Приняв решение, Сюй Чжэнъян сразу же обратился к Дабаю:
– Дабай, если я построю моноплан с максимальной грузоподъёмностью 200 килограммов, скоростью до 200 километров в час и дальностью полёта до 600 километров, какие материалы мне нужно купить?
Ранее Сюй Чжэнъян видел видео на платформе B, где один блогер использовал двигатель от электромобиля за 500 юаней как основу для создания моноплана, который успешно взлетел и приземлился в поле! Это видео поразило его. Но он и подумать не мог, что всего через несколько месяцев сам окажется в ситуации, где будет строить подобный самолёт.
В этот момент раздался голос Дабая:
– Хозяин, вам нужно приобрести следующие материалы...
Как только его слова закончились, на экране телефона Сюй Чжэнъяна появился список покупок с ссылками. Он бегло просмотрел их и, не раздумывая, сразу же заказал все необходимые детали.
Взлётная и посадочная дистанция моноплана обычно составляет от 150 до 300 метров. Территория лесопромышленного завода Сюя занимает 3000 квадратных метров. Сейчас его потребность в солнечных панелях не слишком высока, поэтому он решил убрать часть панелей и построить на этом месте взлётно-посадочную полосу длиной 300 метров!
– Дабай, я даю тебе доступ к трём инженерным роботам. Начни строительство: убери часть креплений для солнечных панелей и организуй взлётную полосу на территории укрытия!
– Принято, хозяин! – ответил Дабай.
Принцип конструкции моноплана прост. Достаточно поискать в интернете, и можно найти массу информации. Во времена Первой мировой войны самолёты имели слабые двигатели и тяжёлые корпуса, сделанные в основном из дерева и ткани. Но даже тогда к концу войны скорость некоторых самолётов достигала 180–200 километров в час!
Сегодня, спустя более ста лет развития технологий, даже гражданские материалы значительно превосходят военные образцы прошлого. Сюй Чжэнъян получил навык [Ручной труд] при выполнении миссии [Безопасная зона]. Благодаря этому его мастерство можно сравнить с уровнем рабочих высшей квалификации прошлого века!
С помощью Дабая, который предоставил общий дизайн, инженерных роботов, выполнявших физическую работу, и своих собственных навыков в механической мастерской, где он доделывал некоторые детали, которые нельзя было купить, Сюй Чжэнъян всего за три дня создал моноплан простой конструкции, но с полным набором функций и даже интеллектуальной системой управления!
Как только моноплан был готов, перед глазами Сюй Чжэнъяна появились системные сообщения:
[Основная миссия: Летательный аппарат (Завершена)]
[Награда: Лётный боевой костюм QA-4]
...
[Лётный боевой костюм QA-4]
[Навыки]
(Тактический шлем: После надевания костюма можно переключаться между обычным зрением, ночным видением и тепловизором.)
(Композитная ткань: После надевания костюма ваша защита значительно повышается, делая вас устойчивым даже к атакам холодным оружием.)
[Примечание: В ткани встроены три противоударные пластины.]
(Оптический камуфляж: После надевания костюма можно активировать оптический камуфляж в любое время.)
(Преобразование в вингсьют: Костюм может превратиться в вингсьут за 0,35 секунды.)
(Аварийная посадка: В рюкзаке костюма есть аварийный парашют.)
[Оценка: Стандартный лётный костюм ВВС 22 века.]
Основные функции костюма QA-4 и предыдущей модели QA-3 схожи: шлем с ночным и тепловым видением, композитная ткань и функция оптического камуфляжа. Единственное отличие – в отсутствии энергоёмкого экзоскелета, как у обычного боевого костюма. Вместо этого QA-4 может превращаться в вингсьут и оснащён аварийным парашютом. Поскольку эти две функции не требуют энергии, время работы костюма с оптическим камуфляжем значительно выше, чем у военных моделей!
Теперь, если самолёт пилота будет сбит за линией врага, его шансы на выживание резко возрастут!
Пока Сюй Чжэнъян собирал моноплан, он размышлял, стоит ли испытать удовольствие от полёта на собственном самолёте. Теперь, с костюмом QA-4, все его сомнения исчезли!
С тепловизором и помощью Дабая в управлении, полёт стал безопасен как днём, так и ночью. Чтобы остаться незамеченным, Сюй Чжэнъян тщательно продумал каждый шаг.
Сюй Чжэнъян дождался трёх часов ночи, надел только что полученный лётный комбинезон QA-4 и сел в моноплан, который так старательно подготовил!
– Без ошибок, один полёт, одна цель, один из шести, одна книга, один бар, одно чтение! – прошептал он себе, словно заклинание.
После того как он сел в самолёт и пристегнул ремень безопасности, Сюй Чжэнъян крикнул в микрофон, представляя себя настоящим пилотом:
– База, база, это Пещера. Я готов, запрашиваю разрешение на взлёт!
– База на связи, база на связи, – сразу же отреагировал Дабай, услышав слова Сюй Чжэнъяна, и включился в игру, которую затеял хозяин. Чтобы всё выглядело правдоподобно, Дабай намеренно исказил свой голос, добавив эффект радиопомех.
– Дракон, Пещера, Пещера, Пещера. Взлётная полоса номер один свободна, ветер северо-восточный, скорость 1.8, разрешаю взлёт!
– Принято! – восторженно крикнул Сюй Чжэнъян.
Сразу после этого он выжал педаль газа до упора, и моноплан рванул вперёд по взлётной полосе. Скорость нарастала, и, когда до конца полосы оставалось около ста метров, Дабай предупредил:
– Хозяин, скорость достаточная, поднимайте нос!
– Хорошо! – согласился Сюй Чжэнъян и, следуя подсказкам Дабая, потянул ручку управления. Переднее колесо моноплана оторвалось от земли, и самолёт начал набирать высоту.
Через три секунды моноплан уже поднялся на 30 метров и вылетел за пределы двора Сюй Чжэнъяна. Глядя сверху на знакомые и незнакомые очертания местности, он испытывал смесь волнения и восторга. Такой необузданной свободы он ещё никогда не чувствовал!
Сюй Чжэнъян продолжил набирать высоту, направляя моноплан в облака. Оказавшись в густой пелене, он пробормотал:
– Так вот каково это – лететь в облаках. Ничем не отличается от езды в тумане...
– Хозяин, вы ошибаетесь! – сразу же поправил его Дабай. – Облака и туман – это не одно и то же. Облака состоят из...
– Замолчи! – резко оборвал его Сюй Чжэнъян. – Не время для уроков!
– Хорошо, хозяин, – покорно ответил Дабай.
...
Два часа спустя, когда топливо в самолёте почти закончилось, Сюй Чжэнъян, всё ещё полный неудовлетворённого желания продолжить полёт, под руководством Дабая направил моноплан обратно.
[Спасибо трём друзьям за награды в 100 стартовых монет: Я – плохой парень, Друг книги 20220217001002029 и Дань На Син! Шеф великодушен!]
Обновлено: 18.01.2026