Чан Хаонань никак не ожидал, что однажды он будет настолько потрясён, что даже чашку не сможет удержать в руках.
К счастью, большая часть чая уже была выпита, поэтому он не облился.
В прошлой жизни Чан Хаонань слышал, что Китай действительно некоторое время зависел от импортного оборудования для центрифуг пятого и шестого поколений.
Поэтому исследования в области передового оборудования для обогащения урана не вызвали у него особого удивления.
Но с развитием ядерных технологий к XXI веку требования к концентрации ядерного топлива стали гораздо менее строгими.
Из соображений стоимости, безопасности и экологии среднее обогащение топливных стержней, используемых на АЭС, обычно составляет от 2% до 5%.
Даже если оно и выше, то, как правило, не превышает 10%.
Это определённо не имеет отношения к "высокой концентрации".
Обычно только оружейный уран достигает 90% или даже 95% обогащения.
Но, как известно, после последнего ядерного испытания, проведённого Китаем 29 июля 1996 года, развитие и строительство ядерных сил вступило в длительный период стабильности.
Проще говоря, размер ядерного арсенала практически не увеличивался.
С одной стороны, стоимость создания и обслуживания этого оружия действительно слишком высока, а ограниченный военный бюджет нужно тратить на развитие более универсальных обычных вооружений.
С другой стороны, у Китая в то время было всего несколько десятков ракет "Дунфэн-5А", способных достичь основных районов территории главного противника.
Не говоря уже об одиночных боеголовках, точность тоже была весьма прискорбной.
Что касается остального...
Базовая модель "Дунфэн-31", строго говоря, является лишь ракетой большой дальности и может поразить лишь ограниченное количество целей.
"Цзюйлан-1", по сути, близка к "Дунфэн-21", её дальность не достигает и 3000 километров, а характеристики атомной подводной лодки проекта 09II недостаточны для прорыва цепи островов и выхода на огневую позицию, так что она лишь решает проблему наличия...
Несколько Ту-160, которые удалось заполучить ранее, имеют достаточную дальность полёта, но личный состав ВВС, связанный с ядерным оружием, только начал обучение и подготовку, и ещё не успел сформировать боеспособность.
К тому же выживаемость нестелс-самолётов...
В общем, возможности доставки ядерного оружия крайне ограничены.
А следующее реальное расширение ядерного арсенала!
Это всё произошло уже перед перерождением Чан Хаонаня.
Кроме того, сырьё для ядерных бомб обычно не называют ядерным топливом.
Поэтому он даже ещё раз уточнил:
"Ядерное топливо?"
"Причём высокообогащённое?"
Реакция Чан Хаонаня не удивила двух собеседников.
Очевидно, что он был не первым, кто так удивился.
"Верно."
Цюй Ляншэн кивнул:
"Конечно, весь проект сейчас находится на очень ранней стадии... Даже предварительными исследованиями это не назовёшь, а разрабатываемая нами новая центрифуга — это лишь одна из вводных частей".
Тут Чан Хаонань, кажется, тоже начал догадываться.
"Так это..."
Он не стал продолжать, а лишь вытянул руку ладонью вниз и сделал жест, медленно опуская её.
Есть практически только один случай, когда в ядерном реакторе используется топливо оружейного качества.
Это атомные подводные лодки.
По сравнению с надводными кораблями с ядерной силовой установкой водоизмещением в десятки тысяч тонн, конструкция атомных подводных лодок гораздо компактнее, и в них невозможно предусмотреть достаточно места для проведения операций по перегрузке топлива.
Поэтому, если реакторы с низким обогащением, используемые на ранних атомных подводных лодках, таких как "Огайо" или "Дельта", нуждаются в перегрузке топлива, то необходимо провести масштабную операцию "вскрытия".
Это не только дорого и долго, но и неизбежно наносит вред, что небезопасно как для персонала, так и для самой подводной лодки.
Поэтому некоторые новые модели атомных подводных лодок изначально проектируются так, чтобы реактор и лодка имели одинаковый срок службы, что позволяет избежать повторных хлопот на протяжении всего срока эксплуатации.
Ценой этого является использование уранового топлива с более высоким обогащением.
По логике вещей, эта технология должна была получить широкое распространение на атомных подводных лодках четвёртого поколения, таких как "Вирджиния" или "Борей".
А в нынешнем 2003 году китайские проекты 09I и 09II фактически относятся к уровню между первым и вторым поколениями.
Но уже так рано начали закладывать основу для самых передовых технологий.
