Глава 149 — Глава 149

Глава 149. Испытание всей линейки двигателей Услышав это, Ван Хао на мгновение замер, но всё же закончил сборку последних деталей. — Ничего страшного, послезавтра просто отдохнём денёк, — улыбнулся он. Его тестовые машины были хороши под солнцем, но в дождь, будучи полностью открытыми, они были бесполезны. Тестировать в дождь было невозможно, но Ван Хао не особо переживал. Можно было просто сделать перерыв. Хань Тянь ошеломлённо смотрел на Ван Хао и Ма Цина. Раньше он думал, что этот «братец Хао» — просто автомобильный дизайнер с завода «Наньтянь», отсюда и его невероятные навыки в модификации машин. Но теперь оказалось, что он — владелец «Наньтянь». — Тоже вариант, — кивнул Ма Цин, глядя на восемь каркасных машин размером с обычный автомобиль. Каждая из них была пронумерована, но внешне они были абсолютно одинаковыми. — Готово, начинаем тест. Фан Бин, садись в первую машину, Лай Хао — во вторую, Ван Юй — в третью, господин Ма, вы — в четвёртую, Чжан Ю — в пятую... — Ван Хао, закончив сборку оборудования, начал раздавать команды, но, увидев Хань Тяня и его компанию, замешкался. Грузовики были арендованы и уже уехали. Чжан Ю, водитель большого грузовика, мог помочь с тестом одной машины, но для оставшихся трёх водителей не хватало. — Братец Хао, мы можем помочь с тестами, — Хань Тянь, заметив выражение лица Ван Хао, примерно догадался, в чём дело, и сам предложил помощь. — Братец Хао, не волнуйся, это мои друзья, командуй смело, — Фан Бин в этот момент поднялся с места водителя первой машины и поддержал его. — Что ж, тогда вы отвечаете за последние три. Спасибо, — Ван Хао не был близко знаком с Хань Тянем и его друзьями, поэтому просто кивнул им в знак благодарности. В компании Хань Тяня было шесть человек, и все умели водить. К удивлению Ван Хао, единственная девушка в их компании села за руль восьмой машины. — Приготовиться. Начинаем с первой машины, каждая следующая стартует с задержкой в три секунды. Фан Бин, как будешь готов, начинай, — перед Ван Хао, на столе с собранным оборудованием, стоял большой монитор, разделённый на восемь модулей. Он сел на своё место, достал рабочую станцию и отдал команду «Драконьему мозгу», чтобы тот, используя вычислительные мощности третьего цеха, оказал удалённую поддержку. — Братец Хао, ты что, установил в машинах рации? — спросил Фан Бин, услышав голос Ван Хао, доносящийся из динамиков. — Установил, можете говорить прямо так, — Ван Хао, учитывая условия теста, оснастил каждую машину системой связи для общения в реальном времени. — Тогда я готов стартовать, — сказал Фан Бин, сев в машину, пристегнув ремень безопасности и запустив двигатель. Но в тот момент, когда он нажал на газ, Фан Бин с удивлением обнаружил, что стартовая скорость была лишь немного ниже, чем у его суперкара. Мощное вдавливание в спинку сиденья и стремительный набор скорости поразили его. — Братец Хао, у этой тачки такая мощь! Разгон до сотни, наверное, чуть больше трёх секунд? Кстати, братец Хао, в следующих своих экспериментальных образцах ты бы подумал об удобстве пользователя. От этого сиденья всё болит, — на лице Фан Бина отразилось страдание. Эта машина была не его суперкаром. Тестовые образцы Ван Хао всегда отличались минималистичным дизайном, и после такого ускорения его спина больно ударилась о голый металл. — Первая машина, разгон до ста километров в час за 3,4 секунды. Это двигатель для моделей премиум-класса. И это тест производительности, а не поездка для удовольствия, так что нет смысла тратить время и силы на комфорт, — Ван Хао всегда был прагматиком. Если бы он думал о комфорте, то не смог бы