Многие знают, что Китай очень серьёзно относится к развитию своей космической программы, но немногие могут объяснить причины этого отношения.
Помимо того что космос символизирует будущее человечества, есть и более глубокие практические причины.
Развитие космической отрасли приносит огромные экономические выгоды.
Космическая отрасль на самом деле служит развитию земной экономики. Каждая вложенная в неё единица денег приносит от 7 до 12 единиц прибыли, что даёт доходность более чем в 10 раз.
Это не просто мнение какого-либо эксперта, а результат исследований, проведенных различными институтами с использованием различных методов и моделей. Выводы этих исследований носят высокую степень авторитетности.
В Китае насчитывается более тысячи новых материалов, из которых 80% разработаны в рамках космических технологий. Космические технологии широко применяются в таких отраслях, как связь и медицина.
Например, в высокоскоростных поездах монеты могут спокойно стоять и не ощущать вибраций. Это возможно благодаря системе амортизации, разработанной на основе космических технологий.
Гигиенические прокладки, термометры, микроволновые печи, солнечные батареи, память (из гипоаллергенных материалов), аэрозоли для укладки волос и даже сухие овощи быстрого приготовления — все это примеры того, как космическая технология применяется в повседневной жизни.
Развитие космической промышленности стимулирует развитие таких отраслей, как спутниковая связь, высокотехнологичное оборудование, информационные технологии нового поколения, новые материалы, энергосбережение и охрану окружающей среды, биотехнологии и сельское хозяйство.
Кроме того, космическая отрасль является символом будущего.
Что является основой выживания человечества?
Это доступные ресурсы!
Ресурсы — объективное явление, ограниченное масштабом космоса. В силу сохранения энергии и материи количество ресурсов в любом конечном пространстве ограничено, а их потенциальная ценность тоже имеет предел.
'Доступность' ресурсов зависит от наших технологических возможностей, потребностей и уровня богатства ресурсов.
Как и аборигены Новой Гвинеи, они не стремятся к исследованию космоса. Это обусловлено отсутствием как потребностей, так и возможностей. Потребности всегда предшествуют возможностям.
Их первоочередная задача — удовлетворение базовых потребностей, прежде всего, в пище. Только после того как голод утолен, они могут стремиться к более высоким целям.
Технологические возможности являются основой для удовлетворения потребностей. Без мощной индустриальной базы развитие космической отрасли было бы просто невозможно.
Развитие космической технологии расширяет границы человеческого познания, позволяя нам лучше понимать мир за пределами Земли и физические законы Вселенной. Исследование космоса открывает новые возможности для обнаружения ресурсов, источников энергии и новых сред обитания, которые могут помочь решить проблемы развития человечества.
Можно сказать без преувеличения, что развитие космической технологии предоставляет возможности для выживания и права на существование. Кто первым обнаружит и закрепится там, тот получит доступ к ресурсам. Это правило справедливо как на Земле, так и в космосе.
Все ведущие страны мира стремятся к развитию космической отрасли, руководствоваясь этими соображениями.
Наша цель в развитии космической отрасли — получить преимущество в этой гонке. В условиях, когда человечество бежит по пути саморазрушения, создавая всё более опасные виды оружия и делая нашу планету всё более уязвимой, космос становится одним из немногих убежищ для будущего человечества.
Всю историю человечества войны сопровождали нас, как тень. В современных конфликтах господство в воздухе фактически означает контроль над ситуацией, а космос становится всё более важным стратегическим пунктом.
В то же время развитие космической отрасли может значительно повысить национальную гордость и самооценку.
Можно сказать, что у космической программы есть только один недостаток — высокая стоимость. Все остальные её аспекты приносят исключительно положительные результаты.
Ван Дунлай выбрал развитие космической отрасли именно по этой причине.
То, что он не решил идти официальным путем и вместо этого создал свою компанию, объясняется тем, о чем мы уже говорили ранее.
Он надеялся использовать коммерческие методы для решения проблем, таких как сокращение разрыва между богатыми и бедными.
Государственная лаборатория аэродинамики.
Ван Дунлай, будучи известным учёным, естественно, мог рассчитывать на приглашение в лабораторию от её директора, академика Дэн Ганга.
Ван Дунлай уже прошел испытания и был признан академиком, что значительно повысило его статус.
