Технология электромагнитной пушки «Чантянь Текнолоджи» уже не является технологией электромагнитной пушки в традиционном понимании, это настоящая электромагнитная пушка, а не та, что стреляет снарядами, хотя, если сильно захотеть, то можно и так.
Впрочем, этой технологии хватит военно-промышленному комплексу Китая надолго, всё оборудование и персонал нужно модернизировать, и в итоге они обнаружили, что зависимость от «Чантянь Текнолоджи» стала ещё выше.
Сказано - сделано, проект автомагистрали на магнитной подушке сначала испытывается в Чанцзэчжоу, не то чтобы не хотели ехать в Южную Африку или другие регионы, просто там очень плохая инфраструктура, ничего нет, не то что в Китае, где инфраструктура хорошая.
Некоторые люди, побывав в других городах Китая, говорят, что вроде бы и не намного лучше, чем в зарубежных городах, разве что аэрокосмические автомобили или какие-нибудь интеллектуальные электронные проекции выдают прогресс.
На самом деле это всё заблуждения, разницу между городами можно по-настоящему почувствовать, только пожив в них, разница в уровне проявляется в каждой детали.
Два города могут выглядеть одинаково, но это только здания, а суть совершенно разная. Система управления городом, оборудование, используемое людьми в офисных зданиях, осуществляемые бизнес-операции, управление подземными коммуникациями, очистка сточных вод и т.д. - всё это проявление силы города, гости могут видеть только поверхностные вещи, потому что они не могут оставаться слишком долго.
Если же город построен «Чантянь Текнолоджи», то он действительно передовой снаружи и внутри, даже просто смотреть на него — уже научная фантастика.
Магистраль на магнитной подушке выбрали на улице Чжунсяодунлу, эта широкая дорога ведёт во все стороны, имеет большой поток транспорта, но при этом позволяет легко перенаправлять транспортные средства, здесь как нельзя лучше подходит для запуска магнитных автомобилей.
Отдел производства автомобилей без особого труда создал магнитный автомобиль, вес и прочее были рассчитаны в соответствии с заданной напряжённостью магнитного поля дороги, перегрузки не будет, к тому же, сейчас сделать автомобиль очень тяжёлым — тоже непростая задача, оболочка из диатомовых водорослей сама по себе лёгкая и тонкая, аэрокосмический автомобиль весит около пятисот килограммов.
Требования к наземным транспортным средствам ещё ниже, разве это сложно? Несколько магнитных автомобилей стоят на заводе, у них всё ещё есть колёса, если магнитное поле пропадёт, не тащить же их домой на себе? Если действительно произойдёт какая-то поломка, то, по крайней мере, можно отбуксировать автомобиль или запустить крошечный биодвигатель и самостоятельно доехать до ремонтной мастерской.
Эти магнитные автомобили немного похожи на микроавтобусы, основная идея — общественное использование, количество мест от пяти до семи, примерно как в аэрокосмическом автомобиле, если их будет слишком много, то это может привести к серьёзным заторам на дорогах.
Количество производимых магнитных автомобилей, безусловно, будет строго контролироваться, если не ограничить их количество на улицах, то зачем вообще заниматься этим проектом? Цель этого проекта — максимально сократить количество автомобилей на улицах, предоставить людям возможность пользоваться недорогим общественным транспортом.
Конечно, найдутся люди, которые продолжат пользоваться личными автомобилями, но, по крайней мере, количество автомобилей значительно сократится, люди, возможно, будут использовать личные автомобили для дальних поездок или для личных нужд, а на работу будут ездить на таких магнитных автомобилях.
Внешний вид магнитного автомобиля, проще говоря, представляет собой уменьшенную версию аэрокосмического автомобиля без четырёх подвесов, выглядит он тоже очень футуристично. Сразу после изготовления его тут же протестировали, под действием магнитного поля скорость мгновенно поднялась до более чем трёхсот километров в час, такая скорость недоступна для реакции человека.
