По мере усиления стимуляции скорость вращения биодвигателя продолжала расти, в данный момент она уже превысила пятьдесят тысяч оборотов, внутри по-прежнему было очень тихо. Он же не работает за счет сгорания и сжатия, откуда взяться звуку?
Он просто живое существо, быстро ест, переваривает пищу и эффективно производит энергию для собственного использования.
В этот момент температура двигателя немного повысилась, увеличилось количество выделяемой воды и углекислого газа, но это мелочи.
При одинаковой массе Энергетического Блока, энергия высокая, эффективность использования двигателя высокая, а это означает, что углекислого газа выделяется намного меньше, чем при использовании обычного топлива.
Если установить простой коллектор, углекислый газ внутри будет легко собираться и перерабатываться, загрязнение практически равно нулю.
"Сто тысяч оборотов! Достигли предела! Наконец-то мы определили предел!" - экспериментаторы, глядя на скорость вращения, были вне себя от восторга.
А руководитель с серьезным видом посмотрел на оборудование и сказал: "Это предел управляющего устройства, а не предел скорости вращения двигателя, нам нужно усовершенствовать контроллер, увеличить силу стимуляции..."
"О..."
Все были ошеломлены, при разработке эксперимента об этой проблеме не подумали, хотя скорость вращения жгутиковой шестерни составляет сто тысяч оборотов в секунду, но это приводная шестерня нижнего уровня, после прохождения через несколько уровней шестерен, снижающих скорость, такой скорости достичь невозможно.
Кроме того, когда устройство увеличилось в размерах, потребовалось больше энергии, и все, естественно, решили, что эта штука не сможет вращаться так быстро.
"Кстати, тахометр тоже нужно усовершенствовать, сделать лазерное измерение, повысить чувствительность, чтобы не было неточных измерений, сначала улучшим эти два аспекта. Все за работу".
Члены исследовательской группы немедленно с энтузиазмом приступили к следующему этапу работы, сейчас у всех очень высокая мотивация, потому что каждый шаг может привести к созданию новой научной истории.
Быть свидетелем или даже двигателем новой истории — какая это огромная честь, ради этого стоит прожить жизнь.
Чэнь Сяо наблюдал за всем ходом эксперимента и начал прикидывать в уме.
Биоэлектростанция по-прежнему использует сжигание Энергетических Блоков, создавая огромную тягу, которая приводит в действие магнитоэлектрический генератор для выработки электроэнергии. Такой способ требует довольно большой площадки, хорошей герметичности, и все же имеет некоторые ограничения.
До сих пор не использовали двигатель для привода электрогенерирующего оборудования, опасаясь, что качество традиционного двигателя не выдержит, не будет соответствовать выходной мощности. Кроме того, эффективность традиционного двигателя также очень низка.
В будущем, когда будет создан биодвигатель, оборудование миниатюрной биоэлектростанции можно будет еще больше уменьшить, этап парового привода можно будет просто заменить, заменив его биодвигателем для привода электрогенерирующего оборудования. Высокая эффективность использования, высокая выходная мощность, низкая стоимость.
Перспективы биодвигателя этим не ограничиваются, его можно использовать в качестве уличного электрогенерирующего оборудования. Судя по нынешнему размеру этого маленького биогенератора, при скорости вращения в сто тысяч оборотов, он уже способен обеспечить электроэнергией целое здание.
Такую замечательную вещь, естественно, не стоит уменьшать и продолжать ставить на электромобили в качестве электромобиля с увеличенным запасом хода, это слишком глупо. Если уж на то пошло, можно просто использовать биодвигатель для привода.
Процесс усовершенствования прошел быстро, новое оборудование было отлажено, и все снова провели эксперимент по измерению скорости вращения.
"Готовы? Начинаем!" - по команде биодвигатель начал работать, на этот раз сразу достиг ста тысяч оборотов, а затем продолжил набирать обороты, одиннадцать, двенадцать, тринадцать... двигатель по-прежнему работал стабильно, по-прежнему слегка нагреваясь. Только когда скорость вращения достигла ста пятидесяти тысяч оборотов, набор скорости заметно замедлился.
Эксперимент не остановили, все равно есть запасные двигатели, чего бояться. В итоге скорость вращения превысила двести тысяч оборотов, этот результат уже нельзя назвать шокирующим, потому что все уже привыкли, мировой рекорд составляет всего лишь тридцать тысяч оборотов, сравнивать с такими данными — нет никакого удовлетворения.
Когда скорость вращения держалась на уровне двухсот тысяч, двигатель заметно нагревался, но температура все равно была не такой высокой, как у традиционного двигателя. После получаса работы скорость вращения сама снизилась.
А через некоторое время снова поднялась.
"Интересно, биодвигатель как человек, бежит-бежит, устал — снижает скорость, передохнет, наберется сил и снова может ускориться. Теоретически, если мы будем постоянно поддерживать этот порог в сто пятьдесят тысяч оборотов, то биодвигатель никогда не устанет, как будто человек неспешно прогуливается", — пробормотал руководитель.
