Глава 143 — Глава 143

Глава 143. Вилла достроена Лай Хао хотел было подойти и познакомиться с Ван Хао, но разговор Ма Цина и Ван Хао заставил его остановиться. На его лице появилась горькая усмешка. Из их разговора было совершенно ясно, что у «Южного Неба» нет недостатка в деньгах. Изначально он предполагал, что Электромобили «Южное Небо» до сих пор не расширили производство из-за того, что дилеры задерживали оплату. Поэтому Лай Хао и задумался об инвестициях. Но теперь, после нескольких фраз, которыми они обменялись, стало ясно, что всё совсем не так, как он себе представлял. Особенно его поразила одна новость... автомобили. Неужели у «Южного Неба» такие большие амбиции? Они хотят производить автомобили. Неизвестно почему, но в голове Лай Хао всплыл образ того большого карта, который он видел на своём автодроме. Его предельная скорость, сверхскоростное прохождение поворотов... и вдруг он поверил в это. — Господин Лай, присаживайтесь, — вернувшись с горькой усмешкой на лице, сказал Ма Цин. Увидев Лай Хао, стоящего у дверей его кабинета, он заметно удивился. — Господин Ма, могу я спросить, ваша компания «Южное Небо» собирается производить автомобили? Не волнуйтесь, я буду хранить это в тайне, — подумав, спросил Лай Хао. Он понимал, что подслушивать было нехорошо, но не мог удержаться от желания узнать правду. — В этом нет никакой тайны. «Южное Небо» уже основало автомобильную компанию. Присаживайтесь, поговорим, — Ма Цин сел на диван в гостевой зоне своего кабинета, подлил Лай Хао чаю и с улыбкой сказал. — Похоже, я зря пришёл. Но если для автомобильного подразделения «Южного Неба» понадобятся инвестиции, можете рассмотреть мою кандидатуру в первую очередь. Автодром можете использовать бесплатно, когда понадобится. Считайте это моим вкладом в китайский автопром, — покачал головой Лай Хао. Узнав, что «Южное Небо» собирается производить автомобили, он загорелся желанием инвестировать в это дело даже больше, чем в электромобили. Под влиянием отца он тоже очень любил автомобили. Как и его отец в молодости, он мечтал о возрождении китайского автопрома, иначе не стал бы сам управлять автодромом. — Похоже, господин Лай хорошо разбирается в автомобилях, — с любопытством спросил Ма Цин, глядя на выражение лица Лай Хао. — Мой отец был одним из первых автолюбителей в Китае. Под влиянием семьи я изучал автомобильный дизайн в Германии. Изначально я хотел, чтобы семья инвестировала в автомобильную промышленность, но неудачные инвестиции в автодром разочаровали моего отца, — сказал Лай Хао, и это не было попыткой наладить контакт. Он действительно любил автомобили, иначе не стал бы забирать автодром у отца и управлять им сам. — В последние годы несколько автомобильных компаний добились успеха в области собственных разработок. Лай Хао, казалось, разговорился. Помолчав, он продолжил. — Ситуация с автомобильной промышленностью в стране действительно сложная. В первые годы политика «технологии в обмен на рынок» не была ошибкой. Технологии получили, рынок открыли, но отечественные автопроизводители так и не смогли превратить эти технологии в рыночный продукт, — с сочувствием сказал Ма Цин. Ма Цин, словно что-то вспомнив, удивлённо поднял голову: — Вы изучали автомобильный дизайн? — Да, — кивнул Лай Хао. — Не хотели бы вы принять участие в разработке дизайна целого автомобиля? Сейчас мы разработали только двигатель, коробку передач и шасси, а в области дизайна у нас большой дефицит кадров, — серьёзно посмотрев на Лай Хао, вдруг предложил Ма Цин. Нельзя было винить его в том, что он так поспешно пригласил человека, о котором почти ничего не знал. Дело в том, что найти специалистов по автомобильному дизайну было очень сложно. Он даже подумывал просить помощи у Ван Хао, чтобы тот спроектировал автомобиль для «Южного Неба». И вот теперь перед ним сидел человек с профильным образованием. А самое главное, хотя Ма Цин видел Лай Хао всего один раз, тот показался