По состоянию на конец 2018 года в Танду было реализовано 574 городских ключевых проекта с общим объемом инвестиций в размере 2,1 миллиарда юаней. В районах и экономических зонах запланировано 410 ключевых проектов с общим объемом инвестиций в размере 1,04 триллиона юаней. В рамках годового плана предусматривалось инвестировать 487,3 миллиарда юаней. По состоянию на данный момент привлечено 1027 инвестиционных проектов, а объем запланированных инвестиций превышал 1,48 триллиона юаней...
Каждый цифру, озвученный вторым заместителем мэра Танду, вызывал вспышки фотоаппаратов у журналистов.
На церемонии открытия присутствовали также представители делового сообщества.
Они тоже пришли сюда, чтобы инвестировать в Galaxy Technology и Xuanwu Battery, поэтому представляли масштаб проекта.
Но когда они услышали эти цифры, все равно остались немного шокированы.
Такого масштаба инвестиции были немыслимы для Танду раньше. Все, кто хоть немного знал о городе, это понимали.
Только после того, как Galaxy Technology начала масштабироваться, экономические показатели Танду стали расти.
Но то, что удалось достичь такого объема инвестиций, всё равно превзошло ожидания всех присутствовавших.
Объем инвестиций в десятки триллионов юаней был внушительным, даже для таких мегаполисов, как Пекин и Шанхай.
Если бы кто-то смог привлечь такое количество инвестиций, ему было бы легко получить повышение по службе.
Например, как в случае с BYD, каждый, кто смог убедить компанию построить завод в регионе, получал повышение до заместителя руководителя.
Экономическое развитие — главный приоритет!
Эта фраза не просто пустая официальная речь, а отражает реальную политику, которой все придают серьезное значение.
Как говорится, деньги, которые движутся, важны.
Когда объявляются такие масштабы инвестиций...
Танду мгновенно привлекает большое количество строительных компаний и предприятий, связанных со строительством.
Когда эти проекты будут реализованы, а компании начнут работу, сопутствующие предприятия появятся мгновенно.
Как и третья промышленность, которая всегда следует за деньгами.
Когда третья промышленность в городе развита на высоком уровне, это означает, что экономика города очень активна.
Вскоре второй заместитель мэра Танду завершил свой доклад.
По его словам, на площадке загудели множество машин, а механизмы заработали с грохотом.
Строительство промышленного парка площадью 278 квадратных километров — грандиозный проект.
То, что все дороги ведут в это место, и всё сделано на высшем уровне, говорит о том, что здесь не жалеют средств.
Даже работая с максимальной скоростью, к концу года будет готова лишь общая форма проекта.
Конечно же, то, что промышленный парк ещё не построен полностью, не мешает компаниям начать работу здесь.
Даже завод по производству аккумуляторов Xuanwu Battery уже получил временное разрешение на работу путем замены оборудования.
Если есть деньги, работа идёт быстро.
Согласно плану, к следующему году будет завершена первая очередь строительства, и завод по производству Xuanwu Battery, а также ключевые вспомогательные предприятия будут готовы.
Остальные проекты запланированы на вторую и третью фазы строительства.
Этот промышленный парк начнёт работать круглосуточно с сегодняшнего дня.
Руководители из столицы и глава провинции Цинь не делали никаких заявлений.
Они просто поднялись на сцену во время церемонии открытия и поставили Ван Донлая рядом с собой.
Эта сцена запечатлели фотографы, работавшие в зале.
Когда церемония открытия завершилась...
Руководители из столицы не уехали, а Ван Донлай сопровождал их во время осмотра.
Они посетили парк индустрии батарей Xuanwu, затем производственные мощности по выпуску чипов и, наконец, исследовательский центр Galaxy Technology.
В конце концов, лидер лично написал краткое пожелание Ван Донлаю.
Такой поступок шокировал сопровождавших сотрудников.
Руководители всегда писали со смыслом, и их слова имели значение.
В тот же вечер центральное телевидение осветило эту историю в своих новостных выпусках.
Это заняло целую минуту эфира.
На экране Ван Донлай был особенно заметным.
Среди группы людей Ван Донлай был самым молодым и обладал выдающейся харизмой, поэтому он выглядел особенно привлекательно на экране.
В Танду началось строительство промышленного парка стоимостью десятков триллионов юаней.
Заголовок был простым и лаконичным, но содержание новости потрясло всю страну.
Объем инвестиций в десятки триллионов юаней, тысячи высокотехнологичных предприятий и сотни иностранных компаний...
По масштабам и объему инвестиций промышленный парк стал лидером во всей стране.
Даже те, кто не разбирается в экономике, после прочтения этой новости поняли одно:
Экономика Танду будет стремительно расти и развиваться.
Самыми счастливыми были, конечно же, жители Танду.
Последние два года они ощущали на себе положительные изменения, принесённые экономическим ростом.
В Galaxy Technology в Танду уже работают более 30 тысяч сотрудников.
Зарплаты этих 30 тысяч сотрудников в Танду, хотя и не самые высокие в городе, однозначно выше средних по отрасли.