так быстро подготовиться к повторным испытаниям. — Э-э, ладно, считай, я ничего не говорил. А ускорение и вправду неплохое, 3,4 секунды, — Фан Бин удивлённо цокнул языком. Он знал, что с начала исследований до этого теста прошёл всего месяц с небольшим. И за это время Ван Хао создал двигатель с разгоном до сотни за 3,4 секунды, что его по-настоящему поразило. — Есть ещё потенциал для улучшения. Посмотрим на стабильность. Если всё будет стабильно, разгон до сотни можно будет довести до 2,8–3,0 секунд. В прошлый раз максимальная мощность была 610 лошадиных сил, 468 киловатт при 7000 оборотов в минуту, максимальный крутящий момент — 520 Нм. Выходную мощность можно ещё оптимизировать. Электропривод имеет врождённые недостатки в плане динамики. Услышав голос Ван Хао, доносящийся из динамиков, Фан Бин скривился. Он понял, что тот полностью погрузился в работу. Лай Хао слушал разговор в динамиках, звук был чистым, без искажений, словно они разговаривали лицом к лицу. Слушая диалог Фан Бина и Ван Хао, он невольно скривился. Он думал, что двигатель с разгоном за 4 секунды, о котором говорил Ма Цин, — это предел для «Наньтянь». Но он и представить не мог, что они создали двигатель с разгоном около 3 секунд. Если на его основе делать спорткар, то это уже будет уровень начальных суперкаров. Глаза Ма Цина тоже горели воодушевлением. Он не ожидал, что Ван Хао уже думает о двигателях для премиальных моделей «Наньтянь». Такой двигатель мог бы составить серьёзную конкуренцию даже некоторым суперкарам. Если раньше он просто верил в успех «Наньтянь», то теперь он был абсолютно уверен, что они смогут сломить монополию иностранных автопроизводителей в премиум-сегменте и создать для Китая собственный элитный автомобиль. — Вторая машина, стартовая скорость 3,4 секунды, выходная мощность сопоставима с первой, — Ван Хао, посмотрев на данные второй машины, удовлетворённо кивнул. Эти два двигателя предназначались для премиальных моделей, и стабильность показателей говорила о том, что они были достаточно надёжными. — Третья машина, старт за 3,9 секунды, динамика хорошая. Есть пространство для оптимизации, но для двигателя автомобиля B-класса этого более чем достаточно. Не будем тратить время на его доработку, — Ван Хао посмотрел на показатели третьей машины, кивнул и пробормотал себе под нос. Он даже не заметил, как его слова через микрофон на столе передались всем остальным. Ван Хао, чтобы сэкономить время, решил больше не оптимизировать этот двигатель. Выходная мощность, обороты, крутящий момент — все показатели подтверждали, что этот двигатель способен стать сердцем автомобиля B-класса, причём лучше, чем у большинства конкурентов. — Босс, не надо! Его можно ещё доработать... — Ма Цин с интересом слушал комментарии Ван Хао, но, услышав, что третий двигатель больше не будут улучшать, встревожился и тут же попытался переубедить его. — ...этот автомобиль B-класса станет... Но как только Ма Цин заговорил, его голос стал прерывистым, словно пропал сигнал. — Чёрт, хорошо, что успел выключить, — на лице Ван Хао промелькнуло смущение. Он забыл, что рация включена. Как только Ма Цин начал говорить, он быстро отключил систему связи, затем снова включил и, обнаружив, что тот всё ещё говорит, опять быстро выключил. — Алло, алло... Босс, вы меня слышите? — Только что были помехи, что ты говорил? — Ван Хао, снова включив рацию, спокойно спросил. — Босс, этот двигатель, ты бы помог мне его оптими... Не успел Ма Цин договорить, как в динамиках остальных машин воцарилась тишина. На лицах водителей появилось странное выражение. Теперь они поняли, что это было сделано намеренно.