Пока все бурно обсуждали, Ван Гэ не сидел сложа руки.
Сначала он проверил полученную репутацию. На соответствующей вкладке цифра, ранее бывшая нулём, мгновенно сменилась на 100.
Что даёт репутация, было пока неясно.
Возможно, в каких-нибудь таинственных магазинах за неё можно будет обменивать редкие предметы, особые книги навыков или даже чертежи мощных модулей для поезда.
Поезд (ID: ...)
Начальник поезда: Ван Гэ
Прочность: 200
Защита: 20-30
Скорость: 40 км/ч
Грузоподъёмность: 200 тонн
Ван Гэ осмотрел характеристики поезда после улучшения.
Изменения были кардинальными.
Скорость выросла до 40 км/ч, а защита была усилена до 20 единиц по всему периметру, не оставив слабых мест.
Он открыл рейтинг.
Поезд второго ранга из чёрного железа был только у него. Он одиноко висел на первой строчке.
Его рейтинг составлял 3900 очков.
У второго места едва перевалило за тысячу.
Глядя на огромный разрыв в очках, Ван Гэ чувствовал и гордость, и понимание, что это лишь временное преимущество. Другие начальники поездов не будут сидеть сложа руки и наверняка сделают всё возможное, чтобы догнать его!
В это время мировой чат уже был завален обсуждениями рейтинга и его самого.
«Чёрт, батя Ван Гэ, это просто жесть! Такой отрыв! Как его догонять?!»
«Хнык-хнык, я думал, у меня всё неплохо, а увидел этот рейтинг и сразу почувствовал себя ничтожеством».
«Да! Я думал, батя Ван Гэ крут, но не настолько же! Он опережает нас на целую вечность!»
«Как он это сделал?! Он что, читер? Я тоже хочу читы!»
«Дайте чит на бессмертие!»
«И мне!»
«Вы видели? За место в рейтинге дают награды! Первое место — раз в 7 дней очко характеристик и сундук на один ранг выше текущего уровня поезда. Первые 100 тысяч — 0.1 очка характеристик и сундук того же ранга. Даже первые 10 миллионов получают утешительный приз — сундук на ранг ниже».
«Награды просто сумасшедшие! Получается, батя Ван Гэ каждую неделю будет получать сундук третьего ранга. А в будущем разрыв станет ещё больше. Сильнейшие становятся ещё сильнее!»
«Я от зависти даже говорить не могу».
«Эй, завидовать бесполезно. Лучше думать, как улучшить свой поезд. Может, и нам повезёт, и мы сможем сократить отставание».
«Точно! Хватит ныть, пора действовать».
«Кто-нибудь знает, как батя Ван Гэ это сделал? Может, какой-то скрытый квест?»
…
«Что за монстр этот Ван Гэ? Самый сильный начальник поезда в нашем регионе и рядом с ним не стоял!»
«Ай-щи! Я подозреваю, у Ван Гэ кровь нашей великой нации! Прошу признать родство!»
«Бака! Это у вас наша кровь, вот что правда!»
«Идите спорьте в другое место! Какой в этом смысл, если между регионами нельзя торговать!»
«Хм, восточные люди всегда были загадочными. Может, у них есть какие-то особые знания, которые делают этого Ван Гэ таким сильным», — предположил начальник поезда с Ближнего Востока.
«Неважно, есть у него знания или нет, эти правила награждения для нас очень невыгодны. Ван Гэ каждую неделю будет получать лучшие ресурсы. Как нам с ним конкурировать?» — с горечью пожаловался начальник поезда из Африки.
«Мы не можем так просто сдаться! Что если мы объединимся? Начальники поездов из разных стран будут делиться ресурсами и информацией. Может, так мы сможем одолеть Ван Гэ», — предложил начальник поезда из Южной Америки.
«Объединиться? Легко сказать. Ты что, можешь торговать между регионами?» — скептически заметил начальник поезда из другой азиатской страны.
«Но сейчас это, пожалуй, единственный способ быстро поднять нашу общую силу. Преимущество Ван Гэ слишком велико. Если мы не объединимся сейчас, потом шансов не будет», — настаивал на своём европеец.
«Думаю, можно попробовать создать международный союз начальников поездов, разработать чёткие правила для справедливого обмена ресурсами и информацией. Может, так и получится», — присоединился к обсуждению начальник поезда из Америки.
«Но даже если мы объединимся, Ван Гэ не будет сидеть сложа руки. Он наверняка тоже ищет способы стать ещё сильнее», — обеспокоенно заметил кто-то.
«Верно, но мы не можем сдаваться из-за трудностей. По крайней мере, объединившись, мы увеличим свои шансы его догнать», — продолжал убеждать всех южноамериканец.
«Давайте пока оставим идею союза. Вы заметили, что поезд Ван Гэ развивается очень хорошо? Они так быстро развиваются! Такой высокий рейтинг! Наверняка у них много ресурсов, и сам он очень силён! Только так можно получить такую высокую оценку! Может, и нам стоит сосредоточиться на этих аспектах?» — проанализировал ситуацию начальник поезда из Японии.
«Действительно, нельзя зацикливаться на чём-то одном. Нужно развиваться всесторонне, чтобы повысить свой рейтинг», — согласился кореец.
«Я думаю, сила персонала — это тоже важная часть рейтинга. Нам нужно найти способы усилить своих людей, а не полагаться только на поезд», — высказал своё мнение индус.
«Вы все правы. Но для улучшения поезда и усиления персонала нужны огромные ресурсы. Где их взять?» — задал ключевой вопрос австралиец.
«Может, нам стоит исследовать опасные, неизведанные территории? Там могут быть богатые ресурсы, просто мы до сих пор боялись туда соваться», — смело предположил африканец.
«Слишком рискованно. Можно и не вернуться. Мы ещё не настолько сильны, чтобы бросать вызов таким местам», — тут же возразил кто-то.
«Но без риска не получить ресурсы, которые превзойдут те, что есть у Ван Гэ! Мы уже так сильно отстали, нужно рисковать», — настаивал на своём южноамериканец.
«Вы все должны слушать нас, американцев! Только Америка может вести за собой мир! Отдавайте все свои ресурсы мне! Я поведу вас!» — высокомерно заявил начальник поезда Сэм.
«Пфф… Ты думаешь, мы всё ещё на Синей Звезде? Кто тебя будет слушать! Можешь меня ударить, если сможешь, янки!»
«Это новый мир! Кто захочет быть твоей собачкой!»
Мировой чат кипел спорами о союзах, способах усиления и добычи ресурсов. Мнения сталкивались, но взгляды всех невольно были прикованы к первой строчке рейтинга.
В это время в региональном чате тоже было оживлённо.
«Надо же, в нашем регионе есть такой бог, как Ван Гэ! Это наша честь!»
«Точно-точно! Если держаться рядом с батей, нам тоже что-нибудь перепадёт. Надеюсь, он будет нам помогать».
«Да! Пусть мы и не займём первое место, но попасть в первые 100 тысяч — вполне реальная задача, если постараться!»
Обновлено: 22.01.2026