Думая об этом, Чан Хаонань сохранил первый вариант проекта и скопировал его в новую папку.
В любой области, если вы работаете с графикой, вы должны помнить шесть слов: «Чаще сохраняйтесь, делайте больше резервных копий».
Это был урок, усвоенный многими поколениями на собственном горьком опыте.
Переименование папки: «Проект лопасти, версия 2».
Хотя Чан Хаонань до перерождения достиг определенного положения, он был всего лишь винтиком в авиационной промышленности и не имел большого опыта в проектировании конструкции авиационных двигателей, но он знал основные теории и методы.
Поэтому он решил попрактиковаться на этом простом проекте.
«Применить технологию активного управления отрывом потока на таком маленьком вентиляторе невозможно, лучше сосредоточиться на форме лопасти».
«В таком случае, можно попробовать заменить радиальные лопасти на изогнутые…»
«Выберем три точки в направлении размаха лопасти и используем интерполяцию Лагранжа для получения уравнения, используемого после обновления модели. Также необходимо ограничить расстояние от центра вентилятора до каждого сечения лопасти, чтобы гарантировать, что площадь лопасти не увеличится после изменения конструкции…»
Чан Хаонань взял лист бумаги и начал набрасывать план действий.
Шаг первый: обозначим три точки на прямой лопасти слева направо как A', B', C', соответствующие точки на изогнутой лопасти – A, B, C. Пусть координаты точек A и A' совпадают и равны нулю, затем применим интерполяцию Лагранжа к трем точкам изогнутой лопасти.
Шаг второй: добавим ограничение для координаты точки C, то есть длина отрезка AC не должна превышать радиус исходной прямой лопасти R, иначе возникнет трение о внутреннюю стенку кожуха.
Шаг третий: используем Isight для интеграции ICEM-CFD и Fluent, проведем численную оптимизацию конструкции лопасти и убедимся, что площадь изогнутой лопасти равна площади исходной прямой лопасти, а хорда профиля и установочный угол в каждом радиальном сечении остаются неизменными.
Что касается процесса оптимизации, то это был процесс поиска закономерностей и оптимального решения методом проб и ошибок.
Определив основную идею, оставалось только одно.
Работать!
Чан Хаонань снова открыл CATIA и начал изменять первую версию лопасти.
Однако по мере того, как вторая версия становилась все более совершенной, он работал все медленнее.
Моделирование было полезно для определения направления, но не могло полностью заменить эксперименты.
Последствия сокращения экспериментов и чрезмерной опоры на моделирование при недостаточной теоретической базе уже были продемонстрированы Boeing 737 Max.
При проектировании модернизированного J-7 система также рекомендовала провести испытания в аэродинамической трубе в качестве последнего шага, но из-за объективных условий это было невозможно.
Поэтому Чан Хаонань, имея поддержку системы, использовал модель двойного эллипсоида для проверки надежности метода расчета.
Кроме того, это был всего лишь курсовой проект, не требовавший реального продукта.
Но с этим вентилятором все было иначе.
У него не было ни помощи системы, ни стандартной модели с известными характеристиками для проверки метода моделирования.
И они собирались конкурировать с Fuji Electric.
Тем более что после того, как он изменил первую версию лопасти, применив изогнутую конструкцию, изменился и способ моделирования.
Это еще больше затрудняло точную оценку улучшений после модификации.
Не только заказчик не был уверен в результате, но и сам Чан Хаонань, как разработчик, не знал, насколько он улучшил характеристики.
«Все-таки нужно найти место для экспериментов».
Он сохранил вторую версию проекта на экране и только тогда заметил, что на улице уже стемнело.
Взглянув на время, он понял, что компьютерный класс скоро закроется.
«Завтра схожу к академику Ду, посмотрю, сможет ли он помочь мне найти место для экспериментов…» – Чан Хаонань потянулся и начал собирать вещи в рюкзак, радуясь, что пообедал в столовой, иначе сейчас бы умер от голода.
В те годы безопасность была далеко не такой хорошей, как в будущем, и ночью было небезопасно гулять по улицам.