В некоторых подразделениях и лабораториях, не относящихся к самым секретным, Ван Дунлай мог бы получить доступ.
Кроме того, у него было приглашение от самого директора лаборатории, академика Дэна Ганга.
"Академик Дэн, что вы думаете о компании SpaceX Илона Маска?"
Ван Дунлай первым задал вопрос.
Дэн Ганг посмотрел на Ван Дунлая и ответил: «Честно говоря, я не очень оптимистичен по поводу развития этой компании».
Если я не ошибаюсь, основатель этой компании стремится к разработке технологии многоразового использования ракет. Однако эта компания наследует технологии NASA, и как бизнесмен, он естественно будет искать способы снизить расходы и увеличить прибыль.
В результате снижения затрат на производство страдала безопасность. Многочисленные запуски сопровождались взрывами – красноречивое тому доказательство.
Конечно же, нельзя отрицать положительное влияние SpaceX.
Белоголовые орлы в области коммерческого освоения космоса проявляют смелость и дерзновение, обладая глубокими научными знаниями и мощной промышленной базой. От них можно многое поучиться.
В этом смысле, академик Ван, ваша компания «Yinhe Technology» (Галактика Технологий) заполнила существующую в стране нишу.
Дэн Ганг говорил дипломатично, но Ван Дунлай понял, что академик не верил в успех SpaceX и собственные начинания в области гражданских ракет.
"Хотя SpaceX и терпела неудачи несколько раз, академик Дэн считает, что это направление развития очень перспективное. Каждый запуск ракеты — без учета затрат на персонал — уже сам по себе является огромным вложением."
Многоразовое использование и сокращение расходов – да, это может снизить безопасность, но с другой стороны, стимулирует технологический прогресс и открывает новые возможности для развития.
Услышав Ван Дунлая, Дэн Ганг улыбнулся и сказал: «Академик Ван, у нас с Белоголовыми орлами разные условия. Они могут развивать коммерческое освоение космоса, не оглядываясь на безопасность, проводить смелые эксперименты. В нашей стране нет такой почвы».
Если говорить о стоимости, то запуски наших ракет тоже обходятся недешево, но по сравнению с «Белыми Орлами» это не так уж много. Мы больше ценим безопасность и готовы идти медленнее, чтобы гарантировать полное понимание технологии и ее надежности.
"Система возвращения — не проблема, мы тоже сможем её реализовать. Но это лишь мелочь по сравнению с другими задачами в области космонавтики. Сейчас нам нужно сосредоточиться на более важных технологических прорывах."
Как директор государственной лаборатории по аэродинамике, Дэн Ганг имел доступ к многим секретным данным.
В этот момент, увидев стремление Ван Дунлая, он не удержался и решил направить его.
Ван Дунлай задал этот вопрос не для того, чтобы получить поддержку у Дэн Ганга. Он просто хотел высказать свои мысли через него.
Когда "Yinhe Technology" (Галактика Технологии) в конечном итоге превзойдет коммерческие ракетные технологии, это не будет выглядеть неожиданно.
Быть на шаг впереди — это гений, а быть на два шага вперед — уже что-то сверхъестественное.
Академик Дэн прав, но «Yinhe Technology» (Галактика Технологий) пока неплохо зарабатывает и может себе позволить реализовать мои идеи. Жаль, если не рискнуть.
Ван Дунлай улыбнулся и сказал Дэн Гангу:
Дэн Ганг кивнул, словно очнувшись: «Да, иногда я забываю, что вы всё ещё основатель «Yinhe Technology» (Галактика Технологий) и имеете средства на исследования».
Слушая тебя, я завидую тебе. Ты можешь заниматься наукой по своему усмотрению, не заботясь о финансировании или согласованиях.
Наша страна имеет долгую историю, но в последнее время мы отстали во многих областях. На наверстывание уходят много лет, а научные исследования финансируются по бюджету. Поэтому в многих сферах приходится экономить, действовать осторожно и идти медленнее, чтобы не рисковать.
Кроме того, мы сейчас стремимся догнать передовые страны. Неудача в этом деле нанесёт серьёзный удар по стране, поэтому мы не можем позволить себе легко проиграть.
У тебя нет ограничений в финансировании и ты не несёшь ответственности за ожидания нации, поэтому действуй смелее!
