Когда команда Маска узнала в отеле о предложении сотрудничества «Changtian Technology», Маск был ошеломлен.
Маск совершенно не поверил своим ушам.
С какой стороны ни посмотри, «Changtian Technology» обязательно будет сотрудничать с Теслой.
До сотрудничества между двумя сторонами, казалось, не хватало только подписи.
Как же «Changtian Technology» вдруг передумала сотрудничать? Точнее говоря, «Changtian Technology» не то чтобы не сотрудничает, а отложила переговоры о сотрудничестве.
Вскоре Маск чутко уловил новости из Европы.
Европа уже заключила всеобъемлющее соглашение о сотрудничестве с «Changtian Technology».
Мало того, что продукция «Changtian Technology» будет беспрепятственно продаваться в Европе, без каких-либо политических и коммерческих барьеров.
Самое главное, что многие европейские автопроизводители уже начали закупать Биоэнергетические батареи «Changtian Technology».
То есть, в скором времени, многие автомобильные компании, такие как Фольксваген, Citroën и даже BBA, будут использовать Биологические батареи «Changtian Technology».
Это означает, что мировая автомобильная промышленность завершила новую модернизацию.
Топливные автомобили будут постепенно вытеснены, это еще мелочи, главное, что New Energy Vehicle на тройных Литиевых батареях будут немедленно вытеснены вскоре после появления.
Если Европейцы больше не играют в литиевые New Energy Vehicle технологии, то Китай начинает революцию Био New Energy Vehicle технологий.
Тогда кто еще играет в New Energy Vehicle технологии на Литиевых батареях? Тесла Соединенных Штатов Америки?
Или те автопроизводители из Японии? Поняв это, Маск похолодел.
Внезапно полностью осознал стратегию «Changtian Technology».
Маск глубоко вздохнул.
Он не мог не восхититься проницательностью Чэнь Сяо.
Чэнь Сяо не только научный гений, но и гений бизнеса.
То, что «Changtian Technology» смогла выжить в столь ожесточенной глобальной конкуренции и добиться таких великих достижений.
Это действительно неотделимо от осторожности и дальновидности Чэнь Сяо.
Хотя Маск был очень недоволен в душе, внешне он оставался очень спокойным.
Но высокопоставленные сотрудники Маска были крайне разгневаны.
«Мистер Маск, мы должны выразить решительный протест против такого невежливого поведения «Changtian Technology»!»
«Их пресс-конференция хорошо говорила о скором заключении соглашения с нами, а теперь они нанесли нам удар в спину!»
"Именно, сэр! Мы ни за что не проглотим эту обиду!"
"Я предлагаю нам немедленно вернуться в Соединенные Штаты Америки и приостановить переговоры с «Changtian Technology»!"
Глядя на возмущенный вид своих подчиненных.
Маск тоже беспомощно усмехнулся.
"Вы все еще злитесь на вероломство «Changtian Technology»?"
Маск отпил глоток чая и сказал: "Но ни официальное заявление «Changtian Technology», ни представитель на пресс-конференции не говорили Media, что мы уже достигли соглашения о сотрудничестве, можно только сказать, что наши переговоры были довольно дружественными."
"До заключения соглашения о сотрудничестве на бумаге, любая сторона может передумать, это понятно."
После приезда в Китай Маск тоже постепенно привык пить чай.
Он вдруг понял, что чайная церемония, возможно, тоже соответствует характеру Китайцев.
Вначале горький, но затем теплый и сладкий.
Это отличается от кофе.
Хотя кофе тоже очень горький.
Но с насыщенным ароматом.
Маск, конечно, знал, что задумал Чэнь Сяо.
Чэнь Сяо, пользуясь случаем переговоров с ним, стимулировал Европейскую автомобильную промышленность.
Теперь, заключив сделку с Европейскими автомобильными компаниями, он использует Европейскую инспекцию и предстоящее использование технологий «Changtian Technology» Европейскими автомобилями, чтобы шантажировать его.
Этот мужчина умеет играть.
Но сейчас заставить Маска в гневе вернуться с командой в Соединенные Штаты Америки тоже нереально.
Если Маск сейчас вернется в Соединенные Штаты Америки, это будет означать, что переговоры между «Changtian Technology» и Теслой полностью провалились.
И Тесла полностью потеряет возможность использовать Био New Energy Батареи.
С второй половины этого года, самое позднее со следующего года, самое позднее с середины следующего года, большинство мировых автопроизводителей будут использовать Био New Energy Батареи.
А Тесла, использующая тройные Литиевые батареи, окажется в очень невыгодном положении.
Пассивно принимать удары – это не то, чего Маск искал в Китае.
Маск залпом допил чай из чашки и твердо сказал: "Переговоры, продолжаем переговоры, сейчас «Changtian Technology» не отказалась от сотрудничества с нами, значит, в душе Чэнь Сяо все еще надеется заключить соглашение с Теслой."
"Мы еще не знаем, каковы условия «Changtian Technology», и не можем торговаться."
Хотя топ-менеджеры Теслы были очень недовольны, но раз Маск так сказал, им оставалось только выполнить его требование и снова активно связаться с «Changtian Technology», надеясь получить реальное предложение от «Changtian Technology».
