В комнате Сюй Хуашэн рассмеялся, наблюдая, как Сун Вэнь погрузился в раздумья.
— Господин Сун, по-моему, господин Чжао прав, — сказал он, — если уж делать, то самое передовое. Наши истребители выйдут на сцену спустя столько лет после зарубежных моделей. Если их характеристики будут уступать самолётам, созданным десятилетия назад, это будет позором. Не знаю точных требований по третьему поколению, но считаю, что нужно сразу целиться в векторный двигатель. Он должен быть мощным, надёжным, долговечным и универсальным. Одинарная версия подойдёт для лёгких истребителей, двойная — для тяжёлых.
Он сделал паузу и продолжил:
— Что касается фюзеляжа — только композитные материалы. В Huasheng Aviation мы уже добились серьёзного прорыва в этой области.
— Радар — активная фазированная антенная решётка.
— А в плане конструкции я предлагаю добавить элементы стелс-дизайна, снизить радиолокационную заметность и хотя бы достичь уровня полу-невидимости. США, возможно, уже работают над настоящими «стелсами». Мы пока не прыгнем на их уровень, но можем заложить основы для будущих поколений.
Его слова заставили Суна Вэня сглотнуть — и не только его. Все присутствующие ощутили, как кровь закипает от воодушевления. Они и сами не раз думали о таких идеях, но до этого не решались даже говорить вслух. Теперь же, после нескольких месяцев работы в Huasheng Aviation, где технологии росли с небывалой скоростью, уверенность в собственных силах появилась у всех.
Сун глубоко вздохнул и, глядя на чертежи проекта №10, осознал: план нужно пересматривать с нуля.
— Товарищ Сяо Сюй, — наконец произнёс он, — а технически это вообще возможно?
— Почему нет? — спокойно ответил Сюй. — Мы уже сделали огромные шаги в области композитных материалов, и в ближайшие годы будет ещё больше прорывов. Y-20 ведь использует композиты — почему тогда наш истребитель третьего поколения не может? Лёгкий корпус — лучшая манёвренность, меньший расход, повышенная живучесть. Вы и сами знаете все преимущества.
Сун кивнул. Он и сам видел, насколько стремительно Huasheng продвигалась вперёд.
— Что касается векторного двигателя, — продолжил Сюй, — всё не так страшно. Основные трудности — это материалы и их обработка. А вот сама конструкция не такая уж загадочная.
Он потянул к себе большой лист ватмана, взял карандаш и начал чертить.
— Господин Сун, посмотрите. На самом деле векторный двигатель — это...
Несколько штрихов — и по бумаге побежали точные, уверенные линии. Никто не успел опомниться, как перед ними уже лежала схема двигателя, прорисованная от руки, но с идеальной точностью. Ни линейки, ни циркуля, ни лекал — а чертёж выглядел аккуратнее, чем сделанный инструментами.
А потом все замерли.
Сюй не просто рисовал — он объяснял, показывал внутренние узлы, механизмы управления соплом, расположение подшипников, охлаждение, систему управления тягой.
Каждая его фраза будто открывала глаза.
— Так вот как это работает...
— Так это можно упростить!
— А значит, мы можем...
Вопросы сменялись пониманием, а понимание — азартом. Казалось, перед ними рушился невидимый барьер.
Сюй чертил, не отрываясь, полностью погружённый в работу. Он выводил линии того самого двигателя, что в его памяти назывался универсальным векторным двигателем образца 2028 года — тем, что в будущем станет сердцем J-10F, J-16E и J-15D. Его конструкция была гениальной — вершина инженерного искусства.
Разумеется, Сюй не стал доставать из памяти вариативный цикловой двигатель — технологии того уровня пока были недостижимы.
Когда он закончил, в комнате стояла тишина.
На листе лежала схема двигателя, в которой каждый инженер узнал совершенство.
— Господин Сюй, — с дрожью в голосе произнёс один из старших специалистов, — разве мы сможем это произвести?
Сюй усмехнулся:
— Нет. Сейчас — нет. Ни материалы, ни технологии обработки пока не позволят. Возможно, через пять, а может, через десять лет.
Он перевернул лист и быстро набросал вторую схему.
— Но можно сделать упрощённый вариант. Пусть этот станет конечной целью, а начнём с облегчённой версии. Упростим механику, снизим нагрузки. Такой двигатель можно будет собрать в течение года-двух.
Он вновь сделал несколько линий, и родился второй чертёж — проще, но всё ещё мощный.
— Его производительность чуть ниже, расход топлива выше, но по манёвренности он всё равно превзойдёт F-16.
Он поднял взгляд:
— А через несколько лет, когда технологии подтянутся, мы доведём его до окончательной версии.
В комнате никто не произнёс ни слова. Все стояли, глядя на чертёж и на молодого человека, который с лёгкостью рисовал то, над чем лучшие умы страны бились десятилетиями.
В глазах каждого читалось одно и то же — изумление и надежда.
-------------------
Наш ТГ канал: @nedumonie_team
Количество лайков - бесплатный стимул для продолжения перевода.
Больше лайков - быстрее выйдет новая глава!
Обновлено: 21.01.2026