Ван Дунлай кивнул и сказал: «Да, наверное, государство открывает доступ к космической отрасли для частных инвестиций именно по таким соображениям».
Кроме того, «Yinhe Technology» (Галактика Технологии) зарабатывает много денег в стране. Хранить их просто в банке было бы слишком жалко. Лучше потратить на научные исследования и разработки, которые принесут пользу обществу.
"Но, академик Ван, я всё же хочу напомнить вам, что технологический прогресс идёт поэтапно. Не стоит торопиться и стремиться к быстрым результатам, особенно в таких сложных областях. Лучше сделать больше подготовительной работы."
Дэн Ганг хорошо относился к Ван Дунлаю, поэтому ещё раз напомнил ему об этом.
"Спасибо за напоминание, академик Дэн! Учту это!"
Ван Дунлай сердечно поблагодарил.
Скоро.
Они быстро добрались до кабинета Дэн Ганга, и разговор перешёл на тему сердца ракеты.
"Ракетовому двигателю!"
Самый мощный в мире однокамерный ракетный двигатель на жидком кислороде и керосине — F-1, разработанный Белыми орлами. Он весит 8,4 тонны, развивает тягу на уровне моря 683 тонны, имеет отношение тяги к массе около 81, а удельный импульс на уровне моря составляет примерно 263 секунды. Это двигатель первой ступени ракеты-носителя Saturn V, которая использовалась для полетов на Луну.
РД-серия советских ракетных двигателей на жидком кислороде и керосине способна развивать тягу одной единицы до 400 тонн, а при модернизации может достигать 700–800 тонн. Это просто невероятно мощно!
Главное, что эта модель двигателя была запущена в массовое производство ещё в 1980-х годах советской стороной.
Белоголовые орлы, гордясь своими достижениями, были вынуждены купить этот двигатель у советских инженеров.
Но для нас они отказываются продавать этот двигатель.
В области жидкостных ракетных двигателей на жидком кислороде и керосине мы всегда отставали от советских инженеров. И даже к моменту рождения Ван Дунлая эта пропасть не была преодолена.
Дэн Ганг сейчас занимает пост директора Национальной лаборатории по аэродинамике. Его работа, хотя и не связана с разработкой ракетных двигателей, также имеет огромное значение.
Например, академик Дэн Ганг впервые в мире предложил новую модель малых сжимаемых потоков, которая заложила основу для точного и эффективного численного моделирования течений различной скорости Маха.
Он также разработал новый метод численного решения задач о потоке в режиме низкой скорости, который был успешно подтвержден экспериментами.
Его статья «Два новых метода численного расчета течения в различных режимах Маха» вызвала огромный резонанс в международном сообществе. Она была успешно реализована на суперкомпьютере с параллельным вычислением и помогла исправить некоторые проблемы в настройках параметров суперкомпьютера. Это внесло существенный вклад в успешное тестирование и получение государственной аккредитации для суперкомпьютера «银河» (Yinhe).
Еще одним его выдающимся достижением стало решение проблемы плотности и потока воздуха при возвращении космических аппаратов в атмосферу. Для этого он предложил новый расчетный формат NND, который позволил решить ряд технических задач по полету космических кораблей и других летательных аппаратов в самых сложных условиях. За это его удостоили первой премии в области научно-технического прогресса в сфере обороны.
С такими достижениями академик Дэн Ганг, безусловно, обладает глубокими знаниями в области ракетных двигателей.
Развитие наших отечественных ракетных двигателей не всегда идёт гладко. Несмотря на то что мы уже добились немалых успехов, до мировых стандартов ещё далеко.
"Советы в прошлом уже массово выпускали свои РД-двигатели на жидком кислороде и керосине, а мы до сих пор разрабатываем двигатели тягой по 200 тонн."
Не говоря уже о твердотопливных и жидкотопливных ракетных двигателях…
"Академик Ван, для развития ракетной техники нужны мощные двигатели. Так что, академик Ван, какой двигатель вы планируете использовать?"
Дэн Ганг с любопытством спросил.
Советские ракетные двигатели предпочитают продавать белым орлам, а не нам.