В настоящее время скорость движения по дорогам уже немаленькая, многие люди предпочли передать управление серверу, а сами сидят в своих машинах, отдыхают, смотрят на пейзажи, едят, эффективно снижая усталость от вождения. Это тоже имеет большое значение, так как люди будут охотнее выезжать на прогулки, стимулируя экономику.
Достигнув такого уровня развития, сервер реагирует ещё быстрее, магнитный автомобиль, оснащённый системой квантовой связи, мгновенно принимает решения. Даже если впереди внезапно упадёт какой-то предмет, он сможет сразу же увернуться, и одновременно увернутся и находящиеся рядом автомобили, что предотвратит столкновение.
В большинстве случаев до такого экстрима не доходит, потому что система обнаружения в сверхнизком воздушном пространстве также ведёт наблюдение, в режиме реального времени отслеживая падающие с высоты предметы, опасные объекты заранее планируются по маршруту, чтобы избежать столкновения, разве их оставят, чтобы врезаться? Транспорт, спланированный «Чантянь Текнолоджи», объёмный, уж с этим-то должны справиться, верно?
Испытания на столкновение и ходовые испытания были быстро пройдены на испытательном полигоне Чанцзэчжоу, ведь аэрокосмические автомобили уже накопили достаточно технологий, поэтому магнитные автомобили смогли быстро перейти к этапу практического применения, а перед этим необходимо провести строительные работы по реконструкции дорожного покрытия на улице Чжунсяодунлу.
На оживлённой улице Чжунсяодунлу появилась группа людей, вокруг с огромной скоростью проносятся автомобили, но эти люди совсем не боятся, здесь даже нет светофоров, людям нужно лишь помнить, что нужно держаться правой стороны, иначе они столкнутся друг с другом.
Несмотря на то, что на половине проезжей части Чжунсяодунлу ведутся строительные работы, автомобили нисколько не сбавляют скорость, и движение нисколько не затруднено, если здесь ведутся работы, сервер эффективно распределяет автомобили, не нужно беспокоиться о проблемах с дорожным движением.
Люди, похоже, тоже привыкли к такому способу проведения работ, при такой высокой скорости движения никто даже не испытывает слабости в ногах, спокойно занимаются своими делами, эффективность крайне высока.
После того, как дорожное покрытие разрезают, прокладывают провода, снова засыпают и подключают к электросети, дорога с магнитным покрытием готова. Затем эти довольно привлекательные магнитные автомобили выезжают на дорогу, и в этот момент люди, находящиеся вблизи этой улицы и нуждающиеся в поездке, могут вызвать магнитный автомобиль через приложение для вызова такси. Сейчас идёт этап тестирования, поэтому, естественно, приоритет отдаётся магнитным автомобилям.
"Что это за новинка? Чёрт! Колёса убрались!"
"Чёрт! Он взлетел!"
"Что это такое? Я понял! Это новая модель автомобиля!"
Вокруг бордюра быстро собралось много отдыхающих и гуляющих людей, все достали смартфоны и снимают, те, у кого есть биочип, напрямую настраивают структуру глаз для съёмки, а затем быстро выкладывают в интернет.
Сетевые друзья очень заинтересованы в том, что на этот раз «Чантянь Текнолоджи» придумала что-то хорошее.
"Когда это дойдёт до нас? Магнитный автомобиль, как круто!"
"Даже не думай, он, похоже, только что появился, как он может сразу же везде распространиться?"
"«Чантянь Текнолоджи» настолько обнаглела? На этот раз даже не скрываются от людей? Сразу же выставили тестовый продукт, никакой секретности!"
"Какая секретность, «Чантянь Текнолоджи» вообще не запрещает съёмку, если не заходить на территорию завода, то снимай сколько хочешь, им вообще нечего бояться, в последнее время видел много новых интересных вещей, даже не знаю, для чего они."
"Да-да, я тоже видел эту информацию."
"Хватит болтать, кто-то уже сел!"
Пока все разговаривали, кто-то уже вызвал новый магнитный автомобиль и с восторженным лицом сел в него, а затем ещё больше людей начали бороться за заказы, что, наоборот, немного смутило сетевых друзей из других стран, смотревших прямую трансляцию: "Вам не страшно? Это же новая машина!"
