С другой стороны.
Чан Хаонань, естественно, ещё не знал, что "Океан-1" заснял нечто невероятное.
В конце концов, хотя он и отвечал за программное обеспечение спутника, но не имел прямого отношения к эксплуатации и использованию спутника.
Включая последующие испытания оборудования, связанного со спутником, которые в настоящее время всё ещё проводятся на земле -
На самом деле, причина, по которой он присоединился к проекту "Воздушный патруль-2000", изначально заключалась в том, чтобы провести испытания принципов и технологий сети низкоорбитальных спутников связи.
Просто, как и во многих проектах, в которых он участвовал раньше,
по ходу дела побочная задача стала основной.
Кроме того, в соответствии с правилами, чувствительные изображения, снятые "Океаном-1", не могут свободно копироваться и распространяться.
Поэтому, как правило, Аэрокосмическое управление регулярно отправляет копию обобщённой и извлечённой информации в Авиационную энергетическую группу.
А поскольку сам Чан Хаонань не в Пекине, он, естественно, не может её увидеть.
Впрочем, это не так уж и важно.
Потому что он предвидел, что американские военные начнут операцию "Шок и трепет" в 2003 году.
С одной стороны, как у перерожденца, у него было врождённое предвидение.
С другой стороны, и это более важно,
ещё в 2001 году старый У ясно дал понять, что американцы, скорее всего, готовят что-то серьёзное в курдском регионе.
Это было ещё до терактов в сентябре.
Сопоставив эти два факта, вывод напрашивался сам собой.
Что касается отношения Чан Хаонаня...
Он не собирался ничего предпринимать.
По сравнению с Афганистаном, который был скорее случайностью и перед началом войны даже пришлось запрашивать пролёт через Китай и Россию, у американцев в Месопотамии всё было гораздо более подготовлено.
К тому же, огромные скрытые выгоды, которые таит в себе регион Персидского залива, не идут ни в какое сравнение с бедной среднеазиатской глушью, где даже зерно не растёт.
Там американские военные впервые испытают удовольствие от обладания армией, продовольствием и деньгами, и встанут на путь деградации, с которого уже не смогут свернуть.
Так что для Китая это, безусловно, огромное благо.
Конечно, это ещё и из соображений имиджа -
Чан Хаонань всегда считал, что высшее руководство, особенно военное, слишком сильно его неправильно понимает.
Всё началось, вероятно, с операции "Союзная сила", когда генерал Чжан решил, что тот точный "случайный" удар был им заранее просчитан.
Тогда Чан Хаонань посчитал, что объяснять это слишком хлопотно, да и вникать в технические детали будет непросто, поэтому промолчал.
Но он никак не ожидал, что в 2001 году кто-то снова поднимет этот вопрос и на этом основании заподозрит, что за сентябрьскими терактами тоже стоит он.
Такой ярлык был уже пугающим.
Поэтому в тот раз Чан Хаонань потратил немало сил, объясняя, что не имеет отношения ни к тому, ни к другому.
Что всё это случайности.
Совпадения.
Но последствия того, что он не опроверг это сразу, не заставили себя ждать.
Эффект от объяснений был минимальным.
Все решили, что он просто скромничает.
И если бы оказалось, что предстоящая в 2003 году операция "Шок и трепет" тоже как-то связана с Чан Хаонанем...
Тогда бы он точно не отмылся, даже если бы прыгнул в Хуанхэ.
К тому же, тут прослеживается закономерность.
Раз в два года, очень стабильно, а?
Поэтому в последнее время Чан Хаонань в соответствии с планом вместе с техническими специалистами 14-го НИИ электроники и Хо Fei Групп продолжал проводить испытания различного бортового оборудования "Воздушного патруля-2000".
Если бы не случилось ничего непредвиденного, он бы тихо и спокойно провёл весь март и даже всё первое полугодие 2003 года.
Однако...
Всё пошло не так, как хотелось.
Иногда, даже если человек прячется от событий, события сами находят его...
...
⊙
15 марта.
Только что прошедший модернизацию системы прототип 2000-01, как обычно, взлетел с аэродрома Яньлян и направился в заданный район на северо-западе для выполнения тестового задания -
В настоящее время каждый боеспособный самолёт является ценным активом для ВВС, и те полтора десятка самолётов, естественно, не могли постоянно оставаться в Хойкине, чтобы развлекать наследника престола.
Большинство из них сразу же после успешного завершения испытаний перебазировались.