Но если подумать и сравнить с ситуацией в авиационной промышленности, то всё кажется вполне логичным —
Предварительные исследования по истребителю четвёртого поколения в Китае фактически начались ещё до принятия на вооружение истребителя третьего поколения.
Конечно, столь быстрый прогресс отчасти объясняется крайне низким стартовым уровнем и возможностью идти по проторенному пути, но дальновидность и решимость руководства не вызывают сомнений.
"Кхм-кхм", -
Цюй Ляншэн прочистил горло:
"Скажем так... Включая, но не ограничиваясь..."
В этот момент академик Лу, который некоторое время молчал, продолжил объяснение:
"Вам, академик Чан, не стоит слишком беспокоиться об этом, центрифуга нового поколения действительно разрабатывается в основном для этой цели... Но на этом пути уже было слишком много поворотов, и это не имеет прямой связи с нами тремя, и не повлияет на вашу основную работу из-за режима секретности."
Хотя на уровне академиков работа каждого так или иначе связана с секретностью, но работа в ядерной сфере, в конечном счёте, находится на совершенно ином уровне.
Там действительно можно оказаться в изоляции от мира.
Поэтому Лу Юнсян, должно быть, подумал, что Чан Хаонань беспокоится именно об этом:
"Если говорить о самой системе электромагнитного подшипника и гибкого ротора, то это довольно открытый проект, имеющий множество применений, и не ограничивающийся военной сферой... Например, в 1992 году на энергоблоке №6 электростанции Шаогуань было обнаружено большое количество трещин на роторе..."
Однако Чан Хаонань просто проявил любопытство и удивление, на самом деле он не думал так сложно, поэтому лишь махнул рукой, показывая, что всё понимает.
"Итак... На каком этапе сейчас находятся эти исследования?"
На самом деле, он уже был практически готов согласиться.
Просто перед этим нужно было узнать ситуацию получше.
"В настоящее время мы работаем над несколькими ключевыми моментами: во-первых, это проектирование контроллера электромагнитного подшипника... Конечно, у вас, академик Чан, возможно, уже есть некоторые результаты, во-вторых, это математическая модель системы ротора с трещинами и анализ динамических характеристик, в-третьих, это подавление синфазных колебаний гибкого ротора в нескольких зонах критических скоростей вращения."
Ответил Цюй Ляншэн:
"Однако... За исключением первого пункта, два последних требуют лишь некоторой поддержки в плане оборудования и не повлияют на текущие проекты, над которыми вы работаете..."
Очевидно, что он всё ещё придерживался обычной логики "приглашения к сотрудничеству", сначала уверяя, что это не помешает основной работе собеседника, и что требуется лишь посильная помощь и так далее.
Но Чан Хаонань думал иначе:
"Да вы что!"
Он хлопнул себя по колену, и его бурная реакция напугала двух собеседников:
"В таком значимом проекте мы, безусловно, хотели бы участвовать более গভীরভাবে, чтобы в будущем можно было применить результаты в авиадвигателях и газовых турбинах нового поколения... К тому же, здесь как раз есть некоторые аспекты, в которых я силён..."
"Например, упомянутое академиком Цюй подавление синфазных колебаний, я думаю, можно решить путём создания динамической модели системы электромагнитного подшипника и гибкого ротора, анализа линейного контроллера с автокомпенсацией возмущений и алгоритма минимального среднеквадратичного отклонения с фазовым сдвигом, а затем попытаться найти метод компенсации отслеживания возмущений на основе минимального среднеквадратичного отклонения с фазовым сдвигом..."
"..."
Если бы речь шла об обычном техническом специалисте, то он, возможно, уже не успевал бы за ходом мыслей Чан Хаонана.
Но собеседники, в конце концов, тоже были опытными специалистами и, естественно, могли оценить, что сказанное им действительно осуществимо.
Собственно говоря, это и был один из вариантов решения, который они пытались реализовать.
Поэтому Лу Юнсян, который только что сидел с серьёзным лицом, ожидая ответа от Чан Хаонаня, наконец-то улыбнулся:
"Тогда, академик Чан, как вы смотрите на то, чтобы в ближайшее время провести более официальный технический семинар с участием проектных групп?"
Чан Хаонань взглянул на висящий рядом вечный календарь:
"Дело не терпит отлагательств... Через пару дней я вернусь в Хаоцзин, и так уж получилось, что основные исследовательские ресурсы Авиационной энергетической группы в настоящее время сосредоточены в Хаоцзине и Шэнцзине, так что, если у вас обоих найдётся время, то как насчёт следующего понедельника?"
Обновлено: 07.04.2026