Комментарии заполнили экран: "Чего бояться? Это же продукция «Чантянь Текнолоджи», можно пользоваться с закрытыми глазами. Мой старший брат работает на производственной линии, моя вторая сестра — в биологическом цехе, моя младшая сестра — бухгалтером в дочерней компании, разве «Чантянь Текнолоджи» может мне навредить?" "666! Таких семей немало, в какой китайской семье нет нескольких человек, работающих в «Чантянь Текнолоджи»? Это всё равно что собственное предприятие, не ошибёшься!"
Такое чувство сопричастности вызывает зависть у людей из других стран, обычно работники и компания — непримиримые враги, а «Чантянь Текнолоджи» смогла вызвать у людей такое чувство принадлежности, не возникло отчуждения из-за разницы в масштабах компании и собственных силах. В конечном счёте, всё дело в том, что социальный пакет слишком хорош и прозрачен, доходы каждого видны невооружённым глазом, кто какую работу выполнил.
Сколько дел сделал, всё ясно и понятно, никаких удержаний, никаких придирок, ещё и заботятся о еде, одежде, жилье, образовании и медицине сотрудников, конечно, чувство сопричастности сильное. К тому же, многие родственники работают в «Чантянь Текнолоджи», напрямую связаны с распределением прибыли, поэтому все работают с энтузиазмом, готовы работать ещё больше.
Но вернёмся к делу, пассажир, едва сев, сразу же начал довольно покряхтывать, пристегнул ремень безопасности, и машина тут же тронулась, а затем... очень быстро прибыла к месту назначения, после чего пассажир неохотно вышел.
Оплата списывается сразу же после поездки, стоимость за километр крайне низкая, меньше одного фыня за километр, при такой стоимости поездки зачем нужен личный автомобиль? Если условия позволяют, можно напрямую ехать в другие страны.
"Как быстро! Улица Чжунсяодунлу в общей сложности имеет протяжённость более двадцати километров, а мы добрались всего за пять минут, в пересчёте на час получается двести-триста километров, это, должно быть, не предел возможностей автомобиля, а предел комфорта для человека."
"Я хочу ещё раз! Чёрт! Не могу заказать машину!"
"Не толкайтесь, у нас есть нормальная потребность в поездке, дайте мне попробовать... Нет, дайте мне по делам!"
"Есть же ещё аэрокосмические автомобили и другие обычные такси, вы что, с ума сошли? Тестовых машин всего несколько штук, конечно, они не могут удовлетворить любопытство всех желающих!"
Однако всем всё равно, люди поблизости отчаянно пытаются заказать такси, надеясь, что удача улыбнётся им. Чтобы как можно дольше насладиться новым магнитным автомобилем, кто-то сделал заказ сразу девять раз, то есть проехать по улице Чжунсяодунлу девять раз, но, конечно, система сразу же отклонила этот заказ как недействительный, даже апелляция с причиной "плохое настроение, хочу развеяться" не помогла, очевидно, что человек просто хотел испытать новую машину, сервер ведь умный.
Таким образом, те, кто не успел испытать, полны энтузиазма, а счастливчики, которым удалось прокатиться, сияют от гордости, постоянно публикуют сообщения в соцсетях, наслаждаясь радостью от новейшего продукта и вызывая зависть у остальных.
А команда, стоящая за этим проектом, постоянно собирает данные, проверяя, как применяются новые технологии.
Согласно обратной связи, материалы, используемые в этом магнитном автомобиле, ещё тоньше и легче, чем в предыдущих аэрокосмических автомобилях, при той же толщине характеристики улучшились на треть, а стоимость снизилась на одну пятую, себестоимость производства снизилась, общие эксплуатационные расходы также снижаются, созданы условия для широкомасштабного внедрения.
Этот корпус планируется использовать в космических челноках, он отлично подходит как для изготовления корпуса, так и для окон. То, чем покрывают дорогу с магнитным покрытием, не асфальт, а биоцемент, смешанный с высокотемпературным сверхпроводящим материалом, этот цемент обладает биологическими свойствами, способен к определённому самовосстановлению под действием света и воды.