Остались только J-10AS и J-11BS, которые изначально находились в Яньляне.
Но у этих двух самолётов были и другие задачи для испытаний, они не были предназначены исключительно для обслуживания "Воздушного патруля-2000".
Впрочем, выход всегда можно найти.
Чан Хаонань установил в относительно удалённых районах на северо-западе несколько наземных станций, имеющих только самые простые функции приёма-передачи сигналов.
Они использовались для имитации других узлов системы.
Эффект, конечно, был далеко не таким, как от настоящих самолётов.
Но для некоторых некритичных задач этого было достаточно.
Как, например, сегодня.
В ходе этого обновления максимальное количество узлов, поддерживаемых системой управления, было увеличено с 20 до 50.
Поэтому сегодняшнее испытание было в основном направлено на то, чтобы определить, может ли система одновременно обрабатывать такое количество ответных сигналов.
А для самого носителя это была хорошая возможность проверить дальность полёта, как раз по пути в целевое воздушное пространство в провинции Цзян.
С технической точки зрения, ничего сложного -
Проверка состояния, запуск двигателей, руление, взлёт, набор высоты...
Всё шло как обычно, шаг за шагом.
Единственное отличие заключалось в том, что время ожидания было особенно долгим.
Ведь после того, как большая часть багажного отсека была переоборудована в топливный бак, дальность полёта "Воздушного патруля-2000" превысила 8000 километров.
Испытание на дальность полёта сложно завершить менее чем за семь-восемь часов.
Примерно через три часа в радиоэфире наконец раздался голос командира экипажа Линь Хая:
"Борт 01 докладывает, вошёл в заданный район, полёт проходит нормально, бортовое оборудование проверено, запрашиваю разрешение на начало испытаний!"
По сравнению с предыдущими сеансами связи, помех было немного больше.
Но, учитывая, что количество ретрансляций увеличилось почти вдвое, это казалось вполне нормальным.
Чан Хаонань посмотрел на часы и ответил:
"Испытания можно начинать, имейте в виду, что самолёт-цель взлетит через 10 минут".
В 2003 году среднегодовой налёт лётчиков ВВС составлял всего 50-60 часов.
И это ещё с учётом того, что в приоритетных районах на востоке и юго-востоке этот показатель был выше.
Что касается внутренних районов центрального и западного регионов, то там он был ещё ниже.
Поэтому не всегда удавалось организовать использование настоящего самолёта в качестве цели для испытаний.
Получив сообщение от Чан Хаонаня, Линь Хай немедленно переключил радиостанцию на внутренний канал:
"Приготовиться к включению радара и системы управления, развернуть антенную решётку С-диапазона в направлении 110".
По его команде огромный дискообразный обтекатель антенны на фюзеляже начал медленно вращаться.
А второй пилот, находившийся на месте второго пилота, наблюдал за всем процессом на многофункциональном дисплее с помощью камеры, установленной на фюзеляже -
Камера была установлена во время первого полёта для наблюдения за вибрацией обтекателя радара, но потом оказалось, что она хорошо работает и не мешает полёту, поэтому её так и не сняли.
"Хотя я вижу это уже не в первый раз... но всё равно впечатляет".
Второй пилот сказал с некоторой ностальгией:
"Если бы можно было посмотреть снаружи, эффект, наверное, был бы ещё лучше".
"Я слышал, что во время первого испытания системы управления офицер управления вооружением одного двухместного самолёта сделал фотографии, не знаю, правда ли это", -
сразу же добавил бортинженер, сидевший чуть позади.
Эта часть испытаний не имела прямого отношения к тем, кто отвечал за пилотирование, поэтому атмосфера в кабине была относительно расслабленной.
В этот момент снова раздался сигнал внутренней связи:
"Докладываю, радар успешно запущен, пока не обнаружено..."
Цель должна была взлететь только через 10 минут, а в этом районе на северо-западе обычно не так много гражданских самолётов, так что отсутствие объектов на радаре было нормальным явлением.
Однако на этот раз доклад радар-оператора внезапно оборвался.
Примерно через полсекунды, когда Линь Хай уже собирался спросить, не случилось ли чего, снова раздался голос оператора:
"Докладываю, направление 300, дальность 550 километров, обнаружено большое количество низколетящих целей!"
От этой фразы почти все на борту немного опешили.
Второй пилот инстинктивно поднял глаза и посмотрел вперёд влево.
