Лин Шикуан и его команда были выпускниками престижных университетов и обладали хорошими способностями. Как только Яо Мэнна указала на их ошибку, они сразу поняли, что нужно делать, и принялись за работу.
«Дайте мне, пожалуйста, копию вашей аэродинамической модели», — поспешно сказал Чан Хаонань, опасаясь, что они удалят старые файлы.
«Предыдущую? Но ведь мы только что…» — Лин Шикуан непонимающе посмотрел на Чан Хаонаня.
«Изменить конструкцию действительно сложно, но я собираюсь провести аэродинамический анализ исходной модели, поэтому мне подойдет любая достаточно точная модель».
Услышав объяснение Чан Хаонаня, Лин Шикуан облегченно улыбнулся.
Это была улыбка исполнителя, который обнаружил, что его старая, казалось бы, бесполезная работа все еще может пригодиться.
«Конечно, нет проблем, в этом мы уверены».
«Кстати, инженер Лин, у вас есть модель ракеты Aspide?»
Итальянская ракета «воздух-воздух» Aspide, которую в Китае обычно называли «А», была одной из двух ракет класса «воздух-воздух» сверхбольшой дальности, имевшихся на вооружении Хуася Вэйцзюнь.
«Хм… наш институт не занимался изучением и копированием ракеты Aspide, поэтому у нас нет ее 3D-модели», — немного подумав, ответил Лин Шикуан. «Но у нас есть 2D-чертежи, полученные при оцифровке бумажной документации».
«Это тоже подойдет. Аэродинамическая модель Aspide довольно простая, я могу сделать ее сам».
Через несколько минут Чан Хаонань с двумя дискетами в руках сел за компьютер у окна.
Группа цифрового проектирования не была в приоритете из-за отсутствия результатов, и в ней, включая Лин Шикуана, было всего пять человек, поэтому в компьютерном зале было много свободных мест.
Яо Мэнна села рядом с ним.
«Ты собираешься проводить аэродинамический анализ всего самолета?»
«Пока не всего самолета, это займет много времени. Я начну с крыла».
Чан Хаонань открыл CATIA и начал готовить модель к анализу.
Быстрыми движениями он «подвесил» три уже смоделированных ракетных пилона под левым крылом.
Аэродинамическая форма большинства самолетов была почти симметричной, а вычислительные мощности компьютеров в то время были ограничены, поэтому для анализа можно было использовать половину модели.
«Думаю… тебе стоит использовать Aspide в качестве примера», — сказала Яо Мэнна, наблюдая за Чан Хаонанем. Она вспомнила их первую встречу, когда он моделировал МиГ-21 в CATIA.
Только почему-то после этого она больше не видела, чтобы Чан Хаонань работал с такой нечеловеческой скоростью.
«Хм… хорошо».
Как только он это сказал, несколько человек из группы цифрового проектирования подтащили стулья и уселись вокруг Чан Хаонаня. Даже Яо Мэнна, которая предложила эту идею, не успела опомниться.
На самом деле, некоторые из них уже заметили необычайную скорость работы Чан Хаонаня, но, поскольку он не был сотрудником 601-го института, они не решались подойти, чтобы не показаться невежливыми или, что еще хуже, быть обвиненными в краже идей.
Теперь, когда они получили разрешение, никаких препятствий не осталось.
«Прежде чем параметризовать дискретные данные, нужно решить проблему аппроксимации, которая может быть выполнена с помощью интерполяции или аппроксимации…»
Поскольку Aspide была итальянской ракетой, ее поверхности изначально были представлены в виде параметрических полиномов, и процесс моделирования был несложным. Поэтому Чан Хаонань сосредоточился на объяснении того, как использовать параметрические полиномы для построения кривых и поверхностей.
На самом деле, некоторые эффективные методы параметризации данных были секретами европейских и американских авиастроительных компаний, и Чан Хаонань мог лишь поделиться своими знаниями и опытом из будущего, рассказав о некоторых принципах и приемах.
«…»
«Поскольку в программе поверхности обычно представляются четырехугольниками, треугольные поверхности представляются как вырожденные четырехугольники, у которых одна сторона сжата в точку. Это смертельная ловушка в цифровом проектировании, поскольку в точке вырождения нормаль к поверхности равна нулю.
На этапе проектирования формы это обычно не вызывает проблем, но на этапе проектирования конструкции из-за нулевой нормали невозможно работать с элементами конструкции, что приводит к необходимости полной переделки проекта».
Когда Чан Хаонань рассказал о том, как работать с треугольными поверхностями, которые часто встречаются в конструкции самолетов, он услышал за спиной несколько тяжелых вздохов.
Это было похоже на то, как программист смотрит на свой собственный код десятилетней давности, написанный без отступов и комментариев, который нужно отладить.
Очевидно, эта ошибка была им знакома, и, вероятно, они сталкивались с ней раньше.
Когда он объяснил, что решение заключается в «разделении вершины треугольника на две точки и преобразовании треугольной поверхности в четырехугольную в пределах допустимой погрешности», четверо из шести человек сразу же вернулись к своим компьютерам, чтобы внести исправления. Остались только Лин Шикуан и еще один инженер.
Чан Хаонань сам столкнулся с этой проблемой, когда работал над J-7A в своей прошлой жизни, и ему пришлось потратить несколько месяцев на переделку проекта.
Поэтому он хорошо запомнил это.
К счастью, Лин Шикуан и его команда не успели сделать много, и объем исправлений был приемлемым.
«Кстати, доктор Чан, вы моделируете Aspide не только для того, чтобы нас поучить, верно?» — спросил Лин Шикуан, видя, что Чан Хаонань закончил моделирование двух ракет и подвесил их под крылом.
«Конечно, нет. Я собираюсь использовать CFD/CSD-метод для анализа характеристик элеронов, распределения нагрузки на крыло и упругой деформации конструкции при наличии подвешенных ракет».
«С ракетами?» — Лин Шикуан опешил. «Но летные испытания J-8III с ракетами еще не проводились».
«Цифровое проектирование и аэродинамическое моделирование нужны для того, чтобы подготовить конструкцию и план летных испытаний, поэтому их нужно проводить до начала испытаний», — Яо Мэнна устало приложила руку ко лбу.
«Но…»
Лин Шикуан, конечно, понимал это, но его группа всегда работала в режиме догоняющего, и это стало для них привычкой.
«Более того, согласно моим исследованиям аэродинамических характеристик дельтовидного крыла, эффективность аэродинамических рулей, особенно элеронов, резко снижается при сверхзвуковом полете с подвешенными ракетами из-за интерференции воздушных потоков. Я хочу проверить это с помощью моделирования и найти способ улучшить конструкцию».
«Что?»
Лин Шикуан был ошеломлен.
(⊙⊙)
Обновлено: 07.04.2026