Даже у охранников и уборщиков зарплата была высокой.
В то же время, благодаря присутствию Ван Донлая, Танду ещё раньше приняло решение отказаться от экономики, основанной на земле, и перейти к развитию высокотехнологичной экономики.
Поэтому цены на жилье в Танду не взлетели до небес, и даже спекулянты были остановлены одним распоряжением городской администрации.
В результате многие молодые люди после окончания вузов не уезжали из Танду в прибрежные регионы в поисках работы и оставались в родном городе.
Конечно же, многие стремились устроиться на работу в компанию «Galaxy Technology».
Даже работа видеомодератором или аннотатором данных считалась престижной.
— Компания Galaxy Technology предлагала полный пакет социальных гарантий, компенсации за работу в жару и мороз, транспортные пособия, помощь с оплатой жилья, премии за производительность, новогодние бонусы и другие льготы.
Молодой специалист после окончания вуза мог зарабатывать за год более 100 тысяч юаней без особых усилий.
Поэтому в последние два года Galaxy Technology стала первым выбором для многих претендентов.
Даже самые престижные государственные и центральные предприятия не пользовались такой же популярностью, как раньше.
Ведь эти организации предлагали только стабильность и хорошую репутацию.
Но если работать в «Galaxy Technology», то за ту же работу можно было получать вдвое больше, чем в государственных учреждениях.
Что касается работы в частной компании, то она не так престижна, как в государственном секторе...
С ростом популярности Galaxy Technology и Ван Донлая всё меньше людей обращали внимания на эти мелочи.
Ведь Galaxy Technology своими действиями доказала, что её менеджмент и социальные гарантии отличаются от менеджмента и социальных гарантий других компаний в стране.
Например, строительство этого промышленного парка...
Начало строительства сразу же привело к появлению сотен тысяч рабочих мест.
Продажи бетона, песка и продовольствия резко выросли.
Многие местные заводы расширялись на месте, предлагая высокие зарплаты и сверхурочные работы рабочим.
Транспортная отрасль также не стояла на месте.
Танду, будучи внутренним городом, испытывал недостаток водных путей, поэтому большая часть грузов перевозилась по суше.
Даже в сфере услуг, например, появились «девушки для компании», которые стали появляться в различных рабочих поселках.
— Эй, парень, давай я тебе кое-что скажу!
Эта фраза стала причиной бессонных ночей многим рабочим.
Жители Танду, если они не были инвалидами и не могли работать, могли найти другое занятие.
Если кто-то искал физическую работу, на стройках всегда хватало вакансий, и за день работы можно было заработать 200 юаней.
Специалисты же зарабатывали в день от 300 до 500 юаней.
Даже если человек не умел ничего делать, можно было открыть небольшой киоск с лапшой у стройки и неплохо зарабатывать.
Строительство промышленного парка займёт несколько лет.
Это означает, что эти виды бизнеса будут процветать ещё долгое время.
Не говоря уже о том, что в Танду ходили слухи об еще более масштабных планах развития города.
Разрушение старых и ветхих домов внутри стен, восстановление исторических зданий, реконструкция жилья по всему городу и модернизация инфраструктуры.
Эти слухи были правдоподобны и достоверны, поэтому многие жители города ждали развития событий.
В столице...
Лэйбусы, только что вернувшиеся из командировки, после прочтения этой новости сразу же утвердились в своем решении.
Он решил заниматься производством автомобилей.
Он обязательно будет производить автомобили!
Нельзя не отметить, что Лэйбусы был очень решительным человеком.
Он сразу же достал телефон и вызвал совещание с топ-менеджерами компании.
За три часа он убедил руководство компании принять единогласное решение о производстве автомобилей.
После этого он немедленно уведомил акционеров X-ми о необходимости созвать собрание.
На следующий день...
в конференц-зале X-ми Технологического парка.
На огромном экране была вывешена крайне уверенная надпись.
Переливание крови в кровеносную систему автомобильной промышленности!
Лэйбусы, глядя на собравшихся акционеров и представителей, излучал решимость.
Восемь лет назад все смеялись надо мной:
— Лэйжунь, ты с ума сошел, смартфон 1999 года взорвётся!
— Но что из этого вышло? X-ми создала экосистему, которая позволила каждому человеку на планете испытывать радость от технологий.
Сегодня вы наверняка снова спросите: кто сказал, что производитель смартфонов может делать автомобили? Будет ли автомобиль X-mi просто перелицованным продуктом? У Лэйжунь есть смелость?
Ответ прост: традиционные автомобильные компании, производящие электромобили, по-моему, не могут считаться настоящими новыми автомобилями.
Они просто заменили двигатель, но мышление осталось прежним.
Разница между электромобилями и автомобилями с двигателем внутреннего сгорания не должна ограничиваться лишь источником энергии; она должна прослеживаться во всей концепции продукта.
— Автомобиль — это средство передвижения, для многих именно этим и является его назначение.