Сейчас антенная решётка С-диапазона самолёта ДРЛО была направлена на юго-восток, на 110 градусов, значит, 300 градусов - это...
"Зона действия радара L-диапазона?"
С этими словами он уже переключил изображение на многофункциональном дисплее с внешней камеры на общую радиолокационную картину.
И действительно, почти на границе зоны действия радара L-диапазона появилось большое количество плотных ответных сигналов.
Хотя они были несколько размыты, так что невозможно было определить точное количество.
Но их было определённо немало.
"550 километров... это уже за пределами страны".
Бортинженер тут же определил:
"Примерно... на территории Киргизии".
"Киргизия..."
Линь Хай мгновенно осознал всю серьёзность ситуации.
В Киргизии нет полноценных военно-воздушных сил.
И не так много гражданских самолётов совершают взлёты и посадки в этой маленькой, экономически отсталой и малонаселённой стране.
Поэтому, если говорить о "большом количестве" "низколетящих" целей.
То возможен только один вариант.
Военно-воздушные силы Соединенных Штатов Америки на базе "Манас".
Атмосфера в кабине, которая всего несколько секунд назад была спокойной и умиротворённой, мгновенно накалилась.
Линь Хай с максимальной скоростью, на которую был способен, переключил радиостанцию на КВ-диапазон.
"Докладываю, наш борт в направлении 300, на расстоянии 550 километров на территории Киргизии обнаружил большое количество..."
Но не успел он закончить доклад, как его прервал Чан Хаонань:
"Мы видим".
Только в этот момент Линь Хай вспомнил, что он только что приказал включить канал передачи данных и систему управления.
То есть земля могла практически в реальном времени видеть результаты радиолокационного обнаружения самолёта ДРЛО.
Это его немного успокоило —
Раз так, то об обстановке, должно быть, уже доложено.
И, судя по тону Чан Цзуна, он, похоже, не был сильно удивлён.
И действительно, после короткого периода молчания снова раздался голос Чан Хаонаня:
"Вы тоже не переживайте, об обстановке уже доложено в военный округ Цзиньчэн, они приняли".
"И... проблема не будет слишком большой, считайте это учениями с достаточно высокой степенью реализма..."
"......"
На другом конце радиосвязи Чан Хаонань с полным отсутствием энтузиазма смотрел на стоящий перед ним ноутбук.
В этот момент в его голове эхом отдавалась одна фраза:
"Всё, теперь точно не отмоюсь".
То, что американцы хотят заварить кашу в Месопотамии, было понятно всем.
Но вот когда именно они начнут, мало кто мог предположить.
Ведь сейчас 15 марта.
Ультиматум ещё даже не предъявлен.
Казалось, что всё ещё можно исправить.
Но Чан Хаонань знал, что если не произойдёт каких-то серьёзных изменений, то операция "Шок и трепет" начнётся 20 марта.
А он сам в очередной раз, менее чем за неделю до событий, точно "предсказал" всё.
Чан Вэй, и ты ещё говоришь, что не владеешь боевыми искусствами?.jpg
Однако Лян Шаосю, находившийся рядом, всё ещё не мог успокоиться:
"Чан Цзун, а может ли быть так, что американцы пойдут на крайние меры и попытаются нанести внезапный удар..."
Это предположение было, конечно, слишком смелым, но в начале 21 века, вплоть до 2010 года, многие люди всерьёз этого опасались.
"Не будут..."
Чан Хаонань устало махнул рукой.
"Э... Почему?"
Настойчивые расспросы Лян Шаосю заставили его закатить глаза, он подумал про себя, что не может же он сказать ему, что через два дня американские войска начнут широкомасштабную военную операцию, Центральное командование, отвечающее за Западную и Центральную Азию, временно переедет в Киргизию, поэтому большое количество самолётов сейчас взлетает и садится?
Поэтому Чан Хаонаню пришлось собраться с мыслями и ответить:
"Даже РЛС L-диапазона вряд ли сможет увидеть цель размером с истребитель на малой высоте в 550 километрах".
"Поэтому это, должно быть, транспортные самолёты или пассажирские лайнеры, доставляющие тыловое обеспечение американским войскам в Киргизии..."
Объяснение было логичным и обоснованным, Лян Шаосю, немного подумав, не стал больше цепляться к этому вопросу.
Он лишь погладил подбородок и, глядя на экран, пробормотал:
"Но... если это транспортные самолёты, то не слишком ли их много?"
На этот раз.
Чан Хаонань не ответил...
Обновлено: 07.04.2026