Внутри страны сотрудничество с властями очень востребовано, но многие от него отказываются.
Первые стремятся к этому из-за щедрых условий со стороны властей и высокой прибыли.
Другие же избегают этого, потому что сотрудничество предполагает большую ответственность, а недостаток финансовых ресурсов может привести к краху. Поэтому они предпочитают более консервативный подход.
Ван Дунлай хорошо понимал эти нюансы, поэтому по дороге на встречу уже обдумал, как с этим справиться.
Когда он выбирал университет, отказавшись от Пекина и Цинхуа и выбрав Тандуский университет в Цзяотуне, он уже думал о подобных ситуациях.
С его способностями он мог бы добиться таких же успехов как в Пекине, так и в Цинхуа.
Но вот с "Галактической технологией" все может быть иначе.
Возможно, в самом начале успеха его обратит на себя внимание какой-нибудь молодой барин или крупный капиталист.
В тот момент ему оставалось либо пойти на компромисс, либо дать отпор.
Один компромисс приведёт к другому, и он потеряет большую часть акций, в итоге лишившись контроля над компанией.
Но если выбрать сопротивление, то это тоже не всегда хорошо.
Можно выиграть раз, пять раз, десять раз, но стоит проиграть хотя бы раз — всё сгорит на нет.
Ван Дунлай естественно не хотел так поступать, чтобы бесцельно трудиться на благо других.
Поэтому, взвесив все за и против, он выбрал Университет Танду в Цзяотуне.
Как один из университетов C9, Тандуский университет Цзяотуна имеет вес.
Город Танду является центром пяти северо-западных провинций, обладающий богатым потенциалом высших учебных заведений и большим запасом квалифицированных кадров.
Кроме того, в городе Танду пока не появилось ни одной выдающейся местной компании, работающей в интернете.
Город Танду и вся провинция Цинь, опираясь на традиционные отрасли экономики, естественно относятся с энтузиазмом к развитию инновационной высокотехнологичной экономики.
Если "Галактической технологии" удастся развиться, город Танду и вся провинция Цинь непременно окажут ей полную поддержку.
Всё было так, как предвидел Ван Дунлай.
Укрывшись в городе Танду, "Галактическая технология" начала свой путь без особых препятствий, не привлекла к себе большого внимания и пережила самый опасный период.
Затем, когда Ван Дунлай разработал технологию быстрой зарядки для мобильных телефонов и продал патент за большую сумму денег, "Галактическая технология" взлетела до небес.
Интернет-компании известны стремлением к быстрому росту, и некоторые из них тратят деньги с самого начала своего существования до момента выхода на биржу, не добившись прибыли.
"Галактическая технология" со своими продуктами и новостями шла по такому же пути. Несмотря на то, что у них было всего два продукта, они субсидировали пользователей для создания качественного контента и тратили деньги на покупку трафика.
Что касается зарплаты сотрудников и расходов на серверы, то это мелочи по сравнению с остальным.
Даже сейчас эти два программных продукта не приносят прибыли и продолжают тратить деньги.
Конечно, эти продукты разрабатывались не для получения прибыли, а для привлечения большего числа пользователей.
С точки зрения этого подхода, эти два продукта безусловно добились значительного успеха.
Дальнейшее развитие «Галактической технологии» требовало огромных вложений и освоения новых областей, а также привлечения ещё больших сумм денег.
В такой ситуации практически все основатели (99,99%) обратились бы к поиску финансирования.
Они продали бы часть своих акций, чтобы получить деньги и продолжить развитие компании.
Полное владение компанией стоимостью в миллион не сравнится с десятипроцентным владением компанией, оцениваемой в миллиарды.
Без привлечения инвестиций большинство компаний обречены на крах до достижения миллиардной оценки.
Оценка компании постоянно растет, и даже если потеряются некоторые акции, то полученная сумма будет значительно больше убытка.
Многие разделяют это мнение.
Ван Дунлай же поступил иначе.
Столкнувшись с огромным дефицитом финансирования, он решил пойти другим путем: модернизировать технологии и использовать лицензирование патентов.
Например, это может быть система искусственного интеллекта для помощи в диагностике заболеваний, разработка литий-ионных или литий-серных аккумуляторов.
Благодаря своим уникальным способностям Ван Дунлай открыл новый путь, которого никто не сможет повторить.