Что касается белых орлов, то они давно ввели «Вольф-klaus» (Wolf Clause), чтобы ограничить развитие нашей космической отрасли. Продажа им своих ракетных двигателей — это просто не вариант.
Поэтому у Ван Дунлая остаётся только один вариант: покупать двигатель у отечественных производителей.
Передовые разработки засекречены и не подлежат продаже.
Устаревшие модели не отвечают нашим требованиям.
Поэтому Дэн Ганг относится к выбору Ван Дунлая с скепсисом.
В области высокотехнологичных космических ракет, как и в других сферах, частные компании не могут конкурировать с государственными.
Услышав слова Дэн Ганга, на лице Ван Дунлая появилась лёгкая и уверенная улыбка.
Я человек, который любит принимать вызовы и решать сложные задачи. Поскольку мы отстаём в области ракетных двигателей от мировых стандартов, я хочу попытаться решить эту проблему.
Дэн Ганг сначала подумал, что не расслышал.
Он потрогал ухо и с удивлением спросил: «Академик Ван, вы серьёзно?»
Конечно же!
Дэн Ганг, услышав серьёзный и решительный ответ Ван Дунлая, снова внимательно посмотрел на него.
Он подумал немного и начал копаться в своих бумагах на столе.
Вскоре он достал из папки документ и сказал Ван Дунлаю: «Академик Ван, вот задание, которое нам только что передали. Нам нужно помочь с исследованием аэродинамики гиперзвуковых летательных аппаратов».
В ходе испытаний на низких скоростях выяснилось, что у этого летательного аппарата недостаточная маневренность рулями направления. Предлагаемый вариант — увеличить площадь элеронов, но для уже готового проекта это неприемлемо, поэтому обратились к нам.
"Академик Ван, посмотрите на эту задачу!"
Дэн Ганг, сказав это, передал Ван Дунлаю документ.
Его намерение было ясным: проверить реальные возможности Ван Дунлая и заставить его отказаться от идеи разработки ракетных двигателей.
Ван Дунлай же с уверенностью принял документ и быстро его прочитал.
Ван Дунлай прекрасно понимал намерения Дэн Ганга, но не испытывал к нему негативных эмоций.
Благодаря своей способности к скорочтению, Ван Дунлай прочитал все документы всего за десять минут.
После прочтения Ван Дунлай задумался минуту, а затем открыл глаза и с улыбкой сказал: «Академик Дэн, эта задача слишком проста».
Скорее всего, это вызвано тем, что скорость вращения вокруг продольной оси (roll rate) создает поперечный момент (yaw moment), который компенсирует большую часть эффективности элеронов. Принцип такой: элероны вызывают скорость вращения вокруг продольной оси, а производная скорости вращения от поперечного момента вызывает еще один поперечный момент, приводящий к кренам и, в итоге, к вращению в обратном направлении по сравнению с ожидаемым. Поэтому элероны неэффективны.
Дэн Ганг широко раскрыл глаза, и на его лице появилось выражение явного удивления.
Он был уверен, что Ван Дунлай не мог узнать об этом раньше.
Ведь он сам получил этот документ только утром!
В нем содержались полные таблицы данных по системе управления полетом и ее производным, которые были строго засекречены и не могли быть разглашены.
Что касается ответа Ван Дунлая, Дэн Ганг знал правду.
Но он этого не показывал и продолжил: "Академик Ван, а что вы предлагаете в качестве решения?"
Ван Дунлай уверенно ответил: «Решение очень простое. Нужно добавить преднастраиваемый контроль направления (yaw), который будет работать одновременно с элеронами, чтобы компенсировать поперечный момент, возникающий из-за скорости вращения вокруг продольной оси».
Дэн Ганг посмотрел на Ван Дунлая, в его глазах читалась полная уверенности и молодости, и тяжело вздохнул.
"Молодой герой, — эта фраза действительно не ошибается, — сказал он."
За десять минут ты прочитал этот документ, и за минуту нашел проблему и предложил решение.
Если бы я не видел этого своими глазами, я бы не поверил.
Вдруг у меня появилась надежда, что ты сможешь разработать ракетный двигатель. Может быть, ты и правда сможешь это сделать!
Ван Дунлай ответил с улыбкой: "Конечно, я обязательно добьюсь успеха!"
Его слова звучали полной решимости и уверенности.
Обновлено: 21.01.2026