Если бы не появление высокотемпературного сверхпроводящего материала, эффективность электромагнитного преобразования была бы очень низкой, и об этом проекте не могло бы быть и речи.
На этот раз стоимость высокотемпературного сверхпроводящего материала ещё больше снизилась, и если так пойдёт и дальше, то его можно будет применять в каждом доме, а в высокотехнологичном секторе он позволит снизить стоимость высокотехнологичной продукции, например, космических кораблей.
Сейчас одна из самых головных болей для космических кораблей — это материалы, титановый сплав явно устарел, какими бы крутыми ни были его базовые характеристики, в космосе он бесполезен, не выдерживает ни слишком высоких, ни слишком низких температур, поэтому, если нужны хорошие материалы для космических кораблей, то путь металлов действительно закрыт, необходимо искать биоматериалы, которые могут выдерживать нагрузки и восстанавливаться, иначе титановый сплав в космосе, любое повреждение — это повреждение, его не залатаешь.
Есть и другой способ решения — защита с помощью энергетического поля, но сейчас он не решён, поэтому приходится искать решение в материалах.
В общем, всё, что делает Чэнь Сяо, — ради выхода в дальний космос, он не изменяет своим первоначальным целям, что бы он ни делал, всё сводится к этой цели, даже Шэнь Вэй говорит, что он помешался.
Сцена реальных испытаний магнитного автомобиля была опубликована в интернете, иностранцы завидуют и ненавидят, у них есть электромобили Deep Blue, но поезда с магнитным подвесом и капсульные поезда всё ещё строятся, а об аэрокосмических автомобилях и говорить нечего, лотерейные автоматы уже дымятся, а очередь всё не подходит. Общая скорость обновления не такая уж и медленная, ощущение медлительности — это субъективное восприятие пользователей.
Поэтому транспорт у иностранцев всё ещё довольно ненадёжный, пробки очень серьёзные, какими бы прочными ни были автомобили Deep Blue, они не могут справиться с тем, что на дорогах слишком много традиционных автомобилей, где пробка, там и стой, ничего не поделаешь.
Даже если бы автомобили Deep Blue были полностью внедрены, транспортная ситуация не была бы такой сложной. А теперь у них появились магнитные автомобили, так что настроение у них, конечно, сложное.
Китайские сетевые друзья счастливы до небес.
"Отлично, я как раз хотел поменять машину! А тут новая модель вышла!"
"Наверное, не дорого?"
"Но я слышал, что этот магнитный автомобиль предназначен для решения проблемы общественного транспорта, объём производства определяется плотностью транспортных средств, скорее всего, он будет использоваться в качестве общественного транспорта."
"Не верю! Наверняка будут продавать, разве две-три машины на семью — это ненормально? Ты откуда взялся, злодей?"
Некоторые люди не могут с этим смириться, они не смогли купить аэрокосмический автомобиль и только что купили автомобиль Deep Blue, а теперь вышла новая машина, у них появилось неприятное чувство, будто их обманули.
"«Чантянь Текнолоджи» специально так делает? Такие вещи появляются внезапно, бьют по больному месту."
"Если в будущем всё дорожное покрытие изменят, повлияют ли эти магнитные поля на наши машины? Может быть, придётся менять машину!"
"Нет-нет, надо спросить!"
И вот, многие автовладельцы зашли на официальный сайт «Чантянь Текнолоджи» и оставили комментарии, описав множество ситуаций, люди не хотят, чтобы их обманывали.
Честно говоря, какой же это обман? Сколько лет уже выпускаются автомобили Deep Blue? И не было никакого обмана с распродажей складских запасов по сниженным ценам, в других странах они нарасхват, вообще не проблема продать. Можно лишь сказать, что «Чантянь Текнолоджи» немного избаловала китайский народ. А раз избаловала, то что делать? Конечно же, продолжать баловать, своих надо любить, поэтому руководство собралось на совещание, на этот раз Чэнь Сяо даже не появился, эти люди уже должны понимать, как решать проблемы с производством и продукцией.
Обновлено: 07.04.2026