск, как военно-воздушные силы, не ограничивается простой раздачей истребителей.
Многие подразделения Китая, которые только в последние два года получили новую технику, всё ещё находятся на стадии адаптации к оборудованию и не приступили к выполнению боевых задач.
Те, кто действительно ведёт бои на восточном и юго-восточном направлениях, - это в основном несколько старых подразделений.
Они определённо не несут односторонних потерь, как десять лет назад, но говорить о подавлении Сил самообороны и даже ВВС США было бы преувеличением.
Что действительно беспокоило Цзян Эмбера, так это тенденция к сокращению разрыва.
Неопытный Тит, очевидно, был немного ошеломлён и сидел в кресле, не зная, что сказать.
Но министр обороны, будучи опытным человеком, лишь поправил очки и без тени смущения ответил:
"К сожалению, заказ на F-22 больше не может быть увеличен."
Цзян Эмбер нахмурился и уже хотел было возразить, но увидел, как тот поднял руку, прерывая его намерение:
"На этот раз дело не в... по крайней мере, не только в финансировании."
"Подавляющее большинство поставщиков комплектующих для F-22 находятся внутри страны, а себестоимость производства и эффективность уже совершенно не соответствуют времени..."
"В конце прошлого года Счётная палата провела расследование, результаты которого показали, что многие поставщики фактически находятся в состоянии банкротства, а производство комплектующих, за которые они отвечают, осуществляется через аутсорсинг... На самом деле, даже производство текущих 187 заказов сопряжено с большими трудностями. Просто, учитывая репутацию F-22 и Локкхид-Мартин, этот отчёт пока не был опубликован."
Но Цзян Эмбер всё равно не хотел так просто сдаваться:
"Но разве при переходе на производство JSF ситуация не будет такой же?"
"Конечно, нет..."
Министр обороны покачал головой:
"JSF - это многонациональный совместный проект... Многие комплектующие изначально производятся нашими союзниками, и цепочка поставок вполне может поддерживать нормальную работу... Конечно, ожидаемая стоимость также намного ниже, чем у F-22."
"Что касается того, что вы только что сказали, о том, что ВВС Китая могут нарушить баланс воздушных сил в Восточной Азии..."
Он немного подумал:
"Возможно... можно заранее одобрить зарубежное развёртывание F-22!"
Обновлено: 07.04.2026