Благодаря таким методам Ван Дунлай смог поддержать развитие «Галактической технологии».
Это произошло очень быстро, и все удивились.
В считанные дни "Галактическая технология" стала компанией с рыночной стоимостью более миллиарда.
С десятками тысяч сотрудников компания создавала рабочие места и стимулировала экономическое развитие.
Такая компания, естественно, получила повышенное внимание со стороны города Танду.
Но для Ван Дунлая этого было мало.
Поэтому он не торопился связываться с властями города Танду и провинции Цин.
Если он хотел получить признание, ему следовало сначала продемонстрировать свои способности на деле.
Когда главный управляющий Ху, занимавший высокое положение, высказался так, Ван Дунлай понял, что настало подходящее время.
Он немедленно озвучил то, что давно готовил.
Главный управляющий Ху, будучи человеком из провинции Цинь и выпускником местных учебных заведений, испытывал неизменные чувства к родине.
В процессе своего обучения и развития я получал от родины огромную поддержку.
Поэтому, когда есть возможность помочь Родине, я не могу отказываться.
Когда Ван Дунлай произнёс эти слова, выражение лица главного управляющего Ху стало заметно более дружелюбным, а улыбка – искренней.
Ван Дунлай заметил изменение в выражении лица главного управляющего Ху и продолжил: "Я разместил "Галактическую технологию" в городе Танду, чтобы стимулировать занятость в провинции. Ведь я знаю, что на побережье рабочих мест не shortage — их полно, но в центре страны ситуация совсем другая."
""Отдел аудита "Галактической технологии" не требует высокой квалификации и мог бы быть передан на аутсорсинг. Но я этого не хочу делать: готов нести дополнительные расходы, чтобы предложить своим сотрудникам достойную заработную плату."
"По моим расчётам, в команде аудиторов будет до пятидесяти тысяч человек."
Уровень образования сотрудников аудиторского отдела будет в основном составлять выпускники частных вузов второго и третьего уровней, а также колледжей.
Что касается операционных и исследовательских команд, то в них преобладают специалисты среднего и высшего звена.
Наша компания также планирует расширить свою деятельность в таких областях, как ракетно-космическая промышленность, разработка лекарств и развлекательные продукты.
"В этих областях мы будем придерживаться наших традиционных принципов: ставить человека на первое место, стремиться к тому, чтобы технологии изменяли жизнь людей к лучшему и дарили людям больше радости от прогресса."
Главный управляющий Ху кивнул с одобрением и сказал: «Компания "Галактическая технология" заполнила огромную пустоту в нашем регионе в сфере интернета, разрушив миф о том, что только прибрежные города и развитые центры могут стать центрами развития интернет-индустрии. Кроме того, она создала множество рабочих мест — неоспоримый вклад».
Не говоря уже о том, что "Галактическая технология" добилась прорывов в некоторых областях, нашей стране открылись новые инициативы и возможности.
Ван Дунлай прекрасно понимал, о какой технической инновации говорил главный управляющий Ху — о прорыве в области полупроводниковых батарей.
Хотя передовые технологии пайки имели значение, для местных чиновников они были не так важны, как прорыв в области полупроводниковых аккумуляторов.
Ведь электромобили — то, что будет определять будущее на ближайшие десятилетия.
Замена бензиновых автомобилей на электромобили позволит снизить зависимость от нефтяных поставок, вернуть отечественным автопроизводителям равные возможности с мировыми лидерами и стимулировать экономический рост. Это создаст больше рабочих мест и разбудит множество связанных отраслей.
Интересен один факт.
Интересный факт: бензин извлекается из нефти, но этот процесс нерентабелен. Нефть можно использовать для производства топлива, растворителей, химических сырьев, смазочных материалов, парафина, битума и кокса.
Главный управляющий Ху, обладая своим положением и полномочиями, прекрасно понимал, как государство ценит развитие электромобилей.
В прошлом году объем промышленного производства автомобилей в стране превысил 6 триллионов юаней, составляя более 7% от ВВП. Более 55 миллионов человек работали в отрасли автомобилестроения и смежных с ней секторах — это более 14% от общего числа занятых в городах.