Впоследствии заменили три биодвигателя, результаты были примерно одинаковыми. Это означает, что теория верна, и даже производственный подход правильный.
То, что углеродные организмы могут составлять промышленные изделия и при этом демонстрировать такие характеристики, — настоящая научная фантастика.
"Э? Не так! Не так!" - руководитель вдруг кое-что вспомнил и внезапно заговорил. Все замерли, что не так? Результаты эксперимента ведь верны! Увидев недоумевающие взгляды, руководитель хлопнул себя по лбу и взволнованно громко сказал: "Жидкая пища! Кормить жидкой пищей!"
"А? Кто будет есть жидкую пищу?"
"Перезапускаем эксперимент, мы проведем еще один эксперимент, готовьтесь быстрее. Ах да, точно, забыл, забыл..." - руководитель, командуя, объяснял.
Оказывается, во время эксперимента биодвигатель кормили твердыми Энергетическими Блоками, а что будет, если кормить его жидкой пищей — то есть Энергетическими Блоками в жидком виде? Конечно, выходная мощность будет более плавной, средняя мощность увеличится, ведь за единицу времени будет перевариваться больше Энергетических Блоков.
После перезапуска эксперимента предположение оказалось верным, у биодвигателя больше не было таких прерывистых пиков, средний порог скорости увеличился до ста восьмидесяти тысяч оборотов, а предельная скорость достигла двухсот двадцати тысяч оборотов.
Однако температура двигателя также быстро росла, эта проблема была немного сложной, но, к счастью, скорость вращения в сто восемьдесят тысяч оборотов уже была беспрецедентной, проблему с охлаждением можно решить и позже, сначала нужно заняться модификацией двигателя.
Эксперимент с биодвигателем увенчался успехом, следующим шагом будет переход к практическому применению.
Первым объектом, к которому «Changtian Technology» приложила руку, стал собственный реактивный беспилотник, не такой, как Эфемера, а тот, который используется для сопровождения и защиты, например, беспилотник «Охотник».
Большинство реактивных самолетов в мире используют турбовентиляторные двигатели, общий процесс заключается в заборе большого количества воздуха, который затем многократно сжимается, после чего впрыскивается топливо и поджигается, а мощный поток горячего воздуха заставляет лопасти вращаться с высокой скоростью, приводя самолет в движение.
Звучит просто, не так ли? На самом деле, это очень непросто.
Самое сложное — не принцип работы, а сжатие и высокая температура при сгорании, сверхвысокая температура, сверхвысокое давление, для лопастей нужно использовать сплав, содержащий рений, температура около двух тысяч градусов. Затем с шагом в сто градусов Цельсия постоянно повышать, каждое преодоление ста градусов означает полное отделение на одно поколение.
Раньше Китай смог достичь 1800 градусов Цельсия, Соединенные Штаты Америки — 2200 градусов Цельсия. Поэтому их продукция долговечна и высокоскоростна.
Позже «Changtian Technology» приложила усилия, значительно улучшила материалы, превзошла авиационные двигатели Соединенных Штатов Америки, создав Turbofan-10. Теперь «Changtian Technology» собирается увеличить скорость за счет изменения принципа привода.
Биодвигатель за счет собственного высокоскоростного вращения приводит в движение турбовентилятор, что кардинально отличается от способа впрыска и сжигания топлива. По мнению «Changtian Technology», такой способ опасен и неэффективен, сколько из огромного количества мгновенно сжигаемого топлива используется? После установки всех групп шестерен сборка беспилотника считается завершенной, просто и грубо. Просто вынули оригинальную систему привода, поместили внутрь двигатель, набор шестерен и систему передачи. Даже внешние материалы не были специально обновлены. Все понимают, что это не совсем подходит, но сейчас сначала нужно решить проблему наличия, а затем уже проблему качества.
"Не слишком ли примитивно?"
"Не спрашивай, это просто жертва, посмотрим на производительность двигателя и заодно узнаем, на какой скорости беспилотник развалится. Но не халтурьте, герметичность корпуса должна быть обеспечена, иначе нет смысла!"
"Понял! Кстати, новую партию двигателей, пожалуйста, распишитесь в получении, там в производстве новый прорыв, делают быстрее и качественнее, очень ждем". "Нам нужно поторопиться, эти скоты из производственного отдела, еще не разобравшись с теорией, наладили производственный процесс, это нам пощечина! Специально не дадим им возможности установить, поднимем теорию, чтобы у них волосы выпали! Ха-ха!"
"Хорошо!"
Внутренняя конкуренция в «Changtian Technology» очень здоровая, ты совершаешь прорыв, и я совершаю прорыв, кто медленнее, тот и в неудобном положении, теория и практика дополняют друг друга, доходы чрезвычайно высоки, настолько высоки, что люди готовы рисковать жизнью.
"Первый этап практических испытаний начинается! Беспилотник готов, взлет!"
Едва прозвучали эти слова, как большая черная крыса рванула вперед и мгновенно исчезла из виду. Через две секунды ветер догнал ее.
"Черт возьми!"
"Это только что пролетело?"
"Маленькая летающая палочка?"
"Не надо так старо шутить!"