Чтобы студенты не попадали в неприятности, университет вечером был закрыт.
Поэтому, хотя у Чан Хаонаня было с собой 800 юаней, он не мог найти, где поесть.
Пришлось ложиться спать голодным.
…
На следующее утро, умывшись, Чан Хаонань взял ноутбук и отправился в кабинет Ду Ишаня.
«А, Маленький Постоянный?»
Ду Ишань, увидев вошедшего Чан Хаонаня, замер, посмотрел на телефон в своей руке и подумал, что еще не успел позвонить, а тот уже пришел.
«Ду Лао!» – Чан Хаонань, не стесняясь, взял стул и сел рядом с Ду Ишанем.
«Откуда ты знаешь, что я уже закончил править статью?» – Ду Ишань убрал рукописи со стола и достал из стопки книг статью Чан Хаонаня.
«Э…»
«В твоей статье мне почти нечего было исправлять», – Ду Ишань спросил просто так, поэтому, не дожидаясь ответа Чан Хаонаня, продолжил: «В таком случае, добавлять мое имя в качестве соавтора будет неправильно».
«Ду Лао, что вы, вы…»
Чан Хаонань не успел договорить, как Ду Ишань перебил его: «Ты думаешь, мне нужна твоя статья в качестве пятого автора?»
«Тогда… вы будете указаны как ответственный за переписку?»
Ду Ишань потянулся к треугольнику на столе.
«Нет-нет-нет, я пошутил…» – Чан Хаонань поспешно остановил его.
«Ты будешь первым автором и ответственным за переписку, если кто-то из авиационной отрасли заинтересуется этой работой, они смогут связаться с тобой», – Ду Ишань собрал рукопись. – «Если хочешь быстро опубликовать статью, можешь рассмотреть «Авиационный журнал», который совместно издают наш университет и Китайское авиационное общество».
«Публиковать в журнале своего университета… могут подумать, что это несерьезно, твоя статья, если ее хорошо доработать, годится даже для Progress in Aerospace Sciences, это будет даже немного обидно».
Progress in Aerospace Sciences – один из ведущих журналов в этой области.
Хотя, в принципе, он принимал только обзорные статьи по приглашению редактора, статьи от опытных специалистов в этой области, имеющие большое значение, также могли быть опубликованы, что свидетельствует о том, насколько высоко Ду Ишань ценил статью Чан Хаонаня.
Он хотел добавить свое имя в конце именно по этой причине, иначе редактор мог бы просто выбросить ее в мусорное ведро, взглянув на автора и название.
Хотя у «Авиационного журнала» уже была английская версия, в то время он еще не был включен в SCI, и его уровень был ниже.
Однако для Чан Хаонаня, имевшего более чем двадцатилетний опыт и помощь системы, не имело большого значения, где публиковать статью.
Главное, чтобы ее увидели свои.
«Неважно, я верю, что вклад китайских авиастроителей проявляется не в публикациях», – без колебаний ответил Чан Хаонань. – «Я публикую эту статью, чтобы обменяться опытом с коллегами, и «Авиационный журнал» для этого вполне подходит».
Китайские журналы в области инженерии, особенно такие ведущие, как «Авиационный журнал», все еще читали специалисты.
Если бы Чан Хаонань сделал фундаментальное открытие в области математики или физики, он бы, несомненно, опубликовал его в SCI, потому что китайские журналы в этих областях, вероятно, не читали бы даже свои…
«Хорошо, что у тебя такое отношение. Но не стоит скрывать то, что можно опубликовать», – Ду Ишань удовлетворенно улыбнулся, он понял, что недооценил сознательность этого студента. – «Если у тебя есть результаты, которые нельзя опубликовать даже после рассекречивания, то это уже доклад для Министерства обороны, и в этом случае можно будет сделать эквивалентную публикацию, которая также будет засчитана тебе».
Чан Хаонань не ответил, лишь улыбнулся и кивнул.
Больше всего его интересовало, какой эффект бабочки вызовет содержание статьи.
Обновлено: 07.04.2026