Автомобильная отрасль генерировала более 1 трлн юаней налоговых поступлений, что составляло 15 % от общего объема налогов. В последние десятилетия автомобильная промышленность демонстрировала быстрый рост и всё больше влияла на структуру ВВП страны.
Каждый добавленный юань в автомобильной промышленности стимулирует увеличение стоимости продукции смежных отраслей на 2,65 юаня.
Можно сказать, что в стране автомобильная промышленность оказывает колоссальный вклад в национальную экономику и по значимости не уступает сектору недвижимости.
Такой огромный потенциал отрасли, если полностью заменить бензиновые автомобили электромобилями, приведёт к экономическому росту, который трудно себе представить.
Хотя полный переход на электромобили не произойдет мгновенно, если провинция Цинь сумеет воспользоваться этой возможностью, она сможет добиться впечатляющего развития.
Прорыв в области полупроводниковых батарей сыграл огромную роль в этом событии.
Непревзойденные характеристики этой батареи таковы, что даже при обычном шасси, интерьере и брендинге автомобиль всё равно станет бестселлером.
Высокая емкость, повышенная безопасность и экологичность!
Для практичных автомобилистов, которые заботятся о расходах, высокая ёмкость аккумулятора и возможность проехать большие расстояния на одной зарядке делают электромобили самым разумным выбором.
Для состоятельных бизнесменов и чиновников, для которых важна безопасность, электромобили более надежны, так как исключают риск возгорания. Кроме того, тишина работы двигателя и повышенный комфорт делают их идеальным выбором.
Главный управляющий Ху, достигший такого уровня, безусловно обладает проницательностью и способностями.
Узнав о полупроводниковых батареях, он мгновенно понял их значение и лично встретился с Ван Дунлаем в конференц-зале, чтобы не упустить возможность.
"Профессор Ван, что может предложить ваша компания автомобильной промышленности?"
Главный управляющий Ху, опасаясь, что время может всё изменить, решил не тратить его на обманные маневры и сразу перейти к сути.
На протяжении трех-пяти лет китайский рынок электромобилей будет находиться в фазе накопления, но после этого продемонстрирует невероятную силу. Совместные предприятия сильно пострадают, а компании BBA вынуждены будут снижать цены и разрушать существующую структуру автомобильной промышленности.
Электромобили — не просто электроэнергия, это новая концепция в автомобилестроении. Функции традиционных автомобилей станут устаревшими в новом веке, а на смену им придут новые потребности.
Как холодильники, телевизоры и диваны, эти предметы станут частью автомобилей, а с помощью передовых технологий будут дарить пользователям максимальное удовольствие. При этом цена на автомобили не будет взлетать до небес, оставаясь доступной для большинства.
Самые доступные модели будут стоить всего несколько десятков тысяч юаней, что сопоставимо с ценами на автомобили Volkswagen, которые сейчас стоят около ста тысяч.
На мой взгляд, именно доступность технологий для всех является главным смыслом развития отечественной автомобильной промышленности. Дать возможность каждому насладиться радостью прогресса и ощутить благотворное влияние технологических достижений.
Конечно, через несколько лет, когда количество автомобилей увеличится, проблема парковки станет серьезной.
Ван Дунлай, оценив ситуацию и ответы, чувствовал себя уверенно и полон решимости.
Его ответ основывался на его знаниях о развитии электромобилей в прошлом, но он не упомянул о собственном влиянии на этот процесс.
Например, такие технологии, как литий-серебряные и полупроводниковые батареи.
Если бы он упомянул о них, ситуация с развитием электромобилей в прошлом могла бы ускориться ещё больше и привести к более раннему и бурному расцвету отрасли.
Даже если бы Ван Дунлай не преувеличивал, главный управляющий Ху всё равно был поражён.
Он совершенно не ожидал такой оптимистичной оценки от Ван Дунлая.
Ни один руководитель, представитель автомобильных компаний или работник отрасли электромобилей не был так оптимистичен в отношении развития этой сферы.
Самые оптимистичные из них полагали, что на создание фундамента потребуется пять-десять лет, ещё пять-десять лет — для догоняющих, а только после этого — постепенное превосходство.
Никто не мог предположить, что развитие электромобилей пойдёт так стремительно.
Тем не менее, главный управляющий Ху получил желаемую информацию из ответа Ван Дунлая, несмотря на шок, который он испытал.