"Быстро измеряйте скорость, что вы все смотрите!"
"Прошу прощения! Сейчас уже пять махов! То есть скорость шесть тысяч сто километров в час! Черт возьми!"
"Черт возьми! Скорость все еще растет, уже быстрее, чем сверхскоростная ракета!"
Все взволнованно смотрели на прибор, показывающий скорость, светящаяся точка на нем стремительно перемещалась, преодолевая сотни ли за мгновение.
В этот момент непрерывно звучал сигнал тревоги о высокой температуре, звук "ди-ди" заставлял сердце сжиматься.
"Не останавливайтесь, продолжайте увеличивать скорость, нужно определить предел!"
Скорость вращения двигателя мгновенно взлетела до двадцати двух тысяч, скорость беспилотника также стремительно росла, внезапно беспилотник начал разваливаться, одновременно сработало устройство самоуничтожения, после взрыва все обнулилось.
"Какая там была скорость?"
"Докладываю, кажется, 9 махов".
"Посмотри еще раз!"
"Должно быть, 9 махов. На экране есть запись, но я не знаю, не обманывают ли меня глаза".
"..."
Самая быстрая ракета в мире — "Циркон", на испытаниях она достигла восьми махов, а сейчас беспилотник разогнался до девяти махов, в пересчете это более 11000 километров в час. Кроме того, дальность полета ракеты "Циркон" всего четыреста километров, а беспилотник уже пролетел три тысячи километров, никакого сравнения.
И это только предел прочности материалов беспилотника, а не предел возможностей двигателя, скорость постоянно росла, просто внезапно произошел взрыв.
"Пусть отдел материалов еще раз улучшит материалы беспилотника, материалы двигателя тоже нужно улучшить, ощущения не те. Мы здесь проведем разбор полетов, посмотрим, есть ли еще возможности для улучшения трансмиссии".
Пока «Changtian Technology» усердно работала, снаружи поднялся шум.
Беспилотник летел в сторону Японии, когда он выполнял маневры в воздухе, японские радары его засекли. Беспилотники «Changtian Technology» никогда не задумывались о малозаметности, потому что в этом не было необходимости.
Во-первых, это не военная техника, «Changtian Technology» не собирается разбрасывать бомбы по всему миру, зачем нужна такая мощная малозаметность. Во-вторых, беспилотники обычно летают не очень высоко, полет на сверхмалой высоте — хороший способ уклониться от радаров, малозаметность действительно не нужна.
На этот раз, опасаясь слишком большого шума, высоту немного увеличили, поэтому Япония и смогла обнаружить.
Японец, управляющий радаром, увидев светящуюся точку на экране, просто обмочился от страха, скорость уже достигла пяти махов, обычные летательные аппараты не имеют такой скорости, он сразу же решил, что это летит сверхскоростная ракета.
Он немедленно доложил о ситуации, после чего все радары были включены, ведя наблюдение по всем направлениям. F-35 немедленно поднялись в воздух, намереваясь сделать упреждающий расчет и сбить заранее. Забавно, что для взлета этих F-35 нужен пароль, пароль нужно запрашивать у Соединенных Штатов Америки, отчитываясь перед Соединенными Штатами Америки.
"Докладываю! Скорость ракеты снова увеличилась, достигла семи махов!"
"Черт! Ты издеваешься надо мной? Неважно, радары работают совместно, истребители готовы к запуску ракет-перехватчиков, она уже очень-очень близко!"
Японский пилот в душе не придал этому значения, какая разница, насколько она быстра? Разве ее не засек радар? Ракеты-перехватчики делают упреждающий расчет, даже если у них скорость вдвое меньше, они смогут точно перехватить, в наше время гнаться за скоростью бесполезно, главное — технологии.
Когда "ракета" достигла запланированного места перехвата, японский пилот выпустил сразу четыре ракеты-перехватчика.
Как только они подумали, что дело сделано, "ракета" снова ускорилась, рванув до восьми махов. Одним ускорением она сбила с толку четыре ракеты-перехватчика, которые, задрав хвост, изо всех сил пытались догнать, но вскоре упали, выйдя за пределы дальности.
А пилоты F-35 своими глазами увидели эту "большую черную крысу", мчащуюся по небу, вот только они уже не были уверены, действительно ли видели "ракету", скорость была слишком высокой, даже на такой высоте, где нет препятствий для обзора, она все равно быстро исчезла из виду.
"??! Ракета упала? Где упала!" Командование пришло в ярость, теперь уже не стоял вопрос, догонят или не догонят, ракета упала, это же катастрофа! К счастью, у такой высокотехнологичной техники есть программа самоуничтожения, Япония, устроив четыре больших фейерверка, наконец-то успокоилась, но потом уже не могла успокоиться.
"Откуда взялась сверхскоростная ракета? Скорость девять махов, неслыханно!"
"Направление было с запада, может быть, это Китай что-то сделал?"
"Не обязательно, возможно, это Миа Ксонг намеренно так сделал, они всегда с нами не ладят!"
"Неважно, сначала заблокируем информацию! Нельзя допустить утечки".
Обновлено: 07.04.2026