Но автомобильная промышленность развивалась на протяжении многих лет, и технологии в этой области достигли значительного успеха.
Почему же наше видение не может идти в ногу со временем?
Зачем не установить холодильник, телевизор, большой диван в автомобиль и превратить его из средства передвижения в личное пространство?
Стремление к хорошей жизни заложено в нашем подсознании.
Количество автомобилей, которыми владеют люди, постоянно увеличивается.
Наша экономика развивается, и нам следует наслаждаться лучшим.
Автомобиль — продукт, который существует уже более ста лет, за всё это время он практически не изменился.
При создании продукта самое главное — найти свою нишу на рынке и определить целевую аудиторию.
Мы хотим превратить электромобили в личное пространство, создать новую экосистему приложений.
Представьте себе: в наших автомобилях пользователи смогут управлять всеми функциями голосовыми командами через систему связи и подключаться к сети для управления умными устройствами в своем доме.
Когда вы садитесь в машину и задаёте навигацию домой, умные шторы автоматически открывают занавески, окна — для проветривания, водонагреватель включается, а робот-пылесос начинает уборку.
Когда пользователь возвращается домой, его встречают свежий воздух, открытые шторы, горячая вода и комфортная температура.
В автомобилях можно попробовать новые бизнес-модели.
Мы всегда стремились быть лидерами, почему бы и не стать таковыми в этот период взрыва новых технологий?
Наши автомобили могут комплектоваться дронами, которые при пробках взлетают и автоматически обследуют обстановку, планируя оптимальный маршрут.
С помощью технологий автономного вождения мы освободим водителей от напряжения управления автомобилем и снизим усталость.
В часы пик автомобиль, благодаря анализу больших данных, автоматически планирует оптимальный маршрут, экономя время пользователей. В случае чрезвычайных ситуаций он, с помощью технологии самоорганизующихся сетей, превращается в сигнальную башню для спасения жизней.
Мы хотим, чтобы каждый проезженный X-ми автомобилем километр приносил прибыль и социальную пользу.
Вы все прекрасно знаете о батарее «Хунву», разработанной компанией «Galaxy Technology».
Появление этой батареи означает, что эпоха электромобилей официально наступила, а автомобили с двигателем внутреннего сгорания приближаются к закату.
Эта батарея была разработана компанией «Galaxy Technology» самостоятельно и имеет полное патентное право. Конечно, вначале её производство было ограничено, но если мы сможем решить эту проблему...
— Тогда у нас будет огромное конкурентное преимущество как на внутреннем, так и на международном рынках.
На огромных внутреннем и внешнем рынках есть место для нас.
— Автомобиль — это не просто автомобиль.
Мы можем смело размахнуться воображением: например, превратить дверные панели в солнечные панели для зарядки. При открывании дверей они будут заряжаться, и тогда каждая машина станет мобильной электростанцией.
Или же использовать данные о движении автомобилей для обучения искусственного интеллекта и получать прибыль с этого.
Или же, благодаря интеграции с сетями связи, автомобиль в экстренных ситуациях может превратиться в простую базу связи и оказывать поддержку.
Технологии сами по себе никогда не являются препятствием. Лишь заблуждения мешают нам принимать правильные решения.
Мы должны разрушить рамки привычного мышления, выйти за пределы своих возможностей и шаг за шагом воплощать свои идеи. Мы хотим изменить мир, стать пионерами в развитии мировой технологии.
Только так мы сможем стать великой и успешной компанией.
Развитие смартфонов под руководством Apple показало миру, какими они могут быть.
Поэтому у Apple есть нынешнее положение на рынке и коммерческая ценность.
То же самое можно сказать и о Microsoft.
Но превзойти Apple в области смартфонов — задача слишком сложная.
— Я считаю, что электромобили дадут нам шанс обогнать их на повороте.
В связи с этим мне необходимо напомнить всем о реальности: в сфере умных экосистем мы уже конкурируем с компанией «Galaxy Technology». Если не найдем способ решить эту проблему, все наши инвестиции в этот сектор окажутся безвозвратно утеряны.
Открытие новых экосистем — неизбежность!
Лэйбусы с энтузиазмом высказал множество идей, и присутствовавшие акционеры были вдохновлены его словами.
Ведь боевой послужной список Лейбусы был на виду у всех.
В этот момент X-ми готовилась к IPO, и её акции пользовались огромным спросом.
Их состояние значительно увеличилось благодаря успешному IPO компании X.
В такой ситуации никто естественно не хотел говорить об неудачах.
Лэйбусы предвидел такую реакцию и в этот момент решил сыграть свою главную карту.
— X-ми авто станет моим последним стартапом!
На этот раз я вложу во всё, что касается X-ми авто, все свои ресурсы, включая финансы и связи.
— Если вы не верите в успех автомобилей X-ми, я не буду настаивать. Я найду финансирование у других инвесторов.
Лэйбусы сказал всё, что хотел. Теперь всем стало ясно, насколько серьёзно Ван Донлай относится к своему проекту.
Обновлено: 21.01.2026