Похоже, профессор Ван очень оптимистично смотрит на развитие электромобилей. Не планирует ли он сам войти в эту отрасль?
Главный управляющий Ху пристально посмотрел на Ван Дунлая и спросил.
Ван Дунлай немного подумал, прежде чем покачать головой и сказать: «Традиционная автомобильная промышленность — это тяжелая индустрия. Инвестиции огромны, сроки окупаемости долгие, требуется налаживание целого ряда производственных процессов. Недостатков много».
Как только он произнес это, главный управляющий Ху решительно заявил: "С деньгами у меня всё в порядке. Если ваша компания заинтересована, лицензии на производство автомобилей не будут проблемой, деньги тоже найдутся, а завод мы построим без труда. Даже с цепочкой поставок — региональные власти готовы оказывать помощь и привлекать необходимые ресурсы."
Чтобы убедить Ван Дунлая, главный управляющий Ху сказал: «Вы слышали о модели развития Ланчжоу?»
В голове Ван Дунлая мгновенно всплыло воспоминание, и он сразу понял, о чём идёт речь.
Модель Ланчжоу — это история о том, как этот город стал процветающим.
Это можно назвать легендой о развитии городов в Китае.
Ланчжоу, будучи столицей провинции Хуэй, развивался не так стремительно, как другие города. На национальном уровне он не выделялся и даже немного отставал.
Но за короткий период Ланчжоу превратился в современный город с ВВП, превышающим триллион юаней. Его стремительный рост стал горячей темой обсуждения в стране, а изучение его истории вызывало восхищение и удивление из-за проницательности стратегии и ее эффективной реализации.
Эта модель развития назвали «Модель Ланчжоу».
Проще говоря, это означало, что правительство Ланчжоу привлекало ключевые компании и проекты через прямые инвестиции в их акции. Это способствовало модернизации промышленности и экономическому росту всего города.
Эта модель, на первый взгляд, проста и легко поддаётся подражанию.
Но самый важный и сложный элемент — это «смелость рисковать»! Это значит уметь в критический момент ухватиться за удачу и сделать крупные инвестиции в перспективные проекты.
В то время бюджет Ланчжоу составлял всего 301 миллиард юаней, а под его непосредственным контролем было лишь 161 миллиард. Для того чтобы построить самую современную производственную линию, как это планировал 京东方, требовалось 170 миллиардов — сумма, которая явно превышала возможности Ланчжоу.
Но Ланчжоу не отказался от этой возможности. Он напрямую связался с компанией 京东方 и предложил те же условия, что и город Шэньчжэнь, а также готов был выделить 10 миллиардов юаней в качестве поддержки.
Такой шаг был рискованным, в этом не было сомнений.
В результате переговоров компания BOE решила разместить свой завод в Ланчжоу.
Ланчжоу оправдал ожидания компании Jingdong. Сначала они выделили 12 миллиардов юаней в виде целевого финансирования, а затем предоставили ещё 7,5 миллиарда в виде синдицированного кредита.
Благодаря этому компания Jingdong возродилась и стала лидером отрасли в стране.
Ланчжоу также получил огромный экономический рост из-за этого.
После того, как Ван Дунлай проанализировал эту информацию, он полностью понял намерения главного управляющего Ху.
Нельзя не признать, что это было очень искренним предложением.
Семь лет назад власти Ланчжоу смогли выделить почти 200 миллиардов юаней, чтобы поддержать Jingdong в этом рискованном предприятии.
Теперь, когда заместитель главы провинции Цинь сделает предложение, масштабы станут ещё больше.
В сердце Ван Дунлая возникло чувство признания и благодарности, но он быстро вернулся к спокойствию и сказал: «Главный управляющий Ху, модель Ланчжоу — действительно хороший пример, но ее реализация требует очень высоких стандартов. И в данный момент у меня нет…»
Но прежде чем Ван Дунлай успел закончить свою мысль, главный управляющий Ху прервал его, громко заявив: «Я верю в компанию “银河科技” и, конечно же, в профессора Ван. Ведь продукт уже перед нами. Как заместитель главы провинции Цинь я не могу упустить такую возможность, иначе буду виноват перед всей провинцией».
Услышав это, Ван Дунлай не смог возразить и просто проглотил слова.
Обновлено: 21.01.2026