ему надёжным. Глаза Лай Хао вдруг загорелись. Он изучал автомобильный дизайн в Германии и думал, что, вернувшись на родину, сможет проявить свой талант. Он успел поработать в нескольких автомобильных компаниях, но везде сталкивался с ужасной бюрократией. — У меня в автомобильных кругах не очень хорошая репутация, — глаза Лай Хао загорелись, но тут же потускнели, и он с горькой усмешкой произнёс. — Можете рассказать, почему? — спросил Ма Цин, заметив по выражению лица Лай Хао, что за этим что-то стоит. — Я работал в нескольких автомобильных компаниях. В последней мой проект просто переименовал начальник. Я не смирился, пытался бороться, но в итоге меня практически очернили, — с самоиронией усмехнулся Лай Хао, вкратце рассказав о своём опыте. Он сменил немало автоконцернов. Бюрократическое управление было одной из проблем, но в последней компании всё дошло до абсурда: один из руководителей просто присвоил его проект своему племяннику. Естественно, он не мог смириться с кражей своего проекта, но в итоге всё обернулось против него, и он оказался с подмоченной репутацией, не имея возможности работать в автомобильной индустрии. Когда-то он с амбициями вернулся на родину, покинул Ганьчэн, но этот случай сильно его подкосил. Как дезертир, он вернулся в Ганьчэн, разочарованный, как и его отец. Он лишь забрал себе автодром в Ганьчэне, а также управлял некоторыми другими семейными предприятиями. — Если всё так, как вы говорите, то мне это неважно, — прямо сказал Ма Цин. Он поверил Лай Хао на восемьдесят процентов, потому что тот производил впечатление порядочного человека. Если это была всего лишь маска, то что тут поделаешь. У Ма Цина был свой план. Когда вернётся Ван Хао, он попросит его проверить Лай Хао. Он знал, что Ван Хао тоже разбирается в автомобильном дизайне. Устроив им встречу, можно будет легко понять, правду ли говорит Лай Хао. Если у него есть талант и с порядочностью всё в порядке, то Ма Цина остальное не волновало. Когда Ван Хао спустился из офисного здания завода «Южное Небо», Фан Бин уже ждал его в машине. Он сел на пассажирское сиденье и указал Фан Бину дорогу к своей вилле в горах. — Асфальт уже положили, — сказал Фан Бин, глядя на дорогу впереди с некоторым удивлением. Ван Хао тоже удивился. Он думал, что готова только вилла, но не ожидал, что и асфальтированную дорогу уже проложили. Он в душе высоко оценил эффективность строительной компании «Фэйцюань». — Дэн Тянь, получится у тебя или нет, зависит только от тебя. Я могу лишь познакомить вас. Будут они заказывать у тебя отделку или нет, решаю не я, — сказал Ли Цюань, стоя перед виллой и глядя на человека рядом с ним. — Шурин, получится или нет, я уже очень благодарен, — с благодарностью в глазах ответил человек, которого Ли Цюань назвал Дэн Тянем. — Эх ты, характер у тебя такой, что ты легко наживаешь себе врагов. Ты дизайнер, это так, но не надо постоянно навязывать свои идеи клиентам. Клиент — это тот, кто будет жить в этом доме. Если бы не твоя сестра, я бы и не стал тебе помогать, — с досадой сказал Ли Цюань. У Дэн Тяня было много отличных идей по отделке. Но он слишком хотел, чтобы его дизайн был признан, и когда возникали разногласия с клиентами, он часто упрямо настаивал на своём. — Да, шурин, с моим характером иногда действительно трудно совладать, — смущённо сказал Дэн Тянь. Ли Цюань был его шурином, он ему очень помогал и поставлял немало заказов. Но большинство клиентов вступали с ним в споры, потому что он считал, что их идеи не гармонируют с домом и непрактичны. Упрямый, он спорил со многими клиентами, которых приводил Ли Цюань. После споров клиенты, естественно, были недовольны. Ремонтных фирм много, они искали подрядчика, а не господина, поэтому многие уходили к другим. Поэтому клиенты, которые всё же делали ремонт у Дэн Тяня, оставались очень довольны, а большинство с самого начала отказывались от его услуг. Это создавало два крайних лагеря клиентов.