А в это время в Испании.
Проходила грандиозная церемония схода автомобилей с конвейера.
Завод компании «Сабо» в Испании полностью внедрил производственную линию New Energy Vehicle.
Большая часть технической команды была переведена непосредственно с производственной линии Хайма Хаюэт на производственную линию «Сабо».
Внешний вид и интерьер нового автомобиля «Сабо», сошедшего с конвейера, полностью совпадают с автомобилем Хайма Хаюэт.
Но логотип, конечно, другой.
Конечно, расположение руля и некоторые элементы безопасности автомобиля настроены в соответствии с требованиями Европейского Союза.
В этот день, когда с конвейера сошел новый автомобиль «Сабо», Симпсон и многие руководители Министерства внутренних дел Испании прибыли на завод «Сабо».
Большое количество Media также собралось здесь.
Это событие можно назвать важным для Испании.
Ведь «Changtian Technology» пообещала инвестировать в Испанию сотни миллионов или даже более миллиарда Евро.
«Сабо» также только что построила первую очередь производственной линии и завода, и это только первоначальные инвестиции.
Если продажи автомобилей «Сабо» в Европе будут очень значительными, «Changtian Technology» обязательно увеличит инвестиции.
Именно поэтому Испанская сторона придает этому большое значение.
Потому что завод «Сабо» уже решил проблему занятости для почти тысячи человек, а в Будущем решит проблему занятости для десятков тысяч человек.
Это реальная помощь Испанскому Правительству в решении проблем, а не как некоторые страны Европейского Союза, которые на словах поддерживают Испанию, а на деле только на словах.
У ворот завода «Сабо».
Собрались сотни журналистов, а также десятки тысяч рабочих завода и членов их семей.
Под всеобщим наблюдением.
Симпсон перерезал ленточку, и первый автомобиль «Сабо» медленно выехал с завода.
Толпа ликовала.
Хотя комплектация и модель автомобиля «Сабо» в основном совпадают с автомобилем Хайма Хаюэт.
Но его окраска выполнена в Испанском стиле.
Это еще больше убедило Испанцев в том, что, хотя «Сабо» и является Шведским брендом, но он производится и сходит с конвейера в Испании, поэтому он в большей степени Испанский автомобиль.
Симпсон перед всеми с гордостью сказал: "Сегодня с конвейера сошел первый новый автомобиль «Сабо», и это только наш первый шаг, в Будущем мы будем производить еще больше New Energy автомобилей «Сабо» в Европе." "Мы будем действовать, чтобы выполнить Парижское соглашение по климату, сделать небо Европы еще более голубым, а воздух еще более чистым!"
"Автомобиль «Сабо» также будет служить пользователям автомобилей по всему миру благодаря своим лучшим показателям экономии энергии и превосходной безопасности!"
Симпсон, глядя на плотную толпу внизу, был очень взволнован.
Вот так и происходит преображение в жизни.
Иногда усилия — это только часть, а важнее — возможности.
Если бы Симпсон не привез Nokia в Китай и не приложил все усилия для переговоров с Чэнь Сяо, разве был бы сегодняшний день?
Многие топ-менеджеры Nokia уже давно ушли из бизнеса.
Некоторые из вице-президентов после ухода из Nokia занялись собственным бизнесом, но не только не заработали ни копейки, но и влезли в долги.
Но если бы Симпсон не приложил все усилия к Nokia, надеясь заключить соглашение с «Changtian Technology», разве Чэнь Сяо обратил бы на него внимание?
Сегодня многие Media именно так оценивают Симпсона.
"Король Европы! Представитель «Changtian Technology» в Европе."
В то же время Симпсон от имени «Сабо» объявил цену продажи этого автомобиля «Сабо» в Европе.
Общая цена составляет 32 тысячи Евро.
Что намного ниже, чем цена продажи Теслы в Европе в 38 тысяч Евро.
Если пересчитать в юани, то по текущему курсу это около 240 тысяч юаней.
И надо знать, что цена автомобиля Хайма Хайюэ той же комплектации в Китае составляет всего 140 тысяч юаней.
Эстетические взгляды и требования к использованию у Европейцев и Китайцев разные.
Поэтому «Сабо» также выпустила автомобиль меньшего размера, немного меньше, чем Хайма Хаюэт, размером примерно с Гольф, двухдверный хэтчбек.
Общая цена составляет 28 тысяч Евро.
Эта цена конкурирует с Гольфом.
Потому что в настоящее время самым продаваемым компактным автомобилем в Европе является Гольф.
Но надо знать, что автомобиль «Сабо» не требует заправки, а цены на энергоносители в Европе не только выше, чем в Соединенных Штатах Америки, но и постоянно растут после ухудшения отношений с Россией.
В настоящее время цена бензина, соответствующая китайскому бензину № 92, достигла около двух Евро, что составляет около 14 юаней.
А в Европе между странами и между городами самым удобным видом транспорта по-прежнему является автомобиль.
Поэтому, если вы покупаете Топливный автомобиль, расходы на бензин будут очень большими.
Но двухдверная версия автомобиля «Сабо» за всю свою жизнь не сожжет ни капли бензина, очень экономична.
Поэтому, кто победит в конкуренции между автомобилем «Сабо» и Гольфом, уже практически ясно.
На сцене также присутствовали представители Фольксвагена.
Некоторые из этих представителей были немного обеспокоены, но, конечно, были и взволнованы и рады.
Потому что они знали, что Фольксваген только что заключил соглашение о сотрудничестве с «Changtian Technology».
Вскоре Фольксваген также сможет получить биологические New Energy батареи.
Как только они получат биологические New Energy батареи, в Европе они в первую очередь будут использоваться на таких популярных моделях, как Гольф.
Вот только есть разница во времени и цене.
И в этот период, если «Сабо» сможет быстро захватить рынок.
Для Фольксвагена это тоже серьезный вызов.
Когда Симпсон объявил цены на две модели, многие журналисты автомобильной отрасли сразу поняли, что автомобили «Сабо» обязательно будут хорошо продаваться.
Руководители соответствующих ведомств Испании на этот раз были очень рады.
Лидер, взяв микрофон у Симпсона, был очень счастлив и взволнован.
В европейском обществе, где избирательные голоса имеют наивысший статус, строительство завода «Сабо» здесь, увеличение занятости, поддержка местных руководителей со стороны населения, безусловно, будет очень высокой.
Ведь занятость может принести доход населению, и если у населения есть доход, оно может быть очень довольно текущим управлением.
Этот испанский лидер взволнованно сказал: "Мы очень рады инвестициям «Сабо» в Испанию! Мы твердо верим! Испания и впредь будет и навсегда останется другим заводом в Европе, наш дом производит больше всего New Energy Vehicle в Европе! Мы внесем свой должный вклад в защиту окружающей среды Европы!"
Производственная линия «Changtian Technology» очень интеллектуальна, эта партия автомобилей «Сабо», всего сошло с конвейера 5000 штук.
Эти 5000 автомобилей будут беспрепятственно продаваться по всей Европе, за исключением, конечно, Великобритании.
Как «Changtian Technology», так и люди в автомобильной промышленности очень внимательно следят за продажами автомобилей «Сабо» в Европе на этот раз.
Если продажи автомобилей «Сабо» смогут оправдать ожидания, это будет означать, что стратегия «Changtian Technology» успешна.
Конечно, больше всех заинтересован Маск.
Если «Changtian Technology» добьется успеха в Европе, то и без того необязательный рынок Соединенных Штатов Америки станет еще менее значимым для «Changtian Technology».
Желание Маска сотрудничать с «Changtian Technology» полностью рухнет.
Если Тесла потеряет основные рынки Азии, а затем и весь европейский рынок.
Тогда единственным местом, где Тесла сможет выжить, останутся только Соединенные Штаты Америки.
Соединенные Штаты Америки не смогут обеспечить выживание Теслы.
Производственные затраты Теслы будут оставаться высокими, а конкурентоспособность будет снижаться.
В конечном итоге она будет вытеснена с рынка.
Конечно, в мире есть еще самое густонаселенное место, которое все еще является девственной землей для электромобилей.
Это обширная Африка и густонаселенная Индия.
Но в этих двух местах инфраструктура очень неразвита, не говоря уже об электромобилях, даже в домах и торговых центрах часто отключают электричество.
Нагрузка на электросети крайне недостаточна.
Заставить эти места использовать электромобили с тройными Литиевыми батареями.
Что это, если не шутка? Вскоре из Европы пришли хорошие новости.
5000 автомобилей «Сабо», распределенные по пяти странам Европы, были распроданы практически за один день.
Автомобили «Сабо» изначально были известным старым европейским брендом, с высокой узнаваемостью и популярностью, к тому же теперь при покупке автомобиля не нужно заправляться, что очень экономит средства, поэтому все, конечно, стремятся их купить.
Если бы автомобили «Хайма» были выставлены на продажу в Европе, потребовалось бы много времени, чтобы освоить европейский рынок.
Тогда значительные объемы продаж автомобилей «Сабо», имеющих многовековую историю, — это закономерный результат.
Увидев такие результаты продаж, руководство «Сабо» было очень взволновано!
Они были очень рады, что смогли получить инвестиции от «Changtian Technology», и очень рады, что получили от «Changtian Technology».
Для старшего поколения «Сабо» не имеет значения, кто является инвестором этого автомобильного бренда.
Самое главное, что этот бренд выжил.
В то время как многие европейские автомобильные бренды не выживают.
Увидев такие результаты продаж, Фольксваген испытал смешанные чувства! Давно исчезнувший европейский бренд, получив технологии «Changtian Technology», смог добиться таких взрывных продаж.
Значит, Фольксваген, переоборудованный в New Energy Vehicle, обязательно будет хорошо продаваться!
Фольксваген спешит связаться с «Changtian Technology», надеясь как можно скорее получить New Energy батареи от «Changtian Technology».
А Маск терпеливо ждет нового предложения от «Changtian Technology».
Обновлено: 07.04.2026